Connect with us

Ostali sportovi

Fabio Di Đanantonio najbrži na treningu, Marc i Alex Marquez blizu vrha u Jerezu

Italijanski vozač predvodi FP1 uoči sprint trke i glavne trke MotoGP u Španiji, Marc Marquez traži prvi trijumf sezone

Published

on

Brazil GP Motorcycle Racing

Italijanski vozač predvodi FP1 uoči sprint trke i glavne trke MotoGP u Španiji, Marc Marquez traži prvi trijumf sezone

Posle pauze od tri nedelje, šampionat sveta u MotoGP se vraća ovog vikenda na stazu Circuito de Jerez-Ángel Nieto, gde domaći vozači nastoje da prekinu dominaciju Marka Becekija iz Sjedinjenih Američkih Država. Najveća očekivanja su od Marca Marqueza, koji još uvek nije zabeležio pobedu ove sezone i ima imperativ da nadoknadi zaostatak u generalnom plasmanu. Trka će se voziti u 25 krugova na stazi dugoj 110,6 kilometara sa 13 krivina, od čega je osam desnih i pet levih.

Prvi slobodni trening (FP1) na stazi u Jerezu doneo je neočekivani rasplet, pošto je Fabio Di Đanantonio iz Italije postavio najbrže vreme. Vozač tima VR46 iskoristio je nove gume u samoj završnici i time došao do vrha tabele, čime je nagovestio dobar vikend za Ducati, posebno u poređenju sa prethodnim trkama. Iza Di Đanantonija, braća Marc i Alex Marquez pokazali su da su u dobroj formi, jer su završili trening među najbržima – Marc je zaostao za Aleksom svega desetinku sekunde.

Dok je većina vozača birala mešavinu mekih prednjih i srednjih zadnjih pneumatika, aktuelni šampion Pecco Bagnaia odlučio se za srednje pneumatike na obe osovine. Ipak, Bagnaia se i dalje muči sa problemima pri kočenju na svom motociklu GP26, zbog čega često gubi vreme, ali je uprkos poteškoćama uspevao da se popne na tabeli zahvaljujući svom izuzetnom talentu.

Jorge Martin, koji je na prethodnoj trci u Ostinu izazvao pažnju nesvakidašnjim padom tokom slavlja, ponovo je priredio incident u Jerezu. Tokom izlaska na stazu za simulaciju starta, Martin je pao u poslednjoj krivini, što se retko viđa u MotoGP, te je ostavio i sebe i prisutne u neverici.

Kvalifikacije i trka sprint voziće se u subotu, 25. aprila. Planirani su sledeći termini: Moto3 FP2 od 8:40, Moto2 FP2 od 9:25, MotoGP FP2 od 10:10, zatim Q1 za MotoGP u 10:50 i Q2 u 11:15. MotoGP sprint trka je na programu u 15:00 časova i vozi se 15 krugova. Glavna trka MotoGP zakazana je za nedelju, 22. marta, sa početkom u 14:00 časova, dok će prethodno biti održani Warm Up (9:40), trka Moto3 (11:00, 19 krugova) i trka Moto2 (12:15, 21 krug).

Za sve ljubitelje MotoGP-a, trke sa staze u Jerezu biće dostupne na više platformi prema zvaničnim podacima. Očekuje se velika borba domaćih vozača, uz poseban fokus na Marca Marqueza i Aleksa Marqueza, dok italijanski predstavnici, predvođeni Fabiom Di Đanantonijom i Pecom Bagnaiom, najavljuju nastavak dobre forme.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

MotoGP 2027: poznata imena ugovorenih vozača, promene u timovima i novim pravilima

Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Diogo Moreira i Toprak Razgatlioglu sa potvrđenim ugovorima za novu eru MotoGP sa motorima od 850cc

Published

on

By

Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Diogo Moreira i Toprak Razgatlioglu sa potvrđenim ugovorima za novu eru MotoGP sa motorima od 850cc

MotoGP šampionat za 2027. godinu donosi značajne promene kako u pogledu tehničkih pravila, tako i u sastavu timova i vozača. Prema zvaničnim informacijama, samo četiri vozača za sada imaju javno objavljene ugovore za 2027. godinu: Marco Bezzecchi je produžio saradnju sa Aprilijom na još dve godine, Johann Zarco je već ranije potpisao za LCR Honda, dok je Diogo Moreira osigurao prelazak iz Moto2 u HRC pre nego što je osvojio titulu 2025. godine. Toprak Razgatlioglu, koji je prešao iz Superbike takmičenja, potpisao je višegodišnji ugovor sa Yamahom.

Iako su samo ova imena zvanično potvrđena, brojni drugi vozači već imaju dogovore za naredni dvogodišnji period, tokom kog će MotoGP preći na motore zapremine 850cc i Pirelli pneumatike. Zastoj u objavljivanju kompletnih vozačkih postava posledica je trenutnih pregovora između timova, proizvođača i novog vlasnika Liberty oko tzv. Pakta o saglasnosti, po uzoru na F1. Dogovor kasni zbog finansijskih uslova, a timovi i proizvođači koriste neizvesnost kao sredstvo pritiska, dok su vozači obavezni da ne komentarišu status svojih ugovora.

Trenutno stanje na tržištu vozača pokazuje da će Ducati u 2027. imati Marc Márqueza i Pedra Acostu u fabričkom timu, pri čemu postoje nepoznanice oko mogućih klauzula u ugovoru Marka Márqueza u zavisnosti od njegovog fizičkog stanja. VR46 Ducati planira da angažuje Fermína Aldeguera i Fabio Di Giannantonija, iako rimski vozač još nije potpisao ugovor. Gresini Ducati će ostati uz Desmosedici motocikle, a u timu su Dani Holgado i najverovatnije Enea Bastianini, dok Nicolò Bulega traži priliku za mesto.

KTM će smanjiti broj motocikala na dva iz finansijskih razloga, a prisustvo Álexa Márqueza je sigurno, dok je drugi motocikl bio namenjen Mavericku Viñalesu, čije zdravstvene tegobe komplikuju situaciju. Yamaha će u fabričkom timu imati Jorgea Martína i Ai Oguru, što predstavlja značajnu promenu, s obzirom da je Ogura gotovo celokupnu karijeru bio vezan za Hondu. U Prima Pramac Yamaha timu ostaje Toprak Razgatlioglu, dok je Izan Guevara glavni kandidat za drugi motocikl, pod uslovom da postane najbolji Boscoscuro vozač u Moto2.

Aprilia je zatvorila fabričku postavu, uz produžetak ugovora Marka Bezzecchija i dolazak Pecca Bagnaie, koji je potpisao na dve godine sa opcijom produženja. U Trackhouse timu ostaje neizvesnost oko drugog vozača pored Raúla Fernándeza, dok se više kandidata nudi kao alternativa. Honda ima nekoliko slobodnih mesta – sigurno je da će Fabio Quartararo voziti u fabričkom timu, a kao mogući partneri pominju se David Alonso, Diogo Moreira, kao i Joan Mir i Luca Marini, koji se nadaju ostanku. U LCR Hondi će sigurno biti Johann Zarco, dok je za drugo mesto konkurencija između kolumbijskog i brazilskog vozača.

Najveća nepoznanica ostaje u Tech3 timu, koji je, pod vođstvom Günthera Steinera, odlučio da pređe sa KTM na Hondu, ali još nije definisao vozačku postavu. U ovom kontekstu, vozači poput Álexa Rinsa, Franca Morbidellija, Jacka Millera, Joana Mira, Luce Marinija i Brada Bindera suočavaju se sa neizvesnom budućnošću u MotoGP-u. Predstoji značajna generacijska smena i radikalne promene u vozačkim postavama, koje će biti zvanične nakon završetka pregovora oko novog pakta.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Sébastien Ogier vodi na reliju Kanarskih ostrva, Dani Sordo šesti posle prvog dana

Francuz ostvario četiri najbrža vremena, Oliver Solberg i Takamoto Katsuta kao glavni pratioci, Dani Sordo najuspešniji Španac

Published

on

By

Francuz ostvario četiri najbrža vremena, Oliver Solberg i Takamoto Katsuta kao glavni pratioci, Dani Sordo najuspešniji Španac

Sébastien Ogier, višestruki svetski šampion u reliju, preuzeo je vođstvo na reliju Kanarskih ostrva, španskoj rundi Svetskog prvenstva (WRC), nakon prvog punog dana takmičenja. U konkurenciji najbržih vozača sveta, Ogier je u petak ostvario prednost od 8,9 sekundi ispred najbližeg rivala, demonstrirajući iskustvo i taktičku vožnju na zahtevnim asfaltnim deonicama Gran Kanarije.

Ogier je tokom dana dominirao, zabeleživši četiri najbrža vremena na specijalnim ispitima, dok je jedino Oliver Solberg uspeo da mu preotme jedan brzinac sa minimalnom razlikom. Takamoto Katsuta je, zajedno sa Sami Pajariem, podelio najbrže vreme na super specijalu održanom na stadionu Gran Kanarije. Ogier je uprkos problemima sa podupravljanjem na svom Toyoti Yaris Rally1 uspeo da održi visok tempo i potvrdi status glavnog favorita za pobedu. “Nisam zadovoljan, imam podupravljanje”, izjavio je Ogier tokom jutra, ali je tokom dana u potpunosti kontrolisao situaciju i doveo Toyotu u vođstvo.

Svi vodeći vozači – Ogier, Solberg, Pajari, Elfyn Evans i Katsuta – nastupaju za Toyotu, čiji Yaris Rally1 pokazuje jasnu tehničku prednost u odnosu na konkurenciju. Solberg zaostaje 8,9 sekundi, Pajari 15,9, Evans 16,4, dok je Katsuta na 29,7 sekundi od lidera. Hyundai, za koji vozi Dani Sordo, ostao je korak iza, ali je iskusni Španac uprkos dugoj pauzi od nastupa u WRC-u pokazao visok nivo vožnje i završio dan na šestoj poziciji. Sordo je tokom dana bio konstantan i uspeo je da nadmaši protivnike kao što su Adrien Fourmaux i Thierry Neuville, iako je priznao da je “već na granici mogućnosti” svog automobila. “Samo mislim na svoje trkanje”, izjavio je Sordo, ističući zadovoljstvo svojim nastupom.

U konkurenciji WRC2 kategorije, takođe je bilo razloga za zadovoljstvo španskih navijača. Alejandro Cachón završio je dan kao drugi, sa zaostatkom od 22 sekunde za vodećim Francuzom Yohanom Rosselom, koji nastupa u novom, konkurentnom Lanciji. Cachón je poboljšavao ritam iz brzinca u brzinac i nada se da će u narednim etapama uspeti da dodatno pritisne Rossela. “Sada nas čeka dugačak dan i nadamo se da možemo da pritisnemo Yohana”, izjavio je Cachón nakon završetka dana, ističući napredak u odnosu na početak relija.

Dan je protekao bez većih grešaka vodećih vozača, osim jednog okretanja Jona Armstronga sa Ford Pumom među najjačim automobilima. Specifične deonice Gran Kanarije, sa širokim asfaltom i zahtevnim krivinama, omogućile su vozačima da pokažu pun potencijal, a Ogier se još jednom izdvojio kao vozač koji najbolje koristi prednosti staze. Nastavak relija donosi nove izazove, a borba za pobedu ostaje otvorena, iako Ogier diktira tempo.

Pročitaj još

Ostali sportovi

FIDE pohvalila Šahovski savez Srbije za uspešnu organizaciju prvenstva u Vrnjačkoj Banji

Svetska šahovska federacija izrazila zahvalnost na izvrsno organizovanom FIDE Svetskom prvenstvu za mlade u ubrzanom i brzopoteznom šahu

Published

on

By

Svetska šahovska federacija izrazila zahvalnost na izvrsno organizovanom FIDE Svetskom prvenstvu za mlade u ubrzanom i brzopoteznom šahu

Šahovski savez Srbije dobio je visok znak priznanja od strane Svetske šahovske federacije (FIDE) zbog izuzetno uspešne organizacije FIDE Svetskog prvenstva za mlade u ubrzanom i brzopoteznom šahu, koje je nedavno održano u Vrnjačkoj Banji. Ova zahvalnost i pohvala predstavljaju značajno priznanje za domaće organizatore, koji su još jednom pokazali sposobnost da prirede manifestaciju visokog nivoa i značaja za svetsku šahovsku zajednicu.

Vrnjačka Banja je tokom prvenstva bila centar šahovskog sveta, okupljajući mlade talente i njihove trenere iz različitih zemalja. Zahvaljujući dobroj logističkoj podršci, pažljivoj organizaciji i profesionalnom pristupu svih uključenih, takmičenje je proteklo u odličnom ambijentu, što je dodatno istaknuto u poruci zahvalnosti koja je stigla iz FIDE. Organizatori su se pobrinuli za sve aspekte turnira, od smeštaja i ishrane, do tehničke opreme i pravovremenog informisanja, što je omogućilo da svi učesnici pruže svoj maksimum na tabli.

Ovo priznanje predstavlja još jedan dokaz da Srbija ima kapacitet i iskustvo za organizaciju međunarodnih sportskih takmičenja najvišeg ranga. Šahovski savez Srbije, koji je već ranije bio domaćin brojnih velikih šahovskih događaja, ovom prilikom je još jednom potvrdio svoju posvećenost razvoju šaha i afirmaciji mladih talenata na svetskoj sceni.

Prvenstvo u ubrzanom i brzopoteznom šahu za mlade predstavlja važnu tačku u šahovskom kalendaru i okuplja najbolje mlade igrače iz celog sveta, pružajući im priliku da steknu dragoceno iskustvo i razvijaju svoje veštine u konkurenciji sa vršnjacima iz drugih država. Zahvaljujući uspešnoj organizaciji ovog događaja, Šahovski savez Srbije i Vrnjačka Banja još jednom su se upisali na mapu najvažnijih šahovskih destinacija.

Poruka zahvalnosti FIDE-a dodatno motiviše domaće šahovske radnike da nastave sa organizovanjem velikih takmičenja i promocijom šaha, kako na nacionalnom, tako i na međunarodnom nivou. Očekuje se da će ovakva priznanja doprineti daljem razvoju šahovske baze u Srbiji i inspirisati nove generacije mladih šahista da se posvete ovom sportu.

Pročitaj još

U Trendu