Španski vozač Aston Martina završio je treninge na Velikoj nagradi Austrije na 19. mestu, uz nove tehničke izazove

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, suočio se sa još jednim zahtevnim danom tokom pripremnih treninga za Veliku nagradu Austrije. Tokom petka na stazi u Špilbergu, španski as je imao dodatne probleme sa svojim bolidom AMR26, što ga je ostavilo iza Džeka Krouforda u jutarnjem terminu i Lensa Strola tokom popodneva, sve do poslednjeg pokušaja na mekim pneumaticima u drugom slobodnom treningu. Uprkos tome što je tada ostvario jednu od svojih najboljih vožnji tog dana, tehnički problemi su se nastavili, pa je Alonso dan završio na 19. mestu ispred tri rivalska automobila.

“Da, bio je to komplikovan dan. Ništa zaista novo za nas, ništa što bismo mogli da naučimo iz ovoga. Malo smo eksperimentisali sa podešavanjima tokom prvog treninga i napravili neke izmene u drugoj sesiji. Još nismo unutar optimalnih parametara i verujem da su potrebne dodatne promene za sutra”, izjavio je Fernando Alonso nakon završetka druge sesije.

Alonso je posebno istakao da su se novi problemi pojavili upravo na njegovoj strani garaže: “Pored toga, na mojoj strani garaže postoje još neki problemi sa automobilom koje još istražujemo. Moramo ih rešiti do sutra.” Na pitanje o detaljima ovih problema bio je kratak: “Ne mogu ti reći.”

Kada je reč o motoru Honda koji pokreće Aston Martinov bolid, Alonso nije primetio nikakvu razliku u performansama uprkos promeni nadmorske visine staze u Austriji: “Upravljivost nije bila velika razlika u odnosu na ostale trke ove sezone, tako da nemamo problema sa te strane”, zaključio je dvostruki svetski šampion.

Aston Martin tim sada čeka subotnja sesija kako bi pokušali pronaći optimalna podešavanja i otkloniti tehničke poteškoće koje su ometale Fernanda Alonsa tokom oba slobodna treninga na Red Bull Ringu.

Kimi Antonelli ostavio konkurenciju iza sebe na Red Bull Ringu, dok su Alex Albon i Carlos Sainz sa Williamsom suočeni s ozbiljnim problemima i slabim rezultatima

Kimi Antonelli nastavlja da impresionira uoči nastavka trkačkog vikenda na stazi Red Bull Ring u Špilbergu, pošto je još jednom izvukao maksimum iz bolida i ostavio rivale daleko iza sebe. Italijan je bio najbrži u drugom slobodnom treningu, nadmašivši Oskara Pjastrija za 0,2 sekunde, Landa Norisa za 0,3 sekunde, a Maks Ferstapena čak za pola sekunde – razlika koja bi na dužim stazama bila još izraženija.

Antonellijev timski kolega nije uspeo da pronađe pravi ritam tokom druge sesije i završio je šesti sa zaostatkom od 0,6 sekundi za liderom šampionata, što jasno pokazuje koliko mu predstoji posla do kvalifikacija. Toto Volf verovatno neće morati da donosi timske naredbe za trku kao što se spekulisalo nakon Hamiltonove pobede u Barseloni. Ferrari ovog vikenda deluje kao da ne može da parira Mercedesu, ali visoke temperature predviđene za nedelju mogu biti odlučujući faktor kada je reč o pouzdanosti.

Luis Hamilton imao je dosta problema sa tempom tokom treninga, dok Šarl Leklerk četvrti put zaredom nije uspeo da ga nadmaši – poslednji put je to učinio pre trke u Majamiju. Maks Ferstapen morao je ranije napustiti bolid zbog problema sa sedištem: “Previše sam nagnut unazad, ovako je nemoguće”, javio je radio vezom. Nakon podešavanja sedišta vratio se na stazu i završio četvrti – rezultat koji ne obećava borbu za podijum.

Williams doživljava težak vikend u Austriji gde nije osvojio bodove od 2017. godine – tada su vozači bili Felipe Masa i Lens Strol. Aleks Albon bio je tek sedamnaesti ovog petka, dok se Karlos Sainc našao na osamnaestoj poziciji jer prvi trening nije vozio zbog debija novajlije Brauning-a. Ispred njih su završili samo Fernando Alonso, Strol i oba Cadillaca (Valtteri Botas i Serhio Perez), koja su imala tehničke probleme.

Tim Williamsa ove nedelje nema unapređenja na svom FW48 bolidu koji ima čak 24 kg više od optimalne težine – što dodatno otežava performanse na zahtevnoj stazi poput Red Bull Ringa gde su motor i hlađenje presudni faktori. Šef tima Džejms Voulz najavio je nova unapređenja tek sledeće nedelje na Velikoj nagradi Velike Britanije.

U nastavku sesije Antonelli se popeo ispred oba Meklarena koristeći srednje tvrde gume koje su bile izbor svih favorita ovog vikenda. Leklerk je posle više pokušaja uspeo da pretekne Hamiltona; Ferstapen završava šesti dok Karlos Sainc startuje tek osamnaesti usled razlike u tempu u odnosu na Albona. Aston Martin bolidi bili su brži samo od Pereza koji ponovo ima tehničke poteškoće i Cadillaca kojem nisu pomogla ni najnovija poboljšanja.

Španac oprezan tokom prvog dana treninga, ističe težinu uslova i prednost Marka Becekija pred kvalifikacije za Veliku nagradu Holandije

Mark Markes, vozač MotoGP šampionata, priznao je da je tokom prve sesije treninga za Veliku nagradu Holandije u Asenu vozio sa dozom opreza zbog potencijalno opasnih uslova na stazi. Kako navodi, razlog nije bio ni vrućina ni fizička spremnost, već želja da izbegne rizične situacije i padove na jednoj od najbržih i zahtevnijih staza u kalendaru.

“Bio sam u režimu smanjenog rizika jer je za mene Asen sigurna, ali i vrlo opasna staza – ako padnete, brzina je velika, a prošle godine sam se uverio koliko su izletne zone tvrde i bolne”, izjavio je Markes. On je dodao da su uslovi na stazi postali još kritičniji zbog visokih temperatura: “Toplota dodatno otežava situaciju – kad je hladno teško je proceniti granicu guma, ali toplota daje više samopouzdanja uz manji nivo prijanjanja. Danas smo videli dosta padova i u Moto2 i MotoGP klasi, ali ja ipak radije biram toplotu nego hladnoću u Holandiji.”

Markes smatra da su njegove šanse ovog vikenda manje nego prethodnih godina te kao favorita ističe Marka Becekija: “Beceki ovde… ako ne osvoji 37 bodova, trebalo bi da ih osvoji. On ima sve što treba za dobar rezultat na ovoj stazi.”

Govoreći o novim pravilima oko upotrebe uređaja za podizanje prednjeg dela motocikla pri startu, Markes je naglasio moguće rizike: “Problem je što se motocikl kreće brzinom od 250 km/h; inercija je tada ogromna. U dve trke sam do prve krivine stigao a da mi prednji točak nije ni dotakao asfalt. Kada si sam to možeš kontrolisati, ali kada si okružen drugim vozačima može biti vrlo opasno.”

O svojim ambicijama za naredni dan rekao je: “Cilj nam je bio plasman među deset najboljih i to smo ostvarili. Sutra ćemo pokušati da napravimo što bolju kvalifikaciju.”

Kao glavne rivale izdvojio je Apriliju, kao i vozače Fabia Di Đanantonija, Frančeska Banjaju i Pedra Akostu: “Tu su Aprilije, a onda Di Đanantonio, Banjaja i Akosta – videćemo mogu li pobediti nekog od njih tri.”