Delfini su eliminisani posle dramatične završnice, prečka je sprečila izjednačenje u poslednjim sekundama meča.

Vaterpolo reprezentacija Srbije završila je učešće u polufinalu Svetskog prvenstva za igrače do 16 godina porazom od Hrvatske rezultatom 12:11. Drama u polufinalu Svetskog prvenstva postala je ključni trenutak za mlade Delfine, koji su u samoj završnici ostali bez šanse za finale. Poslednji šut Srbije završio je na prečki, čime su Hrvati obezbedili plasman među dve najbolje ekipe turnira.

Tokom prvog poluvremena, drama u polufinalu Svetskog prvenstva bila je očigledna. Srbija je povela sa 1:0, a potom zadržavala prednost i na 2:1 i 3:2. Na kraju prve četvrtine uspela je da se odlepi i stekne plus tri gola, ali su Barakude uzvratile dvama pogocima neposredno pre pauze. Na prvi odmor otišlo se pri rezultatu 5:4 za Srbiju. U drugoj četvrtini naši mladi vaterpolisti prvi su došli do gola, ali su Hrvati brzo izjednačili. Do kraja poluvremena Srbija je održavala minimalnu prednost, pa se na veliki odmor otišlo s golom viška za Delfine.

Drama u drugom poluvremenu i ključni trenuci

Treća deonica donela je potpuni preokret jer je Hrvatska dominirala i rešila ovaj deo igre sa 3:1. Tako je Srbija u odlučujuću četvrtinu ušla sa golom zaostatka. Iako su se naši vaterpolisti borili do poslednjeg atoma snage, drama u polufinalu Svetskog prvenstva kulminirala je u poslednjih pet sekundi meča. Tada je pokušaj Srbije za izjednačenje i odlazak na peterce završio na prečki.

Uprkos velikoj borbi i želji za plasmanom u finale, Delfini nisu uspeli da savladaju čvrstu hrvatsku selekciju koja će igrati za titulu svetskog šampiona. Ovaj poraz ostavlja žal kod mladih srpskih igrača jer su tokom većeg dela meča bili ravnopravan rival.

Kontekst poraza i budućnost mladih Delfina

Polufinale između Srbije i Hrvatske bilo je jedno od najuzbudljivijih na turniru. Drama u polufinalu Svetskog prvenstva pokazala je kvalitet novih generacija vaterpola na Balkanu. Posle ovog rezultata, Srbija će se boriti za treće mesto dok Hrvatska ide dalje ka finalu.

Ovaj susret još jednom ističe koliko su rivaliteti između komšijskih selekcija neizvesni do samog kraja. U međuvremenu, mladi srpski vaterpolisti stekli su dragoceno iskustvo koje će im koristiti kroz nastavak karijere.

Diego Ruiloba i suvozač Ángel Vela osvojili su prvi reli sa Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, trijumfovali na SuperCER reliju u Lanzaroteu ispred Pepe Lopeza.

Diego Ruiloba je ostvario istorijski trijumf na reliju u Lanzaroteu, pobedivši Pepe Lopeza za samo jednu desetinku sekunde. Ova dramatična završnica donela je Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale prvi trijumf u španskom prvenstvu posle tri decenije. Takmičenje u okviru SuperCER završeno je velikim preokretom, a ključni trenutak dogodio se u poslednjoj brzinskoj probi.

Od samog početka dana, napetost se osećala među timovima. Publika i članovi ekipa pratili su uživo rezultate putem aplikacije, iščekujući svaki prolazak kroz cilj. U jednom trenutku, uzvik radosti iz tima Diega Ruilobe odjeknuo je Tinajom. Vozač iz Pravia odmah je proslavio uspeh penjanjem na krov svog automobila i podizanjem ruku. Suze radosnice podelio je sa svojim suvozačem Ángelom Velom. Na taj način, obojica su simbolično ostavili iza sebe razočarenja iz prethodne sezone kada su nastupali za Citroën.

Dramatičan duel do poslednjeg kilometra

Prvi deo relija protekao je u znaku borbe između Diega Ruilobe i Pepe Lopeza. Lopez, predstavnik Hyundaija, držao je prednost gotovo do samog kraja takmičenja. Međutim, Ruiloba je snažnim finišem uspeo da preokrene rezultat upravo u odlučujućem trenutku. Pobedničko vreme iznosilo je 1:10:19,7, dok je Lopez stigao sa samo 0,1 sekundom zaostatka.

Važno je istaći da ovakav tesan finiš nije viđen otkako postoji SuperCER format – poslednjih osam godina nije zabeležen sličan ishod po pitanju razlike između prvoplasiranog i drugoplasiranog vozača.

Statistika i poredak najboljih posada

Treće mesto zauzeli su Yeray Lemes i Aitor Cambeiro (Citroën C3 Rally2) sa zaostatkom od 39,7 sekundi. Četvrti su bili Sergi Pérez i Axel Coronado (Toyota GR Yaris Rally2) sa 2:07,6 minuta zaostatka. Giovanni Fariña i Alejandro Rodríguez (Hyundai i20N Rally2) plasirali su se na petu poziciju sa 3:21,2 minute iza pobednika.

U posebnom TC+ segmentu Diego Ruiloba bio je najbrži za šest hiljaditih delova sekunde što mu donosi dodatne bodove.

Poredak u šampionatu SuperCER nakon relija Lanzarote

Nakon ovog takmičenja promenjen je vrh tabele generalnog plasmana SuperCER-a. Trenutno vodi José Antonio Suárez sa 180 bodova. Drugi je Diego Ruiloba koji sada ima 156 bodova zahvaljujući maksimalnom učinku na Kanarskim ostrvima. Iván Ares nalazi se na trećem mestu sa 135 bodova dok četvrti Pepe López ima svega dva boda manje – ukupno 133 boda.

Ovim rezultatom Ruiloba smanjuje zaostatak za vodećim Suárezom na 24 boda pred nastavak šampionata koji sledi u Oviedu sredinom septembra kada će se takmičenju priključiti ‘Cohete’ Suárez.

Pored toga što donosi istorijsku pobedu Lanciji posle tri decenije odsustva sa vrha španskog relija, ovaj rezultat dodatno pojačava neizvesnost pred naredne domaće trke – ‘Princesa’ i Llanes – gde će borba za titulu biti još intenzivnija.

Marc Márquez završio je Sprint trku na devetoj poziciji, suočavajući se s problemima sa zadnjom gumom tokom Velike nagrade Velike Britanije.

Marc Márquez je istakao zabrinutost zbog neočekivanih problema sa zadnjom gumom tokom Sprint trke MotoGP na Velikoj nagradi Velike Britanije. U subotu je vozač iz Španije zauzeo deveto mesto, iako tokom treninga nije imao slične poteškoće. Márquez je naveo da mu nije jasno zašto je meka zadnja guma toliko brzo izgubila performanse. Tokom vožnje, prema njegovim rečima, bio je prinuđen da menja strategiju kako bi uopšte završio trku.

„Nismo pali i bilo je situacija prilično na granici“, izjavio je Marc Márquez posle Sprinta. On dodaje da tim sada analizira razloge zbog kojih se problem pojavio baš u trci. Takođe, ističe važnost prilagođavanja konfiguracije motocikla za glavnu nedeljnu trku.

Márquez menjao pristup tokom Sprinta zbog problema sa gumama

Na početku Sprint trke, Márquez je pokušao da uhvati priključak za vodećima već u trećem krugu. Međutim, ubrzo je primetio da nešto nije u redu sa zadnjom gumom. „Odmah sam počeo da upravljam tempom, ali ni to nije pomoglo“, rekao je on. Zbog toga se odlučio za konzervativniji pristup i fokusirao se na osvajanje makar jednog boda.

„Počinješ da brojiš — ponekad rizik ne vredi ako možeš ostati bez bodova ili završiti sedmi“, pojasnio je Márquez svoje odluke tokom trke. Pored toga, naveo je da su ovakvi problemi izostali na treninzima gde su performanse bile stabilne čak i sa istim tipom gume.

Podešavanja motocikla ključna za glavnu trku

Márquez i njegov tim iz Ducati-ja planiraju dodatne analize kako bi sprečili ponavljanje problema u nedeljnoj trci. „Moramo razumeti šta se desilo — možda sam previše forsirao gumu na početku ili joj temperatura nije odgovarala“, naglasio je on. Za glavnu trku najavio je korišćenje srednje tvrde zadnje gume, ali smatra da to neće značajno promeniti situaciju ako ne pronađu uzrok.

Tokom Sprinta dogodio se i jedan kontakt između krivina tri i četiri, ali bez ozbiljnih posledica. „Bilo je tu malih dodira“, potvrdio je Márquez govoreći o incidentu koji nije uticao na rezultat.

Zabrinutost pred nastavak vikenda u Silverstonu

Zanimljivo je što su problemi sa gumama izostali tokom svih dosadašnjih trening sesija ovog vikenda u Silverstonu. „Jutros sam vozio čak četiri dobra kruga sa gumom od juče — nismo imali ovaj osećaj nestabilnosti“, rekao je Španac. Ipak, upravo ga ta razlika između treninga i trke najviše brine pred glavni izazov koji sledi.

Na kraju, Marc Márquez ističe važnost zajedničkog rada celog tima kako bi očuvao performanse guma do kraja sledeće vožnje: „Svi moramo dati svoj doprinos i poboljšati što možemo.“ Njegov cilj ostaje plasman među vodeće uz konstantno dobar tempo, a pronalaženje optimalnog balansa postaje prioritet pred glavnu trku MotoGP vikenda.