Connect with us

Ostali sportovi

Skot Reding kritikovao Aleksa Rinsa i Yamaha tim posle slabih rezultata u MotoGP

Reding ističe uticaj nacionalnosti na izbor vozača, dok Yamaha nastavlja niz loših plasmana sa Rinsom i Quartararom

Published

on

pexels-photo-167569

Reding ističe uticaj nacionalnosti na izbor vozača, dok Yamaha nastavlja niz loših plasmana sa Rinsom i Quartararom

Skot Reding, bivši MotoGP vozač i aktuelni takmičar Britanskog superbajk šampionata, javno je izneo kritike na račun Aleksa Rinsa i trenutne postave Yamahe u MotoGP šampionatu. Reding je u svom gostovanju na podcastu Full Chat govorio o svojoj karijeri, pritisku kroz koji je prolazio i svojim pogledima na trenutnu situaciju u elitnom motociklističkom takmičenju.

Reding je podsetio da je bio jedan od retkih britanskih vozača koji su stigli do MotoGP, zabeležili podijume i borili se za titulu u Moto2, ali je naglasio koliko je mentalni pritisak veliki. “Bio sam jedan od pet Britanaca koji su stigli do MotoGP, stajali na podijumu i borili se za titulu u Moto2, ali ljudi ne razumeju koji je to pritisak. Živeo sam pod tim pritiskom deset godina i ponosan sam na ono što sam postigao”, rekao je Reding.

Osvrćući se na trenutnu situaciju u MotoGP, Reding je komentarisao izbor vozača u Yamahe. “Ima tu nekoliko dobrih vozača, ne umanjujem njihove sposobnosti, ali imate, recimo, Aleksa Rinsa koji vozi fabričku Yamahu već par godina. Zašto? On jeste dobar vozač, ali imao je mnogo povreda i nije konstantan”, izjavio je Reding. Na pitanje da li Rins zaslužuje mesto, Reding je sugerisao da na odluku utiče i nacionalnost: “Ne bi trebalo da bude tako, ali on je Španac”, dodao je.

Reding je ukazao i na to da nije dovoljno biti samo dobar vozač, već da postoje i drugi faktori koji utiču na angažovanje. “Možda postoji neka veza koja pomaže, ali biti Britanac sigurno ne olakšava. Neverovatno je da danas nema nijednog britanskog vozača u MotoGP”, zaključio je Reding.

Aleks Rins, koji sada ima 30 godina, tokom karijere osvojio je titulu u CEV 125cc 2011. godine, bio peti, drugi i treći u ukupnom plasmanu Moto3, drugi i treći u Moto2, dok u MotoGP ima šest pobeda i treće mesto u generalnom plasmanu 2020. sa Suzukijem. Trenutno se nalazi u Yamahi, gde radi na razvoju V4 motora, ali tim beleži loše rezultate. Na trci u Tajlandu 2026. godine, Fabio Quartararo bio je 14, Rins 15, Toprak Razgatlioglu 17, a Džek Miler 18. U Brazilu je Rins završio 14, Quartararo 16, Razgatlioglu 17, dok Miler nije završio trku. U Sjedinjenim Državama Razgatlioglu je bio 15, Miler 16, Quartararo 17, a Rins 18.

Reding, koji je 2019. postao šampion Britanskog superbajk šampionata, podvukao je da sada vozi iz zadovoljstva i da mu plasman više nije prioritet. “Sada se zabavljam i nije mi važno hoću li završiti prvi ili peti. Vozio sam protiv najboljih u MotoGP i nemam šta više da dokazujem, vozim zbog sebe”, zaključio je Reding.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Janik Siner eliminisan u drugom kolu Rolan Garosa nakon pet setova protiv Huana Manuela Serundola

Italijanski teniser izgubio od Argentinca sa 3:2 u setovima, takmičenje završio nakon medicinskih problema tokom meča

Published

on

By

Italijanski teniser izgubio od Argentinca sa 3:2 u setovima, takmičenje završio nakon medicinskih problema tokom meča

Janik Siner, jedan od najboljih tenisera sveta, završio je svoje učešće na Rolan Garosu već u drugom kolu, nakon što je poražen od argentinskog tenisera Huana Manuela Serundola rezultatom 3:6, 2:6, 7:5, 6:1, 6:1. Meč je odigran danas na terenima u Parizu i završen je posle velikog preokreta.

Siner je furiozno započeo duel i bez većih poteškoća osvojio prva dva seta, kontrolisao igru i delovalo je da će rutinski doći do pobede. Italijan je pravio brejkove u uvodnim gemovima oba seta i pokazivao zašto je do ovog turnira imao niz od pet osvojenih titula na ATP turu i čak 34 vezane pobede. Tokom trećeg seta, pri vođstvu od 5:1, činilo se da će Siner lako završiti posao.

Ipak, usledili su problemi za italijanskog tenisera. U nastavku trećeg seta Sinera su počeli da muče zdravstveni problemi zbog kojih je tražio medicinski tajm-aut. Iako mu je ukazana pomoć, nije uspeo da se vrati u ritam. Argentinac Serundolo to koristi i osvaja treći set sa 7:5.

U četvrtom i petom setu Huan Manuel Serundolo potpuno preuzima kontrolu nad mečom. Siner očigledno nije imao snage ni koncentracije da pruži otpor – oba seta gubi identičnim rezultatom 6:1. Tako se Italijan oprašta od drugog grend slema sezone mnogo ranije nego što se očekivalo.

Ovaj poraz znači prekid impresivne serije Janika Sinera koji ove godine ima samo dva poraza – prethodno ga je savladao Novak Đoković na Australijan openu i Jakub Menšik u Dohi. Eliminacija protiv 56. igrača sveta predstavlja iznenađenje turnira i teško razočaranje za italijanskog tenisera.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Jorge Martín: Bezzecchi i Marc Márquez biće konkurenti za titulu do kraja sezone

Jorge Martín dolazi na Veliku nagradu Italije posle teškog pada u Barseloni, ali očekuje povratak na stazu i ističe da će Marco Bezzecchi i Marc Márquez ostati glavni rivali u borbi za šampionat.

Published

on

By

Jorge Martín dolazi na Veliku nagradu Italije posle teškog pada u Barseloni, ali očekuje povratak na stazu i ističe da će Marco Bezzecchi i Marc Márquez ostati glavni rivali u borbi za šampionat.

Jorge Martín, vozač MotoGP-a, stiže na trku za Veliku nagradu Italije u Mugellu sa manjim fizičkim problemima nakon nezgodnog pada tokom testiranja u Barseloni. Iako je pretrpeo povredu stopala, Martín je potvrdio da nije imao potres mozga i da se oseća spremnim za nastavak sezone. “Osećam se dobro. To je bio stvarno nepotreban pad dok sam testirao neke sitne delove motocikla. Izgubio sam prednji deo pri brzini od 200 km/h, što je rezultiralo teškim padom. Srećom, nemam preloma kostiju, samo povredu ligamenata na nozi, pa se nadam da mi to neće mnogo smetati tokom vikenda”, izjavio je Jorge Martín.

Martín je naglasio važnost prisustva najboljih vozača na stazi za celokupni šampionat i istakao rivale koji će mu predstavljati najveću pretnju: “Veoma je važno za prvenstvo i sve nas da najbolji uvek budu tu. Drago mi je što su svi brzo oporavljeni i vraćaju se na stazu. Ko će biti veći rival – Bezzecchi ili Marc Márquez? Nemoguće je reći, ali siguran sam da će obojica ostati konkurentni do samog kraja.”

Govoreći o spekulacijama oko njegovog zdravlja nakon nesreće u Barseloni, Martín je demantovao glasine o potresu mozga: “To nije tačno. Istina je da je bio veliki pad pri velikoj brzini i osećao sam malu vrtoglavicu zbog jakog udarca, ali odmah sam se vratio na stazu radi daljih testova starta. Da sam imao potres mozga, prvi bih otišao na pregled jer ne želim dodatne probleme.”

Martín se osvrnuo i na tehničke aspekte takmičenja sa Aprilijom: “Le Mans je bio Le Mans, Barselona – Barselona. U Mugellu počinjemo iznova, prvi put vozim ovde sa Aprilijom. Osnovna podešavanja su dobra i verujem da mogu da budem konkurentan za podijum.”

Na temu bezbednosti vozača, Jorge Martín smatra da jedinstven stav svih učesnika može unaprediti uslove trka: “Vozači moraju zajedno razgovarati o bezbednosti jer pojedinačno ne možemo mnogo postići. Ako timovi postignu dogovor, to bi nam olakšalo posao. Bezbednost mora biti prioritet za sve – vozače, timove i organizatore.”

Velika nagrada Italije predstavlja novo poglavlje šampionata MotoGP-a gde Jorge Martín želi da ostane među vodećima uprkos povredi stopala i izazovima koji ga očekuju protiv rivala kao što su Marco Bezzecchi i Marc Márquez.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Sébastien Ogier poziva Maxa Verstappena da testira WRC automobil

Ogier otvoreno ponudio Verstappenu priliku za vožnju WRC-a nakon što je holandski vozač uživao u izletu na 24 časa Nirburgringa

Published

on

By

Ogier otvoreno ponudio Verstappenu priliku za vožnju WRC-a nakon što je holandski vozač uživao u izletu na 24 časa Nirburgringa

Sébastien Ogier, devetostruki svetski šampion u reliju, izjavio je da bi sa zadovoljstvom ugostio Maxa Verstappena i omogućio mu testiranje automobila Svetskog prvenstva u reliju (WRC), ukoliko aktuelni četvorostruki prvak Formule 1 poželi da proširi svoja iskustva van F1 staze. Francuski as bio je prisutan na trci 24 časa Nirburgringa, gde je pratio Verstappena kako se u Mercedesu GT3 bori za pobedu zajedno sa Danijem Juncadellom, Lucasom Auerom i Julesom Gounonom.

Nakon trke, Ogier je putem društvenih mreža čestitao Verstappenu na brzini i diskretno predložio da vozač Red Bulla isproba reli automobil – podsećajući da se njegov otac Jos Verstappen već takmiči u belgijskom prvenstvu relija. Na to je Max šaljivo odgovorio pitanjem: „A ti kao instruktor?“

Verstappen je ranije ove godine, tokom gostovanja u podkastu Up To Speed, naglasio da nema ambiciju da profesionalno vozi reli zbog povećanog rizika. „Mislim da je reli zaista sjajan, ali kada pomislim da bih mogao pogrešiti i udariti u drvo – ono se neće pomeriti. Tu povlačim granicu; rizik mi je prevelik“, izjavio je tada Holanđanin, napominjući razliku u bezbednosti između relija i kružnih staza.

Max Verstappen je već imao priliku da upravlja bivšim Ford Fiestom ekipe M-Sport kojim je Ogier osvojio titulu WRC-a 2018. godine, ali ta vožnja bila je organizovana na zatvorenoj stazi kao deo promotivnog videa za Ford. Sada mu Ogier nudi mogućnost pravog izazova – testiranja na stvarnom reli specijalu.

Verstappen iza sebe ima svež uspeh – prvi podijum u sezoni 2026 ostvario je proteklog vikenda u Montrealu kroz žestoku borbu sa Lewisom Hamiltonom. Holanđanin nastavlja rad na unapređenju svog RB22 bolida i zalaganju za promene regulative motora za sezonu 2027 (predlog podele upravljanja snage motora 60/40). Iako najavljuje ostanak u Formuli 1 do 2027. godine, ne isključuje mogućnost da uskoro pronađe vreme za novo iskustvo za volanom WRC automobila.

Pročitaj još

U Trendu