Marc Márquez može do desetog naslova u Kataru, dok Jorge Martín i Di Giannantonio predstavljaju najveće rivale. Detaljan raspored trka za vikend.

Marc Márquez je na pragu nove titule u MotoGP Katar, a ključna trka zakazana je za nedelju, 8. novembra. Potencijalni deseti naslov zavisi od njegove pobede i neuspeha Jorgea Martína, koji trenutno predstavlja glavnog konkurenta u šampionatu. Raspored trka za ceo vikend najavljen je sa preciznim terminima, što daje jasan pregled kada će gledaoci moći da prate glavne duele.

Ključni momenti u borbi za MotoGP Katar

Tokom poslednje Sprint trke, Marc Márquez je bio jedan od glavnih aktera. Vozač Ducati tima ostvario je svoju 25. pobedu u Sprint formatu, čime je postao rekorder ovog takmičenja. Fabio Di Giannantonio uspeo je da prestigne Jorgea Martína u poslednjem krugu i zauzme drugo mesto, dok se Martín plasirao kao treći nakon izuzetno naporne subote. Njegov timski kolega Marco Bezzecchi doživeo je pad posle kontakta sa liderom šampionata.

Borba za pol-poziciju i rezultati u nižim kategorijama

U međuvremenu, srednja klasa donela je uzbudljive kvalifikacije — Manu González se istakao drugim mestom na startnoj poziciji, dok je Álex Escrig bio najbrži. Izan Guevara završio je kao sedmi, što pruža Gonzálezu dodatnu priliku da poveća bodovnu prednost koju je gubio tokom prethodnih trka. Dani Holgado kompletira prvu startnu liniju.

Maksimalna borba za rekord i raspored trka

Maksimo Quiles, aktuelni svetski šampion, ponovo se dokazao osvajanjem još jedne pol pozicije — sada traži svoju dvanaestu pobedu ove sezone kako bi izjednačio rekord Davida Alonsa. David Almansa i Brian Uriarte slede ga na startu.

Kalendar događaja za MotoGP Katar počinje već u petak 6. novembra treninzima svih kategorija: Moto3 (11:00), Moto2 (11:50) i MotoGP (12:45). Vežbe i kvalifikacije nastavljaju se tokom subote — uključujući Sprint trku MotoGP-a od 17:00 časova (11 krugova). Glavna nedeljna trka MotoGP klase startuje u 17:00 časova (22 kruga), dok su pre toga planirane trke Moto3 (14:00) i Moto2 (15:15).

Kontekst šampionata i šta sledi posle Katara

S obzirom na rezultate iz prethodnih dana, jasno je da će Marc Márquez morati maksimalno iskoristiti svaki trenutak tokom vikenda ako želi novu titulu. Osim toga, Fabio Di Giannantonio pokazuje napredak koji bi mogao uticati na konačan plasman. Pratite razvoj situacije kroz čitav vikend kako biste saznali ko će izaći kao pobednik iz borbe za prvo mesto na stazi Losail.

Shintaro Orihara iz Honde ocenjuje osmo mesto Fernanda Alonsa kao najbolji rezultat sa Aston Martinom od početka saradnje

Honda F1 je posebno istakla postignuće koje je Fernando Alonso ostvario tokom subotnjih kvalifikacija na stazi Interlagos. Tokom trećeg treninga, tim se suočio sa tehničkim problemom na ERS sistemu automobila Lansa Strola, ali zahvaljujući zajedničkom naporu ekipe, automobil je bio spreman za kvalifikacije. U takvim uslovima, sa promenljivom i jakom kišom, Alonso je uspeo da se plasira na osmo mesto, što predstavlja najbolji rezultat Aston Martin Aramco Formula 1 tima od početka njihove saradnje sa Hondom.

Kvalifikacije pod teškim vremenskim uslovima

Kvalifikaciona sesija u Sao Paulu bila je izuzetno izazovna zbog kiše koja je varirala u intenzitetu tokom celog popodneva. U međuvremenu, Honda F1 tim je prilagodio podešavanja pogonske jedinice specifično za vlažne uslove koji su dominirali stazom. “Pripremili smo konfiguraciju naše jedinice snage prema prognozi vremena, što se pokazalo kao ispravan potez”, naveo je Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde F1. On je dodao da su oba automobila dobila posebne izmene u upravljanju energijom kako bi bolja upravljivost bila omogućena pod jakim pljuskovima. Neki aspekti su dali dobre rezultate, dok su drugi zahtevali dodatna poboljšanja za buduće trke.

Novi izazovi i važnost plasmana Fernanda Alonsa

Lans Strol nije uspeo da prođe iz Q1 faze uprkos jednakim uslovima na stazi i istim tehničkim mogućnostima kao Alonso. “Tokom treće sesije slobodnih treninga (FP3) pojavili su se novi problemi sa ERS sistemom kod Strolovog automobila; deo će biti poslat u HRC Sakura na inspekciju”, objasnio je Orihara, ukazujući na kontinuirani rad tima na pouzdanosti opreme. Ipak, zajednički trud ekipe omogućio je Strolu da izađe na stazu tokom kvalifikacija.

Ciljevi za trku i očekivanja od promenljivih uslova

Zahvaljujući osmom mestu Fernanda Alonsa, Honda beleži najbolji plasman u subotnjim kvalifikacijama ove godine otkako sarađuje sa Aston Martinom. Sam Orihara navodi: “Što se tiče Fernanda, startovaćemo trku sa osme pozicije… To je naš najbolji rezultat ove godine i najbolji otkad smo zajedno sa Aston Martin Aramco Formula 1 timom.” Posebno treba istaći da je sličan podvig bio mnogo zahtevniji tokom prethodnog vikenda u Maleziji kada se Alonso borio protiv Landa Norisa i zadržao prednost do kraja trke.

Pripreme za trku pod kišnim oblacima

Pored toga, Orihara naglašava da Honda ostaje potpuno fokusirana na narednu trku jer meteorolozi najavljuju još padavina za nedelju. “Očekujemo više kiše tokom same trke, tako da ćemo biti spremni zahvaljujući iskustvu stečenom danas”, zaključio je on. S obzirom na promeljive vremenske prilike i klizavu stazu koju meteorolozi predviđaju za ceo dan, postoji mogućnost novih iznenađenja i potencijalnog dobrog rezultata za Hondu i Aston Martin.

Aprilijin šef Massimo Rivola ironično aplaudirao odluci sudija, dok je Marco Bezzecchi naglasio da su kontakti deo trkačkog rizika.

Massimo Rivola, izvršni direktor Aprilia Racinga, i Marco Bezzecchi dali su svoje reakcije na incident između Marca Márqueza i Bezzecchija tokom sprint trke na Velikoj nagradi Katara. Incident se dogodio u Lusailu, a kontakt je izazvao pad italijanskog vozača. Odluka sudija da ne sankcionišu Márqueza naišla je na različite komentare iz Aprilijinog tima.

Tokom same trke, došlo je do kontakta između Marca Márqueza na fabričkoj Ducatijevoj mašini i Marca Bezzecchija iz tima VR46. Nakon dodira, Márquez je nastavio vožnju, dok je Bezzecchi završio u šljunku. U boksu Aprilie začuo se glasan uzvik “Ne!” kao reakcija na situaciju. Nedugo zatim, zvaničnici su objavili da neće biti kazne za Márqueza. Kao rezultat toga, Massimo Rivola ironično je aplaudirao toj odluci pokazujući neslaganje sa stavom sudija.

Reakcije nakon incidenta u Lusailu

Bezzecchi se posle trke obratio novinarima i pokušao da objasni svoj pogled na incident: “Prvi start bio je veoma dobar jer sam dobro krenuo i vodio sam trku. Zatim smo imali crvenu zastavu. Drugi start nije bio tako savršen. Nažalost, nisam najbolje krenuo i bio sam drugi, ali sve je išlo dobro do kontakta.” On je dodao: “Na kraju, šta mogu reći? Pokušao sam da pratim svoju liniju. Nažalost, dotakli smo se i ja sam pao. Pokušaću ponovo sutra.”

U međuvremenu, upitan da li smatra da Márquez treba biti kažnjen zbog incidenta, Bezzecchi nije želeo direktno da komentariše odluku sudija: “To nije nešto što mene lično pogađa. Ja vozim motocikl; vi možete gledati slike i suditi kako želite. Na kraju krajeva, ja poštujem odluke Direkcije trke — oni su ti koji odlučuju.”

Analiza performansi i planovi za nastavak vikenda

Kada su ga pitali o trenutnoj formi i rezultatima tokom vikenda u Kataru, Bezzecchi je istakao: “U Maleziji nismo imali dovoljno brzine za borbu za pobedu, ali ranije sam ovde bio prilično brz.” Dodao je: “Nažalost, to su stvari koje se dešavaju u trkama — mogu se dogoditi svakome.” Prema njegovim rečima, tim mora nastaviti sa radom na poboljšanju nekih detalja kako bi rezultati stigli: “Moramo nastaviti raditi naporno i izgraditi bolje osećaje sa motorom. Trudiću se da svake nedelje budem brži i sigurno će uskoro doći dobri rezultati.”

Bezzecchi veruje da ima potencijal za bolji plasman u glavnoj trci vikenda: “Zaista sam zadovoljan radom celog tima tokom vikenda; imam dobru brzinu što se danas videlo. Sutra ćemo pokušati ostati fokusirani i napraviti dobar posao pa ćemo videti rezultat.”

Ostale reakcije iz padoka MotoGP-a

Još jedan akter događaja bio je Fabio Di Giannantonio koji se nalazio odmah iza Márqueza i Bezzecchija u trenutku kontakta. On kaže: “Uvek je veoma neprijatno kada vozač padne ispred vas. To su veoma rizične situacije — teško ih je proceniti dok traje borba na stazi.” Di Giannantonio dodaje: “Samo sam osetio strah kada mi se Bezzecchi našao pred motorom.”

Na kraju dana jasno je da će kontakt između Márqueza i Bezzecchija ostati jedna od tema ovog MotoGP vikenda u Kataru. Posebnu pažnju privukla je reakcija Massima Rivole čime su iz Aprilia Racinga poslali poruku o nezadovoljstvu odlukom sudijske komisije.