Šest meseci nakon povrede, Mark Markes ističe da i dalje traži svoje novo fizičko maksimum, dok Ducati prate njegov oporavak

Mark Markes, višestruki šampion MotoGP-a, i dalje se nije u potpunosti oporavio od povrede desnog ramena koju je zadobio 5. oktobra prošle godine u Mandaliki. Iako je tokom predsezone, ali i na trkama u Tajlandu, Brazilu i nedavno u Ostinu, više puta ponovio da još nije na nivou od sto odsto, Markes nastavlja sa naporima da povrati svoju optimalnu formu. Nakon svake trke, Markes je isticao da će koristiti period između trka za dodatni rad na fizičkoj spremi, ali rezultati još nisu na očekivanom nivou. Posebno zabrinjava što je nakon trke u Buriramu izjavio: “Ne znam koja je sada moja sto odsto forma, možda je niža nego pre”, ukazujući na dugotrajne posledice povrede.

Staza u Ostinu, gde je ranije slavio sedam puta, ove godine nije mu donela očekivane rezultate, što je dodatno potvrdilo da još nije dostigao svoj nekadašnji maksimum. “Moram da pronađem svoj novi sto odsto. Posle povrede, uvek moraš da pronađeš gde ti je novi maksimum”, izjavio je Markes, pokazujući samokritičnost. On je naglasio: “Moram da napredujem ja, a ne motocikl.” Detaljno je opisao svoje trenutne poteškoće: “Moram da shvatim kako da budem bolji u prvim krugovima. Ne osećam se dobro na motociklu; kao da vozim u neprirodnoj poziciji, samo upravljajući. Tako sam brz, ali ne mogu da napravim razliku. U prvim krugovima najviše patim fizički, jer je sve agresivnije, moram da ulažem više snage, a nemam je dovoljno.”

Iz tima Ducati poručuju da su svesni njegovih trenutnih ograničenja. Šef tima Davide Tardozzi ističe: “Mark još nije na sto odsto. Kada je pretekao Raula Fernandeza i dostigao Peka Banjaju i Enea Bastianinija, dobio je osam desetinki za pet ili šest krugova. To znači da, kada je u formi, može da se bori za vodeće pozicije, ali Markes je Markes.” Tardozzi dodaje: “Ako me pitate za procenat… to je kao bacanje kocke. Ne mogu da kažem, ali sigurno nije pravi procenat. Nažalost, ono što se desilo u Indoneziji i dalje ima posledice, još nije dobro.”

Sada sledi nova pauza do trke u Heresu, zakazanu za 24-26. april, što Markesu pruža još jednu priliku za dodatni oporavak desnog ramena. Obećanja o brzom povratku više nisu toliko konkretna, pa je sam Markes izjavio: “Videćemo da li možemo da napredujemo.” Njegova situacija pažljivo se prati kako u njegovom timu, tako i u MotoGP zajednici, gde se očekuje povratak šampiona na nivo na koji je publika navikla.

Srpski sport ostao je bez jednog od svojih najistaknutijih odbojkaša, čiji je doprinos ostavio neizbrisiv trag u domaćoj i jugoslovenskoj odbojci

Sportska javnost Srbije zavijena je u crno nakon vesti o smrti Borislava ‘Trbe’ Baračkog, jednog od najcenjenijih i najvoljenijih odbojkaša koje je naša zemlja imala. Barački je preminuo u 87. godini života, ostavivši iza sebe bogatu sportsku karijeru i neprocenjiv doprinos razvoju odbojke u Srbiji i bivšoj Jugoslaviji.

Rođen u Turiji, Barački je svoje prve odbojkaške korake načinio upravo u rodnom mestu. Njegov talenat prepoznat je već u mladosti, pa je kao srednjoškolac 1958. godine prešao u Bački Maglić, gde je proveo dve sezone. Nakon toga, pojačao je redove Jedinstva iz Stare Pazove, kluba u kojem je proveo najveći deo svoje karijere i stekao status legende.

Borislav Barački bio je među prvim jugoslovenskim odbojkašima koji su imali priliku da se okušaju u inostranstvu. U periodu od 1967. do 1969. godine igrao je u Belgiji, gde je dodatno usavršio svoje veštine i stekao dragoceno međunarodno iskustvo. Po povratku iz Belgije, vratio se u Jedinstvo iz Stare Pazove, gde je 1974. godine završio bogatu igračku karijeru.

Njegovo ime zauzima posebno mesto u istoriji Jedinstva iz Stare Pazove, kluba koji je decenijama bio sinonim za uspeh u Sremu, ali i šire. Barački je dres Jedinstva nosio u dva navrata i ostavio neizbrisiv trag, postavši uzor mnogim mladim sportistima koji su sanjali da idu njegovim putem.

Nakon okončanja sportske karijere, Borislav Barački ostao je veran Staroj Pazovi i njenoj okolini. Bio je poznat kao veliki zaljubljenik u prirodu, posebno u reku Dunav, pored koje je u mestu Belegiš provodio mnogo vremena. Poznato je da je više od pola veka pedantno beležio vodostaj reke, što govori o njegovoj posvećenosti i ljubavi prema prirodi. Pored toga, Barački je bio strastveni lovac i ribolovac, a njegovi prijatelji i poznanici pamte ga kao čoveka vedrog duha i velikog srca.

Odlazak Borislava ‘Trbe’ Baračkog predstavlja veliki gubitak za srpski sport, posebno za zajednicu u Staroj Pazovi, gde će ostati upamćen kao izuzetna ličnost i jedan od najzaslužnijih sportista koji su doprinosili afirmaciji odbojke na ovim prostorima. Njegova posvećenost, skromnost i ljubav prema sportu ostaju kao primer generacijama koje dolaze.

Murcijanac zahvalio timu KTM na brzoj reakciji posle nesreće u Ostinu, trenutno zaostaje 21 poen za Bezzecchijem

Pedro Acosta, vozač KTM tima, ostvario je značajan napredak u prva tri vikenda nove sezone MotoGP šampionata, zauzimajući treće mesto u generalnom plasmanu sa 21 bodom manje od lidera Marka Bezzecchija i 17 bodova manje od drugoplasiranog Jorgea Martína. Iako su Ducati i Aprilia tokom predsezone delovali kao favoriti, Acosta je uspeo da se izdvoji u konkurenciji, ostavljajući iza sebe takmičare kao što su Fabio Di Giannantonio, Marc Márquez i Álex Márquez.

Acosta je posebno istakao zahvalnost svom timu nakon incidenta koji se dogodio tokom zagrevanja za trku u Ostinu, kada je oštetio motocikl. “Veoma sam srećan i moram da zahvalim KTM-u, jer sam uništio još jedan motor na ‘warm up-u’. Svi momci iz tima, ali i iz Tech3 odeljenja, radili su na tome da ga poprave kako bih mogao da ga koristim. KTM je ranije pokušao sve sa Enea Bastianinijem i izgleda da je nešto funkcionisalo pa smo odlučili da koristimo isti paket i za mene; to nam je pomoglo da sačuvamo gumu. Nakon kazne u Sprint trci, ponovo sam se vratio na podijum, što je bio cilj na početku sezone – ostati u top 5. Sada smo podigli lestvicu i dolazimo do podijuma, na šta treba da budemo ponosni”, izjavio je Acosta.

Tokom trke u Ostinu, Acosta je već u prvoj krivini imao kontakt sa Bezzecchijem, ali srećom bez posledica. “Nije najbolji način da se započne trka, ali takve su trke. Morao sam odmah da odigram svoje karte i pokušam da ostanem napred u prvim krugovima, iako sam možda sa punim rezervoarom tada previše forsirao. Sa vetrom nije bilo lako menjati putanju. Srećom, sada možemo da analiziramo situaciju i zaključimo da je sve prošlo dobro”, rekao je Acosta.

Govoreći o konkurenciji, istakao je snagu Aprilia motora: “Aprilia je veoma konstantna pri promenama pravca; ni Marco ni Jorge ne prave greške. Teško ih je sustići ako i sam praviš greške”, naveo je Acosta. Takođe je izrazio zadovoljstvo napretkom Enee Bastianinija: “Veoma sam srećan što sam video Bastianinija kako pravi veliki korak napred. Vozač njegovog nivoa ne ulaže toliki napor bez razloga, drago mi je zbog njega. Pomogao mi je da i moj vikend u KTM-u bude bolji. Potrebna nam je konfiguracija koja nam omogućava da budemo brzi kao što je Enea bio ovog vikenda, to bi nam ponovo omogućilo napredak. Aprilia i Ducati i dalje su dva koraka ispred”, priznao je Acosta.

I pored odličnih rezultata na startu sezone, Acosta ostaje oprezan pred sledeću trku u Heresu i ne postavlja previsoka očekivanja: “Vreme će pokazati, svaka trka je znak pitanja. Van Evrope motocikl je radio dobro i mogli smo da pratimo ritam Ducati i Aprilia, ali realno nemamo mnogo da dobijemo. Čak i bez problema sa aerodinamikom bilo bi teško stići do Bezzecchija, Aprilia i Ducati su veoma prilagodljivi svakom stazi, zato će i Heres biti nova nepoznanica”, zaključio je Acosta.