Mađarska avio-kompanija povećala prihode na 1,5 milijardi evra, ali troškovi goriva porasli 39,4 odsto i uticali na rezultat
Viz er, mađarska niskobudžetna avio-kompanija, objavio je neto gubitak od 198,2 miliona evra u prvom fiskalnom kvartalu zaključno sa krajem juna. Ključni razlog su visoke cene goriva. Istovremeno, broj prevezenih putnika porastao je na 21,2 miliona, što je rast od 25,1 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Ove podatke kompanija je navela u zvaničnom finansijskom izveštaju.
Prihodi rastu, ali troškovi goriva utiču na profitabilnost
Ukupni prihodi Viz er dostigli su 1,5 milijardi evra, što predstavlja rast od 5,5 odsto. Ipak, značajno povećanje troškova goriva od 39,4 odsto negativno je uticalo na konačan rezultat. U istom kvartalu prethodne godine kompanija je ostvarila neto dobit od 38,4 miliona evra. Osim toga, EBITDA (dobit pre kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije) prepolovila se na 147,4 miliona evra. EBITDA marža pala je sa 21 na 9,8 odsto. Dodatni pritisak na finansije doneli su veća amortizacija i negativne kursne razlike.
Tržišni kontekst i operativni izazovi
S obzirom na nestabilnost u avio-saobraćaju, kvartal je obeležila visoka volatilnost, pre svega zbog sukoba na Bliskom istoku i promena u obrascima rezervacija. Pored toga, kompanija je navela da je procenat realizacije letova dostigao 99,9 odsto, dok je tačnost polazaka poboljšana na 82,7 odsto. Popunjenost letova ostala je visoka, na 90,9 odsto. Međutim, Viz er se suočava i sa tehničkim izazovima. Tokom kvartala, 27 aviona Airbus iz flote je prizemljeno zbog vanrednog održavanja motora proizvođača Prat i Vitni. Kompanija planira da sve pogođene letelice vrati u saobraćaj do kraja 2027. godine.
Izjave rukovodstva i mere štednje
Generalni direktor Viz er-a Jozef Varadi izjavio je da je industrija bila izuzetno nestabilna zbog pomenutih faktora. „Preduzimamo veoma stroge mere za sve vrste rashoda, poput službenih putovanja i svega ostalog što smatramo nepotrebnim“, rekao je Varadi. On je naglasio da kompanija sprovodi rigorozne mere štednje kako bi se izborila sa izazovima koje donose visoki troškovi goriva i tehnički problemi.
Uticaj na tržište i širi sektor
Viz er potonuo u gubitak od 198 miliona evra zbog više faktora, uključujući rast cena goriva i vanredne troškove održavanja. S druge strane, rast broja putnika pokazuje da potražnja za niskobudžetnim letovima ostaje jaka. Ovakva kretanja ukazuju na izazove sa kojima se suočava ceo sektor niskobudžetnih avio-kompanija u Evropi. U narednom periodu, fokus će biti na optimizaciji troškova i vraćanju prizemljenih aviona u redovan saobraćaj.
