Fernando Alonso i ekipa rade na otklanjanju problema sa pouzdanošću, Honda najavljuje poboljšanja pogonske jedinice

Aston Martin, tim Formule 1 za koji vozi Fernando Alonso, najavio je opsežan plan za prevazilaženje trenutne krize i povratak konkurentnosti u nastavku sezone. Prekid u kalendaru između trka za Veliku nagradu Japana i Majamija, izazvan odlaganjem trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku, omogućio je ekipama dodatno vreme za rad na unapređenju bolida.

Na poslednjoj trci u Japanu Aston Martin je bio na začelju grida, a Alonso je završio sa značajno smanjenim performansama automobila kako bi se poboljšala pouzdanost. Iako trenutni rezultati nisu ohrabrujući, iz tima stižu poruke da postoji realan plan za napredak. “Biće još deset trka patnje”, izjavio je Alonso posle trke u Japanu, dodavši da suspenzija trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji odgovara timu, jer su očekivali najlošije plasmane upravo na tim stazama.

Dok se u Silverstonu, sedištu Aston Martina, i u Sakura bazi Honde intenzivno radi na rešavanju problema, najviše pažnje posvećeno je otklanjanju vibracija, naročito kod stuba upravljača. U Japanu su testirane određene modifikacije, a prvi pozitivni koraci su već uočeni, iako ta rešenja još nisu korišćena tokom same trke. Portparol Honde, Shintaro Orihara, istakao je: “Uspeli smo da završimo celu distancu i to je dobar prvi korak za pouzdanost. U poslednjim nedeljama intenzivno radimo na unapređenju ovog segmenta. Takođe želimo da poboljšamo performanse motora i optimizujemo upravljanje energijom.”

Tokom pauze između trka, tim planira da maksimalno iskoristi vreme za traženje novih rešenja, iako, kako najavljuju iz tima, u Majamiju neće biti vidljivih promena, dok su veća poboljšanja moguća tek na duže staze. “Nećemo samo posmatrati, u Formuli 1 ništa se ne menja bez redefinisanja projekata i novog pristupa”, rekao je Alonso, naglašavajući da su svesni da rezultati neće doći preko noći.

Jedna od ključnih inovacija očekuje se sa uvođenjem ADUO sistema, što će omogućiti unapređenja pogonske jedinice tokom 2026. godine, dok su dodatna poboljšanja planirana za 2027. Prva implementacija ovog sistema planirana je za trku u Monaku, ali postoji mogućnost da bude primenjena odmah posle Majamija. Orihara je dodao: “Tokom pauze ćemo raditi sve raspoložive sate kako bismo pronašli rešenja. U Majamiju će automobil biti isti, ali na duže staze očekujemo napredak.”

Alonso je najavio da je potrebno još nekoliko meseci za značajnije pomake, dok glavni inženjer tima, Mike Krack, ističe da Aston Martin mora napraviti velike korake, a ne samo male pomake u oblasti pouzdanosti. “Nismo dobri na velikim brzinama, nismo dostigli minimalnu težinu. Ima još dosta oblasti na kojima moramo naporno da radimo”, zaključio je Krack.

Aston Martin svoj plan bazira na tehničkim unapređenjima, timskom radu i intenzivnoj saradnji sa Hondom, a navijači i stručna javnost sa nestrpljenjem prate da li će ovaj pristup doneti željeni napredak u nastavku šampionata.

Brundle uporedio Verstappena sa Michaelom Schumacherom i poručio: ‘Ili odlazi, ili prestani da kritikuješ sport’

Martin Brundle, bivši vozač Formule 1 i sadašnji komentator, javno je izneo oštre kritike na račun Maxa Verstappena nakon njegovih komentara o novim pravilima Formule 1 i potencijalnom povlačenju na kraju sezone. Brundle je istakao da je umoran od Verstappenovih izjava i uporedio ga sa legendarnim Michaelom Schumacherom, naglašavajući razliku u načinu na koji su dva višestruka šampiona pristupala kriznim situacijama u sportu.

Početak sezone 2026. u Formuli 1 doneo je značajne promene, jer je novi hibridni motor sa odnosom 50/50 izmenio raspored snaga na gridu. Max Verstappen, četvorostruki svetski šampion, više puta je javno izrazio svoje nezadovoljstvo ovim promenama, ističući da mu novi format, sa naglaskom na električnu energiju, ne pruža nikakvo zadovoljstvo. Ove izjave kulminirale su nakon trke za Veliku nagradu Japana, gde je Verstappen ponovo istakao svoj stav.

Brundle, kao autoritet u sportu, nije se ustručavao da odgovori Verstappenu. U poslednjem obraćanju za medije, jasno je poručio: “Ili odlazi, ili prestani da pričaš o tome.” On smatra da je Verstappenova upornost u javnoj kritici štetna za sport i istakao je da bi Michael Schumacher, sedmostruki svetski šampion, u sličnim situacijama uvek probleme rešavao interno, bez da javno omalovažava tim ili sport: “‘Kaiser’ nikada ne bi izneo slabosti sporta na takav način. U najtežim trenucima u Ferrariju, nije javno kritikovao ekipu koja mu je dala sve.”

Brundle je dodao da Formulu 1 ne čeka ni jedan pojedinac: “Ako Max ode, sport će nastaviti dalje. Postoji lista mladih talenata kao što su Antonelli, Bearman i Lindblad, koji čekaju svoju šansu, čak i za 1% Verstappenove plate.” Komentarišući Verstappenovo objašnjenje da njegovo nezadovoljstvo nije povezano sa lošim rezultatima Red Bulla, Brundle je naglasio: “Ljubav i komentari vozača prema sportu direktno su proporcionalni performansama njihovog automobila. Ne govorim to negativno – svi smo programirani za pobedu – ali jasno je da kada nisi pri vrhu, imaš više razloga za glasne primedbe.”

Ove izjave izazvale su brojne reakcije u F1 paddocku, a polemika o novim pravilima, Verstappenovom odnosu prema sportu i njegovoj budućnosti ostaje u centru pažnje pred nastavak sezone.

Španski motociklista koristiće napredne metode oporavka iz AVA programa, u vlasništvu Kristijana Ronalda, tokom povratka na stazu posle povrede

Kristijano Ronaldo, proslavljeni portugalski fudbaler, poznat je ne samo po sportskim uspesima već i po brojnim poslovnim poduhvatima, među kojima se izdvaja kompanija AVA (Advanced Recovery for Athletes). Ova firma, specijalizovana za naprednu rehabilitaciju i prevenciju povreda kod sportista, beleži sve veći broj korisnika iz različitih sportskih disciplina. Do sada su usluge AVA koristili brojni klubovi iz portugalske i saudijske lige, kao i sportisti iz boksa, tenisa, padela i rukometa. Iz sveta automobilizma, jedini predstavnik bio je Antonio Félix da Costa, dvostruki šampion Formule E i pobednik poslednjeg E-Prixa u Madridu.

Nedavno je Kristijano Ronaldo usmerio pažnju na Fermína Aldeguera, mladog motociklistu i velikog navijača Real Madrida i samog Ronalda, koji se oporavlja od preloma leve butne kosti zadobijenog nakon pada na Aspar Circuitu 8. januara. Zbog izuzetnog interesovanja Ronalda, Aldeguer je pristao da postane ekskluzivni ambasador AVA kompanije u MotoGP šampionatu. Na ovaj način, španski motociklista će imati pristup vrhunskim metodama oporavka kako bi na najbolji način završio proces rehabilitacije i vratio se na stazu pred predstojeću trku u Herezu, kao i tokom ostatka sezone Svetskog prvenstva.

Aldeguer, koji je pobedio na Velikoj nagradi Indonezije 2025. godine, nije mnogo razmišljao kada je stigla ponuda Kristijana Ronalda, te je njegov angažman zvanično potvrđen. Ovaj potez dodatno potvrđuje sve veći uticaj Ronalda i njegove kompanije AVA na tržištu sportskog oporavka, kao i težnju vrhunskih sportista da koriste najmodernije tehnologije i stručnu podršku kako bi produžili karijeru i unapredili performanse.

Očekuje se da Aldeguer, uz podršku AVA programa, uspešno završi rehabilitaciju i spreman dočeka izazove koji ga očekuju u nastavku MotoGP sezone.