Srpski reprezentativac u grčko-rimskom stilu osvojio je zlatnu medalju u kategoriji do 60 kilograma na šampionatu u Tirani

Georgi Tibilov, član reprezentacije Srbije u rvanju grčko-rimskim stilom, osvojio je zlatnu medalju na Evropskom prvenstvu koje se održava u Tirani. On je postao šampion Evrope u kategoriji do 60 kilograma nakon što je u finalu savladao Surena Agajanijana iz Jermenije. Zahvaljujući visokom plasmanu na rang listi, Tibilov je imao povoljniji žreb i plasirao se direktno u završnicu takmičenja, gde je potvrdio svoju dominaciju i doneo Srbiji još jedan veliki međunarodni uspeh.

Srpska bokserka savladala domaću takmičarku Tatijanu de Žezus i plasirala se među osam najboljih u kategoriji do 54 kilograma.

Srpska bokserka Sara Ćirković ostvarila je plasman u četvrtfinale Svetskog kupa koji organizuje World Boxing, a koji se održava u brazilskom gradu Foz do Iguasu. U osmini finala, Ćirković je u kategoriji do 54 kilograma zabeležila ubedljivu pobedu nad domaćom takmičarkom Tatijanom de Žezus, slavivši rezultatom 5:0. Sledeći izazov za mladu srpsku bokserku biće meč protiv Irkinje Dženifer Lehejn, u borbi za polufinale ovog značajnog turnira. Svetski kup u Brazilu predstavlja važnu priliku za osvajanje bodova na rang listi World Boxing i okuplja brojne takmičare iz različitih zemalja.

Holandski vozač Red Bulla proveo dan na stazi Silverston isprobavajući novi paket aerodinamičkih rešenja na RB22

Maks Verstapen, aktuelni vozač Red Bull tima, testirao je u sredu na stazi Silverston značajno unapređenu verziju bolida RB22, pripremajući se za predstojeću trku Formule 1 u Majamiju. Nakon početka sezone u kojem su motori Mercedes i Red Bull PT-Ford imali slične performanse, pažnja je usmerena na šasiju i aerodinamiku, gde je RB22 imao zaostatak zbog nekoliko pogrešnih odluka u razvoju od premijere u Barseloni.

Prema informacijama iz padoka, RB22 je imao oko 10 kilograma prekomerne težine, nižu aerodinamičku silu, problematične vešanja i loš sistem startovanja, što je uticalo na to da Verstapen zabeleži najlošiji početak sezone sa Red Bullom još od 2017. godine. Posle neuspešnog nastupa na 24 časa Nirburgringa, Verstapen se vratio testiranju svog bolida i na društvenim mrežama pojavile su se fotografije koje otkrivaju promene na vozilu.

Najveće inovacije primećene su na gornjem delu bočnih stranica — karoserija je sada oblikovana pod znatno oštrijim uglom od sredine elementa ka podu automobila. Ovaj paket unapređenja uključuje i izmene na podu, prednjim i zadnjim aerodinamičkim dodacima, kao i detalje poput deflektora na prednjem stubu zaštitnog luka, rešenje koje podseća na sistem Ferrari tima i služi za kontrolu strujanja vazduha. Dodatno su redizajnirani poklopac motora i „ajkulino peraje“, a postoji mogućnost da je unapređen i zadnji deo pokretnog aero sistema.

Testiranje je obavljeno u okviru tzv. „filming day“ dana, tokom kojeg su timovi ograničeni na 200 kilometara vožnje i koriste neoficijelne Pirelli gume, ali im je dozvoljeno isprobavanje novih delova radi prve korelacije između podataka iz vetrotunela i stvarnih uslova na stazi. Ovaj korak je važan za Red Bull jer im omogućava da prikupe osnovne podatke i procene efikasnost najnovijih tehničkih rešenja uoči trke u Majamiju.

Ostaje pitanje da li će ove modifikacije biti dovoljne da Maks Verstapen ponovo konkuriše za podijume. Prvi odgovori stići će za desetak dana na Velikoj nagradi Majamija, gde će Red Bull pokušati da ispravi utiske sa početka sezone i vrati Verstapena u borbu za najviša mesta.