Fernando Alonso najavljuje važna unapređenja za svoj tim pred nastup na stazi Spa-Francorchamps i ističe značaj predstojećih dešavanja.

Fernando Alonso, iskusni španski vozač Formule 1, istakao je da su poboljšanja na bolidu ključna za nastavak sezone, posebno pred predstojeći nastup na legendarnoj stazi Spa-Francorchamps u Belgiji. U razgovoru sa novinarima, Alonso je naglasio da će fokus tokom vikenda biti na napretku tima dok iščekuje dolazak novih tehničkih rešenja.

„Lo mejor del domingo será el partido“, izjavio je Fernando Alonso uz osmeh, aludirajući na finale Svetskog prvenstva u fudbalu između Španije i Argentine koje se igra u Sjedinjenim Američkim Državama, Kanadi i Meksiku. Osvrnuo se i na prošlost iz 2010. godine kada je Španija prvi put igrala veliko finale, a sam Alonso nije uspeo da osvoji bodove u trci zbog kazne nakon incidenta sa Robertom Kubicom.

Što se tiče trenutne situacije u timu, Alonso je iskren: „Ne znam da li će ovo biti najteži trenutak sezone, teško je to predvideti iz trke u trku. Imamo različite utiske i mislim da će svima biti teško zbog pravila i potrošnje energije. U našem slučaju, vozimo isti bolid još od testova u Bahreinu, drugi napreduju dok mi delujemo sve sporije svakog dana i ostao nam je još jedan vikend da pokušamo nešto popraviti.“

Alonso veruje da su nadogradnje automobila blizu i smatra ih vitalnim za budućnost kako njegovu tako i čitavog tima. „Ne postavljamo brojke jer imamo iskustva sa pogrešnim procenama efekta unapređenja. Važno nam je da dokažemo smer razvoja. Filozofija automobila nije bila ispravna pa sada radimo izmene kako bismo smanjili težinu,“ objašnjava dvostruki svetski šampion.

Španac priznaje da će rezultati varirati od staze do staze: „Biće nekih trka gde nećemo mnogo napredovati ni uz nova poboljšanja kao što je slučaj sa Monzom — tamo ima samo šest krivina i zavisimo od raspoložive energije ili drugih detalja koje nismo uspeli bitno popraviti.“ Ipak, optimizam ostaje prisutan: „Ako iz poslednjeg plana pređemo do borbe za poene biće to ogroman skok. Ali potrebni su nam strpljenje i mirnoća.“

Osvrnuvši se na aktuelni tehnički pravilnik Formule 1, Fernando Alonso dodaje: „Mogu reći da je zabavno voziti ove automobile. Ako ste vozili prethodne generacije znate koliko su bile drugačije — tada ste stalno morali voziti do granice mogućnosti guma i fizike auta. Sada toga nema toliko ali uživam takmičeći se protiv drugih vozača.“

Predstojeći vikend donosi izazove timu Fernanda Alonsa na Spa-Francorchampsu dok istovremeno prate istorijski meč između Španije i Argentine.

Vlada Srbije dodelila je priznanje rukometašu Žarku Šešumu kao nagradu za osvojeno srebro sa reprezentacijom na prvenstvu Evrope u Beogradu.

Nacionalno sportsko priznanje Žarku Šešumu dodeljeno je odlukom Vlade Srbije, kao priznanje za srebrnu medalju osvajenu na Evropskom prvenstvu u olimpijskom sportu rukomet 2012. godine. Ova odluka potvrđuje vrednost uspeha koji je Šešum ostvario sa rukometnom reprezentacijom Srbije pre više od decenije.

Žarko Šešum bio je deo tima koji je 2012. godine, pred domaćom publikom u Beogradskoj areni, došao do finala Evropskog prvenstva u rukometu. Reprezentacija Srbije tada je zabeležila istorijski rezultat plasmanom u finale gde je poražena od selekcije Danske i tako osvojila srebrnu medalju.

Priznanja poput nacionalnog sportskog priznanja predstavljaju trajnu mesečnu novčanu naknadu i dodeljuju se sportistima državljanima Srbije koji su ostvarili izuzetne rezultate na najvećim međunarodnim takmičenjima, a uslov za dodelu je navršenih 40 godina života.

Vlada Republike Srbije ovom odlukom ističe značaj postignuća Žarka Šešuma i čitave generacije koja je obeležila jedan od najuspešnijih perioda srpskog rukometa. Srebro sa Evropskog prvenstva ostaje upisano kao jedan od najvećih uspeha u istoriji ovog sporta u Srbiji.

Dodela nacionalnog sportskog priznanja Žarku Šešumu istovremeno podseća i na važnost kontinuirane podrške vrhunskim sportistima i njihovim dostignućima, uz podsticaj mladim generacijama da slede ovakve uzore.

Shintaro Orihara iz Honde i Mike Krack iz Aston Martina veruju da će nova jedinica snage doneti očekivani napredak na trkama u Budimpešti i Holandiji.

Honda i Aston Martin ulažu velike nade u napredak novog motora u Formuli 1, što je potvrdio inženjer Shintaro Orihara pred nastup na predstojećim trkama. Nakon što je projekat Aston Martina žrtvovao prvi deo sezone kako bi pripremio značajna unapređenja, očekuje se da Grand Prix Belgije bude poslednja trka sa starom postavkom, dok će novi paket debitovati u Budimpešti, a zatim i u Holandiji. Orihara ističe: „Imamo tri nedelje do Holandije, a trenutno motor prolazi testiranja na dinamometru. Napredak je dobar. Neće još dostići najviši nivo performansi, ali je onoliko dobar koliko smo želeli. Uzbuđeni smo zbog dolaska nove jedinice snage.“

Tokom ove faze, fokus tima bio je na performansama motora i boljoj upravljivosti menjača, uz intenzivan rad kako bi se otklonile slabosti koje su primećene kroz simulacije i prethodne nastupe. Adrian Newey je kao tehnički lider istakao važnost aerodinamičkih poboljšanja koja će biti uvedena paralelno sa novim motorom.

S druge strane, Mike Krack iz Aston Martina poziva na oprez: „Pazimo sa očekivanjima jer smo prilično daleko od vrha tabele, kao i od sredine poretka. Prvo moramo da stavimo automobil na stazu — to će biti izazov zbog vremena. Nakon toga važno je vratiti se konkurentnosti.“ Krack dodaje: „Svaka staza pokazuje slabosti i snage automobila. Prvo ćemo raditi na unapređenju vozila pa ćemo videti šta možemo da postignemo.“

Predstojeći vikend na legendarnoj stazi Spa-Francorchamps smatra se poslednjim velikim izazovom za trenutnu konfiguraciju AMR26, što potvrđuje i Lance Stroll koji je izjavio još nakon Silverstona: „Očekujem najtežu trku godine.“ Krack potvrđuje procenu svog vozača: „Znamo specifičnosti ove staze za naš automobil; slažemo se sa Lansom — nećemo patiti samo zbog dužine kruga već i njegovog karaktera.“

Orihara takođe ukazuje na kompleksnost staze Spa u poređenju sa Silverstonom: „Ima dugu pravoliniju ili dve dugačke zone — teško je raspodeliti energiju i pronaći najbolju strategiju.“ Ipak, atmosfera u timu ostaje pozitivna. Krack zaključuje: „Svi smo zajedno u ovome. Nije bilo loše atmosfere jer bi bilo pogubno proći deset trka s lošim raspoloženjem. Zaslužuju pohvale svi članovi tima — kako oni na stazi tako i Honda.“

Kako timovi ulaze u novu fazu razvoja posle Spa-Francorchampsa, fokus ostaje na učenju iz izazova svakog kruga kako bi budućnost donela željeni iskorak za Aston Martin.