Svetski šampion iz 2020. godine napušta Hondu posle četiri sezone i pridružuje se Daniju Holgadu u Gresiniju, dok italijanski tim najavljuje novu eru sa španskim vozačima.

Joan Mir, svetski MotoGP šampion iz 2020. godine, zvanično će od sledeće sezone voziti za Ducati Gresini tim, čime će ova italijanska ekipa po prvi put imati potpuno špansku postavu vozača. Ova promena dolazi nakon što je Mir odlučio da napusti Hondu posle četiri sezone koje nisu donele očekivane rezultate.

Tim Gresini najavio je da će pored Mira angažovati i mladog Danija Holgada, koji dolazi iz Aspar tima iz Moto2 kategorije. Ovim potezom, Gresini nastavlja trend angažovanja španskih vozača, koji je započet kada je Marc Márquez prešao u Ducati tokom 2024. godine. Tada je Márquez podelio garažu sa svojim bratom Álexom, što je donelo osveženje timu i nove uspehe na stazi.

Dolazak Joan Mira predstavlja još jednu važnu promenu za Gresini u periodu velikih tehničkih noviteta — prelaska na motocikle od 850cc i upotrebe Pirelli pneumatika. Mir iza sebe ima turbulentno vreme u Hondi: posle dolaska kao aktuelni prvak sveta, najbolji rezultati su mu dva podijuma u Japanu i Maleziji tokom 2025. godine, a ove sezone popeo se na podijum u Montmelou, ali mu je taj rezultat oduzet zbog nepravilnosti sa pritiskom guma.

Nadia Padovani, direktorka tima Gresini Racing, istakla je: „Ekipa će doživeti mnogo promena, ali želimo da zadržimo istu suštinu — napredak iz godine u godinu uz dva vozača kojima verujemo i imamo velike ambicije.“ Padovani je naglasila poverenje koje imaju u svoje nove vozače: „Dani [Holgado] bio je profil koji pratimo dugo vremena. Joan [Mir] je šampion i to dovoljno govori samo za sebe. Želimo ih kao stalnu referencu.“

Saradnja sa Ducatijem biće nastavljena na visokom nivou, što potvrđuje direktor sportskog sektora Ducati Corse-a Gigi Dall’Igna: „Želimo da objavimo da naša saradnja traje dalje — odnos zasnovan na zajedničkim vrednostima, tehničkom iskustvu i težnji ka ambicioznim ciljevima na stazi.“

Gresini tako ulazi u novu eru sa mladim snagama poput Holgada i iskusnim Mir-om, uz podršku Ducati fabrike koja nastavlja tradiciju uspešnih partnerstava.

Dani Holgado će 2027. debitovati u MotoGP za Gresini tim, nasledivši Aleksa Markeza i Fermin Aldeguera, uz potencijalnog timskog kolegu Joana Mira.

Španski motociklista Dani Holgado pridružiće se Gresini Ducati timu u MotoGP od sezone 2027, potvrđeno je iz italijanske ekipe koja nastavlja saradnju sa Ducatijem u novoj eri klase od 850 kubika i uz Pirelli pneumatike. Holgado (Alicante, 2005) zauzeće mesto koje ostavljaju Aleks Markez i Fermin Aldeguer, dok bi njegov timski kolega trebalo da bude Joan Mir, čije zvanično predstavljanje još predstoji.

Tokom poslednje dve godine Dani Holgado bio je u žiži interesovanja najvećih ekipa u MotoGP. Nakon uspešne sezone 2024. u klasi Moto3, gde ga je nadmašio jedino David Alonso sa istorijskim rezultatima, Holgado je prešao u Moto2. U toj klasi pokazao je napredak — već kao najbolji debitant 2025. godine brzo se adaptirao na zahteve srednje kategorije i završio sezonu snažno. U aktuelnoj sezoni 2026, Holgado je pobedio na Velikoj nagradi Brazila i trenutno zauzima šesto mesto u generalnom plasmanu sa jednom pobedom i još dva podijuma, dok vodi borbu za titulu koju drži Manu González.

Zahvaljujući ovim rezultatima otvorila mu se prilika za ulazak u kraljevsku klasu motociklizma. Ekipa Gresini time nastavlja tradiciju angažovanja španskih vozača nakon što su prethodnih godina nosili boje tima braća Markez. Odlaskom Aleksa Markeza ka KTM-u kao fabričkog vozača i Fermina Aldeguera u VR46 tim (ostajući vezan za Ducati), Gresini osvežava svoju postavu mladim talentom iz Španije.

Joan Mir, koji iza sebe ima izazovnu fazu na Hondi, preći će takođe na Ducati sa ciljem povratka među najuspešnije vozače grid-a. Istovremeno HRC potpisuje Davida Alonsa — rivala Dani Holgada iz generacije Moto2 — što dodatno podiže kompetitivnost španskih vozača na najvišem nivou svetskog motociklizma.

Nova era MotoGP donosi brojne promene: motore od 850ccm i povratak Pirelli guma poznatih iz nižih kategorija, što predstavlja dodatni izazov za sve vozače uključujući Holgada koji ima iskustva sa ovim pneumaticima iz vremena provedenog u Moto2. Očekuje se da će upravo poznavanje novih tehničkih pravila biti presudno tokom tranzicije klase koja stupa na snagu od 2027.

Ovim potezom Gresini Ducati pokazuje stratešku orijentaciju ka mladim perspektivnim vozačima sa dokazanim rezultatima iz nižih kategorija, a ljubitelji ovog sporta dobijaju još jednog Španca među elitom MotoGP.

Srbiju će na šahovskoj Olimpijadi predstavljati Aleksej Sarana, Aleksandar Predke, Aleksandar Inđić, Velimir Ivić i Bojan Maksimović, dok su u ženskom timu Teodora Injac, Alina Bivol, Sofija Pogorelskih, Elif Mehmed i Jovana Srdanović.

Selektori reprezentacija Srbije u šahu, Ivan Ivanišević i Alisa Marić, saopštili su konačne sastave muškog i ženskog tima za predstojeću šahovsku Olimpijadu koja će biti održana u septembru u Samarkandu, Uzbekistan.

U muškoj konkurenciji nacionalni tim čine velemajstori Aleksej Sarana, Aleksandar Predke, Aleksandar Inđić, Velimir Ivić i Bojan Maksimović. Ove šahiste očekuje žestoka konkurencija na jednom od najvažnijih takmičenja u svetskom šahu.

Ženska selekcija Srbije nastupiće sa internacionalnim majstorima Teodorom Injac i Alinom Bivol, kao i velemajstorkama Sofijom Pogorelskih i Elif Mehmed. Peti član ekipe je ženski internacionalni majstor Jovana Srdanović. Ovaj sastav ima zadatak da se predstavi u najboljem svetlu na velikom međunarodnom takmičenju.

Šahovska Olimpijada je najprestižnije ekipno nadmetanje ovog sporta na svetskom nivou i okuplja najbolje nacionalne selekcije iz svih krajeva sveta. Ovogodišnji domaćin je Samarkand, jedan od najstarijih gradova Uzbekistana.

Objavljivanje spiskova predstavlja važan korak u pripremama timova za turnir koji sledi, a očekivanja stručnog štaba su visoka s obzirom na kvalitetne pojedince u oba sastava. Srbija tradicionalno nastupa sa ambicijama da ostvari dobar rezultat na ovom takmičenju.