Poslovna klima beleži poboljšanje zahvaljujući rastu porudžbina iz evrozone, ali smanjenje broja zaposlenih ostaje prioritet
Nemačka automobilska industrija zabeležila je poboljšanje poslovne klime tokom jula, dok indeks koji meri sentiment sektora raste sa minus 21,6 poena u junu na minus 15,6 poena u julu, navodi Institut za ekonomska istraživanja (Ifo) iz Minhena. Iako su knjige porudžbina u sektoru ponovo počele da se pune, naročito zahvaljujući rastu tražnje iz Nemačke i evrozone, automobilske kompanije i dalje planiraju smanjenje broja zaposlenih u narednim mesecima. Zvanični podaci o novim porudžbinama do maja potvrđuju oporavak, što se posebno vidi u segmentima izvozno orijentisane proizvodnje.
Rast porudžbina iz evrozone i promena očekivanja
Očekivanja kompanija za naredne mesece značajno su se popravila, pa je indeks očekivanja porastao sa minus 30,7 poena u aprilu na gotovo neutralnih minus 0,1 poen u julu. Međutim, trenutna poslovna situacija ostala je na nivou prethodnog meseca, što ukazuje da je oporavak još uvek ograničen. Kao rezultat, i pored bolje perspektive izvoza, nemački proizvođači automobila ostaju oprezni u pogledu zapošljavanja i nastavka investicija u domaće pogone. Stručnjaci iz Minhenskog instituta ističu da bi deo industrije mogao da profitira od rasta ulaganja u evropsku odbranu, jer pojedini proizvođači karoserija, elektronskih sistema i komponenti već isporučuju delove za vojnu industriju.
Planovi za smanjenje broja zaposlenih i širi ekonomski kontekst
Uprkos rastu porudžbina, planovi za smanjenje broja zaposlenih ostaju aktuelni, što potvrđuje i analiza Ifo instituta. Nemačka automobilska industrija se u prethodnim godinama suočavala sa smanjenjem radne snage — za godinu dana, prema ranijim podacima, otpušteno je gotovo 52.000 radnika. Pored toga, zvanični podaci beleže gubitak više od 48.700 radnih mesta u sektoru u pojedinim periodima. Ovakva kretanja posledica su restrukturiranja, ali i prelaska na električne i digitalne tehnologije. Istovremeno, povećana potrošnja za naoružanje u Evropi potencijalno otvara nove prilike za pojedine kompanije, što može biti važan faktor za dalji razvoj sektora. Pored navedenog, industrija se i dalje suočava sa izazovima poput globalne konkurencije, promena u preferencijama potrošača i potrebe za tehnološkom transformacijom.
Uticaj na sektor i dalji izgledi
Uporedo sa tim, rast porudžbina iz Nemačke i evrozone može delimično ublažiti efekat otpuštanja, ali trenutna strategija kompanija ostaje usmerena na optimizaciju troškova i povećanje efikasnosti. Planovi za smanjenje broja zaposlenih, iako ostaju na snazi, mogli bi se prilagoditi u zavisnosti od daljih tržišnih kretanja i potencijalnog rasta investicija u druge sektore, uključujući odbrambenu industriju. Sve ove promene pokazuju da nemačka auto-industrija prolazi kroz fazu oporavka, ali i dalje ostaje izložena izazovima restrukturiranja i potrebe za inovacijama kako bi zadržala konkurentnost na globalnom tržištu.
