Ukupna vrednost kineske pomorske ekonomije dostigla 5,5 biliona juana, brodogradilišta popunjena do 2029. godine
Kina je dodatno učvrstila svoju vodeću poziciju u svetskoj brodogradnji zahvaljujući snažnom rastu narudžbina u prvoj polovini 2026. godine. Ključni ekonomski podatak, 73,9 odsto udela u novim narudžbinama brodova na svetskom tržištu, potvrđuje dominaciju kineske brodogradnje. Prema zvaničnim podacima, nove narudžbine za velike prekookeanske brodove porasle su 105,2 odsto u odnosu na isti period prošle godine, dok su narudžbine za opremu u oblasti pomorskog inženjerstva više nego udvostručene.
Rast narudžbina i udeo na globalnom brodograđevinskom tržištu
Ukupna vrednost kineske pomorske ekonomije u prvoj polovini 2026. godine dostigla je 5,5 biliona juana (oko 815 milijardi dolara). Ovaj rast premašio je ukupni rast kineskog bruto domaćeg proizvoda. Osim toga, kineska brodogradilišta ostvarila su 55,4 odsto udela u isporučenim brodovima i 63,3 odsto udela u ukupnim narudžbinama koje čekaju realizaciju. Kineska brodogradilišta su tokom šest meseci isporučila više od 40 velikih plovila, uključujući kontejnerske brodove kapaciteta preko 10.000 TEU, velike tankere za sirovu naftu i LNG brodove.
Dugoročna popunjenost kapaciteta i tehnološke inovacije
Neka brodogradilišta u Kini već imaju popunjene proizvodne kapacitete sve do 2029. godine. To ukazuje na snažnu potražnju i dugoročnu stabilnost sektora. Kompanije sve više ulažu u brodove sa manjim emisijama ugljen-dioksida, LNG pogon, automatizaciju proizvodnje i pametne energetske sisteme. Kao rezultat, kineska brodogradnja postaje konkurentna i u segmentima visoke tehnologije i održivosti.
Uticaj na globalnu pomorsku industriju i perspektive
S obzirom na rast narudžbina i inovacije, Kina potvrđuje lidersku poziciju na svetskom tržištu brodogradnje. Ova dominacija ima značajne implikacije za globalnu pomorsku industriju, jer kineski proizvođači postavljaju standarde u efikasnosti i ekološkim rešenjima. Dugoročna popunjenost kapaciteta do 2029. godine osigurava stabilnost za zaposlene i kooperante u sektoru. U međuvremenu, fokus na smanjenje emisija i nove tehnologije može dodatno ojačati konkurentnost kineske brodogradnje u narednim godinama.
