Connect with us

Ostali sportovi

FIA uvodi stroga ograničenja motora i zabranjuje aktivnu aerodinamiku na Velikoj nagradi Monaka

Nova tehnička pravila menjaće način na koji timovi pristupaju trci u Monte Karlu, a zabrana pokretnih krila i ograničenja električne snage imaju za cilj veću bezbednost vozača.

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Tyler tate

Nova tehnička pravila menjaće način na koji timovi pristupaju trci u Monte Karlu, a zabrana pokretnih krila i ograničenja električne snage imaju za cilj veću bezbednost vozača.

Međunarodna automobilska federacija (FIA) donela je značajne izmene tehničkih pravila za predstojeću Veliku nagradu Monaka u Formuli 1, s ciljem da poveća bezbednost na najpoznatijoj uličnoj stazi sveta. Ove sezone, timovi će morati potpuno da promene pristup radu zbog potpunog ukidanja aktivne aerodinamike tokom celog kruga, kao i stroge kontrole nad korišćenjem električnog motora.

Najveća novina je potpuna zabrana upotrebe pokretnih delova aerodinamike, uključujući DRS sistem, kako u kvalifikacijama tako i tokom trke. FIA je primenila rigorozan kriterijum — ni na startno-ciljnoj ravnini više nije dozvoljeno otvaranje zadnjeg krila, što je prošle godine bilo moguće tokom više od pet sekundi i omogućavalo dostizanje brzine blizu 290 km/h. Povod za ovako strogu meru jeste povećana snaga novih električnih jedinica od 350 kW, zbog čega je ulazak u prvu krivinu Sainte Dévote postao izuzetno rizičan. Na tom mestu postoji neravnina koja zahteva maksimalnu silu prijanjanja kako bi se izbegli blokiranje točkova i potencijalni incidenti.

Osim toga, FIA propisuje specifičnu mapu rada pogonske jedinice pod imenom ‘Rev1’, kako bi se kontrolisala isporuka električne energije u kritičnim zonama staze poput uspona ka Casinu ili prolaska kroz tunel. Iako maksimalna snaga ostaje na nivou od 350 kW, trenutak kada počinje smanjenje isporuke (tzv. derating) sada nastupa već pri brzini od 200 km/h – znatno ranije nego na drugim stazama. Ova promena omogućava smanjenje brzine prilaska zonama sa minimalnim sigurnosnim izletima.

S obzirom da su brojne tačke za kočenje pogodne za regeneraciju baterija u Monaku, ovakva tehnička ograničenja ne utiču negativno na strategiju punjenja energije tokom trke. Dodatno ograničenje odnosi se i na popularni ‘overtake’ mod – dugme koje inače omogućava produženo korišćenje pune snage elektromotora do visokih brzina radi lakšeg preticanja. U Monte Karlu ta funkcija gubi standardnu efikasnost: pritiskom ovog dugmeta maksimalna snaga od 350 kW dostupna je takođe samo do 200 km/h, dok kasnije opada manje oštro nego inače.

Sve ove mere imaju jedan jasan cilj: sprečiti da bolidi postanu prebrzi i teško kontrolisani između zaštitnih barijera legendarne gradske staze, gde su mogućnosti greške minimalne a posledice ozbiljne. Praktično to znači da će veštine vozača biti važnije nego ikada – jer su mogućnosti za preticanje ionako retke, a sada dodatno umanjene novim pravilima.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Mercedes podržava moguće olakšice za Aston Martin i Hondu u Formuli 1

Toto Volf ističe važnost konkurentnosti Aston Martina i Honde, dok FIA razmatra sportske regulative pred sezonu 2026.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Mercedes podržava moguće olakšice za Aston Martin i Hondu u Formuli 1 – Mercedes Formula 1 Aston Martin

Toto Volf ističe važnost konkurentnosti Aston Martina i Honde, dok FIA razmatra sportske regulative pred sezonu 2026.

Mercedes je dao zeleno svetlo mogućim olakšicama za Aston Martin i Honda u Formuli 1, što bi moglo uticati na konkurentnost tima u budućnosti. Ova tema postala je aktuelna nakon najave trkačkog vikenda u Madridu, gde se ponovo pokrenulo pitanje budućnosti Fernanda Alonsa i projekta britanskog tima. U međuvremenu, predsednik FIA, Mohammed Ben Sulayem, nagovestio je spremnost da pomogne timu iz Silverstona kako bi osigurao ostanak dvostrukog svetskog šampiona.

Kontekst podrške Mercedes-a i FIA za Aston Martin i Hondu

S obzirom na to da se pripremaju promene regulativa za sezonu 2026., posebno su aktuelne diskusije o ulozi Honde kao novog dobavljača pogonskih jedinica za Aston Martin. Prema rečima Jamesa Vowlesa, šefa Williamsa, ne očekuju se velike promene koje bi pogodovale motorima ili šasiji Aston Martina. Ipak, razmatraju se određene sportske olakšice koje bi mogle unaprediti performanse motora, ali i finansijske aspekte.

Toto Volf: Važno je da Honda i Aston Martin budu konkurentni

Toto Volf, šef Mercedesa, izjavio je u Madridu da sa pozitivnim stavom gleda na potencijalne olakšice za Aston Martin i Hondu. “Želimo da budu konkurentni i uspešni,” naglasio je Volf. On smatra da su nova pravila dizajnirana tako da unaprede sport i povremeno zahtevaju prilagođavanje. Takođe je podsetio javnost da je još početkom godine najavio ulazak Honde u ADUO program te dodao: “Potrebno im je više. Smatram da je razgovor između predsednika FIA i Alonsa bio fer.”

Budućnost Fernanda Alonsa ostaje neizvesna

Iako se raspravlja o mogućim promenama pravila koji bi mogli pomoći timu iz Silverstona, sudbina Fernanda Alonsa još nije poznata. Španac tvrdi da odluku neće doneti brzo te ističe važnost novih pravila Formule 1 za svoju karijeru. Posle trke na stazi La Monumental u Španiji, Alonso je ukazao na probleme sa električnom komponentom pogonske jedinice zbog kojih nije mogao ostvariti bolji plasman. “Ovo ne može ovako dalje,” poručio je Alonso posle trke.

Aston Martin fokusiran na nastavak saradnje sa Alonsom

Pedro de la Rosa, savetnik tima Aston Martin, naveo je da ekipa ima plan B ako Alonso odluči drugačije, ali prioritet ostaje produžetak saradnje sa španskim vozačem. Tim poštuje njegov tempo donošenja odluke jer veruje da samo Alonso zna šta mu odgovara u ovom trenutku.

Značaj stabilnosti za Formulu 1 pred novu eru pravila

S obzirom na to da Formula 1 ulazi u novo poglavlje od 2026. godine sa izmenjenim tehničkim regulativama, stabilnost timova kao što su Aston Martin i Honda postaje ključna tema među vodećim akterima sporta. Svi žele izbeći situaciju u kojoj bi azijski proizvođač napustio elitno takmičenje. Ako dođe do dodatnih olakšica kroz sportska pravila, Aston Martin bi mogao biti mnogo konkurentniji već od sledeće ere Formule 1.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Reprezentativci Srbije osvojili tri zlata na Svetskom prvenstvu u parastreljaštvu

Dragan Ristić, Kristina Trifunović i muški tim doneli Srbiji nove kvote za Paraolimpijske igre 2028. godine

Objavljeno pre

,

Objavio:

Reprezentativci Srbije osvojili tri zlata na Svetskom prvenstvu u parastreljaštvu – Svetsko prvenstvo u parastreljaštvu

Dragan Ristić, Kristina Trifunović i muški tim doneli Srbiji nove kvote za Paraolimpijske igre 2028. godine

Reprezentativci Srbije ostvarili su izvanredan uspeh osvajanjem tri zlatne medalje na Svetskom prvenstvu u parastreljaštvu održanom u Južnoj Koreji. Ovim rezultatom Srbija je obezbedila dodatne kvalifikacione kvote za Paraolimpijske igre Los Anđeles 2028. godine, što potvrđuje rastuću snagu srpskog parastreljaštva na svetskoj sceni.

Tri zlatne medalje za Srbiju na Svetskom prvenstvu u parastreljaštvu

Dragan Ristić osvojio je zlato u disciplini R5 – 10m vazdušna puška, kategorija SH2, čime je doneo još jednu kvalifikacionu kvotu za predstojeće Paraolimpijske igre. Pored toga, muška reprezentacija Srbije u sastavu Dragan Ristić, Zdravko Savanović i Dejan Jokić trijumfovala je u ekipnoj konkurenciji sa ukupno 1909,0 krugova. Ovaj rezultat još jednom potvrđuje konzistentnost i kvalitet srpskog tima na svetskim takmičenjima.

Tim je tokom šampionata predvodio selektor i trener Vladimir Pajić, čiji stručni rad doprinosi kontinuitetu uspeha srpskih strelaca. U međuvremenu, Kristina Trifunović je takođe stigla do zlatne medalje u disciplini R2 – 10m vazdušna puška, stojeći stav, što Srbiji donosi prvu žensku kvalifikacionu kvotu za Paraolimpijske igre Los Anđeles 2028.

Značaj rezultata i nastavak dominacije

Pored osvojenih medalja, rezultat sa Svetskog prvenstva u parastreljaštvu ima veliki značaj za razvoj ovog sporta u Srbiji. Na taj način se povećava ukupan broj sportista koji će predstavljati zemlju na najvećoj svetskoj paraolimpijskoj sceni. Takođe, uspeh Dragana Ristića i Kristine Trifunović pokazuje da Srbija ima stabilnu bazu vrhunskih takmičara u oba pola.

Konačno, ekipno zlato koje su osvojili Dragan Ristić, Zdravko Savanović i Dejan Jokić dodatno motiviše mlađe generacije strelaca da nastave putem uspesa i nastave tradiciju visokih dometa srpskog parastreljaštva.

S obzirom na aktuelni rezultat na Svetskom prvenstvu u parastreljaštvu, očekuje se da će reprezentativci Srbije nastaviti sa pripremama za naredna velika takmičenja i osigurati još bolji plasman na Paraolimpijskim igrama koje se održavaju 2028. godine.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Hugo Rodrigez osvojio Sandero Eco Cup Spain posle neizvesne završnice

Mladi vozač iz Ovijeda ostvario je pobedu na domaćem terenu, a Kilian Santana dominirao prvom etapom trke.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Hugo Rodrigez osvojio Sandero Eco Cup Spain posle neizvesne završnice

Mladi vozač iz Ovijeda ostvario je pobedu na domaćem terenu, a Kilian Santana dominirao prvom etapom trke.

Hugo Rodrigez konačno je uspeo da osvoji Sandero Eco Cup Spain, ostvarivši dugo očekivani cilj na domaćem terenu u Ovijedu. Posle dve godine u kojima je završavao kao vicešampion, Rodrigez je ovog puta slavio i u poslednjoj etapi došao do ključnih bodova za titulu. Ključni trenutak dogodio se na reliju ‘Princesa’, gde je Hugo Rodrigez bio okružen podrškom porodice i prijatelja. U samoj završnici, asturijski vozač popeo se na drugo mesto ukupnog poretka zahvaljujući gotovo savršenoj vožnji tokom poslednje etape. To mu je donelo potrebnu bonifikaciju za osvajanje monomarkovskog takmičenja Renault Group España.

Tok trke i ključni momenti Sandero Eco Cup Spain

U ovoj prvoj od dve trke na šljaci koje su dodate ove godine, još jedan vozač skrenuo je pažnju – Kilian Santana. On je dominirao prvog dana takmičenja i obezbedio dovoljnu prednost da mirno privede trku kraju narednog dana. Njegova pobeda bila je druga u sezoni, čime je potvrdio kvalitet koji ga krasi još od osvajanja Volant RACC titule. S druge strane, David de la Osa, koji preferira ovu podlogu, nije uspeo da parira Santani kako je očekivao. Završio je kao treći u Asturiji, ali time obezbedio značajne bodove za subkampionat.

Rezultati i plasman: Hugo Rodrigez šampion ispred Davida de la Ose

Pored toga što se istakao po stabilnosti tokom cele sezone, Hugo Rodrigez prikupio je ukupno 183,1 poen i time nadmašio konkurenciju. David de la Osa osvojio je drugo mesto sa 149,1 poen. Treći ukupno bio je Paco Montes sa 112,9 bodova. Kilian Santana zauzeo je četvrtu poziciju sa 96,6 poena uprkos dvema pobedama tokom sezone.

Završni rezultati trke bili su sledeći: Prvo mesto pripalo je ekipi Kilian Santana / Jonathan Hernández (Dacia Sandero Eco Cup) sa vremenom 2:05:09.7. Drugi su bili Hugo Rodrigez / Gema Sánchez (+1:01.2), dok su treće mesto zauzeli David de la Osa / Patricia Grande (+1:45.3).

Bodovni saldo i dalji tok Sandero Eco Cup Spain

U nastavku poretka našli su se Daniel Pérez / Marcos González (četvrti), Álvaro Rodríguez / José Ruiz (peti), Olay Álvarez / Daniel Díaz (šesti), Víctor García / Samuel Collado (sedmi) i Francisco Montes / David Collado (osmi).

Bodovna tabela nakon ovog relija izgleda ovako: 1) Hugo Rodrigez – 183,1 poen; 2) David de la Osa – 149,1; 3) Paco Montes – 112,9; 4) Kilian Santana – 96,6; 5) Mateo García – 82,2; dalje slede Álvaro Rodríguez – 76,3; Olay Álvarez – 55,4; Daniel Pérez – 52,9; Víctor García – 49,2 i Enol Barroso sa ukupno 26 bodova.

Zahvaljujući ovoj pobedi na Sandero Eco Cup Spain domaćeg karaktera i odlučujućim bodovima iz posljednje etape kod kuće u Ovijedu, Hugo Rodrigez zacementirao se kao najuspešniji vozač ove sezone.

Pročitaj još

U Trendu