Ferstapen odustao zbog kvara na jedinici snage tokom formacionog kruga, novi motor stiže za trku u Barseloni

Maks Ferstapen, četvorostruki svetski šampion Formule 1, doživeo je težak udarac na Velikoj nagradi Monaka, gde je bio prinuđen da odustane pre samog starta trke zbog kvara na pogonskoj jedinici. Iako je iznenadio sjajnim drugim mestom u kvalifikacijama, njegova trka završila se još tokom formacionog kruga kada su se pojavili tehnički problemi. Tim Red Bulla odmah je reagovao i utvrdio uzrok problema.

Tokom formacionog kruga u Monaku, Ferstapen je putem radija obavestio tim o neobičnim anomalijama sa motorom. Problem se dodatno ispoljio neposredno pre starta, kada nije uspevao da stabilizuje broj obrtaja motora. U trenutku otpuštanja kvačila, pogonska jedinica potpuno je otkazala poslušnost i vozilo se ugasilo. Laurent Mekies, direktor Red Bulla, izjavio je: “Identifikovali smo koji je problem. Kvar se dogodio tokom formacionog kruga i nismo imali nikakvu šansu ni mi ni Maks. To je ono što se desilo”, rekao je Mekies.

Ferstapen je pokazao zrelost nakon neprijatne situacije i istakao da mu trenutna pozicija u šampionatu olakšava prihvatanje neuspeha. “Ako bih vodio u šampionatu, ovo bi bilo veoma bolno. Ovako manje boli, ali svakako ostaje frustracija i razočaranje za sve nas”, priznao je Ferstapen. Dodao je da želi da ekipa što pre pronađe rešenje: “Želimo da završimo svaku trku. Nadam se da ćemo brzo razumeti šta se dogodilo kako bismo to rešili za budućnost”.

Iako su logističke posledice odustajanja velike, Mekies napominje da kvar nije poremetio planove tima jer su već nameravali da posle Monaka promene motor kod Ferstapena: “Kao što znate, ovo je bio prvi motor koji Maks koristi ove sezone i planirali smo njegovu zamenu posle Monaka”, potvrdio je šef ekipe. Ovakva strategija česta je među ekipama zbog karakteristika staze u Monaku koja manje opterećuje pogonske jedinice.

Bez obzira na ispadanje iz trke, pozitivno za Red Bull jeste povratak konkurentnosti bolida na zahtevnoj monaškoj stazi. Sam Ferstapen našalio se prethodnih dana kako bi mu bila potrebna “nova leđa” zbog neravnina i visokih ivica staze. Mekies zaključuje: “Maks je bio snažan u petak. Momci su odlično našli balans za kvalifikacije — možda čak bolji nego dan ranije.” Ipak, ostaje pitanje šta bi bilo moguće postići u samoj trci: “Za samu trku nikada nećemo saznati šta bi moglo biti”, rekao je Mekies.

Problemi nisu mimoišli ni drugi deo garaže gde su izazovi pratili Isacka Hadjara tokom celog vikenda u Monaku.

Prvi čovek Audi F1 projekta ističe da je cilj postavljen za 2030, uz iznenađujuće priznanje o kvalitetu šasije R26

Mattia Binotto, lider Audi tima u Formuli 1, predstavio je detaljan plan razvoja sa jasnim ciljem – osvajanje titule svetskog šampiona do 2030. godine. U svom gostovanju u zvaničnom F1 podkastu Beyond The Grid, Binotto je naglasio da Audi ne želi instant uspeh, već postepeni napredak zasnovan na preciznoj strategiji i promeni mentaliteta čitavog tima.

Prva sezona Audija označava njihov ulazak na F1 grid kroz transformaciju Saubera u svetskog giganta. Iako rezultati trenutno nisu glavni prioritet, Binotto ističe da je suština ovogodišnjeg uspeha promena razmišljanja unutar tima i među navijačima: „Ne radi se o broju bodova, plasmanu u Q3 ili poziciji u šampionatu. Ključ je mentalna transformacija“, rekao je Binotto.

Plan italijanskog stručnjaka predviđa nekoliko faza – najpre postati konkurentan tim, zatim neočekivani izazivač, potom redovan kandidat za pobedu i na kraju – borac za titulu. „Zadovoljan bih bio ako na kraju sezone svi prepoznaju da se Audi pretvara u ozbiljnog konkurenta“, dodaje on.

Najveće iznenađenje donela je Binottova ocena trenutnog bolida R26. Na osnovu analize telemetrije i GPS podataka, ocenio je da je aktuelni Audi izuzetno brz kroz krivine: „Smatramo da smo četvrti najbrži tim po pitanju šasije, odmah iza Ferrarija, Mercedesa i McLarena“, otkrio je Binotto. Red Bull se prema njegovoj proceni nalazi iza njih kada je reč o performansama šasije.

Ovaj napredak posebno dobija na značaju imajući u vidu nasleđe Saubera kao jednog od skromnijih timova poslednjih godina. Prema rečima Mattie Binotta, to pokazuje pozitivan zamah i potvrđuje ispravnost strategije koju Audi primenjuje iz svoje baze u Hinwilu.

Američka teniserka Serena Vilijams ostvarila trijumf u dublu sa Viktorijom Mboko protiv para Meličar-Martinez/Rutlif, rezultat 7:6 (7:2), 6:2

Serena Vilijams, nekadašnja prva teniserka sveta, vratila se na profesionalni teren nakon skoro četiri godine odsustva i zabeležila pobedu u dublu na turniru u Kvinsu. Na svom prvom meču od US Opena 2022. godine, Vilijams je nastupila u paru sa Kanađankom Viktorijom Mboko i savladala tandem Nikol Meličar-Martinez i Erin Rutlif sa 7:6 (7:2), 6:2.

Meč je bio izuzetno neizvestan u prvom setu, gde su oba para pokazala visok nivo igre. Prvi set je odlučen taj-brejkom koji su Vilijams i Mboko rešile u svoju korist sa sigurnih 7:2. U drugom setu američko-kanadski par je demonstrirao bolju igru na servisu i prijemu, relativno lako stigavši do konačnih 6:2.

Za Serenu Vilijams ovaj povratak predstavlja poseban trenutak, jer se prvi put od septembra 2022. ponovo takmiči na WTA sceni. U tandemu sa Viktorijom Mboko, pokazala je da joj iskustvo i dalje omogućava visok nivo igre čak i nakon duže pauze.

Protivnički par, Nikol Meličar-Martinez i Erin Rutlif, pružio je ozbiljan otpor tokom prvog seta, ali nije uspeo da zadrži ritam u nastavku meča.

U narednom kolu Serena Vilijams i Viktorija Mboko će se suočiti sa Lejlom Fernandez iz Kanade i Laurom Zigemund iz Nemačke. Ovaj trijumf dodatno potvrđuje da povratak Vilijamsove privlači ogromnu pažnju teniske javnosti i daje novu dimenziju turniru u Kvinsu.