Španski vozač ima dve šanse da već ovog vikenda osigura novu titulu, sa 91 poenom prednosti ispred najbližeg rivala Kajla Kirkvuda.

Aleks Palou nalazi se na korak od osvajanja svog petog naslova u IndyCar seriji, a ključni mečevi očekuju ga već ovog vikenda na dvostrukom programu u Milvokiju. Zahvaljujući ubedljivoj sezoni, Palou ima čak 91 poen više od najbližeg pratioca Kajla Kirkvuda, dok su Kristijan Lundgard, Dejvid Malukas i Pato O’Vard jedini preostali vozači sa matematičkom šansom za titulu. Ukupno je ostalo još tri trke do kraja prvenstva.

Kalkulacije za naslov: šta je potrebno Alekstu Palouu?

Pored toga što vodi na tabeli, Aleks Palou može titulu obezbediti već u prvoj trci u subotu. Da bi to postigao, morao bi povećati svoju prednost nad Kirkvudom na najmanje 108 poena. To znači da mu je potrebno da stekne još 17 bodova više od Amerikanca tokom prve trke. Ako bi Španac slavio pobedu, a njegov rival završio četvrti ili slabije plasiran, naslov bi bio rešen već tada. U slučaju da Palou zauzme drugo mesto, neophodno je da Kirkvud ne bude bolje plasiran od devetog mesta. Ukoliko završi treći, onda bi Kirkvud morao biti van prvih dvanaest.

Sistem bodovanja i strategija za Milvoki

S obzirom na specifičan sistem bodovanja koji koristi IndyCar — gde poslednjeplasirani dobija pet bodova — sve kalkulacije postaju dodatno zanimljive. Takođe, svaki vozač koji startuje dobija određene bodove bez obzira na završetak trke. Pobednik može osvojiti maksimalno 54 boda (uključujući bonus za pol poziciju i najviše vođenih krugova). Prema tome, ako se računa minimum od 15 dodatnih poena koje će Aleks Palou sigurno upisati samo izlaskom na stazu do kraja sezone, situacija postaje povoljnija za njega — dovoljno mu je da posle subotnje trke ima bar 98 bodova prednosti ili da u nedelju poveća razliku na najmanje 49 poena.

Završnica sezone i šanse ostalih kandidata

Ipak, bez obzira na sve moguće kombinacije rezultata tokom vikenda u Milvokiju i finala u Laguni Seki, petorica vozača teoretski su još uvijek u konkurenciji za titulu: Aleks Palou, Kajl Kirkvud, Kristijan Lundgard, Dejvid Malukas i Pato O’Vard. Međutim, praktično gledano, samo bi veliki peh mogao sprečiti Španca da osvoji novu titulu jer mu za sigurnu krunu dovoljna plasiranja među osam najboljih u svakoj od preostalih trka. Do sada je samo tri puta ove sezone bio slabije plasiran od tog mesta.

Značaj dvostruke trke u Milvokiju za istoriju IndyCara

Konačno, važno je naglasiti koliko je dvostruka trkački vikend u Milvokiju poseban događaj za celu seriju IndyCar. Reč je o najkraćem ovalu godine što donosi posebnu dinamiku i izazove svim ekipama i vozačima. Zbog toga će svi pogledi biti uprti upravo ka nastupu vodećeg čoveka šampionata koji može već ove subote ili nedelje upisati svoje ime pored najvećih legendi američkog automobilizma.

Fernando Alonso je istakao napredak Aston Martina posle devetog mesta na VN Holandije, uz pohvale Adrian Neweya.

Fernando Alonso je ponovo privukao pažnju u Formuli 1 svojim nastupom na Velikoj nagradi Holandije. Njegovo deveto mesto donelo je bodove i dodatnu motivaciju ekipi Aston Martin. U prvom delu vikenda, Alonso nije uspeo da prođe dalje od Q1, ali je već u sprint trci pokazao bolje performanse u direktnoj borbi. Tokom glavne trke, kvalitet šasije omogućio mu je produžene stintove i efikasno upravljanje gumama.

Napredak Aston Martina vidljiv kroz rezultate

U trci na stazi Zandvoort, Aston Martin AMR26 ‘B’ pokazao je napredak koji se ogleda u rezultatu Fernanda Alonsa. Strategija tima i dobro upravljanje pneumaticima omogućili su mu da završi kao deveti. „Poboljšanje je neverovatno”, izjavio je Alonso nakon trke. Istakao je da šasija koju potpisuje Adrian Newey funkcioniše sve bolje kako vikendi odmiču.

Pohvale za tim i saradnja sa Neweyem

Pored ličnog zadovoljstva zbog plasmana među deset najboljih, Alonso je posebno pohvalio rad inženjerskog tima. „U trci kada se gume troše i kada dolazi do izražaja kvalitet automobila, Aston Martin se izdvaja”, rekao je Španac. Nakon trke usledila je razmena komplimenata između njega i Adriana Neweya: „Odlično voženo Fernando, to podiže moral svima u fabrici,” naveo je tehnički direktor tima.

Budućnost i očekivanja za naredne trke

Alonso veruje da će novi paket unapređenja doneti još bolje rezultate. Planirane su dodatne modifikacije između Monce i Bakua koje bi trebalo da smanje težinu automobila za oko 10 kilograma. Ambasador tima Pedro de la Rosa procenjuje da će te promene omogućiti timu da dodatno smanji zaostatak po krugu. Ipak, ostaje izazov sa pogonskom jedinicom Honda koja još nije dostigla pun potencijal.

Kritični izazovi i nada u poboljšanja

Iako novi motor ima prednosti, Fernando Alonso ukazuje na potrebu daljeg razvoja: „Sve što smo poboljšali sa prvim motorom sada se vratilo na početak.” On dodaje: „Nije dalo rezultat kod rukovanja, promene brzina ili kočenja motorom. Moramo dati vremena timu da pronađe rešenje.” Inženjer šef Shintaro Orihara naglasio je stabilnost motora tokom vikenda bez ozbiljnijih problema sa pouzdanošću.

Naredni izazov: Velika nagrada Italije

Sledeći test za Aston Martin biće Velika nagrada Italije. Međutim, Alonso spušta očekivanja: „Ne očekujem bodove; to će biti jedan od najtežih vikenda.” Dodaje ipak da bi poboljšanja mogla doneti priliku na drugim stazama. Iz Holandije ekipa odlazi sa bodovima i jasnim signalom napretka kroz ključnu frazu — napredak Aston Martina — koji bi mogao biti odlučujući za sezonu.

Gran pri Španije u Madridu startuje 11. septembra 2026. godine, a IFEMA Circuit Madrid biće domaćin trodnevnog spektakla Formule 1.

Gran pri Španije u Madridu najavljuje povratak vrhunskog automobilizma u glavni grad, sa spektaklom koji počinje 11. septembra 2026. godine na novom IFEMA Circuit Madrid. Ulaznice za Spain F1 GP su već dostupne, a interesovanje navijača iz čitave zemlje je ogromno. Očekuje se vikend pun uzbuđenja i strasti prema motosportu, jer Formula 1 donosi nezaboravno iskustvo tokom sve tri trkačke sesije.

IFEMA Circuit Madrid debituje kao domaćin Formule 1

Pored toga, ovogodišnji Gran pri Španije biće poseban jer se održava na potpuno novoj stazi — IFEMA Circuit Madrid prvi put će ugostiti elitu svetskog auto-moto sporta. Zbog toga je atmosfera oko događaja izuzetna, a svaki detalj organizacije pažljivo je pripremljen kako bi gledaoce dočekalo najbolje moguće iskustvo. Početak glavne trke zakazan je za petak, 11. septembar 2026. u 19:00 po lokalnom vremenu.

S obzirom na to da je reč o trodnevnom događaju, ulaznica omogućava pristup svim sesijama — od prvih slobodnih treninga pa do same trke pod kariranim zastavicom. Na taj način, posetioci mogu uživati u kompletnom programu i biti deo svakog važnog trenutka vikenda.

Ulaznice za Spain F1 GP: ograničen broj dostupnih mesta

Kao rezultat velikog interesovanja, preostalo je svega 81 ulaznica za ceo vikend Gran prija Španije u Madridu. Organizatori apeluju na navijače da ne čekaju poslednji trenutak za kupovinu svojih karata. Proces rezervacije je brz i jednostavan — dovoljno je posetiti zvaničnu stranicu prodaje, izabrati opciju ‘Spain F1 GP – 3 Day Pass’, odabrati željenu kategoriju sedišta i završiti kupovinu online.

Zbog toga što se radi o zvaničnoj prodaji, preporučuje se isključivo kupovina preko ovlašćenog kanala kako bi se izbegle neproverene preprodaje i rizici vezani za validnost karata.

Madrid ponovo centar španske ljubavi prema automobilizmu

Konačno, povratkom Gran prija Španije u Madrid i otvaranjem IFEMA Circuit-a glavnom gradu vraća se tradicija velikih trkačkih vikenda koja okuplja zaljubljenike u brzinu iz čitave zemlje. Tokom tri dana takmičenja svaka sesija donosi novu dozu tenzije i strategije, dok energija publike garantuje jedinstvenu atmosferu na tribinama.

Pored toga što je ovo sportski spektakl visokog ranga, Spain F1 GP pruža priliku da publika bude deo istorijskog momenta — inauguracije nove staze koja tek treba da ostavi trag na karti svetske Formule 1.