Odsustvo Jorgea Martína otvara šansu za Marca Márqueza, dok je Álex Márquez iznenadio bratom na kvalifikacijama u Sepangu.

Marc Márquez predvodi poredak pred odlučujuću trku MotoGP u Maleziji, koristeći odsustvo glavnog rivala. Povreda desnog radijusa onemogućila je Jorgeu Martínu da nastavi borbu za titulu, što je dodatno pojačalo značaj trke na stazi Sepang. Trka MotoGP Malazija zakazana je za nedelju, a pažnja publike biće usmerena na razvoj borbe za svetskog šampiona.

Upravo povreda Martina nakon pada tokom Sprint trke u Australiji dovela je do toga da Márquez sada ima 19 poena više od svog rivala. S obzirom da Martín nije mogao da nastupi zbog bola i slabosti, odlučio se da propusti ovu rundu i fokusira se na oporavak pred sledeći izazov u Kataru. Time su karte na stazi Sepang dodatno pomešane.

Borba braće Márquez i dominacija Španaca

Kvalifikacije su obeležile dvojica braće — Álex Márquez bio je najbrži sa vremenom 1:56.493, samo 70 hiljaditih ispred starijeg brata Marca (1:56.563). Treću poziciju zauzeo je Pedro Acosta sa rezultatom 1:56.577, čime su Španci zauzeli celu prvu startnu liniju. Međutim, tokom početka Sprint trke Álex Márquez je pao i tako ostavio otvoren put ostalim konkurentima.

Nedugo zatim, Pedro Acosta uspeva da pređe Oguru i zauzme treće mesto, a ubrzo koristi priliku kada Álex ispada iz konkurencije. Iako se očekivala kiša i potencijalna ‘Flag to Flag’ promena motocikla, Acosta je pokazao hladnokrvnost i pobedio u neizvesnoj Sprint vožnji. Marc Márquez je iskoristio situaciju i završio drugi, čime povećava bodovnu prednost nad Martinom.

Pomeranja u generalnom plasmanu i istaknuti pojedinci

Marco Bezzecchi se takođe okoristio duelom sa Oguruom — kada mu je italijanski kolega prepustio poziciju bez veće borbe, Bezzecchi se još više približio vodećima u poretku. Odsustvo Martina značilo je dodatnu tenziju među konkurentima jer svaki bod može biti presudan do kraja šampionata.

U međuvremenu, srednja klasa Moto2 donosi uzbudljivu borbu između Manua Gonzáleza, koji vodi sa samo 5,5 poena ispred Izana Guevare. Dani Holgado osvojio je pol poziciju sa vremenom 2:02.875 ispred Anđela Piquerasa i Izana Guevare. González će startovati tek deveti pa ga očekuje težak zadatak ukoliko želi da zadrži prednost.

U Moto3 kategoriji pažnju privlači Máximo Quiles, koji ni pod temperaturom nije dozvolio rivalima iznenađenje — ponovo osvaja pol poziciju ispred Briana Uriartea i domaćeg favorita Hakima Danisha koji će pokušati doneti pobedu Maleziji pred domaćom publikom.

MotoGP Malazija — raspored vožnji do kraja vikenda

Zbog promenjenog poretka nakon povrede Jorgea Martina ključna reč ovog vikenda svakako jeste “MotoGP Malazija” jer svi pogledi ostaju uprti ka Sepangu gde se očekuje rasplet šampionata. U petak su voženi slobodni treninzi svih klasa dok subota donosi nove runde kvalifikacija i uzbudljivu Sprint trku.

Za nedelju planirane su sledeće vožnje: zagrevanje MotoGP-a počinje od 03:40 časova po lokalnom vremenu; potom sledi Moto3 trka od 05:00 (15 krugova), zatim Moto2 od 06:15 (17 krugova) i konačno glavna trka MotoGP Malazija od 08:00 časova (20 krugova). Ovaj raspored garantuje dinamičan dan uz mnogo sportskih neizvesnosti do samog kraja vikenda.

Hispansko-kolumbijski vozač doneo Aspar timu prvi dvostruki podijum u sezoni, dok Manu González ostaje lider sa minimalnom prednošću.

David Alonso je trijumfovao u napetoj trci Moto2 na Velikoj nagradi Malezije, održanoj na stazi Sepang. U direktnom duelu sa timskim kolegom Danijem Holgadom, Alonso je obezbedio važnu pobedu za Aspar tim. Tokom trke, temperatura vazduha dostizala je 36 stepeni, dok je asfalt bio zagrejan do čak 53 stepena Celzijusa.

TOK TRKE: INTENZIVNA BORBA I TAKTIČKO NADMETANJE

Na samom startu, Dani Holgado je zadržao prvu poziciju sa pol-pozicije. Međutim, već u prvom krugu David Alonso je pretekao Izana Guevaru i napredovao kroz plasman. U početnim fazama nije bilo mnogo promena među vodećima, ali Alonso je ubrzo započeo ofanzivu i prestigao Piquerasa, što je privremeno omogućilo dvostruko vođstvo Aspar tima.

Aji je imao nezgodu u poslednjem uglu dok se borio za plasman u deset najboljih. Atmosfera na stazi bila je dodatno napeta zbog poznatog rivaliteta između Alonsa i Holgada. Njihov odnos dodatno se pogoršao nakon incidenta u Australiji gde su pale teške reči.

KLUČNI MOMENTI I STATISTIKA VOZAČA

Manu González, koji se oporavljao od povrede desnog stopala zadobijene tokom petka, uspešno je napredovao do sedme pozicije. On se potom približio glavnim konkurentima za titulu. U međuvremenu su Öncü i Lunetta završili van staze posle padova. González je uspeo da prestigne Alonsa Lópeza u krivini 14 i prišao Izanu Guevari, svom glavnom rivalu za titulu.

Kritičan trenutak dogodio se kada je David Alonso odlučno napao svog timskog kolegu u četvrtom krugu i preuzeo vođstvo. Vrlo brzo napravio je prednost od pola sekunde. Piqueras se držao blizu Holgada, a Guevara im se sve više približavao.

ZAVRŠNICA I IMPLIKACIJE NA ŠAMPIONAT

Kako se trka približavala kraju, David Alonso je udvostručio svoju prednost i učvrstio vodeću poziciju. S druge strane, Manu González više nije mogao da smanji razliku prema Izanu Guevari i našao se pod pritiskom Ortoléa. Furusato i Sasaki su imali padove tokom završnice trke.

Svi vodeći su pažljivo čuvali gume zbog izuzetno visokih temperatura na stazi. Dani Holgado nije želeo da prepusti pobedu bez borbe — uspeo je da smanji zaostatak na tri desetinke nakon što je Alonso imao izletanje u krivini 14. Ipak, kolumbijski vozač brzo se oporavio i vratio prednost od preko jedne sekunde pred poslednji krug.

Zahvaljujući sigurnoj vožnji do kraja, David Alonso stigao je do svoje druge pobede ove godine nakon uspeha u Asenu. Za Aspar tim ovo predstavlja prvi dvostruki podijum bez incidenata ove sezone; usledila je kratka čestitka između dvojice rivala odmah po završetku trke.

BORBA ZA TITULU OSTAJE OTVORENA

Izan Guevara smanjio je bodovni zaostatak za Manuom Gonzálezom, ali španski vozač zadržava lidersku poziciju sa svega 3,5 poena viška nad rivalom s Majorke. Dobar nastup Piquerasa donosi mu treće mesto posle teškog perioda sa povredama — još jednom potvrđujući kvalitet uprkos izazovima tokom godine.

Povrede su uticale na sastave: Sergio García Dols menjan je Ferrarijem a Arón Canet Roulstoneom pre same trke. Posle ovog rezultata borba za šampionsku titulu ulazi u neizvesnu završnicu koja će biti odlučena na sledećim trkama.

Kiles je trijumfovao u Moto3 trci na stazi Sepang i stigao do jedanaeste pobede u sezoni, izjednačivši rekord slavnog Rosija.

Maksimo Kiles ostvario je impresivnu pobedu u Moto3 trci za Veliku nagradu Malezije na stazi Sepang. Ovom pobedom, koja mu je bila jedanaesta u sezoni, Kiles je izjednačio rekord koji je postavio Valentino Rosi sa istim brojem trijumfa, ali u sezoni sa 15 trka. Pored toga, Kiles još uvek može da dostigne apsolutni rekord od 14 pobeda koji drži David Alonso.

Tok trke na vrućem asfaltu Sepanga

Temperatura na stazi bila je izuzetno visoka — čak 33 stepena u vazduhu i 47 na asfaltu. Već na startu, Kiles je iskoristio pol poziciju i preuzeo kontrolu nad trkom. Almansa je agresivno krenuo napred, pretekao Danish-a i Uriartea uz kontakt već u prvim krivinama. Rios se našao u nezgodi, ali je uspeo da nastavi bez vizira na kacigi. U međuvremenu, Almansa nije gubio vreme i ubrzo je prestigao Kilesa. Carpe se umešao i stigao do druge pozicije dok se Brian spustio na deseto mesto prolaskom kroz cilj. Maksimo Kiles pokušao je da vrati poziciju Carpeu, ali ga je incident omeo. Tada Danish koristi priliku i prolazi obojicu uz oduševljenje publike. Ipak, Kiles odmah reaguje i vraća prednost ispred Carpea i Danisha. Tokom ove borbe, Almansa se odvaja nekoliko metara ispred konkurencije dok Pratama iz grupe iza pokušava da uhvati priključak.

Ključni trenuci završnice i borba za podijum

Bertelle pada i izlazi iz borbe za vrh tabele dok Kiles ne dozvoljava Almansi da napravi veću razliku uprkos tome što vozi pod temperaturom zbog gripa. Pratama dolazi do vodeće grupe i prestiže Danisha koji ubrzo uzvraća potezom. U petoj vožnji Kiles pretiče Almansu pri ulasku u poslednju krivinu i prvi put tokom trke preuzima lidersku poziciju. Muñoz ima problem zbog kojeg napušta vodeću grupu pa ga Adrián Fernández i Kelso prestižu. Carpe koristi trenutak da obiđe Almansu, ali ovaj odmah vraća poziciju u devetoj krivini što omogućava Kilesu da stekne pola sekunde prednosti.

Završnica: dominacija Maksima Kilesa

Ogden pokušava da osvoji poene ali pada sa motocikla čime se dodatno lomi ritam trke. U nastavku, dok Almansa vodi poteru za vodećim, Pratama ulazi u direktan duel sa Carpeom dok Danish takođe pokuša napad ali bez uspeha jer mu Almansa odoleva sve do kraja. Salmela takođe doživljava nezgodu pred kraj trke a pet krugova pre cilja prednost koju ima Maksimo Kiles prelazi dva sekunda čime smanjuje intenzitet duela unutar grupe koja se bori za drugo mesto.

Borba za podijum do poslednje krivine

Kelso gubi ravnotežu u četvrtoj krivini ali ubrzo sledi nastavak duela između Danisha, Pratame i Almanse dok Carpe čeka svoju priliku sve do samog kraja kada dva kruga ostaju do cilja. Vozač ekipe Ajo KTM osvaja drugu poziciju pri prvom ulasku u poslednji krug ali ga Pratama prestiže već kod četvrte krivine nakon čega Danish prisiljava Almansu da izgubi priliku za podijum otvaranjem linije vožnje što koristi Carpe pa završava treći ispred domaćina Hakima Danisha koji ostaje bez mesta na postolju.

Konačan rezultat: istorijski uspeh za mladog šampiona

Na kraju dana Maksimo Kiles osvaja novu veliku pobedu suvereno uprkos visokim temperaturama i zdravstvenim tegobama tokom vikenda čime obezbeđuje jedanaesti trijumf ove godine — više nego njegov mentor Marc Márquez dok istovremeno dostiže istorijski nivo uspeha uporediv sa legendarnim Valentinom Rosijem.