Program The Playerbase omogućava fanovima da se nađu u Gran Turismo 7, uz selektivni proces prijave širom sveta

Sony je najavio inovativnu inicijativu pod nazivom The Playerbase, koja omogućava igračima da postanu deo PlayStation igara kroz digitalno skeniranje svog izgleda. Ovu vest je kompanija objavila 7. aprila 2026. godine, a prvi projekat u okviru programa biće vezan za popularnu trkačku igru Gran Turismo 7.

The Playerbase startuje u ograničenom obimu, a Sony je omogućio fanovima iz Amerike, Evrope, Azije, Južne Afrike i Australije da se prijave putem zvanične stranice. Jedan izabrani igrač dobiće priliku da njegovo lice bude ubačeno kao portret karaktera u Gran Turismo 7, kao i mogućnost da dizajnira logo i eksterijer vozila unutar igre. Pobednik će takođe biti pozvan u Los Anđeles na događaj gde će biti izvršeno kompletno 3D skeniranje tela, iako nije precizirano kako će se ovaj sken dalje koristiti, imajući u vidu da Gran Turismo 7 kao trkačka igra ne sadrži puno karaktera sa punim modelima tela.

Proces selekcije nije jednostavan: pored standardne prijave, kandidati prolaze kroz video intervjue i dodatne korake. Ova promocija jasno cilja najlojalnije fanove PlayStation brenda, nudeći im jedinstvenu priliku da se pojave u jednoj od najpoznatijih igara kompanije.

Iako je The Playerbase osmišljen kao način da se gamerska zajednica još više uključi u razvoj i promociju igara, ostaje pitanje koliko će ovakva praksa biti primenjena u budućim PlayStation naslovima, s obzirom na to da su u poslednje vreme mnogi korisnici primetili nedostatak novih velikih igara iz Sony-jevih studija. Za sada, ovaj program predstavlja zanimljiv eksperiment u spoju tehnologije 3D skeniranja i participacije fanova u digitalnom svetu.

Snimci uključuju ‘Earthset’ i totalno pomračenje Sunca viđeno iz nove perspektive, posada Artemis II zabeležila istorijske trenutke

NASA je podelila izuzetne fotografije sa daleke strane Meseca koje je posada Artemis II snimila tokom svoje istorijske misije. Astronauti su tokom putovanja Orion letelicom zabeležili brojne vizuelno impresivne trenutke, uključujući retke prikaze Zemlje iza horizontale Meseca, poznate kao ‘Earthset’, kao i totalno pomračenje Sunca gledano sa druge strane Meseca.

Ova serija snimaka podseća na čuveno ‘Earthrise’ fotografisano pre 58 godina tokom misije Apollo 8, ali sada iz jedinstvene perspektive Artemis II. Na nekim fotografijama Zemlja nestaje iza površine Meseca, dok na drugima dominira prikaz pomračenja kada Mesec potpuno zaklanja Sunce. Tokom ove faze, Sunčeva svetlost formira nežni oreol oko tamne strane Meseca, dok je Zemlja vidljiva u daljini u obliku tankog polumeseca.

Posada Artemis II — Christina Koch, Jeremy Hansen, Reid Wiseman i Victor Glover — koristila je zaštitne naočare za posmatranje pomračenja tokom preleta iznad Meseca. Pomračenje je trajalo oko 57 minuta dok je Orion bio udaljen više od 4.000 milja od površine Meseca. NASA je potvrdila da su svi snimci nastali tokom ovog perioda, a deo materijala je objavljen i na zvaničnom Artemis nalogu na mreži X.

Pored spektakularnih fotografija, astronauti su tokom orbite identifikovali i dva nova kratera na Mesecu. Predložena imena, Integrity (po nadimku njihove letelice) i Carroll (po preminuloj supruzi komandanta Reida Wisemana), ističu i ličnu dimenziju ovog poduhvata.

Prema planu misije, Artemis II ekipa je sada na povratku na Zemlju, a sletanje kapsule Orion u Tihi okean kod obala San Dijega predviđeno je za 10. april. Fotografije i saznanja sa ove misije predstavljaju značajan doprinos razumevanju Meseca i pružaju nove naučne podatke za buduće lunarne programe.

Američka agencija utvrdila da su incidenti sa Smart Summon funkcijom bili manjeg obima i pri malim brzinama

Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima (NHTSA) zatvorila je istragu o Teslinoj funkciji daljinskog parkiranja Smart Summon, nakon što je analizom utvrđeno da su prijavljeni incidenti doveli do manjih oštećenja i dešavali se pri niskim brzinama. Ova funkcija, deo Tesla Level 2 sistema asistirane vožnje, omogućava vlasnicima da upravljaju vozilom na kratkim rastojanjima putem aplikacije, najčešće na parking prostorima ili privatnim površinama.

Istraga je pokrenuta u januaru 2025. godine, nakon izveštaja o 159 incidenata povezanih sa korišćenjem Smart Summon opcije. Prema nalazima NHTSA, broj ovih slučajeva čini manje od jedan odsto od ukupnog broja miliona korišćenja Summon funkcije među Tesla vozilima. Većina zabeleženih sudara nastala je u situacijama gde korisnici nisu imali potpun pregled okoline putem aplikacije i nisu mogli adekvatno proceniti situaciju.

Najčešći uzroci sudara bili su udari u rampe, obližnja parkirana vozila i niske stubiće na parkingu. U dva slučaja, kamere na vozilima su bile blokirane snegom, što je onemogućilo sistemu da prepozna prepreke. U još jednom incidentu, sistem nije detektovao barijeru rampe koja je blokirala izlaz iz garaže. NHTSA je utvrdila da nijedan od ovih incidenata nije doveo do povreda, smrti, aktiviranja vazdušnih jastuka ili potrebe za šlepovanjem vozila.

Tesla je tokom istrage implementirala ažuriranja softvera putem interneta, čime su unapređene provere vidljivosti kamera i detekcija objekata. Poboljšanja su bila usmerena na sprečavanje sličnih problema u budućnosti, posebno u slučajevima kada su kamere prekrivene ili kada korisnici nemaju dovoljno informacija o okruženju u aplikaciji.

S obzirom na to da su svi incidenti rezultirali samo manjom materijalnom štetom i da nisu predstavljali ozbiljnu opasnost po bezbednost, NHTSA je donela odluku da okonča dalje ispitivanje. Agencija je navela da će nastaviti da prati razvoj funkcija asistirane vožnje, ali za sada ne vidi potrebu za dodatnim akcijama u vezi sa Smart Summon opcijom na Tesla vozilima.