Španac doživeo dve teške nezgode u Ostinu, pad pri 190 km/h i incident sa Di Đinantonijem na startu sprinta

Mark Markes, španski motociklista i višestruki svetski šampion, imao je izuzetno težak početak vikenda na Velikoj nagradi Amerike u Ostinu. Tokom prvog slobodnog treninga, Markes je doživeo ozbiljan pad pri velikoj brzini od oko 190 km/h, kada je izgubio kontrolu nad motociklom u krivini broj 10. Njegova Honda je proklizala, a Markes je pao i klizao po šljunku, udarivši licem u kamenje izvan staze. Zbog jačine incidenta, Direkcija trke je odmah prekinula sesiju i istakla crvenu zastavu, dok je motocikl završio u zaštitnoj ogradi.

Iako je Markes prošao bez ozbiljnijih povreda, dan mu se nije završio tu. U sprint trci, koja je deo zvaničnog programa MotoGP vikenda, neprijatna scena ponovila se već na prvoj krivini. Markes je pokušao da pretekne Fabija Di Đinantonija („Diggia“) na snažnom kočenju u krivini broj 12, ali je došlo do kontakta između njih dvojice. U tom trenutku Markes je izgubio ravnotežu, pao sa motocikla i skliznuo sa staze, dok je Di Đinantonio uspeo da podigne svoj GP26 motocikl, ali nije mogao da izbegne udarac.

Oba incidenta izazvala su zabrinutost među članovima tima i navijačima, s obzirom na to da je Markes poznat po izuzetno agresivnom stilu vožnje, koji često dovodi do rizičnih situacija. Uprkos teškim padovima, Markes je pokazao želju da se vrati na stazu i nastavi da se takmiči.

Fabio Di Đinantonio je takođe bio uključen u incident, ali prema dostupnim informacijama, nije zadobio ozbiljnije povrede. Direkcija trke je odmah reagovala, a sigurnost vozača je ostala na prvom mestu.

Ovi događaji dodatno komplikuju situaciju za Markesa u aktuelnoj sezoni MotoGP šampionata, dok ostaje da se vidi kakav će biti njegov dalji nastup tokom vikenda na stazi u Ostinu.

Jorge Martín pretekao Francesca Bagnaiju u poslednjem krugu, Marc Márquez i Marco Bezzecchi završili trku padom

Jorge Martín ostvario je pobedu u sprint trci MotoGP na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, koja je vožena na stazi Circuit of the Americas u Ostinu. Martín je trijumfovao nakon što je u poslednjem krugu pretekao Francesca Bagnaiju i tako došao do svog prvog velikog uspeha sa Aprilijom posle više od godinu dana. Prethodnu sprint pobedu ostvario je u Maleziji 2024, a ova pobeda mu je donela i lidersku poziciju u generalnom plasmanu MotoGP šampionata.

Trka je bila izuzetno napeta, a presudni trenutak dogodio se upravo u poslednjem krugu, kada je Jorge Martín uspeo da nadmaši Francesca Bagnaiju i sačuva prednost do samog cilja. U istoj trci, Marc Márquez je doživeo pad i nije uspeo da završi sprint, kao ni Marco Bezzecchi. Time je Jorge Martín iskoristio priliku da preuzme vođstvo u ukupnom poretku, sada sa jednim bodom prednosti u odnosu na Bezzecchija.

U generalnom plasmanu, Jorge Martín je sada lider sa minimalnom prednošću od jednog boda ispred Marca Bezzecchija. Pedro Acosta zaostaje osam bodova, dok aktuelni šampion ima 23 boda manje od prvoplasiranog Martín-a. Ova pobeda dodatno komplikuje borbu za titulu, jer je razlika između vodećih vozača sve manja.

Sprint trka u Ostinu bila je značajna i zbog dužine perioda od poslednje Martínove pobede u ovoj disciplini – prošlo je čak 511 dana od njegove prethodne sprint pobede u Maleziji 2024. godine. Padovi Marca Márqueza i Marca Bezzecchija dodatno su uticali na raspored bodova i doneli nove tenzije u šampionatu.

Naredna trka MotoGP šampionata donosi nastavak borbe za lidersku poziciju, a Jorge Martín ulazi u nju kao vodeći. Ostaje da se vidi kako će se razvijati borba za titulu u nastavku sezone.

Márquez priznao grešku posle sudara, očekuje kaznu zbog izbacivanja Di Giannantonija na stazi u Ostinu

Marc Márquez, vozač MotoGP, bio je vidno uzdrman nakon incidenta tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, održanoj na stazi Circuit of the Americas u Ostinu. Márquez je u toku trke imao kontakt sa Fabijom Di Giannantonijom, posle čega su obojica završili van staze. Španski motociklista je odmah nakon nesreće prišao Di Giannantoniju i uputio mu izvinjenje, priznajući svoju grešku i izražavajući žaljenje zbog posledica koje je izazvao.

“Da, napravio sam grešku i to sa posledicama, jer smo u tom incidentu izbacili još jednog vozača. Padovi bole, a kad povučete i drugog vozača sa sobom, to je još teže prihvatiti. Još uvek nisam kažnjen, ali očekujem sankciju i smatram da je to ispravno. Svoju kaznu ćemo prihvatiti i odraditi”, izjavio je Márquez u zvaničnoj izjavi za medije.

Detaljnije objašnjavajući situaciju iz svoje perspektive, Márquez je istakao da nije uzeo u obzir zavetrinu tri motora prilikom kočenja na krivini broj 12, što je dovelo do toga da ne može da zaustavi motocikl na vreme. “Na toj krivini 12, nisam uzeo u obzir zavetrinu tri motora pri prvom kočenju; u jednom trenutku nisam mogao da usporim, s polja nisam imao prostora i odlučio sam da uđem unutra i pokušam da izvezem krivinu široko. Međutim, prilikom promene nagiba na stazi, prednji kraj se zatvorio i nisam mogao ništa da uradim. Nažalost, posledice je snosio i Di Giannantonio, koji nije bio odgovoran za situaciju.”

Márquez je dodao da, iako se greške dešavaju u ovom sportu, mora da prihvati posledice: “To su stvari koje se dešavaju ponekad. U MotoGP-u se vozi veoma brzo, najmanja greška ili promena brzine odmah se oseti. U kvalifikacionoj sesiji sam zamalo udario i u Bezzecchija, jer je kočio na mestu koje nisam očekivao, ali ni on nije znao da dolazim. Sada sam ja napravio grešku, i biću kažnjen zbog toga. Tako je to.”

Španac je naglasio spremnost da izdrži očekivanu kaznu, najverovatnije prolazak kroz Long Lap zonu tokom trke sledećeg dana: “Evidentno je da sam danas napravio grešku i sutra ćemo platiti za to. Već smo platili danas, ali sada ostaje da odradimo kaznu i damo maksimum u nastavku vikenda.”

Ovim priznanjem i prihvatanjem odgovornosti, Márquez pokazuje sportski integritet, dok organizatori MotoGP-a još uvek nisu doneli zvaničnu odluku o visini kazne koja ga očekuje.