Tim iz Silverstouna do sada osvojio samo jedan bod zahvaljujući Fernandu Alonsu, dok Honda najavljuje novu pogonsku jedinicu za trku u Mađarskoj

Aston Martin prolazi kroz izuzetno zahtevnu sezonu u Formuli 1, beležeći skromne rezultate nakon devet održanih trka u sezoni 2026. Tim je do sada uspeo da osvoji tek jedan bod, i to zahvaljujući herojskoj vožnji Fernanda Alonsa na Velikoj nagradi Monaka. Problemi sa Hondinim motorom, posebno uporne vibracije, kao i šasija sa očiglednim viškom kilograma koju je dizajnirao Adrian Newey, doveli su Aston Martin na začelje poretka. Jedino Cadillac ima slabije rezultate jer je ovo debitantska sezona američke ekipe.

Predstojeća deseta runda šampionata donosi čuvenu stazu Spa-Francorchamps gde su u timu Aston Martina već spremni na još jedan težak vikend. Lance Stroll otvoreno ističe da će ovo biti „najgora staza“ za njihovu ekipu ove sezone: „Znamo da će Spa biti zaista težak i verovatno najgori krug godine za nas. Nadamo se da će Hungaroring doneti promenu i značajan napredak sa novim unapređenjima koja planiramo. Moramo biti strpljivi do tada i nadam se da će doneti mnogo poboljšanja. Iskoristili smo ovaj težak period kao priliku da promenimo način rada“, rekao je kanadski vozač pred Veliku nagradu Belgije.

Honda takođe ovu trku vidi kao prelaznu fazu pre predstavljanja novog ADUO motora (Dodatne mogućnosti razvoja i unapređenja) koji će premijerno biti korišćen u Mađarskoj. Shintaro Orihara, glavni trkački inženjer Honde, naglašava važnost svakog nastupa pre dolaska nove specifikacije: „Imamo još dve trke pre nego što uvedemo novi motor. Važno je nastaviti sa učenjem iz trenutne verzije kako bismo stečeno znanje primenili na upravljanje energijom u narednim trkama poput Monce, gde takođe imamo dugačke pravce.”

Orihara dalje objašnjava tehničke izazove koje nosi Spa-Francorchamps: “Spa je najduža staza u kalendaru i jedna od najpopularnijih među vozačima. Zahteva pažljivo balansiranje između dugih pravaca i brzih krivina što predstavlja veliki izazov za inženjere, kako pri predviđanju korišćenja gasa tako i pri menadžmentu energije tokom kruga. Povraćaj energije ovde je ograničen zbog dužine staze pa je precizno planiranje raspodele ključna stvar.” On dodaje: “Pravci predstavljaju dodatni napor ne samo po pitanju performansi već i pouzdanosti pogonske jedinice.”

Na kraju, Orihara ukazuje na moguću promenu vremena kao dodatni faktor neizvesnosti: “Još jedna nepoznanica su promenljivi vremenski uslovi na stazi. U Silverstonu nije bilo kiše, ali Spa bi mogao biti prvi pravi test u mokrim uslovima ove godine.”

Aston Martin se nada boljim danima već od sledeće trke u Mađarskoj kada stižu unapređenja kako šasije tako i Hondinog motora.

Predstavnici Olimpijskog komiteta Srbije i kineski ambasador istakli značaj čeličnog prijateljstva i daljeg razvoja olimpijskog pokreta

Predsednik Olimpijskog komiteta Srbije Dejan Tomašević i generalni sekretar Dejan Bojović sastali su se danas u Beogradu sa ambasadorom Narodne Republike Kine Li Mingom. Tokom ovog susreta, kako je saopšteno iz OKS-a, potvrđena je obostrana posvećenost nastavku i unapređenju čeličnog prijateljstva između Srbije i Kine, posebno u oblasti sporta i razvoja olimpijskog pokreta.

Na sastanku je bilo reči o dosadašnjoj uspešnoj saradnji dve zemlje u sportskim projektima, kao i o mogućnostima za dalje produbljivanje partnerstva kroz zajedničke inicijative, razmenu iskustava i organizaciju sportskih događaja. Posebno su naglašene vrednosti koje olimpijski pokret promoviše, kao što su fer-plej, solidarnost i međusobno poštovanje.

Dejan Tomašević je istakao važnost povezivanja Srbije i Kine kroz sport, naglašavajući da će Olimpijski komitet Srbije nastaviti da neguje bliske odnose sa kineskim partnerima na svim nivoima. Generalni sekretar OKS-a Dejan Bojović dodao je da postoje konkretni planovi za zajedničke aktivnosti u narednom periodu, što će doprineti još boljem pozicioniranju Srbije na međunarodnoj sportskoj sceni.

Ambasador Li Ming zahvalio se srpskim domaćinima na toploj dobrodošlici i naveo da Kina visoko ceni ostvarenu saradnju sa Srbijom u sportu, ističući da će ambasada nastaviti da podržava projekte koji doprinose prijateljstvu dva naroda.

Sastanak je završio dogovorom o nastavku komunikacije na operativnom nivou radi realizacije zajedničkih ciljeva i promocije olimpijskih ideala u Srbiji.

Charles Leclerc i Lewis Hamilton predstavili SF-26 na urbanom madridskom krugu, a spektakularna krivina ‘La Monumental’ već izaziva pažnju navijača i vozača

Ferrari je podigao veliku prašinu među ljubiteljima Formule 1 objavivši prvi autentični onboard snimak vožnje po novom gradskom trkalištu u Madridu, dva meseca pre početka Velike nagrade Španije koja će se održati od 11. do 13. septembra. U glavnim ulogama su Charles Leclerc i Lewis Hamilton, koji su na tzv. Filming Day događaju maksimalno iskoristili dozvoljenih 200 kilometara za snimanje materijala koji je već postao viralan.

Video prikazuje detaljnu vožnju Ferrarijevog SF-26 bolida kroz sve izazove madridske urbane staze, uključujući upotrebu više kamera i digitalno uklanjanje vozila za snimanje, čime je postignuta potpuna vizuelna jasnoća i osećaj brzine kroz centar španske prestonice. Posebnu pažnju izazvala je nova dugačka krivina ‘La Monumental’, koja se ističe promenama nagiba i izlaznim slepim uglom – momentom kada, kako komentarišu organizatori, „iz Madrida gledate pravo u nebo“, što su kroz vizire osvetili upravo Leclerc i Hamilton.

Snimak takođe otkriva da je novi madridski krug izuzetno uzak u pojedinim sekcijama, naročito u zavojitim delovima gde betonske barijere ostavljaju minimalan prostor za grešku. Tokom snimanja Leclerc i Hamilton morali su da voze precizno uz same zidove staze, što već sada najavljuje da će preticanja na trci biti izuzetno teška, a subotnja kvalifikacija od presudnog značaja za plasman.

Iako je asfalt spreman i staza potpuno homologovana za elitna takmičenja, radovi oko IFEMA centra i Valdebebasa još traju – montiraju se tribine, pristupi i infrastrukturni objekti neophodni za desetine hiljada gledalaca koji se očekuju početkom septembra. Pre samih bolida Formule 1, prvu zvaničnu akciju na madridskoj stazi imaće mladi talenti Formule 3 tokom dvodnevnih testova u avgustu, dok će njihov završni septembarski vikend obeležiti čak tri trke kao uvod u spektakl F1.