CEO Ducati Lenovo tima ističe važnost nastupa Marca Márqueza na Velikoj nagradi Katara i najavljuje odlučujuće trke za titulu.

Gigi Dall’Igna, izvršni direktor tima Ducati Lenovo, ocenio je nastup svog tima na Velikoj nagradi Katara kao izuzetno značajan za dalji tok sezone. On je posebno pohvalio zrelost, iskustvo i talenat Marca Márqueza, koji je pokazao kako upravljati zahtevnim trkačkim vikendom. Ova maturitet i iskustvo u MotoGP-u bili su ključni u borbi za titulu, s obzirom na to da Ducati tim još nije završio posao u šampionatu.

Zrelost Marca Márqueza presudila u Katarskoj trci

Pored toga, Dall’Igna je naglasio koliko je Gran Pri Katara bio odlučujući za timsku borbu za naslov. Iako su Aprilia motocikli bili favorizovani tokom vikenda, Márquez je svojom inteligencijom i prilagodljivošću uspeo da izvuče maksimum iz situacije. “Marc tačno zna šta treba da uradi i kako da prilagodi svoje sposobnosti”, istakao je Italijan. On smatra da Márquez ima oštar pogled ne samo na svoju poziciju već i na rivale, čime pravi razliku tokom cele trke.

Težak vikend za Pecca Bagnaiju i Ducati tim

Ipak, deo garaže Ducatija ostaje sa pomešanim osećanjima zbog nesreće koja je zadesila Pecca Bagnaiju. Kako navodi Dall’Igna, konstantan učinak Bagnaije nije bio adekvatno nagrađen jer je vozač bez svoje greške doživeo težak pad. “Iznenada je izleteo sa motora u nasilnom incidentu koji je teško gledati čak i na televiziji”, rekao je prvi čovek Ducatija. Srećom, posledice povrede bile su minimalne, a tim se raduje njegovom brzom povratku.

Borba za titulu još nije gotova

Dall’Igna podseća da posle Gran Prija Katara predstoje još dve ključne trke koje će odlučiti ne samo šampiona među vozačima već i konstruktorsku titulu. Ducati vodi ispred Aprilije sa osam poena prednosti, ali posao još nije završen. “Potrebna nam je potpuna posvećenost u ove dve poslednje runde kako bismo odali počast napornom radu tima Ducati”, zaključuje Dall’Igna.

Maturitet i iskustvo u MotoGP-u donose prednost pred završnicu sezone

Trka u Kataru možda nije bila najuzbudljivija ove godine, ali prema rečima Dall’Igne bila je neophodna kao priprema za odlučujući okršaj za titulu. On ističe da je “prva polovina vožena kontrolisanjem tempa i očuvanjem pneumatika, dok se druga polovina istakla progresivnom i neumoljivom jurnjavom ka vrhu”. Postignuto drugo mesto ima vrednost pobede kada uzmemo u obzir sve okolnosti tokom vikenda. S obzirom na to da Ducati vodi bitku na dva fronta – među vozačima i konstruktorima – očekuje nas zanimljiva završnica šampionata.

Nekadašnji član Ferrari akademije i poleman na Indijanapolisu 500, Robert Švarcman, predvodiće tim Lola Yamaha u Formuli E, uz paralelnu ulogu u šampionatu izdržljivosti.

Robert Švarcman bio je prepoznat kao jedno od najperspektivnijih imena svetskog automobilizma. Sada će svoju karijeru nastaviti u Formuli E, gde će voziti za novi tim Lola Yamaha. Prelazak Švarcmana dolazi nakon značajnih uspeha u mlađim kategorijama i upečatljive pole pozicije na 110. izdanju trke 500 milja Indijanapolisa.

U prethodnim sezonama, Švarcman je bio deo Ferrari akademije, gde se istakao kao šampion Formule 3 2019. godine i vicešampion Formule 2 dve godine kasnije. Iako je bio rezervni vozač Ferrarija u Formuli 1, nije dobio priliku da debituje na trci najvišeg ranga. Tokom pet godina provedenih u akademiji (2017-2022), konstantno je pokazivao talenat, ali nije uspeo da osigura stalno mesto u F1 timu.

Od Indijanapolisa do električne budućnosti

Švarcman je prošle godine učestvovao u Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC) za Peugeot Sport, što mu je donelo dragoceno iskustvo sa prototipovima. Međutim, naredni korak bio je odlazak preko okeana i priključivanje IndyCar seriji sa ekipom Prema, poznatom po uspesima u nižim formulama.

Vrhunac američke avanture bila je pole pozicija na legendarnim 500 milja Indijanapolisa. Ipak, njegov tim nije uspeo da ostane konkurentan tokom sezone pa Švarcman ove godine nije imao angažman ni kod jednog tima u IndyCaru. Ovo ga je navelo da prihvati novu priliku i okuša se među električnim bolidima.

Iskustvo sa električnim bolidima i novi izazov

Zanimljivo je da prelazak Roberta Švarcmana u Formulu E neće biti potpuna nepoznanica za njega. On već ima iskustva vozeći električne bolide tokom testova za DS Penske ekipu — prvi put na rookie testu u Berlinu 2023. godine, a potom i godinu dana kasnije.

Sada će voditi transalpinski tim Lola Yamaha kroz eru Gen4 automobila koja donosi brojne tehničke novitete. U svojoj izjavi naglasio je: „Formula E je veoma konkurentno prvenstvo koje sam oduvek želeo da iskusim. Radiću zajedno sa legendarnim proizvođačem poput Lole i biću deo tima sa Gen4 automobilom koji predstavlja pravu zver.“

Kombinacija obaveza: Formula E i WEC

Iako će glavna pažnja Roberta Švarcmana biti usmerena ka Formuli E, on ostaje angažovan kao zvanični vozač Peugeota za Svetsko prvenstvo izdržljivosti (WEC). To znači da će morati pažljivo balansirati između dva zahtevna takmičenja tokom iste sezone.

Ovaj dvostruki angažman čini ga jedinstvenim slučajem među aktuelnim vozačima Formule E. Takođe pokazuje koliko su njegovi kvaliteti cenjeni kako među klasičnim proizvođačima tako i među inovatorima električnog sporta.

Budućnost Roberta Švarcmana i tima Lola Yamaha

Sa dolaskom Roberta Švarcmana, Lola Yamaha očekuje ozbiljan napredak na stazi zahvaljujući njegovom iskustvu iz više različitih serija — od evropskih formula do američkih ovala i prototipova izdržljivosti. Pored toga, njegova sposobnost prilagođavanja različitim vrstama vozila može biti ključna prednost za razvoj potpuno nove generacije Gen4 bolida.

Na kraju, ovaj transfer označava važan korak kako za karijeru Roberta Švarcmana tako i za ambicije tima Lola Yamaha koji ulazi snažno na scenu Formule E. Ljubitelji automobilizma s nestrpljenjem očekuju debitantski nastup novog tandema već od sledeće sezone.

Prvi teniser sveta objasnio zašto je Magnus Norman novi trener i kako planira dalji napredak bez velikih promena.

Janik Siner, prvi teniser sveta, najavio je nastavak svog puta ka vrhu tenisa bez drastičnih promena. On je u Milanu zvanično potvrdio saradnju sa Magnusom Normanom, švedskim stručnjakom, ističući da neće ponovo graditi svoj tim od nule. Umesto toga, Siner želi da napreduje po jedan odsto svake godine kako bi održao visok nivo. Ova odluka izazvala je pažnju zbog načina na koji Janik Siner pristupa napretku u karijeri.

Na konferenciji za medije u Milanu, Siner se oprostio od dosadašnjeg trenera Darena Kejhila i objasnio razloge promena. Pre svega, naglasio je sličnosti između Kejhila i Normana kao ključne za kontinuitet rada. “Normana sam izabrao jer je veoma sličan Kejhilu. Magnus je godinama trenirao Stena i on odlično razume način na koji mi radimo. To je veoma važno za mene, jer neću morati sve da počinjem iz početka”, izjavio je Siner.

Novi trener kao nastavak uspešnog puta

Sinerov izbor Magnusa Normana usko je vezan za odlazak Stena Vavrinke u penziju. Na taj način, švedski trener postao je slobodan i mogao da se priključi timu italijanskog tenisera. “Ovako ću nastaviti da menjam po jedan odsto godišnje kako bih bio sve bolji i bolji”, dodao je Siner. U međuvremenu, podsetio je na 2022. godinu kada se rastao sa Rikardom Pjatijem i u tim doveo Darena Kejhila i Simonea Vanjocija. Upravo tada napravio je ključni iskorak u karijeri.

Norman će nastaviti rad tamo gde su prethodni treneri stali, čime će Janik Siner zadržati kontinuitet rada i strategije razvoja igre. Ovaj pristup omogućava mu da izbegne nagle promene i sačuva ono što je do sada funkcionisalo.

Reakcija Darena Kejhila na promene

Na emotivnoj ceremoniji rastanka u Milanu pojavio se i sam Daren Kejhil. On nije krio zadovoljstvo zbog napretka svog bivšeg učenika. “Stvorili smo sjajnu osnovu za budućnost Janika Sinera”, rekao je Kejhil. Takođe, istakao je koliko su disciplina i posvećenost Sinera doprinele njegovim rezultatima ove sezone.

Sa dolaskom Magnusa Normana, očekuje se da će Janik Siner nastaviti svoj razvoj bez prekida ritma ili pada forme. Na taj način, glavni cilj ostaje dosledno poboljšanje igre na najvišem nivou.