Vlada Portugala planira prodaju većinskog udela u kompaniji TAP, dok sve zainteresovane strane imaju rok do kraja dana za predaju ponuda

Francusko-holandska avio-grupacija Er Frans-KLM podnela je danas prvu neobavezujuću ponudu za sticanje manjinskog udela u portugalskoj avio-kompaniji TAP, koja se trenutno nalazi u procesu privatizacije. Vlada u Lisabonu najavila je da će većinski udeo TAP-a biti ponuđen na prodaju, dok će određeni deo akcija ostati rezervisan za zaposlene, u skladu sa prethodno donetim odlukama.

Kompanija TAP poznata je po razvijenim međunarodnim linijama koje obuhvataju destinacije u Brazilu, Africi, Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, što je čini privlačnom za evropske avio-kompanije koje traže mogućnosti za stratešku ekspanziju. Pored Er Frans-KLM, interesovanje za učešće u vlasničkoj strukturi TAP-a iskazale su i nemačka Lufthanza i grupacija IAG. Sve zainteresovane strane imaju rok do kraja današnjeg dana da dostave svoje predloge za kupovinu udela u TAP-u.

Prema dostupnim informacijama, podnošenje neobavezujućih ponuda označava početak preliminarnog pregovaračkog procesa, nakon čega će odabrani kandidati imati ograničen period za dostavljanje obavezujućih ponuda. Portugalske vlasti će potom odlučiti da li će pregovarati sa jednim ili više potencijalnih kupaca pre konačne odluke o privatizaciji avio-kompanije TAP.

Ukupna vrednost transakcija 1,4 biliona dinara, rast broja plaćanja za 25 odsto na godišnjem nivou

U Srbiji je tokom 2025. godine realizovano 109,3 miliona instant plaćanja, što predstavlja rast od 25 odsto u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima Narodne banke Srbije (NBS). U poređenju sa 2020. godinom, broj transakcija povećan je 4,4 puta, dok je ukupna vrednost dostigla 1,4 biliona dinara, odnosno 6,3 puta više nego pre pet godina.

NBS navodi da je samo tokom 2025. godine dnevni rekord broja transakcija obaran osam puta, a najviši dnevni nivo zabeležen je 14. novembra sa 565.213 plaćanja. Građani su prosečno inicirali blizu 300.000 instant transakcija dnevno, što je za 61.000 više nego 2024. godine. Prosečna vrednost pojedinačne transakcije iznosila je 12.749 dinara.

Posebno je istaknut značaj dostupnosti sistema tokom vikenda i praznika, kada je ostvareno 20 miliona plaćanja ukupne vrednosti 178,2 milijarde dinara. Ovi podaci potvrđuju sve veću pouzdanost i stalnu dostupnost finansijskih usluga u zemlji.

Tokom 2025. godine proširen je krug učesnika u sistemu instant plaćanja, uključivanjem četiri nova indirektna učesnika: platnih institucija VAKEL i Dunav – Union, kao i institucija elektronskog novca Led Pay i TRANSAKS. Takođe, 12 banaka omogućilo je uslugu prenosa novca putem broja mobilnog telefona kroz opciju „Prenesi“.

IPS NBS sistem sada omogućava korisnicima plaćanja skeniranjem jedinstvenog IPS QR koda sa računa ili fakture, plaćanja na fizičkim i internet prodajnim mestima uz opcije „IPS skeniraj“ i „IPS pokaži“, online plaćanja korišćenjem „deep link“ tehnologije i transfer novca putem broja mobilnog telefona. NBS je dodatno omogućila servise za generisanje i proveru IPS QR kodova, olakšavajući implementaciju instant plaćanja u poslovanju.

Neprekidan rast broja i vrednosti instant transakcija pokazuje jačanje poverenja građana i privrede u efikasnost i pouzdanost sistema. Prema NBS, digitalizacija platnog prometa u Srbiji ulazi u zrelu fazu u kojoj instant plaćanja postaju svakodnevni izbor korisnika.

Kargo prevoz pokrenut 27. februara, dok putnički vozovi neće saobraćati najmanje do leta zbog testiranja softvera i otkaza stručnjaka

Mađarska državna železnica MÁV odložila je početak putničkog saobraćaja na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta, navodeći kao glavni razlog nedovršeno testiranje sistema za kontrolu vozova ETCS i softverske probleme, dok je kargo saobraćaj na ovoj deonici uspostavljen 27. februara. Mađarsko Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja potvrdilo je da putnički vozovi neće početi saobraćaj pre leta, jer je potrebno završiti korekcije softvera i kompletno testiranje.

Testiranje sistema ETCS može da započne tek nakon 7. aprila, čime je onemogućeno puštanje putničkog saobraćaja pre izbora u Mađarskoj zakazanih za 12. april. Izvođači radova iz Kine, kompanije China Railway International Corporation (China Railway Group Limited, CREC), preuzeli su obavezu da isprave softverske greške do početka aprila, a zatim sledi nova faza računarskih provera unapređene verzije sistema.

Sledeća faza, poznata kao “tamni režim”, podrazumeva probni rad sistema u realnim uslovima, u okviru kojeg test vozovi moraju preći najmanje 20.000 kilometara bez greške pri brzini od 160 kilometara na sat, kako bi sistem dobio potrebnu dozvolu. Prema iskustvima sa sličnim projektima, ovakva testiranja traju najmanje tri meseca. Ministarstvo naglašava da neće odstupati od bezbednosnih standarda, uz napomenu da su dva ključna stručnjaka za ETCS iz MÁV-a napustila kompaniju tokom prethodnih meseci, što dodatno komplikuje proces.

Sa srpske strane, brza pruga do granice sa Mađarskom, u izgradnji konzorcijuma China Railway International (CRI) i China Communications Construction Company (CCCC), otvorena je početkom oktobra 2025. Infrastruktura železnice Srbije ističe da je saobraćaj na brzoj pruzi Beograd-Subotica, za brzine do 200 kilometara na sat, bezbedan, kvalitetan i efikasan, uz potvrdu da je pruga puštena posle svih testiranja i sertifikacije u skladu sa evropskim normama i TSI specifikacijama interoperabilnosti. Dinamička testiranja sprovela je nemačka kompanija Deutsche Bahn Systemtechnik, a TSI sertifikaciju holandska kompanija Ricardo.

Infrastruktura železnice Srbije navodi da je teretni saobraćaj na pruzi Beograd-Subotica-Budimpešta preko Kelebije uspostavljen 27. februara i da funkcioniše bez problema. Dodaje se i da je srpski deo pruge spreman, dok su u toku pripreme graničnih, carinskih i policijskih procedura između Srbije i Mađarske. Kompanija naglašava da je sistem bezbedan i u potpunosti usklađen sa evropskim standardima, te da sa nestrpljenjem očekuje početak putničkog saobraćaja.