Francuski vozač ističe da nikada nije upravljao automobilom sa tolikom akceleracijom, dok priprema Gen4 za sledeću sezonu.

Žan-Eric Vernj, dvostruki šampion Formula E, podelio je svoje impresije o novom Gen4 bolidu tokom testiranja na stazi Gvadiks u blizini Granade. Tokom ove sezone njegov učinak sa timom Citroën nije bio na željenom nivou, ali je u Šangaju ostvario prvi podijum godine. Upravo zbog toga, njegovo raspoloženje tokom rada na Gen4 bolidu bilo je znatno pozitivnije. „Srećniji sam dok pripremam bolid za narednu sezonu nego dok trkujem ove godine“, priznao je Vernj, jasno ukazujući koliko mu znači napredak tehnologije.

Gen4 bolid Formula E donosi izuzetnu akceleraciju

Tok testiranja novog automobila bio je prilika da se bliže upozna sa mogućnostima koje nudi Gen4. Bolid je impresionirao odmah pri prvom ubrzanju na stazi. „Mislim da nikada nisam bio u automobilu koji tako ubrzava“, izjavio je Vernj, koji iza sebe ima i tri sezone u Formuli 1. Istakao je da su ukupna snaga od 600 kW (što odgovara 815 konjskih snaga) i pogon na sva četiri točka doneli sasvim novi nivo performansi.

Tehnički izazovi i saradnja tima ključni za uspeh

Pored same brzine, Vernj napominje da su detalji poput trakcije i podešavanja automobila sada još zahtevniji. „Sve na automobilu predstavlja izazov. Potrebno je detaljno analizirati svaki segment jer greška može značiti gubitak sekunde po krugu“, objašnjava on. Zbog toga će sledeće godine uspešni timovi morati da okupe stručnjake za svaku oblast, a komunikacija između inženjera i vozača biće presudna.

Novi pneumatici i aerodinamika menjaju karakter trka

Kada su u pitanju pneumatici, novi Bridgestone modeli nude više prijanjanja, mada Vernj smatra da bi voleo još veći grip radi boljeg balansa vozila. Dodaje i da su ovi pneumatici veoma osetljivi na promene temperature, što dodatno komplikuje strategiju tokom trke. Posebno ističe napredak kod pneumatika za kišu: „Sada ćemo konačno imati prave gume za vodu jer do sada nismo mogli voziti po kiši.“

Aerodinamičke konfiguracije uvode dodatne razlike među timovima

Još jedna bitna novina za narednu sezonu Formula E biće različite aerodinamičke postavke – visoka i niska sila potiska – što direktno utiče na vreme po krugu, maksimalnu brzinu i kočenje. Vernj naglašava: „Postoji značajna razlika između konfiguracija.“ Iako ne otkriva tehničke detalje, jasno stavlja do znanja da će izbor postavke biti ključan faktor uspeha.

Značaj razvoja Gen4 bolida Formula E za budućnost šampionata

Na kraju, Žan-Eric Vernj smatra da razvoj Gen4 modela predstavlja prekretnicu za čitavu seriju električnih trkačkih automobila. „Automobil je neverovatan; sada možemo potpuno iskreno govoriti o onome što može“, zaključuje on, izražavajući optimizam pred novu eru Formula E. Očekuje se da će sledeća sezona doneti intenzivniju konkurenciju zahvaljujući napretku tehnologije i većoj uključenosti inženjera.

Vozač iz Madrida naglašava da predstoji razgovor sa timom o nastavku saradnje, iako razmišlja o ambicijama za sezonu 2027.

Karlos Sainc ostavio je otvoreno pitanje svoje budućnosti u Williamsu, iako se ranije činilo da je bliži produženju saradnje. Na konferenciji za medije pred trku u Mađarskoj, Sainc je izjavio da još nije doneo konačnu odluku. Dodao je da će tokom leta obaviti razgovore sa svojim timom, uključujući šefa Jamesa Vowlesa, kako bi zajedno razmotrili naredne korake.

Tokom prethodnih trka Karlos Sainc više puta je isticao važnost postizanja stabilne osnove za sezonu 2027. Međutim, sada ističe da još nije siguran kada će doneti odluku o ostanku. „Sinceramente no lo sé, todavía no tengo una fecha. Siempre he dicho que esperaría el verano para sentarme con mi equipo y pensarlo y debatir con ellos, junto a James (Vowles) y el resto, el futuro del equipo y mi futuro dentro de él“, rekao je Sainc novinarima na Hungaroringu.

Budućnost Karlos Sainca u Williamsu pod znakom pitanja

Iako su prethodni komentari sugerisali određenu sigurnost oko nastavka saradnje, Sainc naglašava potrebu za detaljnom analizom trenutne situacije i planovima tima. Posebno ga brinu rezultati postignuti tokom aktuelne sezone i razvoj bolida u okviru ograničenog budžeta Formule 1.

Na pitanje da li je očekivao samo šest bodova do sredine sezone 2026, Sainc je odgovorio: „No, la verdad es que no entraba en mis expectativas. He sido muy abierto y muy claro sobre el hecho de que en 2025 rendimos por encima de lo esperado y los resultados fueron mejores de lo que pensaba cuando firmé mi contrato con Williams en 2024“. Takođe je dodao: „El coche del 2025 era un coche buenísimo. Un coche que a veces estaba a sólo tres o cuatro décimas de la pole“.

Ambicije tima i izazovi za naredni period

Sainc priznaje da su očekivanja bila viša nakon solidnih rezultata sa bolidom iz 2025. godine. Ipak, napominje da su ovogodišnji izazovi pokazali koliko posla još ima pred Williamsom. „Sin duda está siendo un año para fortalecer el carácter dentro del equipo y nos ha abierto los ojos en cuanto a todo el trabajo que todavía queda por realizar si queremos ni siquiera pensar en competir con los equipos de arriba en el futuro“, zaključio je.

Takođe ističe značaj procesa analize i razvoja koji zahteva vreme i ulaganja: „Creo que ya tenemos un buen entendimiento y ahora dependerá de la capacidad de remontar. La Fórmula 1 lleva tiempo, y dinero dentro de un límite presupuestario… Lleva un tiempo de análisis y es donde nos encontramos ahora mismo“.

Na kraju, ostaje jasno da ključna rešenja oko budućnosti Karlos Sainca u Williamsu tek predstoje kroz razgovore sa timom tokom letnje pauze.

Poseta potpredsednika Evropske džudo unije donela je priznanje radu kluba i najavu saradnje za Evropski veteranski kup na Hvaru.

Ivan Todorov, potpredsednik Evropske džudo unije, nedavno je boravio u Akademskom džudo klubu Hvar-Jelsa. Tokom ove značajne posete, održan je radni sastanak sa predstavnicima kluba. Kroz temu „poseta Ivana Todorova“ istaknuto je koliko ovakvi susreti doprinose razvoju sporta na ostrvu Hvar.

Tok posete Ivana Todorova Akademskom džudo klubu Hvar-Jelsa

U okviru svoje posete, Ivan Todorov, nekada trofejni džudista, sreo se sa svojim dugogodišnjim prijateljima i bivšim reprezentativnim kolegama — Jovanom Pejčićem, Davorom Vukorepom i Renatom Šćulcem. Oni su evocirali uspomene iz zajedničkih takmičarskih dana. Osim toga, Todorov je obišao Sportsku dvoranu Pelinje gde će se ove godine održati 3. Evropski veteranski kup na Hvaru. Nakon toga prisustvovao je treningu mladih džudista u klubu.

Pohvale za rad kluba i trenerskog tima

Tokom obilaska, Todorov je izrazio veliko zadovoljstvo organizacijom i kvalitetom rada Akademskog džudo kluba Hvar-Jelsa. Posebno je pohvalio trenerski tim koji čine Marko Baban, Goran Krstinić i Muhamed Halilčević. Naglasio je njihov doprinos razvoju mladih džudista i kontinuiranom napretku kluba. Kao rezultat toga, potpredsednik Evropske džudo unije ponudio je podršku za buduće projekte i organizaciju međunarodnih takmičenja na ostrvu.

Saradnja sa lokalnom samoupravom i značaj Renata Šćulca

Tokom sastanka istaknuta je izvrsna saradnja između Akademskog džudo kluba Hvar-Jelsa i lokalne samouprave. Grad Hvar i Opština Jelsa pokazali su spremnost da nastave podršku u organizaciji Evropskog veteranskog kupa kao i drugih sportskih manifestacija. Sastanku su prisustvovali i predstavnici klubova predvođeni predsednicima Ilijom Ćaletom i Markom Matkovićem, kao i predstavnik gradonačelnika grada Hvara, Paolo Potočnjak. Posebno treba istaći viziju Renata Šćulca. Njegova posvećenost postavila je temelje na kojima danas deluju klubovi sa Hvara i Jelse. Zahvaljujući njegovoj energiji, mnoge generacije mladih džudista imale su priliku da napreduju kroz ovaj sport. Na kraju, poseta Ivana Todorova predstavlja značajno priznanje za trud svih koji su gradili hvarski džudo — od osnivača do današnjih trenera, sportista i članova uprave kluba.