Connect with us

Ostali sportovi

Andrea Kimi Antonelli i Mercedes pred izazovom na Velikoj nagradi Mađarske Formule 1

Posle šeste pobede u sezoni, Antonelli ima priliku da dodatno učvrsti vođstvo na Hungaroringu, dok Ferrari i Aston Martin traže preokret.

Objavljeno pre

,

Andrea Kimi Antonelli i Mercedes pred izazovom na Velikoj nagradi Mađarske Formule 1 – Andrea Kimi Antonelli Formula 1 Mađarska Foto Izvor: Tanjug / Omar Havana

Posle šeste pobede u sezoni, Antonelli ima priliku da dodatno učvrsti vođstvo na Hungaroringu, dok Ferrari i Aston Martin traže preokret.

Andrea Kimi Antonelli i Mercedes ulaze u Veliku nagradu Mađarske Formule 1 sa jasnim ciljem — nastavak dominacije. Nakon trijumfa na stazi Spa-Francorchamps u Belgiji, gde je ostvario šestu pobedu ove sezone, mladi Italijan ima 50 bodova prednosti u odnosu na timskog kolegu Džordža Rasela.

Velika nagrada Mađarske Formule 1 kao ključna tačka sezone

Ova trka dolazi kao poslednja pre letnje pauze. Tokom prethodne dve godine staza Hungaroring bila je uspešna za McLaren. Oscar Piastri je slavio ovde 2024. godine, a Lando Norris godinu dana kasnije. Ipak, ovog puta pažnja je usmerena na Mercedes, jer bi nova pobeda omogućila Antonelliju da gotovo obezbedi titulu još pre završnice šampionata. Zbog specifičnosti staze koja otežava preticanje, kvalifikacije imaju poseban značaj. Kao rezultat toga, borba za pol poziciju može odlučiti tok čitave trke.

Borba Ferrarija i napredak Aston Martina

U međuvremenu, Ferrari dolazi motivisan odličnim rezultatima iz prethodnih trka. Luis Hamilton je trenutno drugi u generalnom plasmanu sa zaostatkom od 45 bodova za Antonellijem. S druge strane, Šarl Lekler pokazuje napredak sa pobedom na Silverstonu i drugim mestom u Belgiji. Ferrari vidi Hungaroring kao priliku da se uključi u borbu za vrh poretka i eventualno poremeti planove Mercedesa. Aston Martin takođe privlači pažnju jer će ovo biti prva trka sa unapređenim bolidom AMR26, koji potpisuje Adrian Newey. Očekuju se aerodinamičke novine i lakši šasija, ali novi motor Honda stiže tek posle pauze.

Kalendar sesija i važnost plasmana pre letnje pauze

Trkački vikend počinje u petak 24. jula treninzima od 13:30 (FP1) i 17:00 (FP2). U subotu su treći trening od 12:30 (FP3) i kvalifikacije od 16:00 časova. Sama trka zakazana je za nedelju 26. jula u 15:00 časova po lokalnom vremenu. Kao rezultat toga, plasman posle Mađarske određuje raspoloženje timova tokom letnje pauze.

Pogled unapred: Šta očekuje Karlosa Sainza i Williams?

Iako su sve oči uprte u Antonellija i Mercedes zbog mogućeg osvajanja titule već sada, pažnju zaslužuju i ostali timovi iz sredine tabele poput Williamsa sa Carlosom Sainzom. Novi paket unapređenja očekuje ih tek posle odmora na trci u Azerbejdžanu, što znači da će ovaj vikend biti više test nego borba za vrh.

Kvalifikacije kao odlučujući faktor na Hungaroringu

Kao što je navedeno ranije, fokus tokom vikenda biće upravo na kvalifikacijama zbog uskih krivina staze Hungaroring gde je preticanje izuzetno teško. Zato vozači poput Antonellija žele da iskoriste odličnu formu još jednom kako bi odlazak na letnji odmor bio što mirniji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pedro Acosta otkriva ključ napretka: Promena razmišljanja donela najbolji start u Austriji

Španac ističe da su izmene u stilu vožnje i setovanju KTM-a dale rezultate na treningu za MotoGP trku u Austriji.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pedro Acosta otkriva ključ napretka: Promena razmišljanja donela najbolji start u Austriji – Pedro Acosta MotoGP Austrija

Španac ističe da su izmene u stilu vožnje i setovanju KTM-a dale rezultate na treningu za MotoGP trku u Austriji.

Pedro Acosta je bio zadovoljan učinkom na prvoj zvaničnoj sesiji treninga za Veliku nagradu Austrije u MotoGP šampionatu. Njegov najbolji ritam i konstantnost tokom oba dela današnjih vožnji najavili su dobar vikend, ali Acosta ostaje oprezan jer je, kako kaže, tek petak.

S obzirom na to da je napravio određene promene u svom načinu vožnje i setovanju motocikla KTM, mladi Španac veruje da su ti potezi dali pozitivne rezultate. “Sigurno je ovo vikend koji smo najbolje započeli do sada. Pokazali smo dobar ritam sa srednjom gumom, a imali smo potencijal i sa mekom. Najbrži krug sam postigao koristeći korišćenu meku gumu nakon crvene zastave zbog incidenta Aleixa Márqueza. Zadovoljan sam”, izjavio je Acosta.

Problemi u trećem sektoru i rivalstvo unutar KTM tima

Međutim, Acosta priznaje da nije sve savršeno, jer ima poteškoća posebno u trećem sektoru staze. “Prilično se mučimo u trećem sektoru. Nakon izlaska iz četvrte krivine teško uspevam da prenesem snagu na asfalt, a uspon sa dve leve krivine mi predstavlja izazov. Pokušaćemo tu dodatno da napredujemo”, dodao je on.

Ipak, napominje kako ga raduje što su ostali KTM vozači takođe bili konkurentni. “Pre svega, Brad Binder je bio brži od mene upravo u toj problematici deonici staze. Videćemo šta možemo iz toga naučiti.”

Promena pristupa i novi setap daju rezultate

Pored tehničkih prilagođavanja motocikla, Acosta ističe važnost promene mentalnog pristupa: “Otvoriti način razmišljanja i pokušati promeniti stil vožnje bilo je ključno. Oduvek sam vozio agresivno, ali sada delujem mirnije na motoru i ne unosim toliko naglih pokreta – izgleda da nam to pomaže.”

Nakon trke u Silverstonu odlučili su se za drugačiji setap koji očigledno funkcioniše bolje nego dosadašnji model tokom ove godine. “Izuzimajući Misano gde smo imali problema, trenutno izgleda kao da smo pronašli dobitnu kombinaciju.”, ocenjuje Španac.

Borba za plasman u Q2 biće izuzetno tesna

S obzirom na konkurenciju koja raste tokom vikenda, Acosta ističe koliko će borba za plasman biti zahtevna: “Sada nema jasnog poretka – Ogura se pojavio iznenada i zauzeo treću poziciju, a tri Ducatija su veoma blizu nas.” Takođe dodaje: “Cela Q2 sesija deli samo tri desetinke sekunde između svih učesnika. Moramo gledati kako drugi napreduju i koliko ćemo mi uspeti još sutra.”

Zanimljivo je da nije želeo da koristi novu gumu pred kraj treninga kako bi proverio realan tempo za Sprint trku i kvalifikacije koje smatra svojim slabijim segmentom vikenda: “Nisam želeo da montiram još jednu novu gumu jer sam hteo videti gde smo što se tiče Sprint tempa – to mi je najteža tačka svakog vikenda.”

Zdravstveni detalji i fokus na sledeće izazove

Iako ga povremeno muči polen zbog koga su mu oči zasuzile tokom vožnje, Pedro Acosta nije dozvolio da ga to omete: “Oči su mi malo zasuzile zbog polena ovde ali sam rekao sebi – završi krug najbolje što možeš i to je to.”

Konačno, Španac ističe želju da nastavi ovim putem do kraja vikenda nadajući se još boljim rezultatima na Velikoj nagradi Austrije. Očekuje se uzbudljiv nastavak takmičenja uz sve jaču konkurenciju među vodećim ekipama MotoGP-a.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Marc Márquez smatra da je Pedro Acosta trenutno favorit nakon što je mladi vozač KTM-a dominirao prvog dana treninga za Veliku nagradu Austrije u MotoGP-u. Márquez je obezbedio direktan plasman u Q2, što mu je bio osnovni cilj za ovaj deo vikenda. Ipak, kako sam kaže, morao je više da pritisne nego što bi želeo zbog promenjenih uslova na stazi.

“Za sada jeste tako, jer je danas bio najbrži. Osim toga, KTM-ovi su ovde i ranije pobeđivali i vozili brzo. Trenutno je Acosta favorit, ali mi nastavljamo da radimo u našem garažu kako bismo izvukli maksimum”, poručio je Márquez.

Acostina dominacija i prilagođavanje uslovima

Tokom prve sesije treninga za Veliku nagradu Austrije, Pedro Acosta se izdvojio kao najbrži vozač. Márquez priznaje da su promene na zadnjoj gumi uticale na ponašanje motocikla, pa su on i njegov tim morali stalno da prilagođavaju podešavanja. “Danas smo morali da potrošimo više energije. Nekada treba više trošiti gume i snagu, nekada ne. Ovaj put smo videli da odmah nisam vozio najbolje jer se svake godine menja zadnja guma i karakteristike motocikla su potpuno drugačije”, objasnio je Márquez.

Ipak, kako ističe šampion iz Španije, postoji pozitivan pomak: “Od prvog izlaska na stazu do poslednjeg svakog petka napredujem. Svakim izlaskom se osećam bolje i to mi uliva dodatno samopouzdanje za nastavak vikenda.”

Márquez o konkurenciji: ‘To nije naša borba’

Márquez jasno razdvaja svoje ciljeve od trenutnog uspeha Pedra Acoste. “Moramo napadati u svim trkama, ali ako nekoga ne možemo pobediti… sada nije vreme za sve ili ništa”, rekao je on i dodao: “Naravno da rizikujemo kada treba. Već sam rekao — od prvog do sedmog mesta razlika je manja od 80 poena. U sedam trka može se nadoknaditi sto poena; svi imaju šansu za titulu.”

Na pitanje o potencijalnoj borbi za šampionat sa Acostom, Márquez nije isključio mogućnost iznenađenja: “Ne otpisujem Pedra iz trke za titulu. On ima najveći zaostatak trenutno, ali ostalo je još osam trka i moguće su velike promene. Prošle godine sam imao minus od 102 poena sedam trka pre kraja; Acosta sada kasni nešto više od 60 poena, što znači da ima realne šanse.”

Kontekst MotoGP šampionata posle prve sesije u Austriji

Velika nagrada Austrije tradicionalno donosi dobre rezultate KTM timu zbog konfiguracije staze Red Bull Ring-a koja im odgovara. Ove godine Pedro Acosta koristi tu prednost već od prvih treninga i postavlja ozbiljan izazov konkurentima poput Marca Márqueza. Međutim, zahvaljujući iskustvu i doslednosti u radu sa svojim timom, Márquez ostaje jedan od ključnih aktera ovogodišnjeg prvenstva.

Konačno, prvi dan treninga pokazuje koliko će nastavak vikenda biti neizvestan u MotoGP šampionatu ove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu – Audi Formula 1 Madrid

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Audi je u Madridu organizovao impresivnu izložbu pod nazivom “od Auto Uniona do Formule 1”, privukavši više od 11.000 ljubitelja automobilizma. Ova manifestacija prethodila je zvaničnom povratku Gran Premio de España nakon gotovo pet decenija odsustva iz prestonice Španije. Glavni deo programa održan je na Plazi de Colón, gde su posetioci imali priliku da uživo vide razvojni put Audi brenda kroz istoriju trkačkih automobila.

Izložba trkačkih legendi oduševila Madrid

Pored aktuelnog Audi Revolut F1 tima, koji se sprema za ulazak u Svetsko prvenstvo Formule 1 2026. godine, centralno mesto zauzeo je model R26 F1. Međutim, posebnu pažnju izazvao je originalni Auto Union Type C iz 1936., jedan od najpoznatijih bolida iz perioda pre Drugog svetskog rata. Takođe, posetioci su mogli da vide i druge ključne modele iz istorije marke, među kojima su Audi Sport quattro S1 E2 iz 1985., čuveni automobil sa relija, kao i prototip R10 TDI koji je nastupao na Le Manu.

Kulminacija događaja i prisustvo slavnih vozača

Osim toga, prikazan je i najnoviji tehnološki napredak kroz vozilo Audi RS Q e-tron, kojim su Carlos Sainz i Lucas Cruz ostvarili pobedu na poslednjem Dakar reliju. Vrhunac četvorodnevnog događaja desio se tokom svečanog otvaranja kada je manifestaciju posetio Gabriel Bortoleto, vozač tima Audi Formula 1. On nije krio oduševljenje prilikom susreta sa legendarnim automobilima koji su obeležili istoriju marke sa četiri prstena.

Značaj događaja za ljubitelje automobilizma i budućnost Audija u Formuli 1

S obzirom na veliki broj posetilaca, jasno je da interesovanje za povratak Formule 1 u Madrid raste. Manifestacija “od Auto Uniona do Formule 1” još jednom je pokazala bogatu tradiciju brenda Audi na svetskoj trkačkoj sceni. Pored toga, predstavljeni modeli ukazali su koliko je inovacija i tehnološkog razvoja utkano u svaki sledeći korak ove kompanije ka ulasku u elitu motorsporta — Formulu 1.

Pročitaj još

U Trendu