Šampion Repsol Honda HRC tima Toni Bou može već u Cahorsu gotovo obezbediti novi naslov, nakon niza pobeda tokom sezone.

Toni Bou, vozač Repsol Honda HRC tima, nastavlja svoju neverovatnu dominaciju u Svetskom prvenstvu u trialu na otvorenom. Sa svih osvojenih pobeda do sada (Japan, Andora, Italija i Velika Britanija), Bou je sakupio impresivnih 320 poena. Takmičenje se ovog vikenda nastavlja u francuskom gradu Cahors, gde će biti održana peta runda sezone.

Njegov najbliži rival na tabeli, Jaime Busto, zaostaje čak 90 poena, dok je trećeplasirani Gabriel Marcelli iza vodećeg sa minusom od 91 poen. Zbog toga je jasno da se ključna borba za naslov odvija pod kontrolom Boua. Međutim, zbog formata takmičenja u Cahorsu — gde se bodovi dodeljuju samo za jednu trku koja je zakazana za nedelju — još neće imati matematičku priliku da već sada proslavi svoj jubilarni uspeh.

Bouova dominacija i ključna prednost u generalnom plasmanu

Toni Bou je ove godine ostvario pobede na svim dosadašnjim rundama — od Japana do Velike Britanije. To mu je omogućilo da stekne ogromnu bodovnu prednost i praktično ostavi konkurenciju bez šansi. S obzirom na to da je izuzetno vešt na stazi u Cahorsu i da mu taj teren odgovara, očekuje se da i ovoga puta bude među favoritima za najviši plasman.

Pored toga, treba napomenuti da je upravo prošle godine u ovom francuskom gradu osvojio titulu šampiona na otvorenom. Na taj način stvorio je posebnu vezu sa ovom lokacijom. Ako bi i sada trijumfovao, konačnu potvrdu četrdesete titule mogao bi proslaviti već sledeće nedelje tokom runde u Holandiji.

Izjave Tonija Boua pred odlučujuću rundu

„Cahors je za mene veoma poseban događaj jer sam tu pre par godina osvojio svetsku titulu“, izjavio je Toni Bou pred odlazak na novu trku. „Tokom pauze radili smo na odmoru i fizičkom oporavku. Verujem da sam spreman za završnicu sezone“, dodao je višestruki šampion.

Bou ističe važnost koncentracije: „Imali smo sjajan početak godine i sada nam je najvažnije da ostanemo fokusirani, izbegnemo greške i nastavimo sa skupljanjem što više poena.“ On takođe naglašava: „Naravno, želimo još pobeda ali nam je glavni cilj osiguranje šampionata.“ Njegove reči svedoče o ozbiljnosti pristupa koji karakteriše njegovu karijeru.

Borba za vrh tabele i raspored narednih trka

Osim što vodi sa velikom razlikom, Toni Bou ima priliku da ispiše još jednu stranicu istorije svog sporta. Ukoliko zadrži trenutni ritam do kraja sezone, postaće vlasnik čak 40 svetskih titula u ovoj disciplini.

Sledeća etapa posle Francuske biće održana u Holandiji gde bi Bou mogao definitivno matematički potvrditi novu krunu ukoliko sve protekne prema planu. U međuvremenu će njegovi rivali pokušati makar delimično da umanje njegovu prednost pre nego što sezona bude zaključena.

Italijan Marco Bezzecchi briljirao je na Motorland Aragonu, oborivši rekord i ostavivši braću Álexa i Marca Márqueza iza sebe tokom ključne MotoGP sesije.

Marco Bezzecchi je postavio novi rekord staze tokom MotoGP treninga za Veliku nagradu Aragona, nadmašivši oba brata Márquez i time potvrdio odličnu formu uoči glavnih kvalifikacija. Praksa je održana na Motorland Aragonu pod izuzetno povoljnim uslovima, sa temperaturom vazduha od 24 stepena i asfalta od 47 stepeni, što je omogućilo vozačima da izvuku maksimum iz svojih motora.

Bezzecchi dominira treningom i ruši rekord

Već na početku sesije svi takmičari su se odlučili za srednje tvrde prednje gume, dok su zadnje varirale između srednjih i mekih komponenti kako bi testirali optimalnu izdržljivost. Marc Márquez se rano izdvojio tempom, ali konkurenti su ubrzo počeli da smanjuju razliku. Jorge Martín morao je da ode van staze u krivini broj 12, ali je uspeo da izbegne pad i nastavi sesiju. U međuvremenu, Johann Zarco i Fermín Aldeguer dobili su medicinsko odobrenje za nastup nakon prethodnog slobodnog treninga. Zbog povreda, Maverick Viñales i Ai Ogura su odsustvovali sa staze, a zamenili su ih Pol Espargaró (KTM) i Lorenzo Savadori (Aprilia).

Braća Márquez prate tempo, Bagnaia pod pritiskom

Kako se sesija bližila kraju, vozači su prešli na sveže gume tražeći najbolje vreme. Aldeguer je pokušao najbrži krug ali nije uspeo odmah zbog greške u „Sacacorchos“ krivini. Međutim, već sledećeg kruga popravio je vreme za četiri desetinke u odnosu na prethodno najbolje Marcovo vreme iz ’93’. Jack Miller pao je u krivini dva, ali se brzo vratio ka boksu kako bi stigao do druge motorke jer mu je pretila eliminacija iz Q2. U završnici treninga Bezzecchi podiže lestvicu novim rekordnim vremenom od 1:45.493 minuta. Marc Márquez odmah odgovara istim tempom ali ga mlađi brat Álex sustiže na tabeli rezultata zaostatkom od skoro tri desetinke sekunde. Svi vozači izlaze iz garaža na poslednji pokušaj dok Pecco Bagnaia kao poslednja Ducati ostaje van Q2 pozicije i ulazi u boks bez izjave posle neuspešne sesije.

Završni poredak: Top 10 za Q2 i situacija po klasama

Na kraju treninga najbržih deset koji idu direktno u Q2 čine: Marco Bezzecchi, Álex Márquez, Marc Márquez, Fabio Di Giannantonio, Fermín Aldeguer, Raúl Fernández, Jorge Martín, Pedro Acosta, Franco Morbidelli i Johann Zarco. U Q1 će nastupati Moreira, Luca Marini, Francesco Bagnaia (Pecco), Fabio Quartararo, Joan Mir, Alex Rins, Enea Bastianini, Brad Binder, Jack Miller, Pol Espargaró, Toprak Razgatlioglu i Lorenzo Savadori. U klasi Moto3 ističe se činjenica da Brian Uriarte nije izborio direktan plasman u Q2 dok je lider Quiles to uspeo; najbrži je bio Almansa ispred Salmele i Perronea. Kod Moto2 klase Iván Ortolá oborio je rekord staze a jedino mu je Daniel Holgado ozbiljno zapretio; David Alonso nije prošao direktno dalje uprkos solidnom finišu.

Kontekst rezultata i stanje timova pred nastavak vikenda

Pored toga što postignuti rezultat Marco Bezzecchija daje veliki optimizam timu pred nastavak vikenda na Aragonu – naročito s obzirom na povrede koje su zadesile deo konkurencije – značajno jača njegov položaj među favoritima za pole poziciju u glavnoj trci.Velika borba očekuje se između braće Márquez koji pokazuju konstantan tempo tokom celog vikenda.Dodatnu neizvesnost donosi situacija sa Ducati timovima jer Pecco Bagnaia nije uspeo da prođe direktno dalje pa će morati kroz dodatne kvalifikacije.Zahvaljujući kvalitetnom radu Aprilia tima pod rukovodstvom Paola Bonore razvoj RS-GP26 motocikla napreduje „osam dana nedeljno“, što donosi dodatnu zanimljivost narednim danima takmičenja.

Španac sa Ducati motociklom najbrži na prvom treningu MotoGP-a u Motorlandu, brat Álex odmah iza njega

Marc Márquez je još jednom potvrdio svoj favoritizam na početku trkačkog vikenda u Aragonu. Na prvom slobodnom treningu MotoGP klase za Veliku nagradu Aragona, održanom na stazi Motorland, Márquez je postavio najbrže vreme i time dodatno opravdao očekivanja navijača i stručnjaka. On je tokom dosadašnjeg perioda sa Ducati motociklom, u sezonama 2024. i 2025, ostvario pobede u obe trke na ovoj stazi. Zbog toga se njegov nastup posebno prati.

Timski duel među braćom Márquez i incidenti tokom treninga

U toku prvih minuta treninga temperatura vazduha bila je prijatna, oko 20 stepeni, dok je asfalt dostigao čak 40 stepeni. To su bili idealni uslovi za vozače. Pol Espargaró je zamenio Mavericka Viñalesa u ekipi Tech3 KTM, dok je Lorenzo Savadori kao probni vozač Aprilije uskočio umesto Ai Ogure u timu Trackhouse. Nedugo zatim, Fabio Di Giannantonio doživeo je pad u trećoj krivini, ali se brzo vratio jer mu je samo motocikl bio oštećen dok on nije pretrpeo ozbiljnije povrede. Većina vozača odlučila se za mekane gume napred i srednje pozadi. S druge strane, Marc Márquez izabrao je srednje gume na oba kraja svog motocikla i posle samo šest krugova preuzeo lidersku poziciju. Za njim je bio njegov brat Álex Márquez sa minimalnim zaostatkom od svega 33 hiljaditinke sekunde.

Povratak Zarcoa i kvalitet Aprilije kao izazov Ducatiju

Johann Zarco se vratio na stazu nakon teškog incidenta iz Barselone i već od početka pokazivao solidna vremena sa LCR Hondom. U drugoj polovini treninga Marc Márquez dodatno podiže tempo ne menjajući pneumatike čime još jednom ističe status glavnog favorita vikenda. Pred kraj sesije Pedro Acosta pada u dvanaestoj krivini prilikom izlaska iz boksa što potvrđuje zahtevnost staze Motorland. Marco Bezzecchi izjavio je pre vikenda da nije potpuno spreman zbog povrede kolena ali njegovo vreme bilo je konstantno dobro tokom celog treninga. Nasuprot tome, Pecco Bagnaia — budući timski kolega Bezzecchija u Apriliji — bio je daleko iza vodećih kroz celu sesiju.

Borba brendova: Ducati protiv Aprilije i rezultati nižih klasa

Krajem treninga Raúl Fernández pokušava da ugrozi vodeće koristeći nove srednje gume ali mu nedostaje svega 35 hiljaditinki da prestigne Marca Márqueza koji ostaje najbrži uz podršku tima Ducati. Važno je pomenuti da lider šampionata Jorge Martín nije uspeo da ostvari zapažen rezultat ovog puta, što otvara pitanje konkurencije za nastavak vikenda.U klasi Moto3 David Almansa preuzima prvo mesto ispred Briana Uriartea koji doživljava težak pad pred kraj sesije ali bez ozbiljnijih posledica po zdravlje. Prate ih Buchanan, Carpe, Pini, Ríos i Adrián Fernández dok Joel Esteban završava deseti a lider šampionata Máximo Quiles četrnaesti nakon povratka posle preloma ključne kosti.Desavanja u klasi Moto2 obeležio je Iván Ortolá koji završava prvi ispred Alonsa Lópeza i Izana Guevare dok aktuelni lider Manu González beleži peto mesto.

Kontekst borbe za titulu: šta sledi posle Aragon treninga

Zanimljivo će biti pratiti razvoj situacije jer se vidi da Aprilia može da parira Ducatiju ali ostaje pitanje mogu li to održati kroz ceo vikend protiv tempa koji diktira Marc Márquez. Atmosfera na stazi Motorland bila je takmičarska ali prijatna zahvaljujući dobrim vremenskim uslovima što doprinosi kvalitetu priprema svih timova pred kvalifikacije.