Connect with us

Svet

Bivši pukovnik Ingram ocenjuje: Putinova pozicija u zamci zbog rata u Ukrajini

Analitičar tvrdi da Moskva traži prekid vatre kako bi obnovila kapacitete, dok Zapad razmišlja kratkoročno

Objavljeno pre

2 months

,

Bivši pukovnik Ingram ocenjuje: Putinova pozicija u zamci zbog rata u Ukrajini – Putin u zamci Foto Izvor: Tanjug AP/ramil sitdiko

Analitičar tvrdi da Moskva traži prekid vatre kako bi obnovila kapacitete, dok Zapad razmišlja kratkoročno

Prema analizi koju je izneo Stuart Ingram, bivši britanski pukovnik i obaveštajni oficir, Vladimir Putin se nalazi u zamci zbog rata u Ukrajini. Ingram navodi da trenutna strategija Moskve predviđa privremeni prekid vatre, s ciljem obnove vojnih kapaciteta i planiranja novih operacija. Tema “Putin u zamci” posebno je aktuelna, jer se, prema mišljenju analitičara, situacija na frontu i dalje komplikuje za rusko rukovodstvo.

Ingram smatra da je dugoročni cilj Rusije potpuna kapitulacija Ukrajine. On ističe da Kremlj želi vreme kako bi sanirao vojne i političke resurse, ali i pripremio se za potencijalne nove sukobe u regionu. Upozorava da Moskva vodi strategiju koja se proteže na generacije unapred, dok Zapad razmišlja u okvirima izbora i kratkoročnih ciljeva.

Kontrola elite i strah od promena u Kremlju

U analizi unutrašnje situacije u Rusiji, Ingram napominje da je prerano govoriti o mogućnosti da Putinov uži krug vlasti okrene leđa aktuelnom predsedniku. Prema njegovim rečima, Putin čvrsto kontroliše elitu, funkcionišući kao „vrhovni oligarh“ koji dozvoljava zadržavanje bogatstva i korupcije dokle god postoji lojalnost. Svako ko pokuša da se suprotstavi zvaničnoj politici rizikuje ozbiljne posledice, što stvara atmosferu u kojoj niko ne predlaže povlačenje iz Ukrajine ili obnovu odnosa sa Zapadom.

Pored toga, Ingram navodi da strah od nesrećnih slučajeva, poput pada sa prozora, dodatno osigurava Putinovu poziciju. Zbog toga, u ovom trenutku ne postoji otvorena opozicija unutar najužeg kruga vlasti koja bi mogla uticati na promenu politike prema sukobu u Ukrajini.

Putin u zamci zbog vojne situacije i ratne ekonomije

Analizirajući stanje na frontu, Ingram tvrdi da ukrajinske snage mesečno izbacuju iz stroja više od 30.000 ruskih vojnika, a samo u junu broj poginulih i teško ranjenih dosegao je 39.000. Rusija, prema njegovim rečima, nema kapacitet da nadoknadi takve gubitke u ljudstvu, što dovodi do dugoročnog problema za oružane snage.

Međutim, Putin se nalazi u “zamci” jer ne može da nastavi rat sa aktuelnim tempom gubitaka, ali ni da ga prekine. Ruska ratna ekonomija zavisi od nastavka sukoba, dok bi prekid borbi doveo do masovnog povratka boraca i problema u društvu i industriji. Takođe, vlasti nemaju dovoljne kapacitete za kontrolu povratnika niti mogućnost da ih zaposle u industriji.

Ciljevi do 2027. godine i politički pritisci iz Vašingtona

Ingram procenjuje da Putin planira da izdrži još jednu godinu borbi, s namerom da uđe u 2027. godinu spreman za novu veliku prolećnu ofanzivu. Istovremeno, ruski lider računa na mogućnost uticaja na politiku Vašingtona, posebno u vezi sa predstojećim američkim izborima. Očekuje da bi međuizbori u Kongresu mogli stvoriti pritisak na Sjedinjene Države kako bi naterali Kijev da prihvati uslove koji odgovaraju Moskvi.

Na kraju, Ingram napominje da u Kremlju nema jasnog naslednika, a svi iz unutrašnjeg kruga su učestvovali u kreiranju i sprovođenju rata. Kao rezultat, eventualna promena na vrhu države ne bi automatski dovela do kraja vojnih operacija. Ova analiza dodatno osvetljava kompleksnost teme “Putin u zamci” i ukazuje na dugoročne izazove s kojima se Rusija suočava.

Povezano
Pročitaj još

Svet

Cene održavanja automobila naglo skočile, nije samo gorivo krivac

Pored skupljeg goriva, vlasnici vozila suočavaju se sa enormnim troškovima popravki i osiguranja.

Objavljeno pre

6 seconds

,

September 15, 2026

Objavio:

Cene održavanja automobila naglo skočile, nije samo gorivo krivac – troškovi održavanja automobila

Pored skupljeg goriva, vlasnici vozila suočavaju se sa enormnim troškovima popravki i osiguranja.

Posedovanje automobila u Srbiji postalo je znatno skuplje, ne samo zbog povećanja cena goriva, već i zbog rastućih troškova popravki i auto osiguranja. Analiza Navy Federal Credit Union pokazuje da su ukupni troškovi vlasništva automobila porasli za 50% od 2020. godine.

Povećanje troškova popravki

Glavni uzrok ovog povećanja nisu samo cene goriva, koje su takođe u porastu, već i značajno skuplje popravke. Troškovi popravki su porasli za 70% u poslednjih pet godina, sa prosečnim izdacima od oko 1.750 dolara za nove automobile u prvih pet godina posedovanja, prema podacima AAA.

Rast cena osiguranja i održavanja

Osim toga, vozači se suočavaju sa povećanjem cena auto osiguranja i troškova redovnog održavanja. Prosečna godišnja premija za kompletno kasko osiguranje iznosi 2.124 dolara, dok minimalno pokriće košta 816 dolara godišnje, navodi LendingTree.

Pročitaj još

Svet

Široko rasprostranjena šteta na američkim pozicijama usled iranskih napada

Nove fotografije otkrivaju razaranje objekata i vozila na više lokacija

Objavljeno pre

15 minutes

,

September 15, 2026

Objavio:

Široko rasprostranjena šteta na američkim pozicijama usled iranskih napada

Nove fotografije otkrivaju razaranje objekata i vozila na više lokacija

Nove fotografije koje su ekskluzivno dostavljene CBS News pokazuju prvi put široko rasprostranjenu štetu i uništenje zgrada i vozila na više američkih pozicija širom Bliskog istoka, kao rezultat iranskih napada raketama i dronovima. Fotografije su poslate od strane aktivnih pripadnika vojske pod uslovom anonimnosti zbog strogih medijskih ograničenja unutar vojske.

Direktan pogodak na vojnu bazu

Jedna od fotografija, snimljena na vazduhoplovnoj bazi Princ Sultan u Saudijskoj Arabiji, prikazuje direktan pogodak na zadnji deo aviona Boeing E-3 Sentry, čiji je rep odvojen od izgorelog trupa koji takođe podržava rotirajući radar neophodan za prikupljanje obaveštajnih podataka u vazduhu.

‘Ovo je velika šteta našim bazama koja nije komunicirana američkoj javnosti,’ rekao je jedan raspoređeni pripadnik vojske za CBS News. ‘Stojimo tamo sa zatvorenim očima i primamo udarce.’

Pročitaj još

Svet

Evropa suočena sa smanjenjem nafte: Isporuke rafinerijama kasne do novembra

Obustava naftovoda u Saudijskoj Arabiji dovela je do otkazivanja ili odlaganja isporuka sirove nafte evropskim rafinerijama, što stvara pritisak na tržište.

Objavljeno pre

21 minutes

,

September 15, 2026

Objavio:

Evropa suočena sa smanjenjem nafte: Isporuke rafinerijama kasne do novembra – isporuke sirove nafte

Obustava naftovoda u Saudijskoj Arabiji dovela je do otkazivanja ili odlaganja isporuka sirove nafte evropskim rafinerijama, što stvara pritisak na tržište.

Najmanje tri evropske rafinerije obaveštene su da se isporuke sirove nafte, planirane za kraj septembra, otkazuju ili odlažu do novembra. Ova promena na tržištu rezultat je obustave rada strateški važnog naftovoda East-West u Saudijskoj Arabiji. Kako je saopšteno, kompanija Saudi Aramko otkazuje ili odlaže isporuke sirove nafte evropskim rafinerijama zbog nemogućnosti korišćenja ovog ključnog naftovoda.

Prema izvorima sa tržišta, najmanje tri rafinerije u Evropi već su dobile zvaničnu informaciju da se isporuke nafte, koje su bile zakazane za kraj septembra, neće realizovati na vreme. Takođe, još dve rafinerije očekuju sličnu obaveštenost u vezi sa planiranim septembarskim isporukama. Naftovod East-West kapaciteta 7 miliona barela dnevno nije u funkciji od 10. septembra usled napada, što dodatno komplikuje situaciju na tržištu.

Uticaj obustave na evropsko tržište nafte

Naftovod East-West predstavlja jedan od ključnih energetskih pravaca u Saudijskoj Arabiji, jer omogućava transport nafte sa nalazišta na istoku zemlje do luke Janbu na Crvenom moru. Time se izvozom zaobilazi Ormuski moreuz, što je značajno za logistiku i sigurnost isporuka. Izvor sa tržišta naveo je da bi sve saudijske isporuke sirove nafte, planirane za poslednjih deset dana septembra, mogle biti otkazane ili odložene. Prema proceni, zalihe sirove nafte u Janbuu mogle bi da potraju oko pet dana, mada ova procena nije nezavisno potvrđena.

Saudi Aramko nije zvanično komentarisao ove navode. Ovakva situacija dolazi u potpunoj suprotnosti sa informacijama iz avgusta, kada je najavljeno da će kompanija redovno isporučiti pune ugovorene količine sirove nafte najmanje trima evropskim rafinerijama tokom septembra. Ipak, prema podacima kompanije Vortexa, nijedan tanker sa saudijskom sirovom naftom nije napustio Janbu od 11. septembra, što dodatno potvrđuje probleme u isporukama.

Evropa traži alternative zbog kašnjenja isporuka

U međuvremenu, evropske kompanije traže alternative kako bi nadoknadile smanjenje isporuka. Poljska kompanija Orlen već je počela da nabavlja alternativne količine sirove nafte, kako bi zadovoljila svoje potrebe. Prema izjavama trgovaca, još nekoliko kompanija preduzima slične korake kako bi stabilizovalo snabdevanje.

Isporuke sirove nafte iz Saudijske Arabije prema Evropi inače se realizuju i putem egipatske luke Sidi Kerir i naftovoda SUMED, kapaciteta 2,5 miliona barela dnevno. U prvoj polovini septembra, izvoz iz Sidi Kerira iznosio je u proseku 1,95 miliona barela dnevno, dok su dolasci u luku Ain Sokna bili oko 1,40 miliona barela dnevno.

Zbog trenutne situacije sa naftovodom East-West, evropsko tržište se nalazi pod dodatnim pritiskom, a kompanije su prinuđene da brzo reaguju kako bi očuvale kontinuitet snabdevanja. Očekuje se da će naredne nedelje doneti više informacija o daljem razvoju događaja i mogućnostima za stabilizaciju tržišta.

Pročitaj još

U Trendu