Lewis Hamilton i George Russell vode Mercedes, dok Kimi Antonelli i konkurenti smanjuju zaostatak pred nastavak sezone

Mercedes je na početku nove ere Formule 1 u 2026. godini zadržao lidersku poziciju, ali konkurencija u vidu Ferrarija i McLarena sve više smanjuje zaostatak, što je evidentno nakon dosadašnjeg toka sezone. U godini u kojoj se podseća na 12 godina od dominantnog nastupa Mercedesa u Bahreinu, kada su Lewis Hamilton i Nico Rosberg za svega dve trke ostvarili sedam sekundi prednosti po povratku na stazu posle sigurnosnog vozila, aktuelni tim se suočava sa novim izazovima.

Model W17 pokazao se kao najbolji koncept na testiranju u Barseloni, čime je Mercedes odmah istakao svoje ambicije. Ipak, razlika u performansama u odnosu na rivale sada je znatno manja. U kvalifikacijama i trenucima kada pogonska jedinica pravi razliku, Mercedes i dalje drži prednost, ali Ferrari i McLaren su napravili značajan napredak, što potvrđuje rastuća konkurentnost na stazi.

Tokom pauze do Velike nagrade Majamija, Mercedes je najavio dodatna unapređenja, svesni da su ostali timovi dostigli veći nivo razumevanja i iskorišćavanja energije. Toto Wolff, šef tima, istakao je da “ostali timovi hvataju korak. Već bolje razumeju kako generisati i koristiti energiju.” Wolff je posebno pohvalio strategiju Ferrarija u Japanu, dok je i McLaren najavio zatvaranje zaostatka. Na poslednjim trkama, Oscar Piastri bio je blizu pobede, a George Russell se suočavao s tehničkim poteškoćama u Kini i Japanu, uključujući probleme sa komandama i menjačem, što dodatno oslikava izazove novog pravilnika.

Unutar tima Mercedes, pored tehničkih izazova, postoji i vozačka dinamika. George Russell je sezonu započeo maksimalnim učinkom – 33 poena iz prva dva događaja (Australija i sprint u Šangaju), dok je Kimi Antonelli pobedama u Kini i Japanu smanjio zaostatak. Sada Antonelli vodi sa devet poena prednosti (72-63), što podseća na prošlogodišnju borbu između vozača McLarena. Toto Wolff, poznat kao zaštitnik Antonellija, pažljivo balansira odnose u timu, dok Russell pokušava da povrati vođstvo.

David Coulthard, nekadašnja zvezda Formule 1, naglasio je: “Russell zna da mu je ovo velika prilika i da se prednost smanjila. Mora da poljulja samopouzdanje Antonellija, ali bez ugrožavanja slike ekipe.” U Ferrariju su istakli da “počinje novo prvenstvo”, dok su iz McLarena poručili: “Zatvorili smo jaz.”

Sezona se nastavlja trkom u Majamiju, a pauza je prilika svim timovima da analiziraju dosadašnja izdanja. Mercedes više nije toliko dominantan kao na početku hibridne ere, te će biti neophodno da vozači i inženjeri odgovore novim izazovima na stazi kako bi ostali u borbi za šampionsku titulu.

Italijanski teniser ostvario rutinsku pobedu u drugom kolu Mastersa u Monte Karlu, dok su plasman u narednu fazu izborili i Beretini, Hurkač i Ečeveri.

Janik Siner, drugi teniser sveta, plasirao se u osminu finala Mastersa u Monte Karlu nakon što je u drugom kolu ovog prestižnog turnira savladao Francuza Uga Ambera rezultatom 6:3, 6:0. Meč je trajao svega 65 minuta, a Siner je tokom čitavog duela pokazao zašto se nalazi u samom vrhu ATP liste, dominirajući protiv protivnika koji se trenutno nalazi na 34. poziciji.

Italijanski as nije dozvolio Francuzu nijednu priliku da ugrozi njegovu igru, a svojom sigurnošću i agresivnom igrom brzo je rešio oba seta u svoju korist. Prvi set Siner je dobio uz sigurnu igru na svom servisu, dok je u drugom setu potpuno nadigrao Ambera, ne prepustivši mu nijedan gem.

Nakon ove pobede, Siner će u osmini finala igrati protiv pobednika meča između Argentinca Fransiska Serundola i Čeha Tomaša Mahača. Očekuje se da će i u nastavku turnira Siner biti jedan od glavnih favorita za osvajanje trofeja, s obzirom na formu koju pokazuje na početku sezone na šljaci.

Pored Sinera, plasman u drugo kolo Mastersa u Monte Karlu ostvario je i njegov sunarodnik Mateo Beretini, kome je španski teniser Roberto Bautista Agut predao meč prvog kola pri rezultatu 4:0 za Italijana. Beretini će u narednoj rundi odmeriti snage sa Rusom Danilom Medvedevom, što će svakako biti još jedan zanimljiv duel u ovom delu žreba.

Na turniru su dalje prošli i Poljak Hubert Hurkač, kao i Argentinac Tomas Martin Ečeveri, koji su takođe obezbedili mesto u drugom kolu. Masters u Monte Karlu, jedan od najprestižnijih turnira na šljaci, ove godine se igra za bogat nagradni fond od 6.309.095 evra.

Navijači širom sveta s nestrpljenjem prate dešavanja u Monte Karlu, a svi ljubitelji tenisa očekuju nastavak odličnih mečeva i uzbudljivih duela u borbi za titulu.

Neizvesna budućnost šampiona: Alonso, Verstapen i Hamilton razmatraju nastavak ili povlačenje pred novom erom F1

Formula 1 ulazi u period velikih promena, dok tri najpoznatija imena šampionata – Fernando Alonso, Maks Verstapen i Luis Hamilton – razmatraju svoje sledeće korake. U trenutku kada F1 beleži rekordne poslovne rezultate i privlači globalne partnere iz sveta industrije i tehnologije, sportski aspekt donosi neizvesnost oko sudbine najvećih zvezda ovog sporta.

Maks Verstapen, trostruki svetski šampion, nedavno je u Japanu izjavio: “Želim da budem u Formuli 1 zbog zabave, ali to više nije slučaj”, jasno stavljajući do znanja da razmišlja o svojoj budućnosti. Njegov ugovor sa Red Bullom traje do 2028. godine, ali postojanje klauzule koja mu omogućava izlazak iz ugovora ukoliko ne bude među prva dva vozača u šampionatu dodatno pojačava spekulacije. Verstapen je ove sezone dominirao u periodu efektivnog poda, a njegova motivacija je isključivo vezana za uživanje u vožnji, što aktuelna F1, prema njegovim rečima, ne pruža.

Fernando Alonso, najiskusniji vozač na gridu koji u julu puni 45 godina, takođe je ostavio otvorena vrata za povlačenje. “Aston Martin će osvojiti šampionat, siguran sam u to. Pitanje je da li ću ja tada biti za volanom”, poručio je Alonso. Iako se suočava sa slabijom pozicijom svog tima i ličnim izazovima, nivo njegove vožnje ostaje visok, a odluka o nastavku karijere biće doneta u skladu sa ambicijama i mogućnostima za borbu na vrhu.

Luis Hamilton, drugi najstariji vozač (rođen 1985. godine), prešao je u Ferrari 2025. godine, ali nakon teškog početka sa novim timom i dalje veruje u svoje mogućnosti. “Podseća me na dane kartinga kada stalno menjate pozicije kao u jo-jo igri”, izjavio je Hamilton, naglašavajući povratak motivacije nakon osvojenog podijuma u Kini, što je bio njegov prvi posle više od godinu dana. Hamilton ima dvogodišnji ugovor sa mogućnošću produženja na treću sezonu, ali njegovu poziciju već prate mladi vozači poput Olivera Bearmana koji napreduje kroz Haas i ima podršku Ferrarija.

Dok neki vozači poput Šarla Leklera (ugovor sa Ferrarijem do 2030. godine), Oskara Pjastrija (McLaren do 2028.), Džordža Rasela (Mercedes do 2027.) i Landa Norisa (McLaren do 2027.) imaju dugoročne ugovore, većina preostalih asova moraće da donese ključne odluke tokom ove sezone, pri čemu se očekuje da će letnja trkačka pauza doneti važne najave, posebno tokom trka u Mađarskoj i Belgiji.

Nova pravila F1, koja stupaju na snagu 2026. godine, dodatno komplikuju situaciju. Među vozačima ne postoji konsenzus o promenama poput pravila 50/50, modova bolida i novih mogućnosti preticanja. Povratak turbo V8 motora najavljen za 2031. godinu mogao bi uticati na odluke pojedinih vozača, ali trenutno nema naznaka da će to promeniti atmosferu u narednim sezonama.

Pored Alonsa, Verstapena i Hamiltona, na listi vozača kojima ističu ugovori nalaze se i Frederik Antonelli, Lens Strol, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Aleksander Albon, Karlos Sainc, Niko Hilkenberg, Gabrijel Bortoletto, Lijam Loson, Isak Hadžar, Arvid Lindblad i Franko Kolapinto. Formula 1 se tako suočava sa mogućnošću da u kratkom roku izgubi svoja tri najistaknutija imena, što bi moglo da donese veliku promenu u poretku i atmosferi šampionata već od 2026. godine.