Aspar tim i šef ekipe Niko Terol uvereni su da Maksimo Kiles poseduje izuzetnu prirodnost, talenat i odlučnost koji ga izdvajaju na putu ka MotoGP eliti.

Maksimo Kiles sve više privlači pažnju motociklističke javnosti. Njegov napredak kroz evropska takmičenja i Moto3 kategoriju ostavio je snažan utisak na čelnike Aspar tima. Posebno se ističe način na koji je ovaj mladi vozač iz Mursije pokazao svoj potencijal, što potvrđuje i njegova titula u European Talent Cup-u, kao i najnoviji uspeh — osvajanje Moto3 šampionata u manje od dve godine od povratka u tim.

Kilesova prirodnost i adaptacija ključ njegovog uspeha

Pre svega, ono što izdvaja Maksima Kilesa jeste njegova sposobnost prilagođavanja različitim uslovima staze. Kako ističu iz Aspar tima, “istakao bih tu prirodnost, taj talenat. On je sposoban da se prilagodi svakoj situaciji — bilo da je suvo ili kiša, više ili manje prijanjanja.” Takođe, tokom godina došlo je do velike promene u njegovom pristupu sportu. “Sa 14 godina imao je ogroman talenat, ali bio je nervozan kad nije sve išlo po planu. Sada je napravio ogroman iskorak u zrelosti,” dodaje se iz tima.

Odlučnost i tehnička svestranost vozača iz Mursije

Niko Terol, šef ekipe i bivši svetski šampion, posebno naglašava Kilesovu ambiciju i odlučnost tokom trka. “Ono što ga čini posebnim jeste odlučnost na stazi. Jasno zna šta želi — pobedu po svaku cenu. Ta samouverenost mu omogućava da napravi razliku na stazi.” Ipak, Terol upozorava da će ga prelazak u Moto2 suočiti sa novim izazovima: “U Moto2 ima više teških dana nego dobrih. Na tome moramo još raditi sa njim.”

Tehničke karakteristike koje izdvajaju mladog šampiona

Bivši šampioni poput Terola primećuju Kilesovu lakoću pri izvođenju kompleksnih manevara. “Lakoća i prirodnost kojom radi stvari su neverovatne. Većina drugih pilota mora dobro poznavati stazu; njemu to nije prepreka,” navodi četvorostruki prvak iz Alzire. Dodaje da je Kiles kompletan vozač: “Ako bih morao nešto posebno istaći, to bi bila kasna kočenja — on zaista kasno koči, a motor brzo zaustavlja.” Međutim, kao što često biva kod mladih vozača, prevelika samouverenost ponekad može biti izazov za dalji razvoj.

Novi izazovi čekaju u Moto2 klasi

Sledeći korak za Maksima Kilesa biće prelazak u Moto2 kategoriju sa istom ekipom iz Valensije. Zanimljivo je napomenuti da Aspar tim još nije osvojio titulu u ovoj klasi. Niko Terol izražava optimizam: “Verujem da imamo realnu priliku da postanemo svetski prvaci sa njim.” Iskustva prethodnih vozača tima kao što su Dani Holgado i David Alonso mogu pomoći mladom Špancu da dodatno sazri.

MotoGP karijera kao neminovnost?

U paddocku MotoGP-a mnogi veruju da će Maksimo Kiles uskoro kročiti među najveće zvezde ovog sporta. Njegovi nadređeni smatraju da poseduje sve što je potrebno za uspešan prelazak: „On će biti zvezda — vidim to po načinu na koji vozi.“ Osim toga, pominje se i njegova sposobnost brze adaptacije na viši nivo takmičenja: „Može postati šampion MotoGP-a jer ima nešto posebno; pravi ‘ubica’ na stazi.“ Ipak, svi se slažu — pred Maksimom Kilesom su još brojni izazovi koje mora savladati kako bi ostvario pun potencijal.

Novi GP Ruande najavljen za 2030. ili 2031. godinu, Kigali i Bugesera centar velikog povratka Formule 1 na afrički kontinent.

Formula 1 zvanično će se vratiti u Afriku početkom sledeće decenije, a Ruanda će biti domaćin novog trkačkog vikenda. Prema planu organizatora, Velika nagrada Ruande biće deo kalendara Formule 1 već 2030. ili 2031. godine, što označava značajan iskorak za šampionat koji time postaje globalno prisutan na svih pet kontinenata. Ova vest potvrđena je u zvaničnom saopštenju uprave takmičenja.

Izbor Ruande kao domaćina rezultat je višegodišnje saradnje između lokalnih vlasti i čelnika Formule 1. Takođe, ovo je odgovor na višegodišnje zagovaranje vozača kao što je Lewis Hamilton, koji je isticao važnost povratka sporta u Afriku zbog širenja baze navijača i razvoja regiona. Poslednji put Afrika je bila domaćin F1 trke još davne 1993. godine, kada se vozila Velika nagrada Južne Afrike na stazi Kyalami.

Povratak Formule 1 u Afriku: Plan i vizija

Nova staza planirana je u oblasti Bugesera, južno od glavnog grada Kigali, blizu novog međunarodnog aerodroma Kigali. Projekat obuhvata izgradnju modernog kompleksa koji će zadovoljiti najviše FIA standarde (Grado 1), a očekuje se da će otvaranje biti sinhronizovano sa prvom trkom početkom naredne decenije.

Organizatori ističu da će staza biti posebno dizajnirana kako bi se uklopila u prirodni pejzaž regije i omogućila uzbudljivo iskustvo za gledaoce i učesnike. „Velika nagrada Afrike Formule 1, pod pokroviteljstvom Visit Rwanda, biće deo kalendara s početkom sledeće decenije“, potvrđuje se u zvaničnom saopštenju F1.

Jedanaestogodišnji Niccolò Perico osvojio FIA Karting World Cup OK-N Junior i skrenuo pažnju Toto Wolffa, ulazeći u Mercedes Junior Program od 2026.

Niccolò Perico, mladi vozač iz Alzano Lombarda, upisao je svoje ime među najveće talente u svetu kartinga. Osvojio je FIA Karting World Cup OK-N Junior održan na Leopard Circuitu u Viterbu, čime je učvrstio status najperspektivnijeg vozača svoje generacije. Ovaj uspeh donosi novu eru za Mercedes Junior Program, jer je baš zahvaljujući ovom rezultatu Perico dobio poziv da se pridruži timu od 2026. godine.

Perico je rođen 15. decembra 2014. godine i sa samo jedanaest godina već ima impresivan niz trofeja. Njegova karijera započela je veoma rano, uz podršku oca koji je bivši reli vozač. Već sa tri godine vozio je karting bez poteškoća, a ozbiljna takmičenja počeo je osvajati još pre desetog rođendana. Prošle sezone postao je šampion ACI Karting – Mini U10 serije, a godinu dana ranije osvojio Trofeo delle Industrie – Mini U10.

Dominacija u FIA Karting World Cup OK-N Junior

Na FIA Karting World Cup OK-N Junior takmičenju u Viterbu, Niccolò Perico pokazao je izuzetnu vožnju i potpunu dominaciju tokom celog vikenda. Osvojio je pol poziciju i pobedio u svim trkama, uključujući Super Heat i finalnu trku, što ga je izdvojilo kao najuspešnijeg učesnika ovog prestižnog događaja.

Pored toga, tokom aktuelne sezone zabeležio je četiri pobede u pet trka serije WSK Super Master Series OK-N Junior. Takvi rezultati privukli su pažnju šefa Mercedes F1 tima Toto Wolffa koji ga poredi sa Kimi Antonellijem — takođe članom Mercedesovog juniorskog programa i idolom mladog Perica.

Nastavak tradicije velikih talenata pod okriljem Mercedesa

Odluka Toto Wolffa da uključi Niccolòa Perica u program za sezonu 2026 usledila je posle niza odličnih rezultata tokom 2025. godine kada je mladi Italijan osvojio ROK Cup Superfinal i Champions of the Future Academy Trophy.

Wolff nije krio svoje oduševljenje: “Kao tim smo uvek fokusirani na budućnost. U našem programu mladih nada ima malo talenata sa velikim potencijalom. Niccolò je jedan od njih; poznajemo njegove roditelje; njegov otac ima sličan temperament kao ja pa se dobro slažemo. Ipak, moramo imati na umu da pričamo o veoma mladom dečaku. Ne treba ga previše pritiskati već mu dozvoliti da sazri.”

U međuvremenu, dok njegov uzor Kimi Antonelli beleži uspehe u Formuli 1 – nedavno treće mesto na Velikoj nagradi Singapura koje mu donosi prvi ‘meč-loptu’ za titulu u SAD – Perico nastavlja da niže uspehe i gradi reputaciju njegovog mogućeg naslednika.

Perspektiva za budućnost Formule 1

Sa ulaskom u Mercedes Junior Program, Niccolò Perico će narednih godina nastaviti razvoj kroz međunarodne karting serije pod zaštitom jednog od najuspešnijih F1 timova današnjice. Takva podrška može biti presudna za formiranje sledeće generacije vrhunskih vozača.

Zbog toga mnogi stručnjaci smatraju da bi upravo Niccolò mogao biti sledeći veliki as Formule 1 koji će krenuti stopama svog idola Kimija Antonellija.