Akosta je slavio u uzbudljivoj MotoGP Sprint trci u Sepangu, dok je Markes povećao prednost u generalnom plasmanu.

Pedro Akosta ostvario je pobedu na uzbudljivoj Sprint trci MotoGP šampionata na stazi Sepang tokom Velike nagrade Malezije. Ova trka bila je posebno neizvesna zbog promenljivih vremenskih uslova, uključujući kišu i visoke temperature koje su uticale na tok događaja. Na kraju, Akosta je uspeo da nadmaši Marka Markesa, koji uprkos tome dodatno učvršćuje svoju lidersku poziciju sa 19 poena prednosti ispred odsutnog Horhea Martina i 52 boda više od Marka Becekija.

Tokom vikenda, temperatura asfalta dostizala je čak 58 stepeni, što je dodatno otežalo uslove za sve vozače. Nedugo pre starta, održan je minut ćutanja za žrtve železničke nesreće u Urdi kod Toleda. U međuvremenu, nekoliko vozača nije nastupilo: Raul Fernandes iz Trackhouse Aprilia tima, zatim Fermin Aldeguer čije mesto u Gresini Ducatiju zauzeo Iker Lekuona, kao i Toprak Razgatlioglu koga je zamenio Augusto Fernandes za Prima Pramac Yamaha tim.

Tok trke obeležen dramatičnim preokretima

U samom startu Sprint trke, Aleks Markes zadržao je vodeću poziciju sa pol pozicije. Ai Ogura imao je odličan start i popeo se na drugo mesto. Mark Markes pokušao je da ga obiđe, došlo je do blagog kontakta, ali Japanac nije izgubio poziciju. U tom trenutku Pedro Akosta koristi priliku i prestiže svog budućeg timskog kolegu.

Uprkos početnoj dominaciji Aleksa Markesa koji pravi razliku veću od pola sekunde u prvim krivinama, situacija se menja kada on pada u krivini broj 14 i završava van staze. S druge strane, Beceki se probija do pete pozicije ispred Frančeska Banjaje koji pokazuje napredak tokom trke.

Nepredvidivi uslovi i ključni potezi

Na polovini trke počinje lagana kiša na pojedinim delovima staze pa Direkcija pokazuje belu zastavu za eventualnu zamenu motocikala. Džek Miler prvi reaguje ulaskom u boks, ali ga zatiče nespremna Yamaha što izaziva njegovo nezadovoljstvo.

Kako kiša jača u pojedinim sektorima staze pred kraj Sprinta, pojedini vozači poput Mira, Lekuone i Morbidelija odlučuju da zamene motocikle. Međutim, vodeći vozači ostaju na stazi procenjujući da promena guma ne bi donela značajnu prednost jer količina padavina još nije bila presudna.

Borba za pobedu između Akoste i Marka Markesa

Akosta koristi slabost Ogure i napada ga pri kraju trke. Japanac pokušava da odgovori ali mu to ne uspeva jer ga ubrzo prestiže i Mark Markes. Nakon toga Ogura ipak pokušava još jedan napad na starijeg od braće Markes ali mu Španac odmah vraća poziciju.

Beceki takođe prestiže Oguru dok se vodeća četvorka približava poslednjem krugu sa minimalnim razlikama između prvoplasiranih. Akosta ulazi u poslednji krug sa pola sekunde prednosti nad Markesom koji ima istu prednost nad Becekijem.

Na kraju Ogura pravi grešku pri prvom skretanju poslednjeg kruga čime gubi šansu za podijumsku poziciju. Takođe se intenzitet kiše povećava tokom završnog dela povratka vozača ka boksovima.

Položaj u generalnom plasmanu nakon Sepanga

Pobedom na ovoj Sprint trci Pedro Akosta potvrđuje svoj kvalitet kao jedan od najtalentovanijih mladih vozača MotoGP-a ove sezone. S druge strane,Mark Markes zahvaljujući drugoj poziciji proširuje svoju bodovnu zalihu na vrhu tabele – sada ima 19 bodova više od odsutnog Jorgea Martina i čak 52 više od Marca Becekija.

Marco Beceki osvaja treće mesto čime ostaje konkurentan u borbi za titulu šampiona.

Sledeća runda MotoGP prvenstva donosi nove izazove kako za lidere tako i za mlade nade poput Pedra Akoste.

Izan Guevara startuje ispred Manu Gonzáleza i može preuzeti prednost u borbi za titulu Moto2.

Dani Holgado je briljirao na stazi Sepang, osvajajući pol poziciju u klasi Moto2 tokom Velike nagrade Malezije. On je postigao izuzetno vreme, ostavivši iza sebe najbližeg rivala, veštog Ángela Piquerasa. Izan Guevara se plasirao na treće mesto i startovaće ispred glavnog konkurenta Manu Gonzáleza, što mu otvara mogućnost da smanji zaostatak u ukupnom poretku. Ključna fraza pol pozicija Moto2 pojavljuje se već u uvodnom pasusu kako bi bila SEO prepoznatljiva.

Vremenski uslovi tokom kvalifikacija bili su izuzetno zahtevni. Temperatura vazduha dostizala je 34 stepena, dok je asfalt bio zagrejan čak do 59 stepeni Celzijusa. U ovakvim uslovima, vozači su morali da prilagode taktiku i izbor pneumatika. Takođe, Ferrari je zamenio García Dolsa, a Roulstone je nastupio umesto Caneta, što je dodatno uticalo na formaciju grida.

Kvalifikacije obeležene žestokom borbom za pol poziciju Moto2

Prva sesija (Q1) donela je mnogo uzbuđenja jer je Barry Baltus vodio grupu, a iza njega su bili članovi Momoven tima – Van den Goorbergh i Sasaki. Nedugo zatim, David Alonso i Lunetta, sa Zurutuzom, pojačali su tempo. Kolumbijski vozač Alonso postavio je prvu referentnu vrednost vremena, ali ga je samostalnim krugom nadmašio Escrig, koji je bio pola sekunde brži od Asparovog učenika.

U međuvremenu, Álex Escrig, koji se još oporavlja od povrede levog skočnog zgloba zadobijene u Australiji, uspeo je da odveze odličan krug. Zbog toga si mogao sebi da dozvoli da sa zida prati tok sesije bez forsiranja na stazi. U završnici Q1 faze, Lunetta dolazi iza Alonsa ali pada nakon prolaska kroz ciljnu liniju, pa njegov plasman zavisi od rezultata ostalih vozača.

Izan Guevara jača pritisak u završnici kvalifikacija Moto2 klase

Početak druge kvalifikacione runde (Q2) obeležio je izlazak Izana Guevare na čelo kolone sa Alonso Lópezom odmah iza njega. S druge strane, Manu González odlučio je da pravi razmak između sebe i Vietti-ja kako bi izbegao gužvu na stazi. Ipak, nijedan od njih nije uspeo da ugrozi vodećeg Dani Holgada koji beleži najbolji rezultat dana.

U toku Q2 sesije bilo je nekoliko incidenata – Vietti se našao van staze posle pada u poslednjem uglu gde ga je spasilo iskustvo iz Q1 faze. Dani Muñoz napustio je boks bez postavljenog vremena dok se Escrig popeo do sedme pozicije. Roberts i Senna Agius imali su blagi kontakt ali su uspeli da nastave bez posledica.

Na kraju sesije za promenu pneumatika situacija oko borbe za titulu bila je napeta: Izan Guevara bio je treći a Manu González sedmi. Holgado prvi vraća novi set guma i odmah nastavlja sa brzim krugovima.

Borba za titulu između Guevare i Gonzáleza ulazi u neizvesnu završnicu šampionata Moto2

Kada su svi pokušavali poslednje brze krugove, Arbolino osvaja nekoliko mesta ali ga Veijer ipak prestiže. U isto vreme Salac i Ortolá prate Guevaru izbliza dok Manu González pokušava da pronađe čist prostor za svoj odlučujući krug.

Na samom kraju Dani Holgado beleži još jedan fantastičan sektor tri ali ostaje nekoliko hiljaditih delova sekunde iza sopstvenog rekorda staze. Nije reagovao ni kada se susreo sa Furusatom na stazi; ostao je fokusiran do kraja.

Manu González prekida prvi pokušaj brzog kruga pa mu preostaje samo poslednja šansa koju nije uspeo maksimalno da iskoristi zbog ograničenja trajanja pneumatika — što komplikuje njegovu borbu za liderstvo jer će Izan Guevara imati priliku da smanji razliku od 5,5 bodova u ukupnom plasmanu.

Takođe treba istaći imena svih takmičara koji će startovati iz druge polovine grida: Lunetta (19), Baltus (20), Rueda (21), Sasaki (22), Zurutuza (23), Ferrández (24), Öncü (25), Van den Goorbergh (26), Roulstone (27) i Ferrari (28). Ovi plasmani mogu značajno uticati na tok trke koja sledi.

Kiles je i pored teške gripe bio najbrži u Sepangu, ostavivši iza sebe Brajana Urijartea i domaćeg vozača Daniša.

Maksimo Kiles ostvario je pol poziciju u Moto3 klasi na Velikoj nagradi Malezije u Sepangu, pokazavši izuzetnu izdržljivost i pored ozbiljne gripe. Ni visoka temperatura ni bolno grlo nisu ga sprečili da postigne najbolji rezultat tokom kvalifikacija. U konkurenciji su bili i Brajan Urijarte, koji je završio drugi, kao i domaći favorit Daniš, koji je zauzeo treće mesto.

Tok kvalifikacija Moto3 klase u Sepangu

Kvalifikacije su se održavale po izuzetno toplom vremenu, sa temperaturom vazduha od 34 stepena, dok je asfalt dostizao čak 45 stepeni. Već u Q1 sesiji, Kruzes je postavio tempo od samog početka. Dogodio se incident u poslednjoj krivini kada je Singapong dotakao levu nogu Ramerstorfera, dok je Austrijanac pokušavao da pronađe ravnotežu. Srećom, nije došlo do pada, ali su sudije otvorile istragu ovog kontakta. Na kraju Q1 sesije, kroz sledeću fazu prošli su Kruzes, Pini, Jamanaka i Moreli. To znači da su vozači poput Peronea ili Morelija morali dodatno da se potrude za bolju startnu poziciju.

Kiles dominira uprkos bolesti – istaknuti pojedinci i plasman vozača

Maksimo Kiles, aktuelni šampion Moto3 klase, nastupio je pod jakim simptomima gripe — imao je temperaturu i bolove u grlu. Ipak, odlučio je da napadne pol poziciju bez obzira na zdravstvene probleme. Grupa vozača bila je podeljena tokom kvalifikacija: Pratama je predvodio prvi deo kolone uz Kelsoa odmah iza njega; Almansa je bio lider druge grupe sve dok Bertelle nije preuzeo inicijativu prateći Jamanaku i Davida; treću grupu predvodili su Karpe, Urijarte i Kiles. Tokom odlučujućih trenutaka kvalifikacija Almansa je pokušao još jedan brzi krug koristeći odličan poslednji sektor kako bi nadmašio Karpea. Međutim, Pini pada sa motora čime gubi šansu za bolji plasman.

Završnica kvalifikacija Moto3: Kiles ispred Urijartea i Daniša – raspored startnih pozicija

Kiles se vraća na stazu nakon brze pauze pre svih ostalih. Domaći vozač Daniš drži mu korak sve vreme, ali ne uspeva da ga ugrozi za vodeću poziciju. U nastavku kvalifikacija Urijarte beleži izvanredna vremena u drugom i trećem sektoru staze pa dolazi do druge pozicije pre nego što pada na početku sledećeg kruga — brzo diže svoj motocikl KTM-a i nastavlja dalje bez težih posledica. Almansa pokušava još jednom ali izlazi van staze posle greške u četvrtoj krivini te mu propada prilika za bolji plasman. Startni poredak iza vodećih izgleda ovako: Mitani će krenuti sa 19., Perone sa 20., Singapong sa 21., O’Gorman sa 22., Rios sa 23., Mudli sa 24., a Ramerstorfer sa 25. mesta.

Kontekst rezultata i značaj plasmana za nastavak sezone Moto3

Pole position koji osvaja Maksimo Kiles predstavlja njegov povratak među najbrže nakon što prethodno nije bio najbrži još od trke na Asenu krajem juna ove godine. Osim toga, plasman Brajana Urijartea potvrđuje njegov kontinuitet dobrih rezultata u ovoj sezoni Moto3 šampionata dok lokalni vozač Daniš svojim učinkom donosi dodatnu radost domaćoj publici u Sepangu.