Acosta završio šesti na trci MotoGP u Muđelu, ističe značaj duela sa Markesom i izazove sa KTM motociklom

Pedro Acosta, mladi španski motociklista, zauzeo je šesto mesto na trci za Veliku nagradu Italije u MotoGP-u, održanoj na stazi Muđelo. Tokom trke, Acosta je bio deo uzbudljivih duela sa Markom Markesom, višestrukim svetskim šampionom i njegovim budućim timskim kolegom u Ducati timu od 2027. godine. Uprkos izazovima sa performansama svog KTM motocikla, Acosta smatra da su ovakve borbe ključne za njegovo napredovanje.

Trka u Muđelu bila je zahtevna za Acostu i njegov tim zbog problema sa podešavanjima motocikla tokom pripremnog ‘warm up’ segmenta. “Uradili smo ono što smo mogli. Posle ‘warm upa’, gde smo testirali različite konfiguracije, odlučili smo se za najmanje lošu varijantu. U poređenju sa trojicom vozača koji su se popeli na podijum bili smo sporiji. To nam je omogućilo da očuvamo gume malo bolje, ali na kraju smo opet pali u isti problem pred kraj trke”, rekao je Pedro Acosta.

Zadovoljan završetkom na šestoj poziciji s obzirom na teške okolnosti tokom vikenda, Acosta posebno izdvaja duel sa Markesom kao izuzetno vredan: “Barem sam napravio nekoliko lepih preticanja i imao dobru borbu. Uvek pomaže kada možete biti iza Marka i videti kako jedan šampion upravlja različitim situacijama tokom trke. Nema predaje — nije važno da li je fizički spreman ili ne, nikada ne odustaje. Pratio sam njegove putanje i način vožnje. Uvek je zanimljivo biti iza Marka”.

Acosta veruje da bi više ovakvih borbi doprinelo popularnosti MotoGP-a: “Mislim da su potrebne još ovakve trke. Više borbi će pomoći publici da ponovo prati MotoGP kao ranije. Nadam se da će ova trka doprineti tome”.

Mladi Španac naglašava važnost strategije tokom trke: “Izašao sam znajući šta me čeka. Proveo sam mnogo krugova iza Marka kako bih očuvao gume jer mi ništa ne bi donelo da ih potrošim prerano — to nam se već desilo na Tajlandu. Sada moramo da shvatimo zašto nam ponovo nedostaje brzina na pravcu”.

Acostin rezultat u Italiji potvrđuje njegovo mesto među vodećim mladim vozačima MotoGP-a, a iskustvo stečeno kroz duele sa iskusnim takmičarima poput Marka Markesa može biti ključno za njegov dalji razvoj.

Carlos Sainz i Fernando Alonso suočiće se sa novim pravilima, kraćim bolidima i izmenjenom dinamikom trke na ulicama Monaka

Velika nagrada Monaka u Formuli 1 za sezonu 2026. godine donosi brojne novine koje će značajno uticati na tok najpoznatije gradske trke. Nova generacija bolida, koji su deset centimetara kraći i uži od prethodnih, kao i lakši za čak 30 kilograma u odnosu na modele iz 2025. godine, prvi put će se takmičiti na uskim ulicama Monte Karla, što otvara mogućnost viđenja scena karakterističnih za prošle decenije – poput vožnje sa tri točka u vazduhu kroz čuvenu dvostruku šikanu kod bazena.

Uz unapređenu agilnost zadnjeg dela vozila i smanjenje mase, očekuje se da će kvalifikacije biti izuzetno uzbudljive, dok ograničenja motora nalažu da energija počne da opada pri brzini od 200 km/h. Ove bezbednosne mere uvedene su kako bi se sprečilo naglo ubrzanje koje može dovesti do nesreća pri udaru u zaštitne barijere – preporuke koje su dale same vozačke organizacije, među kojima je istaknuto ime Carlosa Sainza.

Za razliku od prošlogodišnjeg eksperimenta sa obaveznim dvostrukim ulaskom u boks i korišćenjem tri vrste pneumatika, ove godine vraća se tradicionalni format bez takvih ograničenja, nakon što je prethodni sistem doveo do nezadovoljstva među timovima i navijačima zbog sporije vožnje radi stvaranja strateških razmaka.

Na stazi će ponovo biti Fernando Alonso, čiji Aston Martin (uz podršku Honde) pokušava da reši izazove sa menjačem koji je posebno opterećen tokom 4.200 promena stepena prenosa po trci. Cilj Alonsa biće prolazak u Q2 deo kvalifikacija ukoliko nastavak razvoja pogonskog sklopa nastavi napredak.

Kimi Antonelli dolazi u Monte Karlo kao lider šampionata sa impresivnih 43 boda prednosti ispred Georgea Russella, ali Mercedes nije prvi favorit ovog vikenda. Lokalni heroj Charles Leclerc, pobednik iz 2024. godine, važi za glavnog kandidata za pobedu pred domaćom publikom. Carlos Sainz ističe se kao vozač kome konfiguracija Monaka odgovara; njegov Williams je možda težak ali ima odličnu startnu reakciju i konkurentan je u sporim krivinama – što ga stavlja u borbu protiv Alpine i RB tima za vrh sredine poretka i još jedan plasman među deset najboljih.

Sainz je već osvojio šest od sedam bodova koje je Williams upisao ove sezone zahvaljujući solidnom početku uprkos nedostacima modela FW48. Trening sesije zakazane su za petak (13:30 i 17:00), dok su treći treninzi planirani za subotu (12:30), kvalifikacije počinju istog dana u 16:00 sati a glavna trka startuje u nedelju od 15:00 časova uz predviđenih 78 krugova.

Šampionat ulazi u odlučujuću fazu: Bezzecchi vodi, Márquez i Martín jure bodove u Mađarskoj

MotoGP karavan nastavlja svoju evropsku turneju ovog vikenda na legendarnom stazi Balaton Park u Mađarskoj. Glavne zvezde trke biće Marc Márquez i Jorge Martín, koji će pokušati da preokrenu poredak na vrhu šampionata u direktnom okršaju sa liderom, Marcom Bezzecchijem. Nakon što je Bezzecchi trijumfovao na Velikoj nagradi Italije i stekao značajnu bodovnu prednost, Márquez je pod pritiskom da ostvari pobedu kako bi ostao konkurentan u borbi za titulu.

Marc Márquez tradicionalno beleži dobre rezultate na ovoj stazi zahvaljujući svom iskustvu i prilagodljivosti različitim uslovima. Njegova agresivna ali proračunata vožnja čini ga favoritom, a potencijalna pobeda mogla bi mu doneti presudan zamah za nastavak sezone. Publika na Balaton Parku često inspiriše Španca da pruži maksimum, a njegov cilj je da osvoji dragocene bodove i smanji zaostatak za Bezzecchijem.

Jorge Martín, koji vozi za fabrički tim Aprilije, takođe ulazi u mađarski vikend sa visokim ambicijama nakon što je tokom 2024. godine osvojio titulu, a potom prošao kroz izazovnu sezonu 2025. Sada je čvrsto pozicioniran kao drugi u ukupnom plasmanu posle impresivnog podijuma na Mugellu. Njegova brzina i konstantnost predstavljaju veliku pretnju ne samo Bezzecchiju već i timskom kolegi.

U Moto2 kategoriji Manu González dolazi sa dve uzastopne pobede, dok se Celestino Vietti približio Izanu Guevari na samo dva boda razlike – najavljuje se uzbudljiva borba među klupskim rivalima. U Moto3 klasi Maksimo Quiles ostaje lider uprkos slabijem rezultatu u poslednjoj trci (11. mesto), dok su Álvaro Carpe i Adrián Fernández u tesnoj borbi za drugo mesto, a Brian Uriarte svojom prvom pobedom sada zauzima četvrtu poziciju.

Trkački raspored počinje u petak, 5. juna treninzima od 9:00 časova (Moto3), a nastavlja se subotnjim kvalifikacijama i Sprint trkom MotoGP-a od 15:00 časova (13 krugova). Glavna trka MotoGP-a zakazana je za nedelju, 7. jun od 14:00 časova (27 krugova), dok su prethodno predviđene trke Moto3 (11:00) i Moto2 (12:15).