Stručnjaci upozoravaju na dodatne padavine tokom popodneva, temperatura pala na 16 stepeni

Obilne padavine i grmljavina zabeležene su u Beogradu tokom jutarnjih sati 15.06.2024, kada je hladni front sa severa i zapada Srbije doneo osveženje i značajan pad temperature, potvrđeno je u zvaničnim izjavama. Prema navodima meteorologa, maksimalna temperatura danas neće prelaziti 20 stepeni, dok je u jutarnjim satima izmereno svega 16 stepeni, što predstavlja značajan kontrast u odnosu na prethodnu noć, kada je temperatura dostizala i 27 stepeni.

Tokom narednih pola sata Beograd je sa jugozapada zahvatio snažan oblačni sistem sa kišom i obilnim pljuskovima, a zabeležena je i grmljavina. Očekuje se da će padavine potrajati oko dva sata, nakon čega bi trebalo da uslede kraći suvi periodi. Ipak, stručnjaci najavljuju da će tokom popodneva i večeri Beograd ponovo biti pogođen novim talasom kiše i grmljavinskih pljuskova.

“Danas se tokom većeg dela dana očekuje temperatura između 16 i 18 stepeni, a novi kišni talas zahvatiće grad posle podne i uveče”, izjavio je meteorolog Đorđe Đurić.

Nadležni apeluju na građane da prate zvanična saopštenja i izbegavaju izlaganje na otvorenom tokom najintenzivnijih padavina. Prema poslednjim informacijama, padavine trenutno ne prouzrokuju veće probleme u saobraćaju, ali se vozačima savetuje dodatni oprez.

Grmljavinske oluje tokom noći najpre su pogodile sever i severoistok Vojvodine, a hladni front nastavlja da se kreće prema ostalim delovima Srbije. Meteorolozi najavljuju da će se promenljivo vreme zadržati i tokom narednih sati.

Gradske službe sprovode kontrolu, putnici se žale na neadekvatno hlađenje tokom visokih temperatura

Zbog visokih temperatura zabeleženih poslednjih dana, u svim vozilima javnog gradskog prevoza u Beogradu od sada je obavezno uključivanje i ispravnost klima-uređaja kada je spoljna temperatura viša od 25 stepeni Celzijusa, prema odluci gradske uprave. Putnici su prijavili da se rashladni sistemi često ne uključuju ili rade povremeno, što stvara neprijatne uslove, posebno tokom prepodnevnih i popodnevnih špiceva.

Građani navode da otvaranje prozora nije dovoljno na visokim temperaturama i da su uslovi u vozilima često neizdrživi. Prema rečima predsednika sindikata GSP, sva vozila su prošla servisiranje i poseduju funkcionalne klima-uređaje, a vozači potvrdu o uključivanju dobijaju od dispečera. Ipak, dešava se da poruka o aktiviranju klime ne stigne na vreme ili da pojedina vozila, kao što su češki i švajcarski tramvaji, uopšte nemaju ugrađene rashladne sisteme. Slična situacija je i sa nekim trolejbusima.

Za vozila bez funkcionalnog klima-uređaja propisana je kazna od 150.000 dinara. Kontrolori redovno obilaze vozila i mere temperaturu, a sve prijave putnika se prosleđuju nadležnim sekretarijatima preko servisnog centra grada. “Svako leto ista priča. Uđete u autobus i imate osećaj kao da ste u stakleniku. Na velikim vrućinama ne uključuju klima-uređaj, ne znam zbog čega je to razlog”, izjavio je jedan od putnika.

Nadležne službe nastavljaju praćenje stanja i pozivaju građane da eventualne pritužbe prijave servisnom centru.

Tužilaštvo vodi istragu, dva vozila oduzeta radi tehničkog pregleda nakon nesreće tokom saobraćajnog špica

Jedan muškarac (68) preminuo je u bolnici nakon teške saobraćajne nesreće koja se dogodila na mostu Gazela u Beogradu, 5.6.2024. oko 17 časova, saopšteno je iz policijskih izvora. Prema dostupnim informacijama, vozač Milan Lj. upravljao je automobilom marke “honda civik” u trenutku kada je izgubio kontrolu nad vozilom i udario u “folksvagen pasat” kojim je upravljao D. A. (43).

Nesreća se dogodila tokom poslepodnevnog špica, kada je, prema nezvaničnim saznanjima, vozaču “honde” iznenada pozlilo, što je dovelo do gubitka kontrole i sudara sa vozilom ispred. Od siline udarca, Milan Lj. je zadobio teške povrede i u veoma lošem stanju prevezen je u bolnicu, gde je ubrzo preminuo uprkos naporima lekara.

O slučaju je odmah obavešteno nadležno javno tužilaštvo, koje je pokrenulo istragu i naložilo vanredni tehnički pregled oba automobila. Prema informacijama iz istrage, vozač “pasata” D. A. je alkotestiran na licu mesta i utvrđeno je da nije imao alkohola u krvi.

“Istraga je u toku, oba vozila su privremeno oduzeta radi daljih veštačenja”, potvrđeno je iz tužilaštva. Saobraćaj na mostu Gazela bio je otežan tokom uviđaja. Uzrok smrti Milan Lj. biće utvrđen obdukcijom, koja će pokazati da li je presudila povreda zadobijena u sudaru ili iznenadni zdravstveni problem koji je prethodio nesreći.