Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso izrazio zabrinutost zbog novih pravila Formule 1 za 2026. godinu

Iskusni vozač Aston Martina upozorava da tehničke inovacije smanjuju uticaj vozača i pravu sportsku borbu

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Franck robichon

Iskusni vozač Aston Martina upozorava da tehničke inovacije smanjuju uticaj vozača i pravu sportsku borbu

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion i vozač Aston Martina, otvoreno je prokomentarisao uticaj novih tehničkih pravila koja će biti uvedena u Formuli 1 od 2026. godine. Alonso smatra da aktuelni razvoj pravila, sa naglaskom na aktivnu aerodinamiku i sve veću elektrifikaciju pogonskog sklopa, sve više umanjuje značaj vozača na stazi.

Alonso, koji je tokom svoje više od dve decenije duge karijere vozio najrazličitije bolide – od snažnih V10 motora do današnjih hibrida – ističe da je ranije u Formuli 1 individualni kvalitet vozača bio presudan. Kako pravila napreduju, prema njegovom mišljenju, automobili postaju lakši za upravljanje, a uloga vozača se sve više svodi na pravilno korišćenje električne energije i algoritama, umesto na vozački instinkt i granice fizičkih mogućnosti.

“Ako dođemo do tačke gde bilo ko može da sedne u bolid Formule 1 i bude brz od prvog dana zato što automobil sve radi umesto vas, imamo veliki problem”, izjavio je Fernando Alonso, naglašavajući da bi prava vrednost šampionata trebalo da ostane u izazovu koji razdvaja dobre od najboljih vozača.

Novi pravilnik predviđa ravnomeran odnos snage između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električne energije (50/50), što, prema Alonsu, vožnju čini manje zahtevnom i više taktičkom. Aktivna aerodinamika i stalne promene položaja krila dodatno doprinose osećaju vožnje “kao na plejstejšnu”, navodi dvostruki šampion sveta.

“Možda ne bi mogao kuvar, ali barem 50 odsto ekipe moglo bi da vozi ove automobile. Samo podignete nogu sa gasa ili spustite bateriju i ona se puni. Tako da, da, više nema izazova ni u brzim krivinama”, rekao je Alonso, ističući da novi bolidi ne zahtevaju isti nivo umeća kao prethodne generacije.

Alonso je dodao da je skeptičan prema mogućim promenama tokom predstojećih pauza: “Teško je očekivati da će se stvari promeniti, jer će uvek ostati pitanje snage i štednje energije na pravcima”, rekao je iskusni vozač, izražavajući pesimizam po pitanju povratka na staru filozofiju sporta.

Kritikujući smer u kojem se takmičenje kreće, Fernando Alonso je podsetio da Formula 1 ne bi smela da postane prvenstvo inženjera i lako vozivih bolida, već arena u kojoj samo najbolji mogu da “ukrote zver”. Njegove reči su jasan signal rukovodstvu sporta da bi dalji tehnološki napredak mogao da ugrozi suštinu Formule 1 kao najzahtevnijeg automobilističkog šampionata na svetu.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Odbojkaška reprezentacija Srbije protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva

Srbija će se u nokaut fazi sastati sa Slovenijom, a pobednik ovog meča ide na boljeg iz duela Belgija – Češka

Objavljeno pre

,

Objavio:

Odbojkaška reprezentacija Srbije protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva – meč Srbija Slovenija

Srbija će se u nokaut fazi sastati sa Slovenijom, a pobednik ovog meča ide na boljeg iz duela Belgija – Češka

Odbojkaška reprezentacija Srbije igraće protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva. Ovaj važan duel najavljen je kao odlučujući korak ka nastavku takmičenja. Srbija je u grupi C završila na trećem mestu sa tri pobede i dva poraza. S druge strane, Slovenija je bila druga u grupi A. Pobednik susreta Srbija – Slovenija sastaje se sa boljim iz meča Belgija – Češka.

Pripreme za meč Srbija – Slovenija

Srbija ulazi u ovu utakmicu sa skorom od tri pobede i dva poraza. Tim je pokazao borbenost tokom grupne faze i sada ima priliku da napravi korak dalje. Takođe, Slovenija se kroz grupu A plasirala kao drugoplasirana ekipa, što pokazuje njihovu konstantnost tokom turnira. Zbog toga će ovaj susret biti pravi izazov za obe ekipe.

Plasman i dalji tok Evropskog prvenstva

S obzirom na dosadašnji učinak, jasno je da odbojkaši Srbije žele da opravdaju očekivanja navijača. U međuvremenu, duel između Belgije i Češke određuje sledećeg protivnika za pobednika ovog meča. Kao rezultat toga, ovaj susret nosi veliki značaj za nastavak takmičenja. Pored toga, plasman u četvrtfinale bio bi značajan uspeh za oba tima i motivacija za još bolje igre do kraja prvenstva.

Pročitaj još

Ostali sportovi

F1 ulazi u period intenzivnog tempa sa devet trka u 11 nedelja

Sezona 2026. donosi gust raspored, povratak Malezije i mogućnost najmlađeg šampiona, dok Andrea Kimi Antonelli prednjači.

Objavljeno pre

,

Objavio:

F1 ulazi u period intenzivnog tempa sa devet trka u 11 nedelja – Andrea Kimi Antonelli Formula 1

Sezona 2026. donosi gust raspored, povratak Malezije i mogućnost najmlađeg šampiona, dok Andrea Kimi Antonelli prednjači.

Formula 1 se sprema za izuzetno napornu završnicu u sezoni 2026, sa čak devet trka u periodu od samo 11 nedelja. Ovakav tempo nije zabeležen godinama unazad, a ključni deo ovog razvojnog pravca biće period od sredine septembra do prve nedelje decembra. U tom nizu, moguća je i istorijska prilika da Andrea Kimi Antonelli postane najmlađi šampion Formule 1.

Već na samom početku ove faze oseća se specifičnost rasporeda. Na primer, Velika nagrada Azerbejdžana voziće se subotom zbog državnog praznika u Bakuu. Ovo odstupanje od standardne prakse poslednji put je viđeno tokom trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji 2024. godine zbog Ramazana. Zbog toga će F1 timovi morati da prilagode strategiju i logistiku kako bi odgovorili na izazove koje ovako zgusnut kalendar donosi.

Povratak Malezije i promena termina

Pored toga, očekuje nas povratak Velike nagrade Malezije na stazu Sepang, što mnogi ljubitelji Formule 1 pozdravljaju kao važan korak. Ipak, specifičnost je što će se tamo održati trka pod imenom Bahrein GP – ali ne na tradicionalnoj stazi Sakhir. Ovaj potez dodatno komplikuje kalendar i donosi nova takmičarska iskušenja za sve učesnike.

Konačno, uzbudljivost finiša pojačava i triplet azijskih trka koji počinje u Singapuru sprint vikendom na Marina Bay stazi. Tim Aston Martin polaže nade baš u taj segment sezone za potencijalni proboj među vodeće ekipe. Nakon toga sledi američka turneja sa izazovima poput promene nadmorske visine u Meksiko Sitiju i tradicionalno dinamične borbe na Interlagosu u Brazilu.

Borba za titulu: Antonelli pred istorijskim uspehom

Posebnu pažnju privlači mladi Andrea Kimi Antonelli. On dolazi na deo kalendara gde je prošle godine ostvario najbolje rezultate, nakon uspeha na trkama u Monci i Madridu. Njegova trenutna prednost poena omogućava mu da mirnije pristupi odlučujućim trkama.

Međutim, konkurencija ne posustaje. U timu Mercedes, značajna unapređenja očekuju se upravo za Sepang, mada će George Russell startovati neke trke sa penalizacijom zbog zamene motora. S druge strane, Ferrari planira važne novitete za svoj bolid SF-26 tokom američkog dela turneje kako bi poboljšao plasman posle kritika iz italijanskih medija.

Kraj godine pod znakom pitanja zbog geopolitičkih faktora

Sam finiš sezone mogao bi biti dodatno zakomplikovan usled globalnih dešavanja – posebno rata u Iranu koji može uticati na održavanje pojedinih trka bliskoistočnog tripleta (Las Vegas-Qatar-Abu Dhabi). Za sada je Las Vegas potvrđen kao sigurna destinacija uz već rasprodate ulaznice za Katar i Abu Dabi, dok Imola ostaje opcija ako dođe do promena ili otkazivanja nekih termina.

U svakom slučaju, Formula 1 ulazi u fazu koja obećava maksimalnu neizvesnost i brojne izazove kako za vozače tako i za timove. Sve oči su uprte ka mladom Antonelliju koji ima priliku da obori rekord kao najmlađi svetski šampion.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pedro Acosta do prve MotoGP pobede u Austriji posle 56 trka

Španac je prekinuo niz od 15 podijuma bez trijumfa i doneo prvi uspeh KTM-u od oktobra 2022. godine.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pedro Acosta do prve MotoGP pobede u Austriji posle 56 trka

Španac je prekinuo niz od 15 podijuma bez trijumfa i doneo prvi uspeh KTM-u od oktobra 2022. godine.

Pedro Acosta ostvario je svoju prvu pobedu u MotoGP šampionatu, trijumfovavši na Velikoj nagradi Austrije. Ova dugo očekivana pobeda označila je kraj niza od čak 56 trka bez trijumfa za španskog vozača. Acosta je takođe prekinuo rekordnu seriju od 15 podijuma bez osvajanja prvog mesta, što ga čini posebnim u istoriji najjače klase motociklizma.

Tok trke i ključni momenti

Na stazi u Austriji, Acosta je pokazao izuzetnu koncentraciju i taktičku zrelost. Iako su tokom cele sezone dominirale Aprilia i Ducati, on je uspeo da sa motociklom koji se smatra slabijim od konkurenata izbori put do vrha. Pored toga, njegov tim KTM nije slavio još od oktobra 2022. kada je Miguel Oliveira pobedio u Tajlandu. Sve to daje dodatnu težinu ovom rezultatu.
Zanimljivo je da je Acosta prošle godine poslednji put pobedio u nedelju još kao vozač Moto2 kategorije, na trci u Indoneziji tokom 2023. godine. Njegova želja za prvom pobedom bila je očigledna kroz celu sezonu, a upravo u Austriji uspeo je da preokrene tok događaja.

Statistika i istaknuti pojedinci

Kroz ovu trku Pedro Acosta je nadmašio tri Aprilia motocikla i prestižnog rivala Marc Márquez. Na taj način potvrdio je klasu vozača kakva se retko viđa na MotoGP stazama. U boksu KTM-a slavlje su podelili CEO kompanije Gottfried Neumeister, rukovodilac projekta Pit Beirer, kao i delegacija indijske kompanije Bajaj koja je pomogla spasavanju brenda.
S druge strane, Marc Márquez imao je tehničkih problema sa prednjim kočenjem, ali ipak završio na petoj poziciji, što ga sada ostavlja na zaostatku od 12 bodova iza vodećeg Jorgea Martina.

Citati aktera i emotivni utisci sa staze

Nakon završetka trke, Acosta, poznat kao „Tiburón de Mazarrón“, nije krio emocije: „Zamišljao sam ovaj trenutak mnogo puta… Sada smo na vrhu sveta“, izjavio je kroz suze radosnice dok se grlio sa članovima tima.
Takođe, priznao je koliko mu ova pobeda znači: „Ovo mi znači više nego bilo koja pobeda iz Moto2 ili Moto3 dana.“ Njegove reči pokazuju koliko mu lično znači ovaj uspeh nakon brojnih pokušaja.
I drugi vozači poput Bezzecchija izrazili su zadovoljstvo svojim nastupom nakon greške u Misanu prethodnog vikenda. Jorge Martín bio je zadovoljan što mu se ruka oporavila pa neće morati na operaciju.

Kontekst rezultata i značaj za budućnost

Pobeda Pedru Acosti ima veliki značaj za njegov dalji razvoj karijere jer otvara mogućnost prelaska u fabrički Ducati tim zajedno sa Marcom Márquezom. Za tako nešto moraće da nastavi sa dobrim rezultatima tokom ostatka sezone.
S obzirom na to da su svi prognozirali kako će ovo biti samo prva od mnogih njegovih pobeda, austrijska staza će ostati upamćena kao mesto gde se konačno sve poklopilo za mladog Španca. Ekipa KTM-a ovim rezultatom prekida dugu sušu bez trijumfa i pokazuje potencijal za dalje velike rezultate.

Pročitaj još

U Trendu