Motor Honda prouzrokovao je novu promenu na bolidu Aston Martina, pa će Alonso i Stroll krenuti sa kraja grida.

Fernando Alonso i njegov tim Aston Martin suočavaju se sa novom preprekom pred trku za Veliku nagradu Azerbejdžana. Zbog tehničkih problema sa motorom Honda, Alonso će, zajedno sa timskim kolegom Lanceom Strollom, startovati iz poslednjih redova na subotnjoj trci. Ova situacija dodatno otežava ambicije Aston Martina na stazi u Bakuu, gde je dugačka pravolinijska deonica već predstavljala veliki izazov za performanse njihovog automobila.

Nastavak problema sa motorom Honda utiče na strategiju Aston Martina

Kao rezultat još jednog kvara na motoru Honda, Aston Martin je bio primoran da ponovo zameni nekoliko ključnih komponenti na svom bolidu AMR26. U Alonsovom automobilu zamenjeni su motor sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), turbo i pomoćni delovi jedinice snage. Iako je dodat novi izduvni sistem, ta promena ne donosi dodatnu kaznu. Ove intervencije premašile su dozvoljeni broj zamena za sezonu, zbog čega su FIA regulative dovele do obavezne kazne i starta sa začelja.

Baku kao izazovan teren za Aston Martin i Alonsa

Baku se od početka nalazio među najtežim stazama za Aston Martin ove sezone. Dugačke ravnine traže maksimalnu snagu motora, a jedinica Honda nije napravila dovoljno velik napredak ni u oblasti sagorevanja ni u isporuci energije iz baterije. Kao rezultat toga, ekipa je već ranije planirala da upravo u Azerbejdžanu izvrši osveženje pogonske jedinice – slično kao što su prošle godine to činili u Monci kada su menjali električne komponente.

Pozadina loših rezultata i istorija nastupa Fernanda Alonsa u Bakuu

Zanimljivo je da Baku tradicionalno donosi neočekivane rezultate i česte tehničke probleme mnogim vozačima. Fernando Alonso beležio je dobre plasmane uprkos problemima – četvrto mesto 2023. godine ostaje mu najbolji rezultat ovde. Ove sezone uspeo je da osvoji šesto mesto vozeći automobil koji više ne pokazuje napredak iz prethodnog perioda. Još 2018. godine Alonso je završio kao sedmi posle dramatičnog incidenta s McLarenom već u prvom krugu.

Budućnost tima i ograničenja trenutne sezone

Iako Aston Martin ulaže napore da unapredi svoj bolid, svaka trka sve više služi kao testna platforma za buduće projekte tima do 2026. godine. Sam Alonso istakao je da se na aktuelnom modelu AMR26 već testiraju neki elementi budućeg automobila. Nažalost, zbog ograničenog tempa — vršna brzina je oko 20 km/h slabija od najboljih konkurenata — bodovi su realno dostupni samo na specifičnim stazama poput Singapura ili Interlagosa gde dolaze do izražaja veštine dvostrukog svetskog šampiona.

Honda fokusirana na razvoj za sezonu 2027.

S obzirom na ponavljajuće probleme sa motorima ove godine, razvoj Hondine pogonske jedinice usmeren je ka narednim godinama, pre svega ka sezoni 2027. Razgovori između Honde i FIA mogli bi omogućiti određene olakšice timu koji trenutno zaostaje za očekivanjima od pre godinu dana.
Ostaje da se vidi hoće li Fernando Alonso uz pomoć iskustva uspeti da iskoristi eventualni haos koji često prati trku u Bakuu ili će ovog puta borba biti ograničena samo na sredinu poretka.

Predsednik Šahovskog saveza Srbije uputio poruku podrške reprezentaciji na Šahovskoj olimpijadi, uz pozdrave Ljubomira Ljubojevića.

Andrija Jorgić, predsednik Šahovskog saveza Srbije, oglasio se povodom nastupa srpske reprezentacije na Šahovskoj olimpijadi. U izjavi je istakao koliko je cela zemlja ponosna na srpske šahiste. On je naglasio da su svi sa velikom pažnjom uključeni u dešavanja na ovom prestižnom međunarodnom takmičenju.

Osim toga, u poruci su preneti pozdravi i reči podrške koje su šahisti dobili od brojnih institucija, klubova i pojedinaca iz Srbije. Posebno emotivno je bilo pominjanje jedne od najvećih legendi srpskog šaha – Ljubomira Ljubojevića, čije prisustvo i dalje ima snažan uticaj na motivaciju tima.

Jorgićeva snažna poruka za srpske šahiste

Poruka podrške upućena reprezentativcima sadržala je jasnu poruku o tome koliko njihovi rezultati imaju značaj za šahovsku zajednicu u Srbiji. Jorgić je istakao: „Dragi moji, želim da vam prenesem pozdrave i puno lepih reči od mnogih institucija, klubova i pojedinaca, kao i poruke podrške od naše šahovske legende Ljubomira Ljubojevića. Cela srpska šahovska javnost prati Olimpijadu i vaš nastup sa željama da nastavite tako.”

Na taj način, predsednik saveza pokazao je koliko je važna podrška sa svih nivoa. Pored toga, ovakve reči značajno doprinose dodatnoj motivaciji tima koji predstavlja Srbiju na svetskoj sceni. Takođe, jasno je da nastupi reprezentacije ne ostaju neprimećeni ni među najistaknutijim ličnostima domaćeg šaha.

Cela Srbija vas prati – značaj Šahovske olimpijade za Srbiju

Kroz svoju izjavu, Andrija Jorgić još jednom je naglasio: „Veoma sam ponosan na vas.” Ova izjava dolazi u trenutku kada se svaki potez naših igrača pažljivo prati kako od strane stručne javnosti, tako i od navijača širom zemlje.

Šahovska olimpijada predstavlja jedno od najvažnijih takmičenja za Srbiju kada su u pitanju intelektualni sportovi. Zbog toga uspeh tima ima veliki značaj ne samo za same učesnike već i za ugled domaće šahovske škole. Pored toga, pozitivne reakcije iz cele zemlje pokazuju koliko su srpski šahisti cenjeni zbog svog zalaganja i rezultata.

Na kraju, Jorgićeva poruka jasno potvrđuje: cela Srbija vas prati dok predstavljate nacionalne boje na međunarodnoj sceni. Takva podrška dodatno osnažuje tim pred nastavak takmičenja.

Italijan ostao bez kruga na gumama za suvo tokom treninga, Mercedes suočen sa izazovima uoči nastavka sezone.

Andrea Kimi Antonelli doživeo je tehnički problem tokom prvog dana Velike nagrade Azerbejdžana na stazi Bakuu. Italijanski vozač, lider šampionata sa 81 bodom prednosti, ostao je bez mogućnosti da nastavi sesiju zbog gubitka hidraulike na svom Mercedesu. Ovaj incident dogodio se nakon što je Antonelli postavio konkurentno vreme na tvrdim gumama, dovoljno za petu poziciju iza Georgea Russella, Maxa Verstappena i oba Ferrarija.

Problemi sa hidraulikom remete planove Antonellija

Kada je prešao na meke pneumatike kako bi pokušao još bolji rezultat, Andrea Kimi Antonelli je morao da zaustavi svoj automobil posle samo nekoliko krivina. “Izgubio sam hidrauliku”, preneo je timskom radiju. Zbog toga nije mogao da nastavi vožnju niti da upiše krug na najbržoj gumi, što dodatno naglašava pitanje pouzdanosti Mercedesa u ovoj fazi sezone.
Pored toga, ovaj kvar dolazi u trenutku kada se konkurencija približava. Sam Antonelli je istakao važnost održavanja visokog nivoa rezultata do kraja šampionata jer ima još devet trka do završetka. “Ostalo je još devet trka do kraja, ali to je još mnogo posla pred nama. Moramo nastaviti sa dobrim rezultatima i podizati nivo jer rivali sustižu. McLaren sa Landom posebno napreduje; Max je uvek tu, a Ferrari stalno brz”, izjavio je.

Niz tehničkih problema za više timova u Bakuu

Pored Mercedesa i problema koji su zadesili Antonellija, i drugi timovi suočili su se s poteškoćama tokom ovog treninga. Na automobilu Red Bulla koji vozi Hadjar registrovan je kvar menjača. Takođe, McLarenovi vozači nisu uspeli da pronađu tempo i bili su daleko od najboljih vremena.
Zanimljivo je napomenuti da su Haasov Esteban Ocon i Audi koji vozi Nico Hülkenberg takođe morali da prekinu svoje vožnje zbog tehničkih problema. Staza u Bakuu pokazala se kao izuzetno zahtevna već na samom početku vikenda, što može otvoriti priliku za španske vozače.

Izazovi za Sainza i Alonsa potvrđuju težinu staze

Iako su problemi najviše pogodili Andreju Kimija Antonellija, ni ostali favoriti nisu prošli bez poteškoća. Carlos Sainz imao je problem sa zadnjim kočnicama koje su se pregrejale već na početku treninga, dok je Fernando Alonso morao privremeno da pusti volan svog Aston Martina AMR26 zbog nedefinisanog kvara.
Takođe, ova serija incidenata podvlači koliko urbana konfiguracija staze u Bakuu ne oprašta ni najmanje greške ili probleme sa pouzdanošću tehnike. U ovakvim uslovima svaka sitnica može biti presudna za nastavak borbe za titulu.
S obzirom na trenutni plasman i činjenicu da Andrea Kimi Antonelli još drži čelnu poziciju u generalnom poretku Formule 1, predstojeće trke biće ključne kako bi zadržao prednost nad rivalima poput Landa Norrisa iz McLarena, Maxa Verstappena iz Red Bulla i oba Ferrarijeva vozača.