Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez otkrio probleme sa nervom tokom povratka u Mugellu: ‘Nisam znao zašto grešim’

Pecco Bagnaia trijumfovao pred domaćom publikom, dok se Marc Márquez vratio na stazu posle operacije ramena i zauzeo sedmo mesto

Published

1 hour ago

on

Foto Izvor: Tanjug / Antonio calanni

Pecco Bagnaia trijumfovao pred domaćom publikom, dok se Marc Márquez vratio na stazu posle operacije ramena i zauzeo sedmo mesto

Marc Márquez, jedan od najtrofejnijih MotoGP vozača, vratio se na stazu tokom Velike nagrade Italije u Mugellu nakon pauze izazvane povredom ramena. Tokom ovog povratka, Márquez je otvoreno razgovarao sa Pecco Bagnaijom o zdravstvenim problemima koji su mu zadavali velike poteškoće još od trke u Jerezu. Uprkos komplikacijama, Španac je uspeo da završi trku na sedmom mestu, dok je lokalni heroj Bagnaia stigao do podijuma pred svojim navijačima.

Márquez je nakon operacije pokušavao da pronađe uzrok svojih tehničkih grešaka na motoru. “Snaga je bila dobra, ali sam imao osećaj kao da mi nerv pravi problem. Primetio sam to već tokom treninga u Jerezu – nije me bolelo, ali ponekad bi mi ruka izmakla bez razloga”, rekao je Márquez u iskrenom razgovoru sa Bagnaijom. Tokom vikenda u Mugellu, pažnja celog padoka bila je usmerena ka njegovoj garaži, a medicinski tim predvođen doktorom Ángelom Chartéom detaljno ga je pregledao odmah po završetku prvih slobodnih treninga.

Bagnaia je pokazao zabrinutost za kolegu iz tima rekavši: “To je opasno” kada mu je Márquez objasnio kako mu određeni položaji tela izazivaju trnjenje bez bola. Gigi Dall’Igna iz Ducatija takođe se interesovao za stanje vozača odmah po njegovom silasku sa motora.

Trkački vikend bio je obeležen i brojnim pratećim događajima – Ducati je organizovao proslavu povodom jubileja od 100 godina postojanja brenda, gde su glavne zvezde bili upravo Bagnaia i Márquez. U boksu ekipe pojavio se i Kimi Antonelli, aktuelni lider Formule 1 šampionata, koji je razmenio nekoliko reči sa Claudiom Domenicalijem i Bagnaijom.

Na kraju trke, Pecco Bagnaia uspeo je da obraduje domaću publiku sjajnim plasmanom na podijum i time potvrdio odličnu formu na svojoj Desmosedici. Marc Márquez, vidno umoran posle fizičkog napora i problema sa ramenom, osvojio je vrednih sedam bodova za nastavak šampionata. Trku su obeležili burna podrška italijanskih navijača i slavlje tima Ducati u parku zatvorenom odmah po završetku.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Niko Rosberg otkrio psihološke igre Mihaela Šumahera tokom zajedničkih dana u Mercedesu

Rosberg detaljno opisao kako je Mihael Šumaher svakodnevno koristio mentalne taktike da destabilizuje timskog kolegu, posebno na trkama poput Velike nagrade Monaka

Published

2 hours ago

on

June 3, 2026

By

Rosberg detaljno opisao kako je Mihael Šumaher svakodnevno koristio mentalne taktike da destabilizuje timskog kolegu, posebno na trkama poput Velike nagrade Monaka

Niko Rosberg, bivši vozač Formule 1, govorio je o izazovima koje je imao kao timski kolega Mihaela Šumahera tokom njihovog perioda u ekipi Mercedesa od 2010. godine. U iskrenom razgovoru za podcast High Performance, Rosberg je istakao da su psihološke borbe sa sedmostrukim šampionom bile još intenzivnije od onih na stazi. Prema njegovim rečima, Šumaher je bio izuzetno sposoban da mentalno utiče na svoje rivale i da koristi svaku priliku za stvaranje dodatnog pritiska.

“Taj čovek je mentalni ratnik. On živi i diše da bi psihološki uništio svog timskog kolegu”, rekao je Niko Rosberg, dodajući da nije reč o zloj nameri već o prirodnoj potrebi za takmičenjem koja se vidi u svakodnevnim situacijama. “Koristio je te male sive zone kao svoju dnevnu snagu. Budi se sa tom energijom i ne mora čak ni da se trudi — to mu dolazi prirodno. To je njegov način života”, objasnio je Rosberg.

Jedan od primera koje navodi odnosi se na sitne provokacije još pre početka trkačkog vikenda: “Na svakom stazi postoji parking mesto za svakog vozača i šefa tima. Michael bi parkirao svoj automobil tako da malo pređe preko moje linije, blokirajući me tako da ja ne mogu normalno da uđem. Ako bih pokušao, došlo bi do kontakta automobila.” Ovakva ponašanja su kod mladog Rosberga izazivala dodatni stres pred važne inženjerske sastanke: “Uvek sam zbog toga kasnio minut ili dva, a svi iz fabrike su već bili online i čekali samo mene. To me dovodilo do nervoze još pre nego što dan počne.”

Vrhunac ovih psiholoških igara dogodio se tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Monaka, gde su uslovi i vreme ključni za svaki potez: “Neposredno pre izlaska na stazu poslednje što uradiš jeste odlazak u toalet. Michael bi tada zaključao jedini WC u garaži i ostajao unutra gledajući na sat, znajući koliko mi to znači”, opisuje Rosberg te trenutke kada je bio prinuđen da traži kofu iza garaže dok su mehaničari radili oko njega.

Kako sam kaže, takve situacije mogu imati ozbiljne posledice po koncentraciju vozača: “Ako pojasevi nisu dobro namešteni jer si žurio — patićeš celu trku zbog nelagodnosti.” Niko Rosberg zaključuje da mu je Mihael Šumaher često zadavao više problema van staze nego na njoj upravo zahvaljujući svojoj izuzetnoj mentalnoj snazi i posvećenosti svakom detalju takmičenja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Toni Bou postavio treći Ginisov rekord u rodnoj Pijeri

Bou izveo 53 uzastopna skoka na zadnjem točku u krugu bidona, potvrdivši jedinstvenu dominaciju u svetu trial motociklizma

Published

3 hours ago

on

June 3, 2026

By

Bou izveo 53 uzastopna skoka na zadnjem točku u krugu bidona, potvrdivši jedinstvenu dominaciju u svetu trial motociklizma

Toni Bou, višestruki svetski šampion u trial motociklizmu i vozač tima Repsol Honda HRC, obogatio je svoju već impresivnu karijeru novim Ginisovim rekordom koji je postavio u sredu u svom rodnom gradu Pijera. Bou je pred domaćom publikom izveo čak 53 uzastopna skoka na zadnjem točku motocikla oko kružnog reda Repsolovih buradi, čime je još jednom potvrdio svoju izuzetnu veštinu i status legende ovog sporta.

Ovaj podvig dogodio se na čuvenoj rotondi gde se nalazi statua posvećena upravo Bouu, a događaju su prisustvovali brojni navijači, članovi porodice i predstavnici lokalne zajednice. Toni Bou je tokom dana demonstrirao zavidan nivo kontrole nad svojom Montesa Cota 4RT mašinom i izazvao oduševljenje svih prisutnih. Nakon što je uspešno završio izazov, ovacijama je ispraćen od strane okupljenih građana i svojih navijača.

Bou ovim uspehom nastavlja da piše istoriju trial motociklizma. Ovo mu je treći upis u Ginisovu knjigu rekorda: prvi put se upisao 11. oktobra 2014. godine sa vertikalnim skokom preko rampe od 3,24 metra, a tri godine kasnije podigao je granicu na 3,28 metara i ostvario novi rekord za skok iz mesta od 2,05 metara. Sadašnji rekord dodatno ističe njegovu dominaciju – Toni Bou ima ukupno 39 svetskih titula (20 u dvoranskom X-Trialu i 19 na otvorenom), kao i impresivan broj pobeda: 168 trijumfa i 226 podijuma u TrialGP takmičenju, te još 99 pobeda i 117 podijuma u X-Trialu.

Na ceremoniji proglašenja rekorda zvaničnu potvrdu izdala je sudija Ginisove knjige rekorda Anouk de Timary. Događaju su prisustvovali i sekretar za sport Katalonije Abel García Marín, gradonačelnica Pijere Carme González, kao i kompletan tim Repsol Honda HRC.

Bou trenutno dominira početkom nove outdoor sezone nakon što je trijumfovao na otvaranju prvenstva Japana. S obzirom na dosadašnje rezultate ove godine, sve ukazuje da bi mogao da osvoji svoju jubilarnu četrdesetu svetsku titulu do kraja sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Dženson Baton: Fernando Alonso ima najveće šanse za osvajanje Trostruke krune

Baton ističe Alonsa kao glavnog kandidata za istorijsko dostignuće u auto-moto sportu, uz priznanje da je njegov lični fokus ostao na Le Manu

Published

3 hours ago

on

June 3, 2026

By

Baton ističe Alonsa kao glavnog kandidata za istorijsko dostignuće u auto-moto sportu, uz priznanje da je njegov lični fokus ostao na Le Manu

Dženson Baton, nedavno postavljen za ambasadora Aston Martina, izjavio je da Fernando Alonso trenutno ima najviše izgleda da osvoji čuvenu Trostruku krunu automobilizma. Britanski vozač, pobednik Velike nagrade Monaka, u razgovoru za zvanični sajt tima analizirao je svoje i tuđe šanse za ovo prestižno dostignuće — trijumf na trkama u Monaku, 24 časa Le Mana i 500 milja Indijanapolisa.

Baton je priznao da mu ostvarenje ovog cilja deluje daleko, ali naglašava da francuska trka izdržljivosti ostaje u njegovim planovima. „Imao sam nekoliko pokušaja na Le Manu, ali pobeda mi još izmiče“, naveo je Baton. Dodao je kako razmišlja o mogućnosti da nastupi u hiperautomobilu Aston Martin Valkyrie: „Voleo bih jednog dana da vozim Valkyrie na Le Manu. Možda to uspemo i da ostvarimo.“ Takođe je istakao ličnu želju: „To bi bila prilika da konačno vozim automobil koji je dizajnirao Adrian Njuvi“, zaključio je.

Ipak, što se tiče američkih ovala i Indijanapolisa, Baton jasno stavlja do znanja: „Imam ogromno poštovanje prema tim vozačima, ali to nije za mene“, čime se definitivno isključuje iz borbe za istorijski podvig.

U nedostatku sopstvenih ambicija ka Trostrukoj kruni, Baton bez dileme navodi svog bivšeg timskog kolegu iz Meklarena kao favorita: „Fernando verovatno ima najviše šansi da kompletira Trostruku krunu jer je već osvojio Monako i Le Man, a bio je blizu i u Indijanapolisu gde je vodio trku.“ Podseća i na Alonsov snažan nastup pri debiju u SAD 2017. godine: „Ako bude želeo ponovo da pokuša, siguran sam da ima priliku.“

Alonso trenutno već ima pobede na Velikoj nagradi Monaka i 24 časa Le Mana; jedini korak koji mu preostaje jeste pobeda na legendarnom ovalu u Indijanapolisu. Time bi se pridružio Grejamu Hilu kao jedinom čoveku koji je kompletirao ovaj prestižni trio trka.

Pročitaj još

U Trendu