Kargo prevoz pokrenut 27. februara, dok putnički vozovi neće saobraćati najmanje do leta zbog testiranja softvera i otkaza stručnjaka

Mađarska državna železnica MÁV odložila je početak putničkog saobraćaja na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta, navodeći kao glavni razlog nedovršeno testiranje sistema za kontrolu vozova ETCS i softverske probleme, dok je kargo saobraćaj na ovoj deonici uspostavljen 27. februara. Mađarsko Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja potvrdilo je da putnički vozovi neće početi saobraćaj pre leta, jer je potrebno završiti korekcije softvera i kompletno testiranje.

Testiranje sistema ETCS može da započne tek nakon 7. aprila, čime je onemogućeno puštanje putničkog saobraćaja pre izbora u Mađarskoj zakazanih za 12. april. Izvođači radova iz Kine, kompanije China Railway International Corporation (China Railway Group Limited, CREC), preuzeli su obavezu da isprave softverske greške do početka aprila, a zatim sledi nova faza računarskih provera unapređene verzije sistema.

Sledeća faza, poznata kao “tamni režim”, podrazumeva probni rad sistema u realnim uslovima, u okviru kojeg test vozovi moraju preći najmanje 20.000 kilometara bez greške pri brzini od 160 kilometara na sat, kako bi sistem dobio potrebnu dozvolu. Prema iskustvima sa sličnim projektima, ovakva testiranja traju najmanje tri meseca. Ministarstvo naglašava da neće odstupati od bezbednosnih standarda, uz napomenu da su dva ključna stručnjaka za ETCS iz MÁV-a napustila kompaniju tokom prethodnih meseci, što dodatno komplikuje proces.

Sa srpske strane, brza pruga do granice sa Mađarskom, u izgradnji konzorcijuma China Railway International (CRI) i China Communications Construction Company (CCCC), otvorena je početkom oktobra 2025. Infrastruktura železnice Srbije ističe da je saobraćaj na brzoj pruzi Beograd-Subotica, za brzine do 200 kilometara na sat, bezbedan, kvalitetan i efikasan, uz potvrdu da je pruga puštena posle svih testiranja i sertifikacije u skladu sa evropskim normama i TSI specifikacijama interoperabilnosti. Dinamička testiranja sprovela je nemačka kompanija Deutsche Bahn Systemtechnik, a TSI sertifikaciju holandska kompanija Ricardo.

Infrastruktura železnice Srbije navodi da je teretni saobraćaj na pruzi Beograd-Subotica-Budimpešta preko Kelebije uspostavljen 27. februara i da funkcioniše bez problema. Dodaje se i da je srpski deo pruge spreman, dok su u toku pripreme graničnih, carinskih i policijskih procedura između Srbije i Mađarske. Kompanija naglašava da je sistem bezbedan i u potpunosti usklađen sa evropskim standardima, te da sa nestrpljenjem očekuje početak putničkog saobraćaja.

Broj prodatih stanova dostigao 14.212, ukupna vrednost prometa 1,4 milijarde evra

Republički zavod za statistiku saopštio je da su cene stanova u Srbiji u četvrtom tromesečju 2025. godine porasle za 5,7 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. U poređenju sa trećim kvartalom iste godine, zabeležen je rast cena od 1,34 odsto. U segmentu novogradnje, međugodišnja stopa rasta cena iznosila je 5,7 odsto, dok je u starogradnji zabeleženo povećanje od 5,69 odsto.

Tokom četvrtog tromesečja, broj ugovora o prometu stanova iznosio je 14.212, što je za 4,7 odsto više nego u istom periodu prethodne godine. Ukupna vrednost prometa stanova dostigla je 1,4 milijarde evra.

Po regionima, najveći rast prodaje stanova ostvaren je u Šumadiji i Zapadnoj Srbiji, gde je zabeleženo povećanje od 7,9 odsto. Beograd je imao rast prodaje od sedam odsto, dok su Južna i Istočna Srbija zabeležile rast od dva odsto, a Vojvodina 0,4 odsto.

Ove promene odražavaju kontinuiranu dinamiku na tržištu nekretnina u Srbiji, sa izraženim razlikama u regionalnim trendovima i rastom prometa u svim segmentima stanogradnje.

Startap iz oblasti softverske infrastrukture prikupio ukupno 155 miliona dolara, među retkim evropskim jednorozima u sektoru

Startap Dash0, koji vodi Mirko Novaković, prikupio je 110 miliona dolara u seriji B investicionoj rundi i time dostigao tržišnu valuaciju od milijardu dolara, čime je ušao u red retkih evropskih jednoroga u segmentu softverske infrastrukture. U najnovijoj rundi, koju je predvodio Balderton Capital, učestvovali su i novi investitor DTCP Growth, kao i postojeći investitori Accel, Cherry Ventures i DIG Ventures, te strateški partneri July Fund i T.Capital (Deutsche Telekom).

Sa ovom rundom, ukupna ulaganja u Dash0 porasla su na 155 miliona dolara (oko 17,2 milijarde dinara). Kompanija je prethodno prikupila 9,5 miliona dolara u “seed” rundi i 35 miliona dolara u seriji A. Dash0 razvija autonomni sistem za upravljanje radom softverskih aplikacija, koristeći veštačku inteligenciju za detekciju i rešavanje problema u produkciji pre nego što ljudski timovi budu uključeni.

Kompanija je osnovana u Nemačkoj, a sedište se nalazi u Njujorku. Osnivač i izvršni direktor Mirko Novaković ima bogato iskustvo u klaud tehnologijama i razvoju SaaS (Software as a Service) rešenja, a ranije je sa kompanijom Instana realizovao prodaju vrednu 500 miliona dolara IBM-u. Dash0 posluje u segmentu “observability” (opservabilnost) platformi, što podrazumeva softverske alate za praćenje i analizu rada kompleksnih aplikacija i mikroservisa u realnom vremenu.

Prema podacima analitičke firme Mordor Intelligence, svetsko tržište opservabilnosti procenjuje se na oko 3,35 milijardi dolara u 2026. i očekuje se da u narednih pet godina dostigne gotovo sedam milijardi dolara, sa godišnjom stopom rasta od 15,62 odsto. Porast složenosti softverskih sistema, ubrzani razvoj generativnog AI, migracija na klaud rešenja i rast lokalne obrade podataka (edge computing) predstavljaju ključne pokretače potražnje za ovakvim platformama.

Dash0 koristi OpenTelemetry, alat otvorenog koda za prikupljanje i praćenje podataka o radu aplikacija, omogućavajući kompanijama da analiziraju performanse i otklanjaju greške bez vezivanja za jednog dobavljača. Osnovni proizvod je Agent0, platforma AI agenata koji autonomno nadgledaju, dijagnostikuju i rešavaju probleme, optimizuju troškove i upravljaju migracijom i bezbednošću bez potrebe za ljudskom intervencijom.

Kompanija ističe da tradicionalni alati za monitoring generišu veliku količinu podataka, ali ih često ne prevode u operativne odluke, dok Dash0 pristupa problemu automatizacijom analize i intervencije. Tržišni kontekst i inovativna upotreba otvorenih standarda pozicioniraju Dash0 kao jednog od lidera u globalnom razvoju autonomnih alata za opservabilnost softverskih sistema.