Nova politika stupa na snagu 15. aprila, nakon dogovora sa Motion Picture Association zbog neslaganja o upotrebi filmskih rejtinga

Meta, tehnološki gigant, najavio je da će od 15. aprila značajno smanjiti upotrebu oznake PG-13 za opisivanje sadržaja na Instagram nalozima namenjenim tinejdžerima. Ova odluka dolazi nakon što je Motion Picture Association (MPA) prošle godine uputila Meta-i zvanično upozorenje zbog korišćenja svog sistema za ocenu filmskog sadržaja u kontekstu društvenih mreža.

MPA je tada naglasila da je povezivanje Instagram naloga za tinejdžere sa PG-13 rejtingom „doslovno netačno i veoma pogrešno“, ukazujući na razlike između filmskih smernica i Instagramovih alata za moderaciju sadržaja za mlade korisnike. Udruženje je posebno istaklo da nije učestvovalo u izradi Meta-inih smernica za sadržaj, niti je odobrilo ili podržalo upotrebu svoje oznake na platformi kao što je Instagram.

Meta je prethodno obrazložila upotrebu PG-13 termina kao način da roditeljima približi koncept rizika kojima su tinejdžeri izloženi na društvenoj mreži, koristeći poznatu filmsku skalu kao referencu. Kompanija je istakla da koristi veštačku inteligenciju za filtriranje i kontrolu sadržaja koji je dostupan mlađim korisnicima, sa ciljem da minimizuje izloženost sugestivnim materijalima i neprimerenom jeziku.

Nakon postignutog dogovora sa MPA, Meta je ažurirala svoj zvanični blog post, uključujući i detaljno objašnjenje da filmska industrija nije bila uključena u izradu niti ocenu Instagramovih sadržajnih smernica. U izmeni se navodi da postoje značajne razlike između društvenih mreža i filmova, te da MPA ne ocenjuje niti podržava podešavanja sadržaja na Instagramu. Meta je takođe naglasila da je inspiraciju za svoje smernice pronašla u MPA vodičima, jer su roditeljima poznati, ali će ubuduće izbegavati direktnu vezu između svojih alata i filmskog rejting sistema.

Predsednik i izvršni direktor MPA, Charles Rivkin, izjavio je da je novo rešenje jasno razdvojilo filmske ocene od Instagramovih alata za moderaciju sadržaja za tinejdžere. Rivkin je naglasio važnost zaštite poverenja koje MPA ima kod roditelja skoro šest decenija, kao i potrebu da se roditelji ne dovode u zabludu mešanjem dva različita sistema.

Ova promena politike ima za cilj veću transparentnost i jasnoću za korisnike i roditelje, uz nastavak Meta-inih napora da zaštiti mlađe korisnike od neadekvatnog sadržaja na Instagramu.

MeTV Toons emituje originalne epizode iz 1989. godine, ali sa vidljivim promenama usled AI obrade slike

Popularni crtani serijal ‘The Super Mario Bros. Super Show’ iz 1989. godine vratio se na televiziju, a epizode trenutno emituje kanal MeTV Toons. Iako je cilj bio da se iskoristi rastuća popularnost franšize pred najavljeni bioskopski film ‘Super Mario Galaxy Movie’, gledaoce je iznenadio izgled remasterovanih epizoda. Naime, snimci su prošli kroz AI upscaling, što je izazvalo brojne reakcije zbog neobičnih vizuelnih promena.

Prema izveštajima iz industrije, MeTV je koristio povoljan AI alat za povećanje rezolucije i poboljšanje slike originalnog materijala. Međutim, rezultat je da su karakteri i scene vidno izglancani i deluju neprirodno zaglađeno, dok su pojedini likovi drugačiji u odnosu na arhivske verzije. Posebno je upadljivo što je AI pogrešno interpretirao tekst na ekranu – tako je naslovna tabla u nekim epizodama prikazana kao ‘The Suele Mario Bros. Super Show’, što je primer čestih problema koje AI alati imaju sa prepoznavanjem i rekreiranjem pisanih karaktera u vizuelnom sadržaju.

Originalna serija imala je jednu sezonu sa čak 65 epizoda, što je bilo uobičajeno za animirane naslove tog perioda. Iako crtani nije bio poznat po vrhunskoj animaciji, ovaj AI tretman dodatno je narušio autentičnost slike. Gledaoci koji žele da uporede mogu pronaći epizode i na Youtube-u, gde je moguće videti razliku između originala i AI obrađenih verzija.

Serija je poznata i po live-action segmentima u kojima je Maria tumačio rvač “Captain” Lou Albano, kao i po petkom emitovanim epizodama inspirisanim Legend of Zelda univerzumom. MeTV nije zvanično komentarisao zbog čega su upotrebili ovakvu AI tehnologiju niti da li će se zadržati ovakav pristup u budućim reprizama.

Povratak ovog kultnog crtanog u novom izdanju pokrenuo je debatu među ljubiteljima retro animacije o tome koliko AI alati zapravo doprinose ili štete očuvanju originalnog vizuelnog identiteta klasičnih serija.

Partnerstvo ima za cilj bržu primenu autonomnih vozila za isporuku, fokus na modele TM-Q za mikromobilnost

DoorDash je najavio strateško partnerstvo sa Also, kompanijom za mikromobilnost koju je Rivian izdvojio 2025. godine, s ciljem razvoja i ubrzanja primene autonomnih dostavnih rešenja u velikom obimu. Ova saradnja je objavljena 31. marta, a uključuje i investiciju DoorDash-a u Also, što bi trebalo da omogući bržu integraciju autonomnih vozila u dostavne procese.

Iz kompanija nisu precizirali tačne modele vozila koji će biti korišćeni, ali je poznato da se Also trenutno fokusira na vozila sa pedalama i motornom asistencijom. Prvi komercijalni proizvod ovog startapa je TM-B e-bike, dok je za DoorDash posebno značajan model TM-Q – četvorotočkaš na električni pogon, projektovan za prevoz većih količina tereta, ali dovoljno uzak da može da koristi biciklističke staze.

TM-Q je posebno dizajniran za isporuke na tzv. „poslednjoj milji“, a modularna konstrukcija omogućava različite konfiguracije prtljažnog prostora u zavisnosti od potreba. Komercijalna varijanta ovog vozila može da preveze više narudžbina istovremeno, što doprinosi efikasnosti dostave u urbanim sredinama. U oktobru prošle godine, Amazon je takođe najavio kupovinu hiljada TM-Q vozila od Also za svoje isporuke.

Prema izjavama su-osnivača i predsednika Also, Chrisa Yu-a, cilj partnerstva je da autonomna vozila budu implementirana u sredinama u kojima tradicionalna rešenja još nisu potpuno funkcionalna, naročito na raskrsnicama puteva, biciklističkim stazama i prostorima uz kolovoze. Kao deo dogovora, Stanley Tang, jedan od osnivača DoorDash-a, pridružiće se kao posmatrač u Upravnom odboru Also.

Industrijski izvori navode da je vrednost Also, zahvaljujući ovoj saradnji, premašila milijardu dolara. Partnerstvo bi moglo značajno da utiče na tržište urbane logistike, pogotovo u segmentu autonomne dostave, dok ostaje da se vidi kako će tržište i korisnici reagovati na širu upotrebu ovakvih vozila u svakodnevnom životu.