Španski vozač završio sezonu sa 66 poena, osvojenim osmim mestom u Londonu i prestižnom titulom rookie godine.

Pepe Martí je uspešno završio svoju debitantsku sezonu u Formuli E, osvojivši titulu najboljeg početnika i ukupno 66 poena. Na drugom E-Prixu u Londonu, Martí je zauzeo osmo mesto, što mu je omogućilo da sezonu završi na trinaestoj poziciji generalnog plasmana. Ova postignuća potvrđuju njegov impresivan napredak tokom godine.

Stalna konkurentnost tokom sezone

Pored toga, Pepe Martí je istakao da je bio konkurentan na svakom trkačkom vikendu, bez obzira na izazove u poslednjim trkama. „Na kraju smo uspeli da izvučemo ovo priznanje. Poslednje trke nisu išle kako smo želeli i osvojili smo manje poena nego što smo očekivali. Na kraju nam je nedostajalo dva ili tri poena do jedanaestog mesta u šampionatu“, rekao je Martí nakon završetka prvenstva.

Taktička borba na stazi i važnost iskustva

Govoreći o ključnim momentima u Londonu, Martí je naglasio važnost strategije: „Svi su znali da će biti strateške igre među timovima koji se bore za titulu i to se od starta videlo. Mi smo pokušali da igramo svoje karte i radimo svoju trku.“ On dodaje: „Pratio sam određene instrukcije, ali sam uglavnom mogao da vozim svoju trku i izbegnem veće probleme. Kada je trebalo pravovremeno napasti, iskoristili smo priliku i stigli do P8.“

Naučene lekcije i planovi za narednu sezonu

Pored sportskih rezultata, Pepe Martí posebno ističe iskustvo rada sa timom Cupra: „Najviše mi znači sve što sam naučio ove godine — atmosfera, saradnja sa ekipom bila je fantastična od početka do kraja. Svakog vikenda bili smo konkurentni; od treće ili četvrte runde gotovo redovno sam se borio za bodove.“ Tokom sezone ostvario je dva podijuma — jedan u Monaku, drugi u Sanyi — što dodatno potvrđuje njegov potencijal.

Budućnost: Novi izazovi sa generacijom G4

S obzirom na pauzu koja sledi pre naredne sezone Formule E, Martí već gleda ka budućnosti: „Sledeće godine biće prva sezona novih pravila. Uvek kada dolaze promene pravila postoji nešto veća razlika među ekipama. Dok ne isprobam G4 bolid pred zvanične testove, pokušaću dobro da se pripremim kako bih maksimalno spreman dočekao novu sezonu.“

Značaj priznanja rookie godine u Formuli E

Titula najboljeg početnika (rookie godine) dodatno potvrđuje kvalitet koji Pepe Martí pokazuje tokom cele sezone. Njegov nastup u Londonu još jednom je istakao njegove vozačke sposobnosti i adaptaciju na električnu seriju trkača. U međuvremenu, period odmora koristiće za analizu stečenih iskustava pre povratka na stazu sledeće godine.

Glavni inženjer Honde ističe da je rotacija kadrova između projekata uticala na početni nivo tima u Formuli 1.

Šintaro Orihara, glavni inženjer kompanije Honda, priznao je da je tokom povratka u Formulu 1 tim imao nedovoljno iskustva među osobljem, što je uticalo na performanse. Ova tema postala je aktuelna nakon što je Adrian Newey iz Aston Martina izneo zabrinutost zbog sastava tima na početku sezone u Melburnu. U izjavi za medije, Orihara potvrđuje da su problemi sa kadrovima bili realni i da su se reflektovali kroz izazove u zimskom periodu testiranja.

Kadrovske promene i izazovi na početku sezone

Tokom posete Tokiju u novembru prošle godine, Lawrence Stroll, Andy Cowell i Adrian Newey razgovarali su sa čelnicima Honde o zabrinutostima koje su se pojavile zbog mogućeg zaostatka u razvoju pogonske jedinice. Newey je tada istakao da mnogi članovi originalnog tima nisu učestvovali u novoj fazi projekta. „Mnogi od članova koji su radili ranije nisu se vratili kada smo pokrenuli novi projekat… Radili su na solarnim panelima ili drugim projektima“, rekao je Newey u martu tokom vikenda u Melburnu.

Uticaj rotacije između projekata na razvoj tima

Šintaro Orihara je naglasio specifičnost Honde kao kompanije čiji inženjeri često prelaze iz razvoja putničkih automobila na projekte vezane za Formulu 1. „Prošle godine imali smo mnogo ljudi koji nisu nužno novi, već veoma talentovani stručnjaci sa drugih automobilskih projekata ili bivši saradnici Red Bulla. Uvek razvijamo talente kroz naš F1 program kako bismo unapredili znanje unutar Honde“, rekao je Orihara.

Zimski testovi kao prekretnica za napredak

Kako navodi Orihara, krajem prošle godine ukupni nivo ljudskog razvoja nije bio dovoljan za zahteve Formule 1. Zimski testovi doneli su brojne poteškoće timu, ali upravo ti trenuci omogućili su osoblju da stekne dragoceno iskustvo. „Naši ljudi već su imali visok nivo znanja i veština, ali tek kroz rad na Formuli 1 stekli su dodatnu ekspertizu koja nam sada omogućava stabilniji razvoj pogonske jedinice i upravljanja energijom“, dodao je glavni inženjer.

Nove ambicije Honde uz unapređenja za Zandvoort

Sada Honda uvodi novu pogonsku jedinicu koja će debitovati već na trci u Zandvoortu. Paralelno s tim, Aston Martin AMR26 dobija aerodinamička poboljšanja s ciljem osvajanja bodova sa vozačima Fernandom Alonsom i Lanceom Strollom do kraja vikenda. Ipak, Orihara ističe da će biti potrebno nekoliko trka kako bi svi elementi funkcionisali optimalno. „Verujem da smo od zimske pauze mnogo napredovali kada je reč o razvoju osoblja i tehnologije,“ zaključio je Orihara.

Ljubitelji Formule 1 mogu osvojiti tri dvostruke ulaznice za Gran Pri Španije uz Banco Santander i MARCA, uz poseban filter na TikToku.

Banco Santander i sportski list MARCA pokreću jedinstvenu akciju kojom ljubitelji Formule 1 mogu besplatno osvojiti tri dvostruke karte za Gran Pri Španije u Madridu. Ova promocija se odnosi na trku koja će se održati na urbanom kružnom trkalištu u IFEMA-Valdebebas zoni tokom vikenda, 12. i 13. septembra. Da biste učestvovali, potrebno je koristiti ‘velocidad Madrid’ filter na TikToku i pratiti precizna pravila objavljena na MARCA profilu. Na ovaj način navijači imaju priliku da budu deo velikog spektakla Formule 1 uživo.

Kako učestvovati i osvojiti karte za GP Španije

Pored toga što je potrebno posetiti TikTok profil MARCA-e, korisnici treba da pronađu najnoviji video sa pomenutim filterom. Nakon što isprobaju filter ‘velocidad Madrid’, dovoljno je da naprave fotografiju ili video koristeći ga, a zatim podele sadržaj na svom TikTok profilu uz hashtag #QUIEROMIENTRADAMADRING i prate oficijelnu stranicu marca.com. Takođe, moguće je učestvovati više puta radi povećanja šansi za dobitak karata.

Dodatne pogodnosti za sve učesnike akcije

Svi koji učestvuju u ovoj akciji imaće priliku da se pojave na specijalnoj naslovnoj strani lista MARCA koja će biti dostupna na kioscima u nedelju, 13. septembra, na dan same trke. Pravo učešća imaju svi punoletni građani sa prebivalištem u Španiji. Akcija naglašava vezu koju Banco Santander ima sa Formulom 1, jer od 2025. godine postaje zvanična banka ovog takmičenja i osnivački partner Gran Prija Španije u Madridu.

Banka Santander i njena istorijska veza sa Formulom 1

Banco Santander je prvi put ušao u svet Formule 1 još 2006. godine kroz saradnju sa Fernandom Alonsom dok je bio deo tima McLaren. Kasnije su proširili prisutnost kroz sponzorstva velikih timova poput Scuderia Ferrari i brojne globalne aktivacije za klijente banke širom sveta. Od sledeće godine banka ponovo preuzima ključnu sponzorsku ulogu kao zvanična banka šampionata.

Ponuda ekskluzivnih iskustava za fanove Formule 1

Kao deo saradnje sa Gran Prijem Španije u Madridu, Banco Santander obezbeđuje mogućnost pretprodaje karata kao i posebne tribine pod nazivom Grada Santander putem platforme Santander Experiences. Time dodatno podiže nivo iskustva svim ljubiteljima automobilizma koji žele neposredno da prate najbrži sport na svetu.