Connect with us

Ostali sportovi

Naser Al-Atijah otkriva planove: Spreman sam da nastavim sa Prodriveom, ali otvoren za dugoročne projekte

Šestostruki pobednik Relija Dakar razmatra ponude i mogućnost prelaska u novi tim, dok Dacia SandRider čeka sudbinu pred naredne izazove

Published

3 hours ago

on

Foto Izvor: Pexels / Shuaizhi Tian

Šestostruki pobednik Relija Dakar razmatra ponude i mogućnost prelaska u novi tim, dok Dacia SandRider čeka sudbinu pred naredne izazove

Naser Al-Atijah, višestruki šampion i šestostruki pobednik Relija Dakar, govorio je o svojoj budućnosti u ovom prestižnom takmičenju tokom boravka u svom Nasser Campu u Kataloniji. Kako se približava kraj njegove saradnje sa Daciom i ekipom Prodrive, Al-Atijah je naglasio da bi rado nastavio sa trenutnim timom, ali ne isključuje mogućnost prelaska ako se pojavi dugoročni projekat.

Tokom dana provedenog sa novinarima, Al-Atijah je dva puta istakao da još nije doneo konačnu odluku o nastavku karijere. „Do sada nemamo automobil“, rekao je aktuelni šampion. „To je čudna situacija, ali svi znaju da većina ekipa ima vozače za 2027. godinu… Bio bih srećan da ostanem sa Prodriveom, imamo plan za dalje.” Plan uključuje mogućnost prenosa postojeće strukture Dacie pod okrilje novog proizvođača – najverovatnije iz Azije – ukoliko pregovori Davida Ričardsa iz Prodrivea uspešno budu završeni.

U razgovoru su pomenuti i potencijalni novi proizvođači koji bi mogli preuzeti program Dacia SandRidera. „Mnogo je glasina. Pominje se Kia, ali takođe postoje dve kineske marke koje žele ulazak u ovo takmičenje… Ove nedelje ćemo imati odgovore na ta pitanja i verujem da će David Ričards pronaći dobro rešenje kako bih ostao sa njim. Dobro poznajem tim i ljude iz ekipe i siguran sam da možemo nešto napraviti“, izjavio je Al-Atijah.

Pored njega, aktuelni vozači Dacije Sebastijan Leb i Lukas Moraes takođe postaju slobodni na kraju godine, što dodatno povećava zanimanje za tržište vozača pred naredne sezone Dakara. Ključne trke koje slede – Maroko i Abu Dabi – biće presudne za pripreme za Dakar 2027.

Al-Atijah je potvrdio da će njegova odluka zavisiti kako od sportskih ambicija tako i od finansijskih ponuda: „Ako pronađem dobar projekat na tri ili četiri godine, otići ću. Ako ne, nastaviću sa Prodriveom do Dakara 2027., pa ćemo videti.“ Dodao je: „Sve zavisi od ponude. Ako bude dobra ekonomski – prihvatiću; ako ne, dovešću svoje sponzore i nastavićemo sa ovim automobilom koji dobro poznajem.”

Pokazavši eksplozivnu snagu svog Dacia SandRidera tokom test vožnje na privatnoj stazi u Kataloniji, zaključio je: „Ovo je najbolji automobil koji sam ikada vozio, zato želim da nastavim sa njim.“ Očekuje se da će više detalja o njegovoj budućnosti biti poznato već tokom naredne nedelje.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Adrian Newey: Promene u Aston Martinu bliže nego ikada

Tehnički direktor Adrian Newey najavio prvu fazu poboljšanja za Aston Martin već u naredne dve trke, uz detaljno objašnjenje trenutnih izazova tima

Published

33 minutes ago

on

July 3, 2026

By

Tehnički direktor Adrian Newey najavio prvu fazu poboljšanja za Aston Martin već u naredne dve trke, uz detaljno objašnjenje trenutnih izazova tima

Adrian Newey, glavni tehnički direktor Aston Martina, obratio se međunarodnim medijima i izložio planove za budućnost tima uoči nastavka sezone Formule 1. Newey je priznao da su očekivanja bila velika, ali da je tim naišao na neočekivane prepreke koje su usporile napredak, posebno zbog tehničkih problema tokom predsezonskih testova i početka takmičenja.

U fabrici tima, poznatoj kao Technology Campus, rad se odvija i noću kako bi se što pre otklonili problemi na bolidu. Upravljačka struktura pod vođstvom Lawrencea Strolla omogućila je brzu reakciju na izazove, ali su tehničke poteškoće tokom testiranja u Bahreinu i prve trke u Melburnu uticale na konkurentnost. “Situacija je postala jasna vrlo rano. Nismo mogli normalno da testiramo sve do treće slobodne vožnje u Melburnu”, rekao je Newey.

Zbog toga je odlučeno da se ne razvija automobil tokom prve polovine sezone: “Znali smo da će to značiti veći zaostatak za vodećim ekipama, ali nam je omogućilo dublju analizu i reorganizaciju sistema s pogledom na budućnost”, istakao je Newey. Novi paket unapređenja spreman je za narednu trku u Mađarskoj, a druga faza planirana je za Zandvoort.

Newey je posebno istakao značaj saradnje sa ključnim članovima upravljačkog tima – Enrico Cardileom, Paulom Fiedlerom, Janet Mage i Robertom Yeowartom – čime žele zadržati “ravnu” organizacionu strukturu koja omogućava brze odluke. Pohvalio je infrastrukturu Aston Martina: “Zgrada ima sjajan ambijent i odličnu komunikaciju između odeljenja. Tunel za vetar i simulator olakšavaju razvoj auta.” Takođe je naglasio posvećenost vlasnika Lawrencea Strolla: “On daje srce ovom projektu — to nije korporacija već vlasnik koji živi tim svaki dan.”

Vozači Fernando Alonso i Lance Stroll bili su upoznati sa svim fazama razvoja i izazovima sa kojima se suočava tim. “Pilotima sam detaljno objasnio šta radimo sa paketom poboljšanja”, naveo je Newey osvrćući se na frustracije koje su imali zbog slabijih rezultata u prvoj polovini godine.

Aston Martin sada polaže nade u dolazak „B“ verzije bolida već od trke u Mađarskoj krajem jula. Alonso očekuje napredak koji bi mogao uticati na odluku o njegovoj budućnosti u timu nakon ove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso i Carlos Sainz spremni za izazove na Silverstonu u sprint vikendu Formule 1

Španski vozači očekuju tehnički zahtevnu trku na legendarnoj stazi, uz nove motore i unapređenja svojih bolida

Published

1 hour ago

on

July 3, 2026

By

Španski vozači očekuju tehnički zahtevnu trku na legendarnoj stazi, uz nove motore i unapređenja svojih bolida

Fernando Alonso i Carlos Sainz suočavaju se sa novim izazovima pred početak Velike nagrade Velike Britanije 2026. godine na čuvenom Silverstonu. Ovog petka počinje vikend sa sprint formatom, što znači da će vozači imati samo jednu sesiju slobodnog treninga pre nego što uslede kvalifikacije za sprint trku.

Alonso, vozač Aston Martina, ulazi u ovaj vikend sa optimizmom, oslanjajući se na planirane buduće evolucije svog tima i partnerstva sa Hondom. Sa druge strane, Carlos Sainz u Williamsu donosi nova unapređenja na prednjem delu svog bolida, nadajući se boljem plasmanu u borbi za sredinu tabele. Ključni fokus svih timova biće prilagođavanje novim motorima i optimalna raspodela energije kroz brze krivine britanske staze.

Dok Alonso veruje da Aston Martin može napraviti iskorak tokom ove sezone zahvaljujući tehničkim promenama, Sainz ima jasnu ambiciju da kroz poboljšanja na Williamsu ostane konkurentan u vrlo izjednačenoj sredini poretka. Pored priprema za samu trku, atmosfera na Silverstonu dodatno je uzburkana brojnim transfer glasinama među vozačima, posebno vezano za budućnost Maxa Verstappena i komentare Landija Norrisa.

Vikend raspored predviđa da prvi slobodni trening bude održan u petak 3. jula, dok su sprint kvalifikacije zakazane istog dana. Subota 4. jula rezervisana je za glavne kvalifikacije, a trka će biti održana u nedelju 5. jula.

Velika nagrada Velike Britanije tradicionalno važi za jedan od najzahtevnijih tehničkih izazova u sezoni zbog specifične konfiguracije staze Silverston koja zahteva vrhunsku ravnotežu između brzine i stabilnosti kroz brze krivine kao što su Maggots i Becketts.

Navijači širom sveta sa nestrpljenjem iščekuju duel španskih asova Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza tokom celog vikenda koji obećava mnogo neizvesnosti kako zbog promene formata tako i zbog aktuelnih dešavanja na tržištu vozača.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pepe Martí: Ciljevi su ispunjeni, pritiska više nema

Španac ostvario najbolji rezultat sezone u Sanyi, a pred trku u Šangaju ističe da bez pritiska može do novih iznenađenja

Published

1 hour ago

on

July 3, 2026

By

Španac ostvario najbolji rezultat sezone u Sanyi, a pred trku u Šangaju ističe da bez pritiska može do novih iznenađenja

Pepe Martí, španski vozač i čovek trenutka u aktuelnoj sezoni, privukao je pažnju javnosti nakon što je ostvario svoj najbolji rezultat godine – drugo mesto na uličnoj stazi u Sanyi na početku azijske turneje. Uoči predstojeće trke u Šangaju, Martí sa zadovoljstvom ističe da je osnovne ciljeve već ispunio i da sada vozi bez dodatnog pritiska.

Govoreći za lokalne medije, Pepe Martí naglašava značaj prilagođavanja promenljivim uslovima na stazi i nepredvidivosti trkačkog vikenda: „Ovaj krug ima više sličnosti sa brzim stazama poput Jarame ili Meksika. Očekujem mogućnost dobrih preticanja, jer je moguće voziti paralelno. Ako bude kiše, strategije će zavisiti od toga ko pronađe čist vazduh i ko prvi napadne“, izjavio je Martí.

Trku u Šangaju karakterišu široka pista i poznata krivina u obliku puža koja omogućava više linija ulaska i izlaska iz zavoja. Zbog toga se očekuju brojna preticanja i borbe “točak uz točak”. Prisutna je i mogućnost kiše, što bi dodatno zakomplikovalo strategije oko obavezne pit-stop pauze i korišćenja Modo Ataque sistema.

„Nemam više pritisak, ciljevi su odavno ispunjeni a dva podijuma su pravi poklon“, kaže Martí posle uspeha u Sanyi. Dodaje da mu ekipa poručuje kako je ova sezona pre svega period za učenje: „Dobro se osećam, glavni cilj je bio redovno osvajanje poena – to uspevam i nadam se da ću nastaviti tako.“

Upravo zahvaljujući rasterećenju od rezultatskog imperativa, Pepe Martí može biti jedan od kandidata za iznenađenje na trci gde promenljive okolnosti mogu doneti pobedu čak i onima koji startuju van top 10. Njegova inteligentna vožnja posebno dolazi do izražaja pri kraju trke kada ima više energije od rivala.

Poznat po smirenosti pod pritiskom – što je istakao i Christian Horner rečima: “On je najinteligentniji vozač na gridu” – Martí će pokušati da još jednom zablista bez opterećenja velikih očekivanja. Trka sa obaveznim zaustavljanjem planirana je za subotu od 9 časova po španskom vremenu.

Pročitaj još

U Trendu