Asturijac sa suvozačem Albertom Iglesiasom dominira prvim danom, Ares i Muñiz blizu, Cagiao usporen problemom sa turbom

José Antonio Suárez, poznat kao ‘Cohete’, potvrdio je status glavnog favorita na najprestižnijem međunarodnom takmičenju SuperCER kalendara – Reliju Sierra Morena. Na vrelom asfaltu u Kordobi, Suárez i njegov suvozač Alberto Iglesias u Škoda Fabia RS Rally2 preuzeli su vođstvo već od kvalifikacija, a tokom prve etape osvojili su četiri od šest brzinskih ispita. Ova dominacija omogućila im je prednost od 20 sekundi uoči sutrašnjeg završnog dela takmičenja, koji uključuje još tri brzinska ispita.

Suárez je prvi put u karijeri preuzeo lidersku poziciju na jednom od najvažnijih relija Evropskog prvenstva, a njegov nastup istakao se sigurnošću i brzinom, posebno imajući u vidu izazovne uslove na stazi. Najbliži konkurenti dolaze iz Galicije – Álvaro Muñiz sa suvozačem Manuelom Estévezom (takođe Škoda Fabia RS Rally2) zaostaje 20,7 sekundi, dok je Iván Ares sa Borjom Rozadom u Toyoti GR Yaris Rally2 treći sa 21,6 sekundi zaostatka.

Posebno se istakao poslednji brzinski ispit pre podneva koji je osvojio Ares, dok je Muñiz u drugom prolazu uspeo da pretekne sunarodnika iz Carrala za devet desetinki, što obećava žestoku borbu među njima i tokom drugog dana.

Jorge Cagiao, uz suvozača Javiera Martíneza u Citroënu C3 Rally2, suočio se sa tehničkim poteškoćama na svom debiju na evropskoj sceni – problemi sa turbom znatno su ga usporili na pravcima, ali je zahvaljujući hrabroj vožnji kroz krivine uspeo da ostane u borbi za podijum. Trenutno je četvrti sa 34,4 sekunde zaostatka.

Prvih pet posada nakon prve etape su: 1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2), 1:00:35.7; 2. Álvaro Muñiz / Manuel Estévez (Škoda Fabia RS Rally2), +20.7; 3. Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), +21.6; 4. Jorge Cagiao / Javier Martínez (Citroën C3 Rally2), +34.4; 5. Roberto Blach / Daniel Sosa (Toyota GR Yaris Rally2), +1:25.1.

Sedam vozila učestvovalo u višestrukom sudaru, ostali vozači van životne opasnosti posle nesreće u ‘Zelenom paklu’

Automobilistički sport zavijen je u crno nakon teške nesreće koja se dogodila u subotu tokom kvalifikacionih trka za čuvenu 24-časovnu trku izdržljivosti na stazi Nirburgring. Veterani finski vozač Juha Miettinen, star 66 godina, izgubio je život nakon višestrukog sudara u kojem je učestvovalo sedam automobila. Tragedija se odigrala u prvoj kvalifikacionoj vožnji, koja je nakon samo 25 minuta od predviđenih 240 morala da bude prekinuta crvenom zastavom zbog ozbiljnosti incidenta.

Prema zvaničnim informacijama, udes se dogodio tokom ranih etapa trke, kada je došlo do snažnog sudara više vozila, među kojima je bio i automobil BMW 325i sa brojem 121, koji je vozio Miettinen. Organizatori su odmah prekinuli trku i na stazu su upućene sve raspoložive medicinske i spasilačke ekipe. Uprkos brzoj reakciji hitnih službi i intenzivnim pokušajima reanimacije u medicinskom centru na stazi, život iskusnog finskog vozača nije mogao biti spasen.

Organizacija trke je nekoliko sati posle nesreće potvrdila najgore vesti, ističući: “Tokom prve kvalifikacione trke 24 sata Nirburgringa ADAC – 18. april 2026. – dogodio se ozbiljan incident u kojem je učestvovalo sedam takmičara u ranim fazama trke. Nakon sudara više vozila, trka je odmah zaustavljena kako bi se omogućile opsežne operacije spasavanja i izvlačenja.” U saopštenju se navodi: “Uprkos hitnoj intervenciji službi, medicinski timovi nisu uspeli da spasu vozača Juha Miettinen – BMW 325i, broj 121 – koji je preminuo u medicinskom centru nakon što su svi pokušaji reanimacije bili neuspešni.”

Ostala šestorica vozača koji su učestvovali u nesreći prevezeni su u medicinski centar i obližnje bolnice radi preventivnih pregleda, ali niko od njih nije u kritičnom stanju, kako su objavili organizatori: “Šest drugih vozača prebačeno je u medicinske ustanove radi preventivnih pregleda. Niko od njih nije životno ugrožen.” Zbog razmere nesreće i uticaja na sve učesnike, kompletan program na stazi Nirburgring je suspendovan do daljnjeg, dok automobilistička javnost oplakuje gubitak jednog od najiskusnijih takmičara u ovom izuzetno zahtevnom sportu.

Dan na legendarnoj nemačkoj stazi, poznatoj kao ‘Zeleni pakao’, pretvorio se u dan tuge i tišine, dok je u 20:00 časova održana hitna konferencija za medije na kojoj je potvrđena smrt Juha Miettinen. Ova nesreća podseća na sve rizike koje sa sobom nosi trkanje na najzahtevnijim stazama sveta.

Bou osvojio superpol i pobedio sa 8 kaznenih poena, Marcelli drugi, Grattarola i Busto kompletirali top 4

Toni Bou, višestruki svetski šampion u mototrialu, potvrdio je svoju dominaciju na poslednjoj stanici X-Trial Svetskog prvenstva 2026, održanoj u Tarraco Areni u Tarragoni. Takmičenje je završeno u subotu, a Bou je ostvario svoju osmu pobedu od ukupno devet mogućih u ovogodišnjoj sezoni, čime je još jednom pokazao gotovo savršenu formu.

Bou je kroz čitav događaj demonstrirao vrhunske vozačke veštine i uzeo superpol pre finala, da bi potom u finalnoj vožnji zabeležio samo 8 poena penalizacije. Njegov najbliži pratilac bio je Gabriel Marcelli, koji je zauzeo drugo mesto sa 15 kaznenih poena, dok su treće i četvrto mesto pripali Matteu Grattaroli (21) i Jaimeu Bustu (26).

Bou je tokom sezone izgubio samo jedno takmičenje, u Saint-Denisu, gde je završio kao drugi. I pored toga, ukupno je završio sezonu sa 175 bodova, daleko ispred konkurencije. Šampion iz Piere, vozač tima Repsol Honda HRC, matematički je obezbedio svoju 20. titulu u indoor formatu već na pretposlednjem takmičenju u Chalon-sur-Saône (Francuska).

Ova sezona bila je dodatno izazovna za Boua zbog konstantnih fizičkih problema izazvanih povredom – rupture dva tetiva u desnom ramenu. Uprkos tome, Bou je, osim individualnih uspeha, doprineo i pobedi reprezentacije Španije u Trialu nacija.

Na završnom takmičenju u Tarragoni, pored Boua, istakli su se i njegov timski kolega iz Repsol Honda HRC tima Gabriel Marcelli, kao i Matteo Grattarola i Jaime Busto. Marcelli je osvojio srebro, dok je bronza pripala Bustu.

Bou je još jednom potvrdio svoj status apsolutnog vladara discipline, a nova titula i serija trijumfa dodatno su utvrdili njegovu poziciju najuspešnijeg vozača u istoriji X-Triala.