Nemački proizvođač automobila smanjuje prognozu za 2026. godinu, pad isporuka i marže pod pritiskom konkurencije
Volkswagen je zabeležio pad neto profita od 30 odsto u prvoj polovini 2026. godine. Neto dobit iznosila je 1,5 milijardi evra u drugom kvartalu, što je pad sa 2,3 milijarde evra iz istog perioda prethodne godine. Prihodi su u prvih šest meseci dostigli 158 milijardi evra, dok je operativna dobit pala za gotovo 12 odsto, na 5,9 milijardi evra. Kompanija je saopštila da sada očekuje pad prihoda za 3 odsto u 2026, umesto ranije prognoziranog blagog rasta.
Pad profita i isporuka vozila
Neto profit Volkswagen-a u drugom kvartalu 2026. godine pao je za 32,9 odsto. Operativna marža iznosila je 3,8 odsto, što je najniži nivo od pandemijske 2020. godine. Kompanija je zadržala cilj da na kraju godine marža bude između četiri i 5,5 odsto. Ukupne isporuke vozila u drugom tromesečju smanjene su skoro 9 odsto, na 2,08 miliona automobila. Prodaja na kineskom tržištu pala je za više od trećine, na 424.300 vozila.
Uticaj tržišnih pritisaka i troškova
Kao rezultat cenovnog rata u Kini, uz američke carine i geopolitičke tenzije, Volkswagen se suočava sa dodatnim izazovima. Kompanija navodi i jednokratne troškove od oko 900 miliona evra. Konkurencija u automobilskoj industriji, posebno na kineskom tržištu, dodatno je pojačala pritisak na profitabilnost. Pored toga, ratovi i globalne neizvesnosti opteretili su rezultate.
Izjave rukovodstva i planovi restrukturiranja
Generalni direktor Oliver Blume istakao je da sprovedeno restrukturiranje već daje rezultate. Međutim, naglasio je da je potrebno dalje smanjenje troškova. Finansijski direktor Arno Antlic upozorio je da je profitabilnost i dalje „na neprihvatljivo niskom nivou“. On je ocenio da rezultati predstavljaju jasno upozorenje da su neophodne odlučne mere.
Šta sledi za Volkswagen i zaposlene
Volkswagen planira smanjenje opštih troškova za dodatnih 11 milijardi evra do kraja decenije. Kompanija namerava da ukine oko 50.000 radnih mesta, pre svega u administraciji i indirektnim poslovima. Ovo je dodatak postojećem planu prema kojem će do 2030. godine biti ukinuto 50.000 radnih mesta u Nemačkoj. Novi planovi su naišli na snažan otpor sindikata, radničkog saveta i pokrajine Donja Saksonija, koja sa 20 odsto vlasništva ima značajan uticaj u nadzornom odboru kompanije. Uporedo sa tim, Volkswagen nastoji da poboljša operativnu efikasnost i odbrani tržišnu poziciju u uslovima sve jače konkurencije.
