Nissan je želeo Pepe Martija, ali će Zane Maloney biti novi timski kolega Olivera Rowlanda u sezoni Gen4 bolida.

Nissan je zvanično potvrdio sastav svog vozačkog tandema za predstojeću sezonu Formule E, koja startuje u decembru i donosi debitantski nastup revolucionarnih Gen4 bolida. Ključna vest je da će pored lidera tima, Olivera Rowlanda, kao drugi vozač sedeti mladi Zane Maloney. Ova odluka dolazi nakon što su pokušali da angažuju španskog vozača Pepe Martija, koji ipak ostaje u CUPRA Kiro timu.

Zane Maloney prelazi iz ekipe Lola-Yamaha u jedan od najjačih fabričkih timova. „Ovo je velika prilika da se pridružim velikom proizvođaču. U prethodne dve godine sam razvijao svoje sposobnosti i postizao najbolje moguće rezultate, pa sada osećam da sam spreman za sledeći korak u karijeri. Osim toga, raduje me što ću voziti uz kolegu kakav je Oli [Bearman]“, izjavio je Maloney prilikom objave transfera.

Nissan formira tandem za sezonu Gen4 bolida

Naredna, trinaesta sezona Formule E biće posebna zbog premijere Gen4 automobila — najnaprednijih i najatraktivnijih do sada. Zbog toga svaka kadrovska promena privlači veliku pažnju među ekipama i navijačima širom sveta. Nissan je potvrdio da će imati pouzdanog lidera, Olivera Rowlanda, koji ostaje u timu posle šampionske 2025. godine.

Pored njega biće upravo Zane Maloney, koji dolazi iz manje konkurentnog Lola-Yamaha tima. S druge strane, Francuz Norman Nato napušta ekipu Japanca. Klub se nadao dolasku Pepe Martija, ali mladi Španac ostaje veran svom dosadašnjem timu CUPRA Kiro.

Zane Maloney donosi novu energiju timu Nissan

Dolazak Zanea Maloneya ocenjuje i šef tima Tomaso Volpe: „Zane nam daje potpuno novi profil vozača. On jeste mlad, ali ima već dve godine iskustva i verujemo da može mnogo više da pruži. Njegovi rezultati u Formuli 2 pokazuju ogroman talenat, a sezona sa Gen4 automobilima biće savršena prilika da ga dodatno razvije i napravi sledeći korak.“ Štaviše, Nissan očekuje ozbiljan iskorak uz takvu kombinaciju mladosti i iskustva.

U međuvremenu su poznata još neka imena za narednu sezonu: Wehrlein/Muller (Porsche), Da Costa (Jaguar), Vergne/Cassidy (Citroën), Evans/Pourchaire (Opel) i Dennis/Drugovich (Andretti). Očekuje se da Pepe Martí ostane uz CUPRA Kiro tim dok bi Nick De Vries mogao preći u Mahindra ekipu.

Šta donosi nova sezona Formule E?

Nova era sa Gen4 bolidima trebalo bi značajno da poveća atraktivnost takmičenja kako za gledaoce tako i za same takmičare. Osim toga, Nissan će prvi put imati Andretti kao klijentski tim sledeće godine. To otvara nove mogućnosti za razvoj strategije kroz saradnju između dva tima pod istim proizvođačem.

Na kraju, potvrdom dolaska Zanea Maloneya Nissan pokazuje jasnu ambiciju za povratak na vrh poretka Formule E već od decembra kada počinje nova sezona.

Srpski bokser izborio je plasman u finale Mediteranskih igara u kategoriji do 90 kilograma, savladavši Mohameda Hosama Ali Abdelmoneima odlukom sudija.

Marko Pižurica, srpski bokser, ostvario je veliki uspeh na Mediteranskim igrama. On se plasirao u finale Mediteranskih igara nakon što je u polufinalu kategorije do 90 kilograma na poene savladao Egipćanina Mohameda Hosama Ali Abdelmoneima. Na taj način, Pižurica je obezbedio najmanje srebrnu medalju, a rezultat polufinala bio je 4:1 u njegovu korist prema odluci sudija. Polufinale Mediteranskih igara održano je u Tarantu, a srpski predstavnik pokazao je sigurnost i kvalitet tokom celog meča.

Tok meča i analiza borbe

Prva runda donela je izjednačen boks sa nešto više inicijative kod Marka Pižurice. Međutim, tokom druge runde, srpski bokser preuzeo je kontrolu tempa i nametnuo svoj stil. S druge strane, Egipćanin Mohamed Hosam Ali Abdelmoneim pokušavao je da parira tempom, ali nije uspevao da pronađe pravi odgovor na precizne udarce.

Na kraju treće runde postalo je jasno da će sudije bodovati pobedu Pižurici. Odluka 4:1 jasno govori o njegovoj dominantnoj predstavi i boljoj taktici tokom svih devet minuta borbe. Zahvaljujući tome, ključna rečenica „plasman u finale Mediteranskih igara“ postala je realnost za mladog srpskog boksera.

Statistika polufinala i naredni izazov

Statistički gledano, Marko Pižurica imao je više direktnih udaraca i bolje kretanje po ringu. Sudijski bodovi potvrdili su njegovu nadmoć protiv Egipćanina. Tokom meča koristio je prednost duge ruke i pravovremeno ulazio u razmenu udaraca, što mu je donelo ključne poene za plasman u finale.

Konačno, zahvaljujući ovom trijumfu, Pižurica će se za zlatnu medalju boriti protiv Španca kubanskog porekla Enmanuela Rejesa Plaa. Finalni meč biće održan sutra i predstavljaće krunu dosadašnjeg nastupa srpskog boksera na ovom prestižnom takmičenju.

Značaj rezultata i sledeći koraci

Pored toga što mu je ovaj plasman doneo sigurnu medalju za Srbiju, Pižurica ima priliku da osvoji zlato na jednom od najvažnijih sportskih događaja za region. Njegov duel sa Enmanuelom Rejesom Plaom sigurno će privući pažnju ljubitelja boksa širom regiona.

Takođe, ovakvi rezultati doprinose afirmaciji mladih sportista iz Srbije na međunarodnoj sceni. U međuvremenu, srpska delegacija može biti ponosna jer se „plasman u finale Mediteranskih igara“ retko dešava kada su mlađi borci u pitanju.

Vietti se vraća na Kalex posle uspešne sezone, dok lider male klase Quiles prelazi u srednju kategoriju i pridružuje se iskusnom Italijanu.

Celestino Vietti i Máximo Quiles zvanično će činiti vozački tandem za CFMOTO Aspar Team u sezoni 2027. Moto2 šampionata. Ova vest dolazi nakon što je potvrđeno da će lider male klase, Quiles, preći u višu kategoriju. U isto vreme, Vietti će se vratiti na Kalex motocikl prvi put od 2024. godine. Ova kombinacija predstavlja značajno pojačanje za tim koji želi da ostane konkurentan.

Quiles trenutno ima dominantnu sezonu u maloj klasi. On vodi sa čak 85 poena prednosti ispred drugoplasiranog Álvara Carpea. Njegov prelazak u srednju klasu označava važan korak u karijeri mladog Španca. S druge strane, Vietti donosi iskustvo iz Moto2 gde je prošle godine ostvario tri pobede i ukupno osvojio 165 bodova.

Novi izazovi za Quilesa i povratak Viettija na Kalex

Pored toga, ove promene dolaze usled odlaska Davida Alonsa i Danija Holgada iz tima. Alonso prelazi u MotoGP kao deo Hondinog tima, dok Holgado takođe napreduje ali kroz Gresini Racing ekipu. Zbog toga CFMOTO Aspar Team mora da osveži svoju postavu kako bi ostao među najjačima.

Vietti je trenutno član MB Conveyors SpeedRS tima gde zauzima sedmo mesto u generalnom plasmanu sa 112 osvojenih bodova i tri podijuma tokom tekuće sezone. Povratak na Kalex za njega znači novu priliku da pokaže kvalitet kakav je demonstrirao tokom prethodne godine.

Asertivne izjave i ambicije tima za sezonu Moto2 2027.

Jorge Martínez Aspar, šef ekipe, naglasio je ambicije: „Dolaskom Celestina Viettija kompletiramo veoma snažan tim za sezonu 2027 u Moto2. Sa Alonsom i Holgadom smo stalno bili pri vrhu, a to želimo da ponovimo naredne godine pa smo zato izabrali Viettija.“ On dodaje da im je cilj borba za titulu uz podršku VR46 Riders Academy tradicije koju tim neguje.

Sam Vietti nije krio zadovoljstvo zbog novog angažmana: „Veoma sam srećan jer mi se ukazuje velika prilika da dođem u izuzetno konkurentan tim koji je to dokazao proteklih godina. Zahvaljujem Jorgeu Martínezu Asparu i njegovom timu na dobrodošlici. Sledeće godine menjaću tim i motocikl — biće to lep i motivišući izazov, a pružiću maksimum kako bih se borio za šampionat.“

Kontekst transfera na MotoGP sceni

Ovaj dan bio je izuzetno dinamičan kada su transferi u pitanju — pored vesti o duetu Vietti–Quiles, potvrđeno je da će Luca Marini voziti za Tech3 KTM do 2027., dok će Fermín Aldeguer preći kod Valentina Rossija (VR46) otvarajući novo poglavlje svoje karijere.

Na taj način CFMOTO Aspar Team nastavlja tradiciju okupljanja talentovanih vozača spremnih na borbu za najviši plasman već od sledeće sezone Moto2.