Connect with us

IT

Kanadski regulatori tvrde da je OpenAI prekršio zakone o privatnosti podataka

Zvaničnici iz više provincija navode da treniranje AI modela nije bilo u skladu sa federalnim i lokalnim propisima

Published

2 months ago

on

Foto Izvor: Pixabay / 2541163

Zvaničnici iz više provincija navode da treniranje AI modela nije bilo u skladu sa federalnim i lokalnim propisima

OpenAI, poznat po razvoju naprednih AI modela kao što je ChatGPT, našao se pod lupom kanadskih vlasti zbog načina na koji prikuplja i koristi podatke za treniranje svojih sistema. Prema zvaničnom saopštenju kanadskog poverenika za privatnost Philippea Dufresnea, kao i regulatora iz Alberte, Kvebeka i Britanske Kolumbije, OpenAI nije postupao u skladu sa federalnim i provincijskim zakonima o zaštiti privatnosti građana, posebno tokom procesa obuke svojih velikih jezičkih modela (LLM).

Istraga je ukazala na probleme sa načinom na koji OpenAI prikuplja podatke i upravlja saglasnošću korisnika, čime su, prema navodima regulatora, prekršeni zahtevi iz Zakona o zaštiti ličnih podataka i elektronskih dokumenata (PIPEDA) i sličnih regionalnih propisa. Ovi zakoni zahtevaju jasne procedure za pristanak i transparentnost u vezi sa obradom ličnih podataka, posebno kada se koriste za treniranje naprednih AI sistema.

Regulatori su istakli da je OpenAI morao da obrati posebnu pažnju na način na koji dolazi do ličnih informacija Kanađana, kao i na potrebu za eksplicitnim pristanakom korisnika. Takođe su naglasili da je neophodno obezbediti veću transparentnost oko toga kako se podaci prikupljaju, čuvaju i koriste, posebno imajući u vidu sve veću ulogu AI tehnologija u svakodnevnom životu i poslovanju.

Prema izveštajima iz industrije, OpenAI još nije zvanično odgovorio na nalaze kanadskih regulatora. Ovi zaključci pokreću važno pitanje o globalnoj regulativi i izazovima koji nastaju kada tehnološke kompanije posluju u različitim pravnim okvirima, posebno u domenu zaštite podataka i privatnosti.

Kanadski slučaj dodatno podstiče diskusiju o potrebi za jačom međunarodnom saradnjom i standardizacijom pravila, kako bi se obezbedila zaštita korisnika u eri napredne veštačke inteligencije.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

IT

OpenAI objavio besplatan GPT-5.5 model za bolje razumevanje konteksta u ChatGPT

Novi GPT-5.5 Instant unapređuje obradu složenih pitanja i adaptaciju na promene u upitima korisnika

Published

2 hours ago

on

June 25, 2026

By

Novi GPT-5.5 Instant unapređuje obradu složenih pitanja i adaptaciju na promene u upitima korisnika

OpenAI, vodeća kompanija u oblasti veštačke inteligencije, predstavila je besplatni GPT-5.5 Instant model koji donosi značajna poboljšanja u radu ChatGPT platforme. Ova verzija, dostupna od 25. juna 2026. godine, omogućava ChatGPT-u efikasnije razumevanje konteksta i bolje prilagođavanje korisničkim zahtevima, posebno pri obradi kompleksnih upita.

Novo izdanje GPT-5.5 Instant modela fokusirano je na naprednije procesuiranje složenih pitanja i dinamičniju reakciju na promene u toku konverzacije. Ova poboljšanja omogućavaju korisnicima da dobiju relevantnije i kontekstualno tačnije odgovore, što je posebno važno za profesionalce i istraživače koji koriste ChatGPT za analizu podataka ili rešavanje specifičnih problema.

Korisnici ChatGPT-a sada mogu, zahvaljujući GPT-5.5 Instant modelu, da tokom interakcije lakše menjaju formulaciju pitanja ili dodaju dodatne informacije, a AI model će efikasnije prepoznati nove nijanse i prilagoditi odgovore. Fokus na razumevanju konteksta donosi veću preciznost i konzistentnost u radu, čime se unapređuje celokupno korisničko iskustvo.

OpenAI ističe da su poboljšanja rezultat kontinuiranog razvoja velikih jezičkih modela (LLM), sa posebnim akcentom na optimizaciju za svakodnevnu upotrebu i široku dostupnost. GPT-5.5 Instant je dostupan svim korisnicima ChatGPT platforme, bez dodatnih troškova, što ga čini pristupačnim i za individualne korisnike i za manje kompanije koje se oslanjaju na AI rešenja u svom poslovanju.

Ova verzija modela predstavlja još jedan korak u unapređenju interaktivnih AI sistema, omogućavajući korisnicima iz različitih industrija da se oslone na ChatGPT za kompleksnija pitanja i bržu, pouzdaniju razmenu informacija.

Pročitaj još

IT

Honda planira povratak modela Element kao pristupačnog hibrida

Prepoznatljivi SUV bi mogao ponovo biti dostupan kao hibridni model, povratak najavljen za naredne godine

Published

13 hours ago

on

June 24, 2026

By

Prepoznatljivi SUV bi mogao ponovo biti dostupan kao hibridni model, povratak najavljen za naredne godine

Honda, renomirani japanski proizvođač automobila, prema izvorima iz industrije, razmatra povratak svog popularnog SUV modela Element u formi pristupačnog hibridnog vozila. Ova informacija dolazi u trenutku kada se automobilska industrija sve više okreće elektrifikaciji i ekološki prihvatljivijim pogonima, a Honda nastoji da proširi svoju ponudu u segmentu vozila sa kombinovanim pogonom.

Element, poznat po svojoj karakterističnoj kockastoj silueti i funkcionalnom enterijeru, bio je deo Hondine ponude tokom 2000-ih godina i stekao je kultni status među vozačima koji su cenili njegovu praktičnost i svestranost. Povratak ovog modela, kako navode izvori, predviđa se u vidu hibridne verzije koja bi ciljano bila pozicionirana kao povoljnija opcija u odnosu na konkurenciju na tržištu SUV-ova.

Iako detalji o specifikacijama novog Elementa još nisu objavljeni, očekuje se da će Honda koristiti aktuelnu hibridnu tehnologiju koja se već primenjuje u modelima poput CR-V Hybrid i Accord Hybrid. Time bi novi Element mogao kombinovati ekonomičnost potrošnje goriva sa fleksibilnošću i prostranošću po kojoj je bio poznat prethodni model.

Za sada nema zvaničnih informacija o tačnom datumu lansiranja, cenama ili tehničkim karakteristikama. Izvori iz industrije sugerišu da bi Honda mogla ciljati lansiranje novog Elementa krajem decenije, ali bez potvrde iz kompanije. Ovaj potez bi mogao dodatno ojačati Hondinu poziciju na tržištu SUV-ova i odgovoriti na rastuću potražnju za pristupačnim, ekološki orijentisanim vozilima u Americi i drugim razvijenim tržištima.

Povratak Elementa u hibridnoj varijanti mogao bi značiti i osveženje dizajna, kao i uvođenje savremenijih tehnologija u segmentu bezbednosti, konektivnosti i asistencije vozaču, u skladu sa trendovima u automobilskoj industriji. Honda do sada nije zvanično komentarisala ove navode, ali interesovanje javnosti i dugogodišnjih fanova Elementa svakako će pratiti buduća dešavanja oko ovog modela.

Pročitaj još

IT

Porodica podnela tužbu zbog smrti nakon nesreće sa Teslom u Teksasu

Tužba protiv Tesle i vozača posle incidenta u kojem je automobil sa asistencijom vožnje udario u kuću

Published

14 hours ago

on

June 24, 2026

By

Tužba protiv Tesle i vozača posle incidenta u kojem je automobil sa asistencijom vožnje udario u kuću

Porodica žene koja je stradala nakon što je vozilo Tesla, prema navodima policije u trenutku incidenta korišćeno sa “automatizovanim sistemom za asistenciju u vožnji”, udarilo u njen dom u Teksasu, podnela je tužbu za naknadu štete protiv kompanije Tesla i vozača automobila. Ova tužba dodatno skreće pažnju na bezbednosne izazove povezane sa naprednim sistemima asistencije u vožnji, koji su sve češći u modernim vozilima.

Prema informacijama iz industrijskih izvora, incident se dogodio kada je automobil, dok je bio pod uticajem automatskog režima vožnje, izgubio kontrolu i udario u stambeni objekat, što je rezultovalo smrtnim ishodom za jednu osobu. Porodica žrtve smatra da su i proizvođač vozila i vozač direktno odgovorni za nesreću, navodeći propuste u bezbednosnim mehanizmima i nadzoru tokom korišćenja sistema asistencije.

Kompanija Tesla negira bilo kakvu odgovornost i ističe da njihov sistem asistencije, koji omogućava određeni nivo automatizacije u vožnji, zahteva stalni nadzor i spremnost vozača da preuzme kontrolu u svakom trenutku. Iz Tesle navode da su korisnici prilikom upotrebe sistema jasno upozoreni na svoje obaveze i ograničenja tehnologije.

Ovaj slučaj ponovo otvara debatu o ulozi automatizovanih sistema i odgovornosti proizvođača u saobraćajnim incidentima, posebno kada se radi o funkcijama koje nisu u potpunosti autonomne. Istraga je još uvek u toku, a ishod ovog procesa mogao bi imati šire posledice za regulaciju i razvoj naprednih sistema asistencije u automobilskoj industriji.

U prethodnim slučajevima sličnih incidenata, kompanije su isticale da tehnologija automatizovane vožnje nije namenjena za potpuno prepuštanje kontrole vozilu i da vozači moraju ostati aktivni učesnici u saobraćaju. Stručnjaci iz oblasti bezbednosti saobraćaja smatraju da je važno jasno definisati granice upotrebe ovakvih sistema i odgovornost svih učesnika, kako bi se povećala sigurnost i smanjio rizik od novih nesreća.

Pročitaj još

U Trendu