Fernando Alonso i Aston Martin najavljuju povratak u konkurenciju sa evolucijom bolida AMR26 na Velikoj nagradi Mađarske
Aston Martin je predstavio svoj plan za nastavak Formule 1, fokusiran na povratak u konkurenciju. Fernando Alonso, koji je trijumfovao na Hungaroringu 2003. godine, imaće priliku da sa unapređenim bolidom AMR26 ponovo napadne vrh. Promene dolaze pred letnju pauzu, a tim je najavio da će ključni napredak biti testiran baš na stazi u Mađarskoj.
Unapređenja na bolidu i očekivanja tima
Aston Martin uvodi čuvenu evoluciju ‘B’ svog modela AMR26. Atmosfera u britanskom timu je sada znatno pozitivnija nego ranije tokom sezone. Iako su do sada rezultati bili skromni, posebno nakon desetog mesta u Monaku, veruje se da nova verzija bolida donosi značajnu prednost. Inženjeri tima, uz prisustvo Adriana Neweya i glavnog inženjera Mike Kracka, oprezno ističu da je „ključna stvar to što se vraćaju u konkurenciju“.
Povratak Aston Martina u konkurenciju Formule 1
Prema rečima Kracka, „pitanje je pozicije koju ćemo zauzeti“, ali staza će pokazati prave rezultate. Prvi dani testiranja biće presudni za procenu novih aerodinamičkih rešenja i saradnju sa Hondinom pogonskom jedinicom. Očekuje se manji gubitak snage zahvaljujući lakšem šasiji i poboljšanoj aerodinamici.
Honda donosi tehničke inovacije
Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde, navodi da će novi motor biti manje osetljiv na zavoje Hungaroringa nego što je bio slučaj u Belgiji. „Ispitaćemo ponašanje šasije kroz krivine“, kaže Orihara. Nova Hondina poboljšanja očekuju se tek na sledećoj trci u Holandiji, ali i dalje neće precizirati koliko dodatne snage donose modifikacije.
Dugoročna strategija i izazovi pred timom
Kao rezultat dosadašnjeg razvoja, Aston Martin nastavlja rad na stabilizaciji performansi motora uz novu kalibraciju i hlađenje šasije. Krack ističe važnost odnosa između pogonske jedinice i šasije: „Brža vožnja kroz krivine više utiče na motor.“ Pored toga, podvlači realan pristup: „Postoji plan koji sledimo korak po korak; svaki napredak deo je dugoročnog procesa.“
Cilj: bolje razumevanje bolida do kraja vikenda
Timu ostaje zadatak da što pre iskoristi podatke sa staze kako bi optimizovao podešavanja novog AMR26 već od slobodnih treninga. Krack naglašava važnost kvaliteta simulacija: „Rezultati neće biti vidljivi odmah od prve vožnje.“ Dve glavne linije razvoja su unapređena aerodinamika i smanjenje težine vozila.
Sve oči su uprte u Aston Martin tokom ovog trkačkog vikenda u Mađarskoj jer bi uspešna implementacija novih rešenja mogla označiti početak povratka tima među vodeće ekipe Formule 1.
