Lando Norris odustao zbog kvara na menjaču u 38. krugu, Oscar Piastri jedanaesti nakon kazne – Ferrari povećava prednost

Ekipa McLarena doživela je težak udarac na Velikoj nagradi Kanade, ostavši bez bodova i pored novih tehničkih poboljšanja. Lando Norris je morao da odustane u 38. krugu trke zbog kvara na menjaču, dok je njegov timski kolega Oscar Piastri završio kao jedanaesti nakon što je odslužio kaznu i takođe nije uspeo da osvoji poene. Ovo je drugi put ove sezone da oba vozača McLarena ostaju bez plasmana među osvajačima bodova.

Tokom vikenda u Montrealu, McLaren se nadao boljem ishodu, naročito posle dobrog ritma u sprint trci gde su pokazali potencijal kao glavna konkurencija Mercedesu. Ipak, izbor pneumatika na početku glavne trke – srednje vlažni (intermediate) – ispostavio se kao pogrešan potez jer kiša nije pala kako se očekivalo, a staza se brzo osušila. Zbog toga su oba vozača morala već u drugom krugu da zamene gume, što im je dodatno otežalo poziciju.

Norris je prvi pokazao znake problema kada je morao neplanirano da uđe u boks već u 15. krugu zbog pregrevanja hladnjaka. “Jedan od problema bio je što se automobil pregrevao i morali smo rano da stanemo kako bismo očistili hladnjake. Ne znam koliko je to bilo jasno na televiziji, ali ta pauza bila je posledica pouzdanosti”, objasnio je šef tima Andrea Stella nakon trke. Glavni razlog za Norrisovo definitivno povlačenje ipak leži u kvaru menjača koji se dogodio prilikom smanjenja brzine: “Ovaj problem bi se desio svakako, tako da ovo nije bio dan za Landa; ne bi završio trku ni pod kojim okolnostima.” Norrisov bolid stao je pored staze uz zvukove mehaničkog kvara.

Oscar Piastri nije imao više sreće – posle sudara sa Alexanderom Albonom i izrečene kazne prošao je kroz cilj kao jedanaesti i ponovo ostao bez bodova. Za Australijanca ovo predstavlja treći neuspeh ove sezone: prethodno nije završio trku u Australiji zbog incidenta tokom zagrevanja guma i propustio nastup u Kini.

Ferrari je zahvaljujući ovom razvoju događaja povećao svoju prednost nad McLarenom uprkos tome što britanska ekipa uvodi nova unapređenja na svom bolidu. Iako su očekivanja bila velika nakon solidnog nastupa tokom sprinta, ovaj vikend će ostati upamćen kao jedan od najtežih za ekipu iz Vokinga ove godine.

Milan Zupančič, prvi predsednik Rukometnog saveza Slovenije i ključna figura svetskog zlata Jugoslavije 1986. godine, preminuo je u 96. godini

Rukometna javnost oprostila se od Milana Zupančiča, istaknute legende jugoslovenskog i slovenačkog rukometa, koji je preminuo u 96. godini života. Zupančič je ostavio neizbrisiv trag kao jedan od najvažnijih sportskih radnika, zalaganjem za razvoj rukometa u bivšoj Jugoslaviji i Sloveniji.

Nakon sticanja nezavisnosti Slovenije, Milan Zupančič postao je prvi predsednik Rukometnog saveza Slovenije. Njegova vizija i posvećenost bili su presudni u uspostavljanju temelja modernog slovenačkog rukometa, čime je omogućio napredak ovog sporta na nacionalnom i međunarodnom nivou.

Pre angažmana u Sloveniji, Zupančič je dugi niz godina bio važan činilac u Rukometnom savezu Jugoslavije. Kao cenjeni organizator sa velikim autoritetom, imao je ključnu ulogu tokom zlatne ere jugoslovenskog rukometa. Najveći uspeh ostvaren je 1986. godine kada je reprezentacija Jugoslavije osvojila titulu svetskog šampiona, što se smatra istorijskim dostignućem za nacionalni sport.

Kroz svoju bogatu karijeru, Milan Zupančič bio je poznat po zalaganju za unapređenje rada sa mladima, razvoju klubova i jačanju međunarodne afirmacije rukometa iz regiona. Njegov doprinos prepoznat je širom sportskih krugova Balkana i Evrope.

Odlaskom Milana Zupančiča ostalo je veliko sportsko nasleđe i duboko poštovanje među igračima, trenerima i funkcionerima koji su imali priliku da sarađuju sa njim. Njegov život i rad ostaće inspiracija generacijama koje dolaze.

Carlos Sainz sa novim suvozačem Danijem Oliverasom završio je na trećem mestu, dok je Erik Goczal trijumfovao u uvodnoj etapi, a Daniel Sanders dominirao među motociklistima.

Na startu ovogodišnjeg Desafío Ruta 40, Erik Goczal iz Toyote ostvario je pobedu u prvoj etapi automobilskog dela trke, savladavši konkurenciju za manje od minuta prednosti ispred Fordovog vozača Mitcha Guthrieja. Španski veteran Carlos Sainz, koji sada nastupa sa novim suvozačem Danijem Oliverasom, zauzeo je treće mesto, ostvarivši značajan povratak za Ford nakon problema sa motorom zbog kojih su morali da se povuku sa Relija Portugal.

Sainz i Oliveras stigli su do cilja odmah iza Guthrieja i tako obezbedili odličan plasman za tim Forda već na otvaranju takmičenja. Dva Toyotina tima – Seth Quintero (treći u ukupnom poretku Svetskog prvenstva) i Joao Ferreira – kompletirali su prvih pet pozicija. Nani Roma imao je tehničkih poteškoća i završio je jedanaesti sa zaostatkom od 11 minuta i 33 sekunde u odnosu na vodećeg Goczala.

Duel glavnih kandidata za titulu, Nassera Al-Attiyaha i Sebastiena Loeba, bio je dodatno otežan jer su morali da otvore stazu zbog pravila W2RC šampionata o startnom redosledu prema svetskoj rang listi. Loeb je imao dva bušenja gume koja su ga ostavila bez rezervnih točkova pa je izgubio ukupno 9 minuta i 37 sekundi, dok je Al-Attiyah uspeo da minimizira štetu ali ipak kasni 5 minuta i 57 sekundi.

U kategoriji motocikala Australijanac Daniel Sanders (KTM) dominirao je na uvodnoj specijalnoj etapi dugoj 340 kilometara. On je slavio s impresivnih šest minuta i dve sekunde prednosti nad Tosho Schareinom iz Španije, dok je Amerikanac Ricky Brabec bio treći sa zaostatkom od 7 minuta i 29 sekundi. Brabec je tom prilikom najavio kraj svoje karijere u motosportu na kraju ove sezone. Sanders se istakao ne samo brzinom već i činjenicom da nikada ranije nije pobedio u Argentini, a sada jasno pokazuje ambiciju da produži uspešan niz iz Portugala.

Od preostalih španskih predstavnika Edgar Canet (KTM) završio je kao sedmi sa skoro dvanaest minuta zaostatka za Sandersom, dok je Santolino (Sherco) bio sedamnaesti. Lider Svetskog prvenstva Luciano Benavides iz Argentine izgubio je deset minuta i dvadeset sekundi u odnosu na Sandersa ali ostaje konkurentan jer tri Honde (Schareina, Brabec i Skyler Howes) drže vodeće pozicije ispred njega.

Druga etapa Desafío Ruta 40 vozi se između San Huana i San Rafaela uz znatno kraću specijalnu deonicu od planirane – samo 128 kilometara zbog nedobijenih dozvola lokalnih autohtonih zajednica kroz čije teritorije nije mogao proći reli.