Connect with us

Ostali sportovi

Vakifbank osvojio Ligu šampiona pobedom nad Ezačibašijem, Tijana Bošković postigla 33 poena

Srpska odbojkašica briljirala u finalu u Istanbulu i predvodila Vakifbank do evropske titule rezultatom 3:1

Published

2 hours ago

on

Foto Izvor: Pink.rs

Srpska odbojkašica briljirala u finalu u Istanbulu i predvodila Vakifbank do evropske titule rezultatom 3:1

Odbojkašice Vakifbanka osvojile su titulu šampiona Evrope nakon što su u finalu Lige šampiona u Istanbulu savladale tim Ezačibašija rezultatom 3:1 (25:20, 25:21, 21:25, 25:18). Ključnu ulogu u ovom trijumfu imala je Tijana Bošković, srpska reprezentativka, koja je bila najefikasnija igračica na terenu sa čak 33 osvojena poena.

U izuzetno uzbudljivom turskom finalu između dva istaknuta kluba, Vakifbank je već na startu pokazao ozbiljnost i odlučnost. Prvi set prelomljen je sredinom kada je Vakifbank serijom poena načinio razliku i uspešno održao prednost do kraja. U drugom setu ekipa je dominirala od samog početka i brzo stekla značajnu prednost od šest poena (10:4), što joj je omogućilo da rutinski osvoji i ovaj deo igre.

Ezačibaši se vratio u trećem setu. Iako je Vakifbank imao vodstvo od 20:18, protivnik je uspeo da preokrene rezultat i smanji na 2:1 u setovima. Četvrti set ponovo je pripao igračicama Vakifbanka koje su kontrolisale ritam meča i sigurnom igrom stigle do pobede.

Najistaknutija pojedinka meča bila je Tijana Bošković sa impresivnih 33 poena. Njena sigurnost i odlučnost u ključnim momentima doneli su turskom klubu odlučujuću prednost u borbi za evropsku titulu.

Ovim trijumfom Vakifbank potvrđuje svoj status jednog od najuspešnijih ženskih odbojkaških klubova Evrope. Finalni duel između dve turske ekipe pokazao je snagu tamošnje lige, dok se Boškovićeva još jednom potvrdila kao jedna od najboljih na svetu.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Karlos Sainc: “Neki vozači su želeli da završe trku već u prvom krugu”

Vozač Vilijamsa završio deveti na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio deseti – bodovi doneli optimizam ekipi iz Grova.

Published

2 hours ago

on

May 3, 2026

By

Vozač Vilijamsa završio deveti na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio deseti – bodovi doneli optimizam ekipi iz Grova.

Karlos Sainc, vozač Vilijamsa, ostvario je plasman na deveto mesto na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon završio kao deseti. Ovaj rezultat predstavlja značajan napredak za ekipu iz Grova nakon slabog početka sezone 2026. godine. Trka u Majamiju bila je završena i donela prve pozitivne signale za Vilijams posle teškog perioda.

Tok trke obeležila je izuzetno dinamična borba već od samog starta. Sainc je imao odličan početak i brzo se probio iza Mercedesa Džordža Rasela. U nastavku trke vodila se žestoka bitka sa Maksom Ferstapenom, koji ga je pretekao u rizičnom manevru, a Sainc je potom pronašao svoj ritam i odolevao brojnim napadima rivala.

U izjavi posle trke, Karlos Sainc istakao je važnost dobrog starta: “Napravio sam jedan od svojih izlazaka. Od nove regulative to mi je postala veoma jaka strana.” Naglasio je i haotične okolnosti: “Bilo je haosa, delovalo je da neki vozači po svaku cenu žele da završe trku već u prvom krugu.” Upornost se isplatila jer su on i Albon uspeli da ostanu ispred Oliviera Bortoletoa, Estebana Okona i Olivera Birmana.

Sainc smatra da su ključ uspeha bili tempo tokom trke i odluke o preticanju sporijih bolida: “Jasno se videlo da smo deveti najbrži. Ispred Audija, Haasa ili Racing Bullsa koji su nas ranije nadmašivali za pola sekunde po krugu – sada im bežimo dve do tri desetinke.” Ipak, šef tima Džejms Voulz upozorio je da neće biti velikih smanjenja težine automobila do kraja leta zbog upravljanja troškovima.

Vilijams sada ima četiri boda u šampionatu. Sainc veruje da poboljšanja neće biti nagla ali očekuje nastavak napretka sa novim unapređenjima: “Ovo je automobil koji smo planirali za Australiju, ali smo ga doveli tek u Majami. Nadam se kraju problema i povratku na mesta koja smo sebi zacrtali za kraj 2025. godine – još smo daleko od toga.” Istakao je i konkurenciju Alpina koja trenutno ima prednost od tri do pet desetinki po krugu.

Govoreći o novim pravilima Formule 1, Sainc smatra da postoji prostor za napredak: “Prestanimo sa kritikama na račun regulative – vreme je da pritisnemo kako bi promene išle u pravom smeru.” Za Vilijams ovaj vikend znači korak bliže ciljevima uz oprezni optimizam pred naredne trke.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Ako završim peti u trci 2026, možda se povučem istog dana

Španac otvoreno o lošoj formi Aston Martina i realnim dometima tima nakon VN Majamija u fizički zahtevnim uslovima

Published

2 hours ago

on

May 3, 2026

By

Španac otvoreno o lošoj formi Aston Martina i realnim dometima tima nakon VN Majamija u fizički zahtevnim uslovima

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, govorio je posle Velike nagrade Majamija o trenutnoj situaciji svog tima i sopstvenim ambicijama za nastavak karijere. Španac je, vidno umoran nakon fizički izuzetno naporne trke na Floridi, iskoristio priliku da kroz šalu prokomentariše koliko je Aston Martin trenutno daleko od samog vrha Formule 1.

Na pitanje britanskog kolege da li bi ostao u F1 ukoliko bi sledeće godine završio peti na nekoj trci, Alonso je odgovorio: “Ako završim peti u nekoj trci, možda se povučem te iste večeri.” Ovom izjavom jasno je ukazao na jaz između performansi svog bolida i konkurencije, naglašavajući koliko je plasman među prvih pet trenutno nedostižan za Aston Martin.

Iako su oba bolida završila trku u Majamiju, Alonso ističe sve veće probleme sa kojima se suočava ekipa: “Samo smo čekali da padne kiša. Pomislili smo: ‘Možda će početi kiša pa ćemo preskočiti jedno zaustavljanje’, ali to nije mnogo promenilo jer smo ionako bili jedno zaustavljanje iza sledećeg automobila. Čak i kad bi svi otišli još jednom u boks zbog kiše, opet bi bili ispred nas. Nismo imali mnogo izbora, trudili smo se samo da učimo o strategiji i upravljanju gumama.”

Alonso smatra da minimalni napredak koji je ekipa pokazala nije posledica stvarnog poboljšanja performansi već karakteristika same staze: “Nisam siguran da smo ostvarili pravi napredak. Verujem da nam je pouzdanost bolja — nismo imali problema sa vibracijama kao ranije — ali brzina je veoma slična onoj iz Japana.”

Jedan od ključnih tehničkih izazova tokom vikenda bila je menjačka kutija: “Iskreno, najveći problem ovog vikenda bila je menjačka kutija više nego motor. Nešto sa elektronikom… bilo je čudno pri smanjivanju i povećavanju brzina pa nisam imao potpunu kontrolu nad bolidom. Za Kanadu moramo popraviti rad menjača,” izjavio je Alonso.

Kada su ga pitali kako emotivno doživljava trenutnu formu tima, Fernando Alonso ostaje pragmatičan: “Mirno prihvatam situaciju jer shvatam gde smo. U timu su mi objasnili da čak i ako napredujemo za dve desetinke po krugu na svakoj narednoj trci, to neće promeniti naš plasman – sada smo P20 ili P19 dok su rivali sekundu ispred nas. Dakle, ni konstantan mali napredak ne bi značajno uticao na našu poziciju.”

Pročitaj još

Ostali sportovi

Šarl Lekler izgubio podijum u Majamiju posle spektakularnog okretanja

Vozač Ferarija završio šesti nakon greške u poslednjem krugu, ostao treći u generalnom plasmanu Formule 1

Published

3 hours ago

on

May 3, 2026

By

Vozač Ferarija završio šesti nakon greške u poslednjem krugu, ostao treći u generalnom plasmanu Formule 1

Šarl Lekler, vozač Ferarija, preživeo je dramatičan trenutak na Velikoj nagradi Majamija kada je u poslednjem krugu izgubio kontrolu nad bolidom i napravio puni okret, što ga je koštalo sigurnog plasmana na podijumu. Trku je završio na šestom mestu, iako je do tog trenutka držao treću poziciju. Ovim rezultatom Lekler ostaje treći u ukupnom plasmanu Formule 1, sa zaostatkom od 37 poena iza lidera Kijan Antonelija i Džordža Rasela.

Trka na stazi u Majamiju donela je brojne uzbuđenja, ali najdramatičniji trenutak dogodio se upravo kada je Lekler pri samom kraju izgubio kontrolu nad svojim SF-26 bolidom. U pokušaju da zadrži prednost, bio je previše optimističan prilikom ubrzavanja, što ga je dovelo do potpunog okretanja od 360 stepeni i kontakta sa zidom. “Moj greška, sve ja. Ako je postojao problem sa automobilom, nisam bio svestan toga. Bio sam previše optimističan sa trakcijom”, rekao je Lekler nakon trke.

Nakon incidenta, njegov Ferrari pretrpeo je oštećenje desne suspenzije što mu je značajno otežalo upravljanje bolidom do kraja trke. Prvobitno sigurno treće mesto prepustio je Oskaru Pjastriju koji ga je odmah obišao. Zbog problema sa upravljanjem Leklera su zatim sustigli Džordž Rasel, Maks Ferstapen i Luis Hamilton — Rasel ga je pretekao za petu poziciju dok ga je Ferstapen prestigao tik pred ciljnu liniju, a Lekler uspeo da zadrži Hamiltona iza sebe za šesto mesto.

Leklerova vožnja bila je podložna dodatnim rizicima jer se tokom incidenta ograničenja staze nisu poštovala zbog nemogućnosti upravljanja vozilom, pa sledi istraga koja bi mogla uticati na njegov konačni plasman i bodovni saldo.

Tokom trke Lekler se nije slagao sa strategijom Ferarija i istakao da nije mogao da pronađe pravi ritam na stazi: “Borio sam se za dobre rezultate, ali danas sam platio cenu rizika. Razočaran sam i moram da se izvinim timu”, izjavio je monegaški vozač neposredno posle trke.

Ovim rezultatom Šarl Lekler odlazi iz Majamija bez podijuma i sa mogućim dodatnim posledicama zbog istrage sudija. Iako su njegove sposobnosti omogućile izbegavanje totalne katastrofe na stazi, ovaj nastup ostavlja gorak ukus s obzirom na to da su očekivanja bila znatno veća posle solidnog starta sezone.

Pročitaj još

U Trendu