Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez u potrazi za prekidom negativnih serija u MotoGP sezoni 2026

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Published

on

Spain GP Motorcycle Racing Jose Breton - Spain's Marc Marquez, bottom, rides his Ducati followed by Ducati rider Alex Marquez, of Spain, during the MotoGP race of the Spain's Motorcycle Grand Prix in Jerez de la Frontera, Spain, Sunday, April 26, 2026. (AP Photo/Jose Breton)

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Marc Márquez, aktuelni šampion MotoGP-a, nalazi se u jednoj od najtežih faza svoje karijere tokom sezone 2026. godine. Španski vozač trenutno zauzima peto mesto u generalnom plasmanu, sa zaostatkom od 44 boda za vodećim Marcom Bezzecchijem. Nakon izuzetno uspešne prošle sezone kada je ostvario 11 pobeda u prvih 16 trka i sedam uzastopnih duplih trijumfa (Sprint i glavna trka), Márquez sada prolazi kroz period bez pobede koji traje već deset trka.

Poslednju pobedu Marc Márquez zabeležio je 14. septembra 2025. na Velikoj nagradi San Marina, što mu je bio ukupno 99. trijumf u svim kategorijama Svetskog prvenstva. Od tada nije uspeo da osvoji nijednu glavnu nedeljnu trku, propuštajući priliku na deset uzastopnih takmičenja: Japan, Indonezija, Malezija, Australija, Portugalija, Valensija, Tajland, Brazil, Sjedinjene Američke Države i Jerez. U međuvremenu je zbog povrede desnog ramena zadobijene na stazi Mandalika propustio četiri trke i nastupio samo na šest njih.

Ova serija bez pobede predstavlja njegovu treću najlošiju u elitnoj klasi MotoGP-a. Druga po dužini negativna serija usledila je nakon nesreće u Jerezu tokom Velike nagrade Španije 2020. godine — tada je bio bez pobede čak 21 trku do Nemačke 2021. Najduža serija bila je od Misana 2021. do Aragona 2024., kada je već vozio za Ducati; tada nije slavio na čak 53 uzastopne trke zbog četvrte operacije desne ruke.

Statistika pokazuje da su subotnje Sprint trke donele određeno olakšanje jer su mu omogućile da ostane konkurentan u generalnom plasmanu — Márquez je poslednju Sprint pobedu ostvario upravo u Jerezu uprkos padu i promeni motocikla tokom same trke. Ipak, dve nule iz četiri duge nedeljne trke ove sezone dodatno su pogoršale njegov položaj.

Pored toga što ne pobeđuje, gotovo jednako neobično jeste što Marc Márquez već pet glavnih trka zaredom nije završio među prva tri: Indonezija (2025), Tajland, Brazil, SAD i Jerez (sve tokom aktuelne godine). Ukupno gledano sa propuštenim nastupima to čini deset uzastopnih odsustava sa podijuma — njegova peta najduža takva serija otkako vozi MotoGP.

Kao dodatni izazov za Ducati Lenovo tim stoji podatak da su posle slabih rezultata Marca Márqueza i Pecca Bagnaie na stazi Jerez ostali bez plasmana na podijum deveti put zaredom — što im se nije dogodilo još od niza od 24 uzastopne trke između Aragona 2012. i Katara 2014.

Sledeća prilika za prekid svih ovih negativnih nizova biće Velika nagrada Francuske na stazi Le Man gde Marc Márquez nije slavio još od nastupa sa Hondom davne 2019.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Pedro Akosta prelazi u Dukati i menja Frančeska Banjaju od naredne Moto GP sezone

Mladi španski vozač Pedro Akosta potpisao dvogodišnji ugovor sa Dukatijem i zameniće Frančeska Banjaju, nakon impresivnog debija u Moto GP-u.

Published

on

By

Mladi španski vozač Pedro Akosta potpisao dvogodišnji ugovor sa Dukatijem i zameniće Frančeska Banjaju, nakon impresivnog debija u Moto GP-u.

Vozač KTM-a Pedro Akosta od sledeće sezone postaće novi član Dukatija, gde će zameniti aktuelnog vozača Frančeska Banjaju. Prema zvaničnom saopštenju italijanskog tima, Akosta je potpisao dvogodišnji ugovor, čime su potvrđeni raniji navodi o promeni u sastavu za predstojeći Moto GP šampionat.

Pedro Akosta, koji ima 22 godine, važi za jednog od najtalentovanijih vozača svoje generacije. Tokom samo tri godine profesionalne karijere uspeo je da osvoji titule u kategorijama Moto3 i Moto2, što ga svrstava među najuspešnije mlade motocikliste. Njegov ulazak u elitnu klasu Moto GP obeležen je izuzetnim rezultatima – već u debitantskoj sezoni proglašen je za najboljeg novajliju 2024. godine.

Iz Dukatija ističu da su se odlučili za Akostu prepoznajući njegove veštine i potencijal: „Ovaj izbor prepoznaje veštine Akoste, koji se smatra jednim od najboljih vozača svoje generacije. Osvojio je titule u Moto3 i Moto2 za samo tri godine od svog debija. Pedro je takođe impresionirao u debitantskoj sezoni u Moto GP, kada je proglašen za najboljeg novajliju 2024. godine“, navodi se na zvaničnoj stranici tima.

Akostin prelazak u Dukati predstavlja značajan transfer na sceni Moto GP-a, posebno imajući u vidu da će naslediti dvostrukog svetskog šampiona Frančeska Banjaju. Očekuje se da će mladi Španac doneti dodatnu energiju i konkurentnost timu iz Bolonje, dok će Banjaja završiti svoj višegodišnji angažman sa italijanskim proizvođačem.

Dukati time nastavlja strategiju podmlađivanja tima i ulaganja u perspektivne vozače, a navijači s nestrpljenjem očekuju kako će izgledati nova vozačka postava na startu sledeće sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maks Ferstapen i Red Bul pred ključnim razgovorima o budućnosti uoči trke u Austriji

Holandski as sa četiri pobede na Red Bul Ringu očekuje radikalna unapređenja bolida dok se spremaju razgovori o nastavku saradnje

Published

on

By

Holandski as sa četiri pobede na Red Bul Ringu očekuje radikalna unapređenja bolida dok se spremaju razgovori o nastavku saradnje

Maks Ferstapen, vozač Red Bula, nalazi se u centru pažnje pred predstojeću Veliku nagradu Austrije na stazi Red Bul Ring, gde je već ostvario četiri pobede (2018, 2019, 2021. i 2023. godine), kao i trijumf na Velikoj nagradi Štajerske 2021. godine koja je održana na istoj stazi tokom pandemije. Holanđanin uživa gotovo božanski status među navijačima u Špilbergu, a njegova dominacija na ovom autodromu čini ga najuspešnijim vozačem u istoriji ovog takmičenja.

Predstojeći vikend donosi više od sportske borbe – očekuje se sastanak vrha Red Bula sa okruženjem Maksa Ferstapena kako bi se raspravilo o njegovoj budućnosti u timu. Iako više nema glasina o povlačenju iz Formule 1, ostaje otvoreno pitanje odnosa između Ferstapena i tima ukoliko ne dođe do napretka. Unutrašnji odnosi su popravili situaciju posle turbulentnog perioda, ali rezultati ove sezone nisu ispunili očekivanja: Ferstapen je do sada zabeležio samo jedno postolje (treće mesto u Kanadi), a konkurencija pokazuje interesovanje za njegov potpis.

Posebno je zanimljivo što Mercedes, tim koji je dominirao početkom nove ere tehničkih pravila, pokazuje interesovanje za holandskog asa. U Red Bulu su svesni ovih okolnosti i najavili su značajna unapređenja za model RB22 upravo pred domaću trku.

Maks Ferstapen ističe važnost novih unapređenja: “Uzbuđujuće je videti vreme po krugu koje postižemo sa novim poboljšanjima. Nestrpljivi smo da vidimo šta možemo da ostvarimo”, izjavio je četvorostruki šampion.

Austrijska staza poznata je po različitim vrstama krivina i zahtevnoj energetskoj efikasnosti bolida: “To je zanimljiv krug; svaka krivina je drugačija i moramo pronaći balans, kao i dobar učinak pri visokim i niskim brzinama. Posebno uz upravljanje energijom”, dodao je Ferstapen.

Pored sportskog aspekta, fokus ovog vikenda biće i na mogućem dogovoru između Maksa Ferstapena i menadžmenta Red Bula oko potencijalnih klauzula koje bi mogle uticati na njegov status u timu. Kako prenose izvori bliski ekipi, mogući su razgovori o produženju saradnje ili eventualnom raskidu ukoliko rezultati ne zadovolje obe strane.

Ferstapen poručuje da ne želi da dodatno podgreva spekulacije: “Obavestiću javnost kada budemo imali nešto novo”, zaključio je holandski vozač. Predstojeća trka u Austriji mogla bi doneti odgovore na mnoga pitanja vezana za njegovu karijeru.

Pročitaj još

Ostali sportovi

IFEMA Circuit Madrid domaćin Velike nagrade Španije u Formuli 1 od 11. septembra 2026.

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Published

on

By

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 premijerno stiže u prestonicu, a IFEMA Circuit Madrid biće od 11. septembra 2026. godine poprište jednog od najočekivanijih sportskih događaja naredne sezone. Ljubitelji automobilizma imaće priliku da uživo prate uzbuđenja, buku motora i trku najboljih vozača sveta na potpuno novoj stazi u srcu Madrida.

Za sve koji žele da budu deo istorije i dožive pun spektar ovog prestižnog takmičenja, dostupan je ograničen broj trodnevnih ulaznica za GP Španije — Spain F1 GP – 3 Day Pass. Ova ekskluzivna karta omogućava pristup svim segmentima vikenda: treninzima, kvalifikacijama i glavnoj trci, sa početkom manifestacije zakazanim za četvrtak, 11. septembar u 19:00 po lokalnom vremenu.

Organizatori ističu da je interesovanje izuzetno veliko i da je preostalo još svega 20 kompleta ulaznica za sva tri dana takmičenja. Navijači su pozvani da što pre obezbede svoje mesto putem zvanične stranice za prodaju karata kako bi izbegli mogućnost da ostanu bez pristupa ovom spektaklu.

U pitanju je prvo izdanje Velike nagrade Španije na IFEMA Circuit Madrid, što ovaj vikend čini posebnim za sve poklonike Formule 1. Samo gradsko jezgro biće ispunjeno adrenalinom i energijom svetske elite automobilizma, dok će tribine biti prepune navijača od petka do nedelje.

Osim trodnevnog paketa, moguće je kupiti i jednodnevne ulaznice za one koji mogu prisustvovati samo jednom danu takmičenja. Međutim, zbog velike tražnje i veoma ograničenog broja preostalih karata po danima, preporučuje se blagovremena odluka.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 donosi neponovljivu atmosferu i mogućnost da se iz prve ruke oseti duh jednog od najprestižnijih automobilističkih događaja na svetu. IFEMA Circuit Madrid postaje nova kuća Formule 1 u Španiji, a predstojeći septembarski vikend obećava sportski spektakl kakav Madrid do sada nije video.

Pročitaj još

U Trendu