Connect with us

Ostali sportovi

Álex Palou: Stogodišnji junak IndyCar serije sa rekordima koji zadivljuju

Sa samo 100 trka iza sebe, Álex Palou je već postavio standarde u IndyCar seriji, osvojivši četiri titule i 20 pobeda.

Published

3 hours ago

on

Alex Palou

Sa samo 100 trka iza sebe, Álex Palou je već postavio standarde u IndyCar seriji, osvojivši četiri titule i 20 pobeda.

Retko koji vozač može da se pohvali uspesima kao što je to Álex Palou u svojih prvih 100 trka u IndyCar seriji u Sjedinjenim Američkim Državama. Sa četiri osvojene titule i dvadeset pobeda, Palou je već ispisao istoriju ovog prestižnog automobilističkog takmičenja. Njegova sposobnost da dominira u seriji gde su šasije jednake i gde su razlike između motora minimalne, čini njegove uspehe još impresivnijim. Palou nije samo najmlađi vozač koji je osvojio četiri titule u svojih prvih 100 trka, već je i jedini koji je to postigao u modernoj eri IndyCar-a, gde su tehnički uslovi znatno izjednačeniji nego u prethodnim decenijama. Pored toga, njegova pobeda na Indy 500 2025. godine dodatno je učvrstila njegov status legende u ovom sportu. Uzorci poput AJ Foyta i Sebastiena Bourdaisa takođe su ostvarili slične uspehe, ali Palou je uspeo da ih nadmaši u mnogim aspektima, uključujući i broj dana provedenih kao lider u šampionatu, koji iznosi impresivnih 622 dana. Osim toga, Palou je postavio rekord i po broju trka provedenih na čelu tabele, sa 55 trka kao lider naspram 45 trka kao pratilac. Njegove izvanredne performanse nisu prošle nezapaženo ni od strane njegovog šefa tima, Chipa Ganassija, koji je izjavio da je Palou tek na početku otkrivanja svog punog potencijala. S obzirom na sve što je postigao, jasno je da Álex Palou nije samo prolazna zvezda, već vozač koji bi mogao definisati celu jednu eru u IndyCar seriji.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Colapinto frustriran nakon trke u Kini: Sainz odbranio deveto mesto

Franco Colapinto izrazio nezadovoljstvo nakon što nije uspeo da pretekne Carlosa Sainza na Velikoj nagradi Kine.

Published

2 hours ago

on

March 15, 2026

By

Franco Colapinto izrazio nezadovoljstvo nakon što nije uspeo da pretekne Carlosa Sainza na Velikoj nagradi Kine.

Franco Colapinto, vozač tima Alpine, imao je izuzetno uzbudljivu trku na Velikoj nagradi Kine, gde je zabeležio svoj prvi bod u sezoni. Argentinac je trku završio na desetom mestu, što je njegov najbolji rezultat otkako je prešao u Alpine i prvi put da osvaja bodove od trke u Austinu 2024. godine, kada je bio član tima Williams. Trka u Kini počela je uz vožnju iza sigurnosnog automobila, a strategija tima Alpine da Colapinto ne ulazi u boks dok su mnogi drugi vozači to činili, omogućila mu je da se nađe na petom mestu. Međutim, kako su se trka i njegove gume razvijale, Colapinto je imao nekoliko impresivnih odbrana od Olivera Bearmana i Estebana Ocona. Nažalost, u 33. krugu, Ocon ga je udario što je rezultiralo Colapintovim okretanjem, ali se on uspeo oporaviti i nastaviti trku. Kasnije, nakon promene na srednje tvrde gume, uspeo je da smanji zaostatak za Carlosom Sainzom, koji je imao problema sa svojim gumama, na sedam sekundi. Iako je izgledalo da će Argentinac uspeti da pretekne Sainza, španski vozač je uspeo da se odbrani i zadrži deveto mesto. Colapinto je bio vidno frustriran nakon trke, izjavivši za ESPN: ‘Sa Carlosom sam bio prilično uzrujan, jer me je pobedio ovde… Imali smo šansu da ga preteknemo, ali to bi moglo završiti u katastrofi, pa sam se na kraju suzdržao.’

Pročitaj još

Ostali sportovi

Carlos Sainz osvojio deveto mesto u Kini, Williams osvojio prve bodove

Sainz je izveo savršen start i uprkos teškoćama uspeo da završi trku na impresivnom devetom mestu.

Published

2 hours ago

on

March 15, 2026

By

Sainz je izveo savršen start i uprkos teškoćama uspeo da završi trku na impresivnom devetom mestu.

Carlos Sainz je imao izuzetno zahtevnu trku na Velikoj nagradi Kine, ali je uspeo da izvuče maksimum iz svog Williamsa i osvoji dragocene bodove za tim. Sainz je trku započeo sa 17. pozicije, ali je već na kraju prve krivine uspeo da se probije na deveto mesto. Iako nije iskoristio ‘safety car’ na desetoj krivini za svoj prvi pit-stop, njegova odluka da nastavi sa tvrdim gumama još 40 krugova se isplatila. U završnici trke, Sainz je odbranio svoju poziciju od Franco Colapinta, koji je imao znatno svežije gume. ‘Danas smo imali P9 koji zaista puno znači’, izjavio je Sainz za DAZN F1, naglašavajući kako je ovo rezultat koji može motivisati tim za dalje. Sainz je takođe priznao da nije uživao u vožnji zbog nedostatka tempa u poređenju sa konkurencijom, ali je zadovoljan što je uspeo da izvuče maksimum iz današnje trke. Ovo deveto mesto je za Williams prve bodove ove sezone, što je znatno podiglo moral unutar tima.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso se povukao iz trke u Kini zbog problema sa bolidom

Alonso doživeo teške trenutke na trci u Kini, povukao se nakon 33 kruga zbog velikih vibracija bolida.

Published

3 hours ago

on

March 15, 2026

By

Alonso doživeo teške trenutke na trci u Kini, povukao se nakon 33 kruga zbog velikih vibracija bolida.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, doživeo je još jedan u nizu teških trenutaka na trkačkoj stazi tokom Velike nagrade Kine. Alonso je trku započeo impresivno, ali su se problemi pojavili već nakon prvih nekoliko krugova. Unatoč sjajnom startu i prolasku pored dva vozača Racing Bullsa, Alonsov Aston Martin nije izdržao pritisak. Već u 33. krugu, Alonso je morao da se povuče iz trke zbog prevelikih vibracija koje su onemogućile normalno upravljanje bolidom. ‘Vibracije motora bile su prejake i atipične. Nakon 20. kruga nisam osećao ruke ni noge, a situacija se nije poboljšavala ni nakon izlaska sigurnosnog vozila’, izjavio je Alonso nakon trke. Ovo je još jedan u nizu problema koji muči tim Aston Martin i njihovog partnera Hondu, a koji su već ranije najavljivani kao potencijalni rizik za vozače. Alonso je naglasio da su vibracije konstantan problem, te da iako može da vozi, gubitak osećaja u rukama i nogama postaje izraženiji sa svakim dodatnim krugom. Pored tehničkih problema, vidljiva je bila i razlika u brzini u odnosu na konkurenciju, što je dodatno demoralisalo španskog vozača. Alonso se sada fokusira na sledeću trku u Japanu, gde se nada da će tim uspeti da reši neke od tehničkih problema i omogući mu bolji plasman. ‘Pitajte tim šta planiraju do Japana. Ja se vraćam kući, odmaram i intenzivno treniram za sledeću trku’, zaključio je Alonso.

Pročitaj još

U Trendu