Albon pred jubilej ističe značaj saradnje sa Vilijamsom, dok tim analizira tehničke izazove Hungaroringa i očekivanu strategiju guma.
Aleks Albon će na Velikoj nagradi Mađarske 2026 upisati svoju 100. trku za ekipu Vilijams. Ovaj jubilej dolazi u trenutku kada tim sa optimizmom pristupa izazovima staze Hungaroring, poznate po zahtevnoj konfiguraciji i specifičnoj potrošnji guma. Jubilarna trka biće vožena tokom vikenda u Budimpešti.
Albon o značaju stotog nastupa za Vilijams
Aleks Albon je pred trku podelio svoja razmišljanja o ovom ličnom dostignuću. „Stići do 100. trke sa ovim timom mnogo mi znači. To je dug put od mog dolaska, a lepo je osvrnuti se na sve zajedničke momente kroz godine,“ izjavio je Albon. On je dodao: „Ponosan sam koliko smo napredovali zajedno. Želim još toga da ostvarim sa Vilijamsom i u Formuli 1. Ovaj vikend je prilika da damo maksimum kao i uvek i borimo se za najbolji mogući rezultat. Nazdravimo sledećih sto trka!“
Tehnički izazovi Hungaroringa prema Paulu Vilijamsu
Glavni inženjer staze Pol Vilijams izdvojio je ključne tehničke faktore koji će oblikovati vikend u Mađarskoj. Hungaroring zahteva visoku aerodinamičku efikasnost zbog sporijih sektora, ali i brze sekcije od T8 do T11, gde aerodinamika postaje presudna za performanse bolida. „Snaga motora i otpor vazduha imaju manju ulogu nego na drugim stazama,“ rekao je Pol Vilijams.
Zahtevi za gumama i uticaj novih pravila za sezonu 2026
Uslovi na Hungaroringu tradicionalno su teški za zadnje gume, posebno pri visokim temperaturama koje se očekuju ovog vikenda. Novi pravilnik iz 2026. donosi četiri zone brzinskog režima koje ostaju aktivne čak i po kiši, mada sa odloženim aktiviranjem. Upravljanje energijom bolida ovde je jednostavnije nego prethodnog vikenda u Spa, što olakšava timovima pripremu strategije.
Podešavanje strategije — izbor guma i očekivani tok trke
Kompaundi guma su ovog puta mekši, što odgovara karakteristikama staze koja ima snažno ubrzanje ali može dovesti do pregrevanja zadnjih pneumatika i ubrzanog trošenja. Priprema guma tokom kruga zagrevanja biće presudna u kvalifikacijama jer dobar plasman često određuje ishod zbog male mogućnosti preticanja na ovoj stazi.
Mogućnosti taktike i prognoza toka trke
Svi tipovi pneumatika biće pogodni za samu trku, ali se srednje tvrde i tvrde gume izdvajaju kao optimalni izbor za duže deonice zbog manje degradacije. Očekuje se takmičenje sa dve promene guma, mada bi čak smanjenje trošenja od samo 20% moglo omogućiti strategiju sa jednim ulaskom u boks. Preticanja su treća najteža tokom cele godine, naročito kada nema velike razlike u kvalitetu pneumatika među rivalima.
Klimatski uslovi i šanse za prekide tokom vikenda
Pored toga, meteorolozi ne predviđaju padavine ni jednog dana tokom takmičenja što dodatno olakšava planiranje strategije tima Vilijams. Šanse da tokom trke dođe do izlaska sigurnosnog vozila ili virtuelnog sigurnosnog vozila iznose po dvadeset procenata.
