Ostali sportovi

Pascal Verlain: ‘Pokušali su da unište moju karijeru’ nakon dramatičnog finala Formule E

Kontroverzni završetak sezone obeležile su žestoke borbe između Verlaina, Da Coste, Dennisa i Evansa, uz napetost između Porschea i Jaguara

Objavljeno pre

2 months

August 17, 2026

Objavio:

sport

Pascal Verlain: 'Pokušali su da unište moju karijeru' nakon dramatičnog finala Formule E – Pascal Verlain Formula E London

Foto Izvor: Pexels / Thierry Carpico

Kontroverzni završetak sezone obeležile su žestoke borbe između Verlaina, Da Coste, Dennisa i Evansa, uz napetost između Porschea i Jaguara

Pascal Verlain, vozač tima Porsche, izjavio je posle trke da su pokušali da unište njegovu karijeru tokom napadnutog finala sezone u Formuli E. Tokom odlučujućeg E-Prix-a u Londonu, napetost je dostigla vrhunac zbog brojnih spornih poteza na stazi. Ova sezona ostaće zapamćena po incidentima između glavnih konkurenata za titulu.

Tok takmičenja bio je ispunjen strategijskim manevrima i defanzivnim vožnjama. Već u subotu, Porscheovi vozači zauzeli su prve dve pozicije u kvalifikacijama i iskoristili prednost na uskoj londonskoj stazi. Pascal Verlain je poveo trku, dok je njegov timski kolega Nico Muller blokirao ostatak konkurencije agresivnom odbranom, ali bez prekoračenja granica sportskog ponašanja. Međutim, u nedeljnom odlučujućem E-Prix-u situacija se dodatno zaoštrila.

Borba za titulu i ključni incidenti tokom E-Prix-a

U borbi za šampionat učestvovali su Pascal Verlain, Jake Dennis i Mitch Evans. Pored pojedinačne titule, vodila se bitka i za ekipnu titulu između Porschea i Jaguara. U tom kontekstu posebno se istakao Antonio Felix Da Costa koji je u više navrata bio izuzetno čvrst prema Verlainu. Iskoristio je situaciju kada je Nemac imao više da izgubi kako bi ga agresivno pritiskao. Iako nije izazvao direktan sudar, nekoliko puta je ozbiljno ugrozio bivšeg kolegu iz tima.

Na kraju trke, kada je Mitch Evans već bio ispred i titula ekipe pripala Jaguaru, Da Costa je zamalo poslao Verlaina u zid. To nije prošlo nezapaženo jer portugalski vozač nije krio svoje nezadovoljstvo odnosom sa bivšim timom Porsche.

Reakcije posle trke: optužbe među rivalima

Antonio Felix Da Costa otvoreno je kritikovao poteze svog bivšeg tima izjavivši: „Verlainova vožnja bila je ekstremno prljava“. Sa druge strane, Pascal Verlain nije ostao dužan: „Bio je to vruć duel. Nisam očekivao šta se desilo, ali to je realnost. Ono što je Antonio uradio bilo je nepredvidivo. Mogli smo završiti na podijumu, ali morali smo osvojiti titulu“, izjavio je dvostruki svetski šampion.

Verlain je dodatno rekao: „Naš cilj juče bio je držati Mitcha iza sebe. Ali danas njihov cilj bio je uništiti moju trku i izbaciti me iz bodova.“ Takođe smatra da način na koji ga je Da Costa blokirao jasno pokazuje razliku u pristupu dva tima.

Dodatne reakcije: Jake Dennis i Mitch Evans ukazuju na kontroverze

Britanski vozač Jake Dennis, prošlogodišnji šampion Formule E, izrazio je nezadovoljstvo rekavši: „Bilo je sramotno ono što smo danas videli od Paschala i Porschea… Bio sam u jasnoj poziciji da ga preteknem kada me bacio u zid.“ Ipak, dodao je da mu prija sopstvena vožnja uprkos tome što nije uspeo doći do nove titule.

Mitch Evans se takođe oglasio povodom ponašanja Nico Mullera dan ranije: „Već od drugog kruga Muller se pomerao pri kočenju više puta praveći brake testove… Činjenica da nije bilo kazne bila mi je neverovatna.“

Na kraju trke obojica vozača — Da Costa i Verlain — dobili su kaznu od pet sekundi zbog izazivanja kontakta tokom trke. Međutim te kazne pretvorene su u gubitak tri pozicije na startu sledeće sezone Formule E.

Kontekst završnice: istorijsko finale Formule E pod lupom javnosti

Ovakav rasplet poslednjeg vikenda sezone ostavio je dubok trag na reputaciji Formule E kao takmičenja koje promoviše fer-plej. Zbog toga će ostati upamćen kao jedan od najkontroverznijih završetaka šampionata do sada.

Povezano

Up Next

Banco Santander omogućava osvajanje karata za GP Španije u Madridu

Ne propustite

Kimi Antonelli i dalje u vođstvu, Hamilton pokušava da sustigne u nastavku F1 sezone

Pročitaj još

Ostali sportovi

Daniel Sanders preuzeo kontrolu nad relijem u Maroku ispred Edgara Caneta

Australijanac Daniel Sanders ostvario je ključnu prednost od 1:31 ispred Edgara Caneta u ukupnom poretku Relija Maroka, dok Tosha Schareina zaostaje nakon četvrte etape.

Objavljeno pre

1 hour

October 2, 2026

Objavio:

sport

Daniel Sanders preuzeo kontrolu nad relijem u Maroku ispred Edgara Caneta – Daniel Sanders Reli Maroko

Australijanac Daniel Sanders ostvario je ključnu prednost od 1:31 ispred Edgara Caneta u ukupnom poretku Relija Maroka, dok Tosha Schareina zaostaje nakon četvrte etape.

Daniel Sanders je još jednom potvrdio dominaciju na Reliju Maroka, pobedivši u četvrtoj etapi i time preuzeo ključnu prednost nad Edgarom Canetom. U veoma izjednačenoj borbi, australijski vozač tima KTM završio je današnju specijalnu deonicu sa 3 minuta i 1 sekundom prednosti u odnosu na mladog španskog kolegu. Ova etapa bila je odlučujuća za ukupni plasman, s obzirom na to da je razlika između vodećih bila minimalna sve do poslednjih 100 kilometara.

Ključni trenutci četvrte etape Relija Maroka

Tokom većeg dela današnje specijalne vožnje, razlika između Sandersa i Caneta nije prelazila pola minuta. Ipak, u finišu etape australijski takmičar uspeo je da se odvoji i ostvari značajnu prednost. Pre finalnih stotinu kilometara, distanca između njih iznosila je svega 34 sekunde. Međutim, Sanders je tada pojačao tempo, što mu je omogućilo da završi sa sigurnom razlikom i dodatno učvrsti poziciju lidera u generalnom plasmanu. S druge strane, Canet će u poslednjoj etapi morati da rizikuje kako bi nadoknadio zaostatak od jednog minuta i 31 sekundu ukoliko želi prvu pobedu protiv svog timskog kolege.

Borba za pobedu u generalnom plasmanu Relija Maroka

U međuvremenu, Tosha Schareina izgubio je novih devet minuta i 27 sekundi tokom današnje vožnje. Španski vozač na Hondi morao je da otvara stazu zajedno sa Lucianom Benavidesom što ga je dodatno usporilo. Zbog toga se sada nalazi na sedmoj poziciji ukupnog poretka sa više od pet minuta zaostatka iza šestoplasiranog Adriena Van Beverena (Honda). Istovremeno ima samo minut i 15 sekundi prednosti ispred Michaela Dochertyja koji vozi Hero motocikl. Takođe, sutra ga očekuje naporna završnica jer će poslednja etapa biti dugačka čak 259 kilometara specijalnog terena koji može doneti značajne promene rezultata među prvih deset takmičara.

Kontekst završnice Relija Maroka i mogućnosti tima KTM

Sutrašnji dan doneće konačan rasplet jer bi potencijalna nova pobeda Sandersa praktično rešila pitanje osvajača titule svetskog prvenstva. Pitanje koje se postavlja jeste da li će Edgar Canet, kojem drugo mesto gotovo sigurno donosi najbolji rezultat karijere na svetskim relijima, rizikovati sve zarad prve velike pobede ili će igrati taktički do kraja trke? Takođe, odluka o taktici neće zavisiti samo od Caneta već i od tima KTM koji ima interes da njihov vozač zadrži lidersku poziciju u ukupnom plasmanu šampionata sveta.

Konačno, sutrašnja etapa Relija Maroka biće odlučujuća ne samo zbog dužine već i zbog karakteristika terena koje mogu uticati na krajnji poredak među najboljim motociklistima sveta.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Karlos Sainc: ‘Mnogo patimo u brzim krivinama ovog vikenda’

Vozač Vilijamsa ističe velike izazove na stazi Sepang i priznaje da je pred njima težak vikend zbog slabih performansi bolida u Bahreinu.

Objavljeno pre

2 hours

October 2, 2026

Objavio:

sport

Karlos Sainc: 'Mnogo patimo u brzim krivinama ovog vikenda'

Vozač Vilijamsa ističe velike izazove na stazi Sepang i priznaje da je pred njima težak vikend zbog slabih performansi bolida u Bahreinu.

Karlos Sainc, vozač tima Vilijams, završio je kvalifikacioni dan na 17. mestu, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio dvadeseti. Tokom trkačkog vikenda u Bahreinu, Sainc je naglasio da njihov bolid FW-48 nije konkurentan na ovoj konfiguraciji staze. Na društvenoj mreži ‘X’ Vilijams F1, Sainc je izjavio: „Bio je ovo veoma težak petak za nas; nažalost, vidimo da se na ovoj stazi vraćamo na nivo koji ne želimo. Praktično smo pri dnu Q1, osim ako ne ostvarimo ogromno poboljšanje u ostatku vikenda.”

Izazovi u brzim krivinama i asfaltu Bahreina

Sainc ističe da glavni problemi dolaze iz segmenta staze sa dugim i brzim krivinama gde Vilijams ima izražene poteškoće. „Napravili smo određene izmene u podešavanju koje su malo popravile situaciju tokom drugog slobodnog treninga, ali čim dođemo do tih dugih krivina velikih brzina, mnogo patimo,” dodao je Sainc. Takođe, on smatra da ni asfalt ni visoka degradacija guma ne idu u prilog karakteristikama njihovog bolida.

Nada za napredak kroz rad na simulatoru

Pored problema sa performansama bolida FW-48, Karlos Sainc navodi još jedan faktor koji komplikuje situaciju za Vilijams. “Asfalt je veoma abrazivan i degradacija guma je velika, što našem bolidu nikako ne odgovara,” objasnio je španski vozač. Zbog toga će ekipa nastaviti da radi tokom noći koristeći simulator kako bi pokušali pronaći bolje podešavanje za naredni dan.

Prognoze za nastavak GP Bahrein vikenda nisu optimistične

Iako postoji mogućnost da kazne drugih vozača poput Lindblada i Kolapinta omoguće napredovanje od nekoliko pozicija na startnom poretku, Karlos Sainc otvoreno priznaje da očekuje komplikovan vikend. “Spremamo se za vikend koji će po svemu sudeći biti veoma zahtevan,” zaključio je Sainc iz paddocka staze Sepang. U poređenju sa ranijim trkama poput Bakua, očekivanja nisu optimistična nakon petka.

Kontekst takmičenja i naredni koraci tima Vilijams

Timski rezultat prvog dana jasno pokazuje izazove sa kojima se suočava Vilijams tokom ovogodišnjeg izdanja GP Bahrein. Tim sada fokusira sve resurse ka analiziranju podataka sa treninga i dodatnom radu na simulaciji kako bi pokušao makar minimalno popraviti performanse pred glavnu trku.

Pročitaj još

Ostali sportovi

ODRŽANO PRVENSTVO VOJVODINE U STONOM TENISU ZA OSOBE SA INVALIDITETOM: U Novom Sadu nastupilo 45 takmičara

Objavljeno pre

2 hours

October 2, 2026

Objavio:

psadmin