Leonardo Zanni, Giulio Pugliese, Milan Pawelec, Dennis Foggia, Álvaro Lucas i Blai Trias ostvarili pobede na otvaranju sezone na stazi Barselona-Katalunja

Nova sezona Moto Junior FIM World Championship-a počela je ovog vikenda spektakularnim trkama na stazi Barselona-Katalunja. Prvi trkački dan doneo je neizvesne duele i nove lidere u svim kategorijama. U konkurenciji Moto3 Junior vozača, Leonardo Zanni slavio je u prvoj trci nakon dramatične borbe sa Giuliom Pugliesem. Odluka je pala za svega šest hiljaditih delova sekunde u korist Zannija, dok su Fernando Bujosa i Ángel Piqueras bili među vodećima tokom većeg dela trke. Druga trka Moto3 donela je revanš — Giulio Pugliese uspešno je kontrolisao ritam iz vodeće pozicije i stigao do zaslužene pobede, potvrdivši lidersku poziciju u generalnom plasmanu ove kategorije.

U Evropskom prvenstvu Moto2 prvi trijumf upisao je Milan Pawelec. On je iskoristio pad tada vodećeg Erica Fernándeza da bi u finišu odneo pobedu ispred Unai Orradrea. U drugoj trci, Dennis Foggia preuzeo je inicijativu nakon što su Eric Fernández i Milan Pawelec pokušali da diktiraju tempo. Iako je Orradre prvi prošao kroz cilj, zbog kazne za prekoračenje granica staze pobeda je dodeljena Foggi, dok se Pawelec našao na podijumu kao lider ukupnog poretka.

U okviru Evropskog kupa Moto4 viđena je još jedna uzbudljiva završnica: Álvaro Lucas zabeležio je sjajnu vožnju i kroz impresivnu završnicu stigao do pobede ispred Edoarda Sabina i Lorenza Pritellija.

U kategoriji Evropskog prvenstva Stock dominaciju je pokazao Blai Trias, koji nije imao rivala tokom cele trke i tako stekao lidersku poziciju u ovoj klasi.

Otvaranje sezone na katalonskoj stazi donelo je izuzetno visok nivo takmičenja u svim klasama. Sa po dve vožnje održane u najjačim kategorijama Moto3 Junior i Moto2 European Championship-a raspodeljeno je maksimalnih 50 bodova po klasi, a brojni vozači već su pokazali da će borba za titulu biti neizvesna tokom cele godine.

Vozač Aston Martina menja bateriju i centralnu jedinicu, što donosi kaznu za prelaženje dozvoljenog broja zamena u sezoni Formule 1

Lance Stroll, vozač Aston Martina, suočen je sa dodatnim izazovima na svom domaćem trkačkom vikendu u Montrealu, gde će Veliku nagradu Kanade započeti iz pit-lane-a. Tim je doneo odluku da zbog tehničkih problema zameni bateriju i centralnu jedinicu na njegovom bolidu AMR26, što znači da je prema pravilima Formule 1 premašio dozvoljeni broj tih komponenti za sezonu i svaka naredna zamena povlači automatsku kaznu.

Stroll je tokom vikenda imao mnogo poteškoća – kvalifikovao se tek kao 21. i bio brži samo od Cadillaca Valtterija Bottasa. Problemi su počeli još tokom sprinta kada je morao da startuje kasnije zbog kvara na vešanju. Tokom celog vikenda nije uspevao da pronađe pravi tempo sa automobilom, a subotnje kvalifikacije dodatno su pokazale koliko mu nedostaje sigurnosti i prijanjanja.

Prema pravilima Formule 1, svaki vozač ima pravo na tri zamene pojedinih elektronskih komponenti tokom cele sezone. Zamena četvrte komponente automatski donosi start iz pit-lane-a ili druge vrste kazni. U Strollovom slučaju, Aston Martin tim odlučio je da iskoristi ovu priliku kako bi obezbedio pouzdanost do kraja trke, s obzirom na to da su problemi sa baterijom bili prisutni još od predsezone i uzrokovali ranije odustajanje (posebno u Australiji).

“Dolazimo iz teške subote. Imali smo problem sa vešanjem pre sprinta koji nam je pokvario trku. U kvalifikacijama nisam imao poverenja u automobil zbog nedostatka gripa što mi nije dozvolilo da napadam. Nadam se da će kiša promeniti stvari u trci”, izjavio je Lance Stroll posle kvalifikacija.

Stroll trenutno zaostaje za timskim kolegom Fernandom Alonsom koji je tokom vikenda istakao da se oseća “više povezano nego ikada sa raspoloživim paketom i automobilom”. Alonso dominira u međusobnim duelima – skor u kvalifikacijama sada stoji 41:0 u korist španskog vozača.

Za Lancea Strolla predstoji težak zadatak – pokušaj proboja kroz poredak nakon starta iz pit-lane-a, uz mogućnost promenljivih vremenskih uslova koji bi mogli otvoriti neočekivane prilike.

Carlos Sainz i Fernando Alonso očekuju izazove na mokroj stazi u Montrealu, mogućnost kiše utiče na strategije timova

Trka Formule 1 za Veliku nagradu Kanade zakazana je za nedelju veče na stazi Žil Vilnev u Montrealu, a vremenski uslovi igraju ključnu ulogu pred početak događaja. Prema zvaničnoj prognozi FIA, očekuje se da će trka biti vožena po mokrom, što bi moglo značajno uticati na tok takmičenja. Prve jutarnje padavine nisu sprečile održavanje F1 Academy trke od 17 krugova, ali su uslovi na stazi bili otežani, sa vlažnom podlogom i publikom koja je morala da se zaštiti od kiše.

Za glavnu F1 trku, prognoza sugeriše slične uslove kao tokom ranijih dešavanja tog dana – moguća povremena kiša bez većih pljuskova, ali dovoljno da zadrži stazu vlažnom i zahtevnom za vozače i timove. Poseban izazov predstavlja činjenica da novi tehnički pravilnik Formule 1 nije testiran u ovako vlažnim okolnostima osim tokom pojedinačnih testiranja nekih ekipa.

Carlos Sainz i Fernando Alonso ističu da im ovakvi uslovi odgovaraju jer startuju iz donje polovine grida zbog slabijeg plasmana u kvalifikacijama – Sainz nije prošao poslednji deo kvalifikacija, dok je Alonso eliminisan već u prvoj rundi. Obojica su naglasili da je najveći problem što gume teško dostižu optimalnu radnu temperaturu na mokrom asfaltu: „Sve će se promeniti“, poručio je Alonso nakon kvalifikacija.

Organizatori nisu najavili promenu termina – start ostaje zakazan za 22:00 po srednjoevropskom vremenu. Za razliku od Majamija gde su pretnje olujom pomerile raspored, u Montrealu nema bojazni od električnih pražnjenja koja bi mogla prekinuti trku. Ipak, tradicija pokazuje da vreme u Kanadi može biti nepredvidivo i zahteva dodatnu opreznost svih učesnika.

Fokus će biti na prilagođavanju strategija gumama i brzini sušenja staze između potencijalnih pljuskova. Kišni uslovi tradicionalno donose više neizvesnosti i mogućnosti iznenađenja što ovu trku čini još zanimljivijom kako za timove tako i za publiku širom sveta.